Post de Thibault Abrigada

🏔 Belle illustration du fait que votre stratégie de marque est et sera étroitement liée à votre stratégie durable. Merci à MOUNTAIN CHANGE MAKERS pour le talk et merci à Clément COLIN Olivier Duch et Mairie de Tignes pour votre confiance ! #rse #strategie HERØY BRAND STRATEGY

Aujourd’hui dans Affaires sensibles, Mirapolis, la chute d’un géant En 1987, un vaste parc d’attraction s’installe dans la ville nouvelle de Cergy-Pontoise. Son nom : Mirapolis. Ce Disneyland à la française affiche des ambitions aussi gargantuesque que le héro rabelaisien qui lui sert de totem : recevoir des millions de visiteurs et distancer les autres parcs à thème en devenir sur le territoire, d’Astérix à Eurodisney. Mais rien ne se passe comme prévu. Dés son ouverture, Mirapolis est saccagé par un groupe de forains qui voit lui une concurrence déloyale. De catastrophe en catastrophe, Mirapolis se transforme en gouffre financier. Il faut dire que les porteurs de projets ont grandement surestimé les estimations de fréquentation. Et que le parc pâtit de lourds défauts de conception : Construit trop vite, surdimensionné et autour d’un thème trop peu rassembleur : la culture française. Quatre années durant, Mirapolis multiplie les stratégies pour tenter, d’être attractif. Au point de finir par être géré par ceux là même qui ont voulu sa mort : les forains. Peine perdue. Mirapolis doit fermer ses portes et le dynamitage de son bon gros géant, en 1995 vient signer la destruction définitive d’un miroir aux alouettes. Mirapolis est mort et avec lui l’engouement débridé de la France des années 80 pour les parcs à thème à l’américaine. Un récit documentaire de Margot Boutges. https://lnkd.in/e9SppHG7

C'est par l'échange et le débat que nous construirons la montagne de demain ! Les 2 et 3 octobre prochains au Congrès de Domaines Skiables de France à Reims, trois tables rondes d'exception vous attendent pour débattre des enjeux cruciaux du monde de la montagne : PICS DE FRÉQUENTATION SUR LES DOMAINES SKIABLES : EXPÉRIENCE CLIENT ET SÉCURITÉ Comment améliorer l’expérience client lors des pics de fréquentation ? Quelle place occupe la perception de la sécurité dans l’appréciation globale de l’expérience par le client ? Quelles réponses les stations à l’étranger apportent-elles à ces questions ? QUEL AVENIR POUR LES STATIONS LES PLUS FRAGILES ? : A l’heure où l’équilibre économique et l’enneigement des stations sont en tension, quelles trajectoires sont possibles pour les stations les plus menacées ? Quel rôle Domaines Skiables de France peut-il jouer dans l’innovation et la solidarité ? PEUT-ON ENCORE AMÉNAGER EN MONTAGNE ? : Peut-on sécuriser juridiquement les projets d’aménagement ? Y a-t-il une plus grande sévérité des tribunaux à l’égard des projets des stations ? Comment s’adaptent d’autres branches professionnelles ? Pour échanger et construire ensemble des solutions pour demain, inscrivez-vous jusqu'au 18 septembre sur le site du Congrès : https://www.congresdsf.fr/ #Congrès #Montagne #Evènement

[🚶🏽♂️➡️🚶🏼♀️➡️🚶🏾➡️Marche] - Rendre une ville plus favorable aux #piétons, cela passe par de très nombreuses initiatives et par une approche systémique... un travail de longue haleine. En parallèle, il est aussi possible d’avancer en suivant une méthode des “petits pas”. C’est dans cette dynamique que s’inscrit le concept #metrominuto. 👉 Apparu il y a quelques années en Galice 🇪🇸, ce dernier vise à promouvoir la marche en ville en démystifiant la durée des déplacements entre les différents points d’intérêt. Comment ? 🗺️ par le biais d'un plan synoptique de la ville… 🥸 pour faire simple, une version super simplifiée des cartes que l’on a l’habitude de voir ! Une fois déployé, ce dispositif peut s’avérer très puissant, même dans des petites villes. Au premier regard, cette approche paraît très simple mais en réalité, sa conception est un peu plus complexe qu’il n’y paraît. 👨🏼💻👷🏼 Pour répondre à des demandes de plus en plus fréquentes, et forts de nombreuses expériences dans le domaine, je me suis associé au designer indépendant Jean-Christophe Devatine afin d'accompagner villes et territoires dans la production et le déploiement du concept #metrominuto. C’est un accompagnement complet mais progressif, entre conception, déploiement sur le terrain et même jalonnement qui a été imaginé par notre équipe, le tout à un coût véritablement accessible. 📩 Contactez moi en MP pour plus d’informations. Elodie BARBIER TRAUCHESSEC ; ADEME ; Christelle Bortolini ; Association Française du Développement Urbain - AFDU ; Comité Régional du Tourisme et des Loisirs d’Occitanie ; CLAIRE PROST ; Ville de Saint-Brieuc ; Equal Saree ; Stéphane Malek ; Bordeaux Métropole ; Emilie AUMONT ; Association des Petites Villes de France ; Petites villes de demain ; ANCTerritoires ; La Fabrique des Mobilités ; La Fabrique de la Cité ; AFD - Agence Française de Développement ; Antoine CHEVRE ; FFRandonnée - Fédération Française de la Randonnée Pédestre ; Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) ; 60 Millions de Piétons ; Rue de l'Avenir

