La Bugatti Tourbillon est arrivée en trombe sur le marché de l’automobile. Présentée à Doha (Qatar), la nouvelle voiture de la marque française a enchanté le public européen et a ainsi remporté le prix du Public lors du concours Chantilly Arts & Elegance Richards Mille. C’est l’occasion pour le constructeur de marquer le coup en s’associant avec Jacob & Co. la célèbre marque de montre. C’est un partenariat exceptionnel qui promet de faire parler de lui dans le petit monde de l’industrie haut de gamme. https://lnkd.in/ej7nVHB4
Post de TOYS CLUB "Supercar Club"
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La Bugatti Mistral s'était invitée au Mont Ventoux à l'automne 2024 . La marque Bugatti explique tout simplement que "la Mistral était en Provence pour un shooting photo, car elle tire son nom du vent caractéristique du sud de la France". "Il s'agit d'un choix qui fait écho au nom du véhicule, qui illustre son positionnement", ajoute la communication du constructeur, qui décrit la Mistral comme offrant "l'expérience de conduite ultime". Dévoilée en 2022 lors du concours d'élégance de Pebble Beach, en Californie, la Mistral devait être livrée à ses premiers acheteurs en 2024. Fabriquée à Molsheim (Bas-Rhin), elle est le dernier modèle Bugatti à embarquer un moteur à 16 cylindres en W, décrit comme "légendaire". Avec une puissance de 1 600 chevaux, la voiture est capable d'atteindre la vitesse folle de 420 km/h, en prenant 2,4 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h. Au-delà de 420 km/h, les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, optimisés pour les vitesses élevées, offrent plus de rigidité et de confort sonore. Ce sont en outre les seuls pneus ayant été testés jusqu’à plus de 500 km/h. Cette nouvelle technologie, qui utilise des nappes de ceinture renforcées résistant à des forces gigantesques, a été testée sur un banc d’essai construit à l’origine pour les avions à réaction. Après la production, chaque pneu, monté en 285/30 R20 ZR à l’avant et en 355/25 R21 ZR à l’arrière, est passé aux rayons X afin de détecter la moindre irrégularité. Plus empreint de poésie, le texte qui accompagne les photos prises dans le Ventoux relie bien la voiture au mistral, ce "vent unique qui balaie le sud de la France, annonciateur des changements de saison". "À la manière de la Bugatti portant son nom, son souffle chasse les nuages, laissant derrière lui temps clair et ensoleillé, écrit le constructeur de voitures de luxe. #michelin #bugatti
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L'enquête de Tintin sur "L'île Noire" à bord d'une Triumph Herald. Comment susciter l'intérêt du public pour un modèle de voiture ? Prenez la réédition d'une B.D de 1966, et vous découvrirez l'oeuvre d'Hergé, dans sa contribution à populariser cette voiture dans l'imaginaire collectif. Bien avant cette période, Alick Dick, dirigeant de la marque "Triumph" à l'objectif de diversifier la gamme. Et la demande du marché d'après-guerre dans les années 50, s'oriente vers des voitures compactes, pratiques et économiques. La concurrence dans la catégorie est déjà présente, avec notamment, la Ford Anglia et la Renault Dauphine. Triumph fait appel au désigner italien, Giovanni Michelotti pour réaliser le modèle "Herald". Elle sera disponible en plusieurs versions : Berline, Coupé, Cabriolet et Break. Contrairement à une Renault Dauphine dotée d'une construction monocoque avec moteur à l'arrière. L'Herald est réalisée avec un châssis séparé. Le 1er avantage de cette conception était de permettre des réparations moins coûteuses. Les panneaux de carrosserie pouvaient facilement être réparés ou remplacés. Côté mécanique vers l'avant, le capot était d'un seul tenant et basculait à la manière d'une Jaguar Type E. Équipé d'un 4 cylindres, le moteur le plus diffusé était un 948 cm3 de 34 ch, vitesse de pointe de 113 km/h. Entre 1959 et 1971 environ 500 000 exemplaires ont été vendus, toutes versions confondues.
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🏎️ Bugatti : Quand le mélange culturel devient une force mondiale Bugatti n’est pas seulement synonyme de voitures ultra-performantes et de luxe, c’est aussi une véritable réussite du mélange culturel, qui a façonné son identité et son développement international. Derrière cette marque emblématique, il y a un croisement unique de cultures : 🇮🇹 Italienne par ses origines, avec une passion pour le design et l'art. 🇩🇪 Allemande par son appartenance au groupe Volkswagen, une source d’ingénierie et de précision. 🇫🇷 Française par son artisanat et son sens du luxe. Cette richesse culturelle a permis à Bugatti de créer des voitures qui ne sont pas seulement des prouesses techniques, mais aussi des œuvres d'art roulantes. La Divo, par exemple, est un chef-d'œuvre qui incarne ce mariage parfait de performance, d’esthétique et de culture. Avec des chiffres qui parlent d’eux-mêmes, la marque a vendu toutes les unités de modèles comme la Chiron Super Sport 300+ ou la Divo en quelques semaines, malgré des prix dépassant les 5 millions d’euros. En 2023, Bugatti a atteint un record avec plus de 135 véhicules livrés dans le monde, un exploit pour une marque opérant dans un segment aussi exclusif. 🤑 Ces succès commerciaux, associés à des modèles comme la Chiron, qui a battu plusieurs records de vitesse (atteignant 490 km/h), prouvent que Bugatti ne se contente pas d’exister sur le marché, mais redéfinit constamment les limites de la performance et du luxe. Cette réussite illustre qu’en visant l’excellence et en répondant aux attentes d’une clientèle internationale exigeante, une marque peut non seulement prospérer mais aussi dominer son secteur. #automobile #Bugatti #Innovation #International #Commerce #Luxe Cette publication a été réalisée dans le cadre du cours de Social Selling effectué à Euridis Business School avec Pierre Becker
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Découvrez le monde fascinant des voitures d'exception, où luxe et performance se rencontrent pour créer des œuvres d'art roulantes. 💎🚗 Bugatti, Lamborghini et Bentley ne sont que quelques-unes des marques qui repoussent les limites de l'ingénierie automobile, avec des modèles ornés de pierres précieuses et affichant des prix à couper le souffle. Plongez dans l'univers de ces bolides hors norme et laissez-vous éblouir par leur splendeur. #Bugatti #Lamborghini #Bentley Besoin de conseils pour votre projet ? ✅ Aurélie MERLET ✅ a.merlet@proprietes-privees.com ✅ 0664806045
Bugatti, Lamborghini, Bentley… Ces voitures d’exception qui valent des millions
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🚗 Autobianchi Bianchina "Eden Roc" : un modèle qui ne cesse de fasciner les amateurs de voitures classiques ! ✨ Suite à la mise en vente de ce modèle mythique chez BuyrClub, j'ai rédigé un nouvel article où je vous propose de redécouvrir l’histoire et les spécificités de cette petite merveille. De son design élégant à son moteur surprenant pour l'époque, la Bianchina Eden Roc incarne le charme et l’innovation des années 60. Si vous êtes passionné d'automobile ou simplement curieux de connaître les raisons pour lesquelles ce modèle continue de séduire les collectionneurs, ne manquez pas de lire cet article ! 📖 Découvrez l’histoire de ce bijou automobile dans l'article en commentaire ! #Autobianchi #VoitureDeCollection #Bianchina #EdenRoc #ClassicCars #Oldtimers #InvestissementPassion #InvestissementAutomobile #HistoireAutomobile #BuyrClub #Automobile #Auto #Voiture
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🇮🇹 𝐋𝐚𝐦𝐛𝐨𝐫𝐠𝐡𝐢𝐧𝐢 : 𝐮𝐧 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮 𝐫𝐞𝐜𝐨𝐫𝐝 𝐝𝐞 𝐯𝐞𝐧𝐭𝐞𝐬 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟒 ! L’année 2024 a marqué un tournant exceptionnel pour Lamborghini, qui a enregistré 10 687 livraisons à travers le monde, un chiffre en hausse de 6 % par rapport à 2023. Ce succès reflète une stratégie parfaitement maîtrisée entre innovation, exclusivité et désirabilité. ⚡️Cette année est également synonyme de transformation pour la marque au taureau, car la gamme sera désormais 100 % hybride. 🌟 𝐋𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐧𝐞𝐭 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐚𝐧𝐝𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐑𝐞𝐯𝐮𝐞𝐥𝐭𝐨 𝐞𝐬𝐭 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮’𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟔. Le modèle hybride Revuelto, qui incarne une nouvelle ère pour Automobili Lamborghini S.p.A. en combinant luxe, puissance et transition énergétique, a déjà conquis les amateurs de supercars à travers le monde. 💡 𝐔𝐧 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐥𝐢𝐛𝐫𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐟𝐚𝐢𝐭 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐨𝐟𝐟𝐫𝐞 𝐞𝐭 𝐝𝐞𝐦𝐚𝐧𝐝𝐞. En limitant volontairement la production pour maintenir l’exclusivité, tout en répondant à une demande mondiale croissante, Lamborghini renforce sa position comme marque de référence dans le secteur du luxe automobile. 🌍 Ces chiffres confirment également la montée en puissance de 𝐥’𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 dans le domaine des voitures de sport haut de gamme, où les performances technologiques riment avec une prise en compte progressive des enjeux environnementaux. Source de l’article statégies #Automobile #Luxe #Innovation #Lamborghini #Performance #VentesRecord #gentlean