[ENJEUX] Les stations de #montagne sont à la croisée des chemins, confrontées à des enjeux économiques, sociaux et environnementaux majeurs. Comment peuvent-elles se réinventer pour assurer leur pérennité ? 🌍🏔️ 🗣 Lors de la rencontre organisée par l'Agence des Pyrénées le 11 juin dernier à Foix, trois experts ont partagé leurs visions novatrices : 👉 Régis Lignon, Directeur Général de la Compagnie des Pyrénées, a présenté les initiatives visant à rassembler les acteurs du secteur et à diversifier les activités au-delà du ski pour maintenir l'attractivité des stations. 🎿 👉Boris Bourgel, associé co-gérant d’Eficéo et enseignant-chercheur à l’Université Savoie Mont Blanc, a exposé une approche intégrée des Business Models durables, soulignant l'importance de penser les stations comme des écosystèmes complexes. 🏞️ 👉Alain Naudy, vice-président de Ariège Le Département et président de la Communauté de communes de la Haute-Ariège, a mis en avant la mutualisation des ressources entre grandes et petites stations pour maximiser l'impact des initiatives touristiques. 🤝 🌐 Découvrez les stratégies innovantes et les collaborations indispensables pour garantir la résilience des stations de montagne face aux défis du changement climatique et des attentes des visiteurs. #MontagneDurable #Tourisme #Innovation #BusinessModels #DéveloppementDurable #StationsDeMontagne #ChangementClimatique #BusinessModelsDurables #Pyrénées

La #Fouly, une station « toutes saisons » qui soigne ses #piétons ! Faisant suite à un concours lancé par le Canton du #Valais et la Commune d’#Orsières sur le réaménagement de la traversée de la Fouly et ses abords, les élus communaux ont plébiscité le projet du groupement Dzeno, formé par les bureaux LDWA (pilote), ADR, edms SA et TRANSITEC (Suisse) - Optimiseurs de mobilité et visant à limiter la place à la voiture dans le village et à favoriser les déplacements à pied. 🏔 La Fouly, station de ski valaisanne et étape du Tour du Mont-Blanc à pied, subit depuis de nombreuses années le trafic hivernal et estival et les nombreux véhicules qui y stationnent. La cohabitation entre les différents modes de transports n’est pas idéale et peut engendrer des problèmes sécuritaires sur cet axe dont la largeur des trottoirs et de la chaussée peuvent être très restreints. Un concours a donc été lancé en 2020 pour le réaménagement de la route cantonale qui la traverse. Le groupement Dzeno, a remporté ce concours et a su développer son projet avec les différentes composantes liées : ✅ 🕺 un élargissement du trottoir le long de la route cantonale traversant la station au détriment de la largeur des voies de circulation; ✅ 🚗 une diminution de la voie de circulation à double sens à 3.6 mètres. La vitesse sera abaissée à 30 km/h et les croisements entre véhicules pourront se faire en des points spécifiques ; ✅ 🛣 un changement de matérialité de la chaussée, selon les tronçons du réaménagement ; ✅ 🅿 une réorganisation du stationnement, par la suppression de nombreuses places situées au pied des remontées mécaniques ⛷ ; ✅ 🌲 une valorisation de la place centrale, au pied des remontées mécaniques, avec plus d’espaces pour la déambulation, l’aménagement des arrêts de bus et la construction d’un couvert ; ✅ 🌉 la construction d’une passerelle piétonne reliant cette place à l’église. 🚌 A noter que des réflexions sont aussi lancées en parallèle pour améliorer la desserte en transport collectif et l’ajout de navettes supplémentaires durant les périodes de pointe. 🗓 Ce projet, après mise à l’enquête cet automne, devrait être réalisé en plusieurs étapes, entre 2026 et 2029. 🎥 Vidéo de présentation du projet : https://lnkd.in/e6JvuWNC

Bonjour à tous, Le Centre Sportif de la Forêt de Soignes (et l'Auberge) accueillent quotidiennement +/- 2.000 personnes. J'écrivais voici 6 mois qu'un accord de principe était trouvé pour un aménagement cyclable léger sur la Chaussée de Wavre à Auderghem. Grâce à la lasagne institutionnelle bruxelloise, on en est encore loin. Pour rappel des faits : - 05/2023 : Contacts cabinet Mobilité (multiples durant l'année 2023) - 03/2024 : Relance cabinet Mobilité et contact avec la Commune - 06/2024 : Accord de principe entre le Cabinet et la Commune - 09/2024 : Contact avec Bxl Mobilité (administration) pour voir où en est le dossier (l'administration était au courant de rien) - 10/2024 relance du cabinet - 12/2024 contact avec BX1 où le cabinet informe le journaliste qu'ils sont au courant de rien et qu'après tout ce sont les affaires courantes. Quand on travaille dans un secteur sous financé comme "le sport pour tous" (pour rappel 0,4 % du budget de la Fédération Wallonie-Bruxelles) et qu'on essaie de développer des projets afin de rendre le Centre financièrement vivable, mais qu'on se confronte dans nos permis d'urbanisme aux riverains qui affirment, entre autre, qu'on ne fait rien pour améliorer la mobilité, cela a tendance à décourager. Propositions : - Faciliter les procédures d'aménagement du territoire (ex: voiries) - Faciliter la révision des PPAS qui sont pour le moment entre les mains et au bon vouloir des Communes. - Faciliter les procédures de permis d'urbanisme à BXL

En lançant la campagne de L'arbre aux étoiles, on s’est autorisés à rêver très grand, parce que l’imagination crée nos réalités et que nous avons plein d’idées dont le lieu peut impacter son environnement. On a donc défini un premier palier (35 000€) à atteindre aussi vite que possible, pour nous permettre de nous libérer de la contrainte du “tout ou rien” propre à Ulule et d’assumer nos frais de campagne… Notre véritable objectif, c’est de viser les paliers supérieurs, où résident les vrais leviers de #changement et d’#impact: renforcer le collectif, dégager du temps pour déployer davantage le volet social, remettre l’art au centre… Nous avons déjà atteint le cap important de 26% du premier palier, un grand MERCI à tous nos 120 premiers contributeurs. Mais on a encore besoin de toute la #communauté pour contribuer, relayer, faire connaître nos contreparties, notamment celles que nous destinons aux “entreprises”, auprès de vos #réseaux. Alors, on compte sur vous ? 🌳 Plus d’informations sur le premier palier. Après avoir couvert les dépenses de campagne (accompagnement, video, graphisme, commission Ulule, contreparties), nous engageons les travaux suivants, plébiscités par la consultation des habitués du lieu: ✨ Rénover le bassin en pierre du prieuré, changer quelques lames de bois de la terrasse et remettre d’aplomb le deck  ✨Installer deux baies vitrées coulissantes dans la salle de pratique, pour une meilleure aération l’été, ainsi qu’un auvent “chaussures”. Spoiler : pour les toilettes, il faudra attendre le second palier !!! ✨Finaliser le local vélo (qui servira aussi de bagagerie et oui, un élément, plusieurs fonctions !) pour l’accueil de cyclistes de la véloroute  “la Seine à vélo” ou encore la mise à disposition de vélos par un loueur partenaire de Honfleur

Émerveillement devant le spectacle nocturne de drônes dans le port de Brest pour l'ouverture des journées maritimes 2024. Une manifestation à l'image du dynamisme brestois. Merci à Claire Guihéneuf Directrice Générale de BMA et à Frédéric Cosperec Directeur Développement Territorial Bretagne d'EDF pour ces échanges nourris avec les acteurs de la métropole brestoise que venait clôturer la soirée. SAFIDI, actionnaire de BMA, accompagne ici à Brest le développement économique brestois et finistérien, en lien avec la raison d'être du Groupe EDF "construire un avenir énergétique neutre en CO₂, conciliant préservation de la planète, bien-être et développement, grâce à l'électricité et à des solutions et services innovants". Les actions de BMA sont nombreuses et variées : tramway, téléphérique, plateau des Capucins, port du Château à Brest, renouvellement urbain à Plougastel ou Gouesnou, rénovation de crèches, d’écoles ou de logements, opérations d’habitat à Guilers, Bohars ou Plouzané, parcs d’activités économiques à Brest ou Guipavas… Dotée des compétences transports et rénovation énergétique des bâtiments, qui complétent la palette des métiers classiques de l’aménagement et de la construction, BMa est entièrement dédiée au développement et à la rénovation urbaine, par son rôle d’ensemblier et de maître d’ouvrage. BMa cultive une éthique forte et une compréhension de l’intérêt général, le souci du développement durable et la maîtrise des modes opératoires de ses clients. Caractéristiques qui sont en forte résonance avec la raison d'être du groupe EDF. Frederic Thebault Jean Philippe Berton Jonathan MENES Antoine Caron Philippe Cou Merci Emilie Philbée pour l'organisation. Nelly RECROSIO, Fabrice ANDRÉ, Hanh Do-Bravais, Marc POINSIGNON , Brigitte FARGEVIEILLE , Pierre Lemerle , Christine HANH , Philippe ALAUX, Jean-Noël GUILLOT

Découvrez le FabLab AuxR_Factory dans le numéro 2 du Magazine « Entreprendre à Auxerre » 👇🏼 #auxrfactory #fablab #makers #innovation 🧑🏼🏭 Sylvain HENO Wacano