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Rares BMW et « muscle cars » américaines aux enchères en Alsace ne fois n’est pas coutume, la maison Osenat se déplacera en Alsace le 6 juillet pour une vente de classiques rares en France. Au programme, des anciennes BMW deux ou quatre roues et de nombreuses Américaines de la période « muscle car ». Si BMW est surtout connu pour ses modèles d’après-guerre, la formule de la voiture sportive à moteur six cylindres en ligne est bien née dans les années 1930 avec la 328, sorties victorieuse à maintes reprises, et son dérivé, le coupé 327. Ce dernier a fait l’objet d’une production après-guerre en Allemagne de l’Est avec l’outillage d’origine sous le nom EMW. La production a été limitée à 152 exemplaires, et elle était destinée à l’exportation. Au catalogue de la prochaine vente d’automobiles de collection de la maison Osenat figure l’un de ces rares modèles : un coupé EMW 327-3 de 1955. Non restauré, il a visiblement fait l’objet d’une touchante tentative de « modernisation » avec sa couleur rouge et ses autocollants typiques des années 1970. Heureusement, il se trouve toujours dans un état d’origine intéressant et possède bien le fameux six cylindres, doté de trois carburateurs (40 000 — 70 000 euros). La vente, prévue le 6 juillet à Sausheim en Alsace, comporte d’autres jalons de l’histoire de BMW, rappelant que la marque s’est d’abord fait connaître grâce à ses motos. Une R57 de 1928 en témoigne. Ce modèle « compétition client » reste similaire dans son apparence et son architecture à la toute première motocyclette de la marque, la R32 de 1923. L’état parfait de cet exemplaire restauré devrait attirer de nombreux amateurs (60 000 — 100 000 euros). Toutes les infos https://lnkd.in/e39eBWZc
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Alfa Romeo Canguro, la plus malheureuse des Giulia https://lnkd.in/evE5z3YP Une Giulia pas comme les autres. C'est l'histoire de l'Alfa Romeo TZ Bertone Canguro, un concept réalisé en 1964 par les carrosseries Bertone, à partir du châssis tubulaire de la Giulia TZ de course. Après avoir été détruite lors de certains tests de presse, il a fallu plus de 40 ans à la Canguro pour faire à nouveau parler d'elle. Sous le capot de l'Alfa Romeo se trouve un moteur quatre cylindres de 170 ch délivrés à 7 500 tr/min, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et une propulsion arrière. L'Alfa Romeo Canguro se distingue par ses surfaces vitrées collées aux cadres de la carrosserie, une solution innovante pour l'époque, inspirée du monde de l'aéronautique. Grâce à cette technique, les ingénieurs ont réussi à réduire la hauteur de la voiture à seulement 1,05 mètre, tandis que sa longueur n'est que de 3,90 mètres (moins qu'une Toyota Yaris moderne). Le prototype de la Canguro conçu par Giorgetto Giugiaro a été présenté au Salon de l'automobile de Paris en 1964. Malheureusement, la voiture d'exposition est détruite lors d'un essai sur le circuit de Monza. Le projet est ensuite abandonné par Alfa Romeo car il est jugé trop sportif et surtout trop cher pour une production en série. Bertone commence donc à travailler sur l'évolution stylistique du même prototype, à tel point que, selon certains experts, la Canguro pourrait avoir été le point de départ des prototypes du modèle "Montreal". Quant au concept, son histoire est plutôt tourmentée. Laissé pendant 10 ans dans un entrepôt en attente de démolition, il a été découvert par un collectionneur allemand, qui a acheté la voiture dans le but de la restaurer de fond en comble. Compte tenu de l'absence du moteur et de nombreux autres composants, le travail s'est avéré si complexe qu'il a été achevé par un propriétaire ultérieur, un collectionneur japonais, qui a bénéficié du soutien du musée Alfa Romeo. La reconstruction de la Canguro a été achevée en 2005 et, la même année, elle a été exposée au Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Alfa Romeo Canguro, la plus malheureuse des Giulia
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Vous ne rêvez pas, c’est bien le nouveau logo de Jaguar ↘ Pourquoi est-ce un coup de génie ? Jaguar vend des voitures de luxe depuis toujours. Pourtant, dans le secteur de l’automobile, même en vendant du luxe, on n’a pas une image aussi luxueuse que celle qu’on pourrait retrouver dans la mode. Pourquoi ? Aujourd’hui, une pub Dacia ressemble beaucoup trop à une pub Lamborghini. (Sauf Porsche, mais eux, c’est une exception.) Tout ça pour dire : la publicité automobile ne change jamais. Et voilà que Jaguar nous sort un rebranding, avec une pub où on ne voit même pas une voiture, mais un défilé de mode ! C’est ça, un coup de génie. Dans le monde entier, mode = luxe. Alors, si on veut vendre un produit de luxe, faisons de la mode ! J’imagine que c’est aussi lié aux nouvelles tendances sur l’électrique qui prennent de l’ampleur en Europe. Bref, pour moi, c’est un rebranding audacieux, qui ne pouvait être fait que par un géant de l’industrie comme Jaguar ! Et vous, qu’en pensez-vous ?
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🧐 Photo mystère du jour : saurez-vous reconnaître ce modèle iconique ? Ce détail fait partie d’un véhicule légendaire qui a marqué l’histoire de Porsche. Une vraie icône, tant sur les routes que dans le cœur des passionnés. 🏁 Un indice : ce modèle a révolutionné son époque par son design avant-gardiste et ses performances inégalées. Alors, selon vous, de quelle Porsche s’agit-il ? 👉 Laissez vos réponses en commentaire et montrez vos talents de connaisseur ! 🚗💡 #Porsche #PassionAutomobile #PhotoMystère #AtelierRS #QuizAutomobile
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