Post de Groupe Jardel

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Le Conflit sur les voies publiques : Un défi pour la sécurité dans la Cyclologistique Depuis quelques années, un véritable conflit sur les voies publiques s’installe à Paris, et la situation ne cesse de se détériorer. Cyclistes et piétons sont souvent en opposition avec les livreurs et coursiers, et la cyclologistique se trouve particulièrement impactée, car ces professionnels jouent un rôle majeur dans cette tension. Avez-vous déjà emprunté le Boulevard Sébastopol, par exemple, aux heures de pointe ? C’est un véritable chaos. En dehors des carrefours, cyclistes, piétons, livreurs et coursiers ne respectent ni les feux rouges ni les passages piétons. C’est devenu une véritable jungle urbaine. Mais alors, qui est le plus dangereux dans cette situation ? Qui doit prendre conscience de ces comportements, bien que cette responsabilité incombe à tous ? D’un point de vue à la fois professionnel et personnel, je considère que les livreurs et coursiers sont particulièrement concernés, car ils transportent souvent des marchandises lourdes, et leurs cargos ou remorques atteignent parfois la taille d’une voiture (souvent en dehors des normes, malheureusement). J’ai été témoin à plusieurs reprises de scènes où des coursiers à vélo-cargo ou avec remorque grillent des feux rouges, montent sur les trottoirs, sans aucun respect pour les autres usagers. Leurs véhicules arborent souvent le logo du fabricant ou de la société de services, ce qui ternit directement l’image de la cyclologistique. Les gens en viennent à associer ces comportements à tout un secteur, ce qui les dissuade de soutenir ce type de service. Si aucune mesure n’est prise rapidement, la situation ne fera qu’empirer. Solutions ? Instaurer une sorte de permis spécifique pour les professionnels utilisant des cargos, triporteurs ou remorques. Proposer des formations et des examens pour ces professionnels. Encourager un engagement plus sérieux de la part des entreprises de cyclologistique. Valoriser davantage ces métiers essentiels. Ce ne sont que quelques pistes, mais bien d'autres points méritent d’être discutés.

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S’amarrer à couple, conseils et technique pour réussir sa manoeuvre au port S’amarrer à couple est souvent indispensable dans certains ports, dès le printemps. Les places devenant rares en fin de journée, on se retrouve en bout de ponton. Dans certains petits ports de pêche, c’est même la seule solution proposée. Vous serez amené à amarrer votre bateau à couple en bout de ponton, mais aussi sur deux bouées, par exemple. Les habitués des îles bretonnes comme Belle-Île ou Groix, le savent très bien. En plus de s’amarrer en fonction de la marée, il est très fréquent que, dès la deuxième moitié de l’après midi, le port soit plein. Dans ce cas, vous n’avez pas le choix, les voiliers sont obligés de serrer les coudes pour se trouver une place. Et s’amarrer à couple est donc obligatoire. Alors découvrez l'article pour réussir votre manoeuvre: https://lnkd.in/e-9wsQdt

La meilleure technique pour se déplacer dans une gare ? La technique de guide…? J’ai fait quelques milliers de kilomètres aux côtes des chiens guides et de leurs maîtres donc je peux parler : - combien de fois ais je entendu une balise sonore dans une gare? - combien de fois ais je vu un déficient visuel, à la canne, suivre une bande de guidage dans un endroit aussi vaste? Ça frôle le masochisme! Je peste moi aussi contre le manque de solutions et la difficulté à sonoriser d’immenses espaces, pas vraiment prévu pour au départ (hauteur de plafond, choix des matériaux, déperdition sonore, etc.). Même certains binômes performants avec leurs chiens peuvent avoir du mal (Yannick, Michel…), en le pratiquant régulièrement pourtant : mouvements de foules importants, encombrements des bagages, etc. Et les gares devraient se remplir davantage encore… Alors, mettre des hauts parleurs pour mettre des hauts parleurs…bof! Pour moi, ça n’est plus de l’accessibilité mais du business. Alors que l’aide humaine apporte sécurité et sérénité. Merci Groupe SNCF

Rout en respectant (!) ces 4 conditions indispensables, nous prônons la mise en place des panneaux M12 multidirectionnels à Besançon, Ville et Communauté Urbaine... (oui, oui, c'est possible et déjà en place ailleurs !!). Ces panneaux M12 permettent de faciliter la circulation des #vélos : - FLUIDITÉ du parcours : gain de temps, moins de fatigue, moins s'arrêter à chaque intersection.... QUAND cela est possible et sécurisé pour tous les usagers ! !! (je vois venir certains) - DÉCALAGE par rapport aux démarrage des automobilistes, (les cyclistes se retrouvent moins dans les angles morts)... Pour que ces panneaux soient bien compris de tous, il faut toutefois une communication régulière : code de la route, affichages, informations diverses... Moins d'#accident (Sécurité routière), et une #mobilité active encouragée ! Plus d'information dessus avec le Cerema qui justifie sa mise en place dans certaines conditions. Ne l'oublions pas : le #piéton reste absolument prioritaire !

⚠️Ne négligez pas l'entretien de vos rideaux ! L'entretien des rideaux est souvent négligé et pourtant il est crucial pour maintenir une bonne hygiène dans un établissement d'hébergement d'accueil. Vous souhaitez laver vos rideaux mais vous avez peur de faire des erreurs ? Découvrez notre dernier article de blog 👉 https://lnkd.in/eeWMJDQu 💻 www.acmfrance.fr | 📧 acm@acmfrance.fr | 📞 04 87 54 00 30 #acm #rideaux #nonfeu

Jour 7 - km 781 : Llanes - Santander Lorsque le chemin est semé d’embûches, je … Prenant un plaisir fou sur les “chemins blancs“, je décide de poursuivre sur cette voie bien qu’ayant un doute sur sa faisabilité. *Chemins blancs : route non goudronnées, de gravier blanc Il s’agit bien d’un des chemins pédestre de Saint Jacques de Compostelle. Mais je me retrouve face à une “barrière” en bois avec des barbelés. Je n’ai aucune idée de l’état du chemin par la suite. J’ai le choix : 1️⃣ De soulever mon vélo chargé tout en faisant attention que mes pneus ne touche pas les barbelés. 2️⃣ Faire demi-tour et passer par la route nationale. Je n’ai pas pris de risque. J’ai fait demi-tour. Que faites-vous lorsqu’un chemin est semé d’embûches ? 1️⃣ Vous vous acharnez sur cette voie sans être sûr de son issue. 2️⃣ Vous trouvez une solution alternative plus sûre.

[ Semaine de la Sécurité Routière au Travail chez Horoquartz ] À l'occasion de la Semaine de la Sécurité Routière au Travail, nous avons proposé une série de quiz pour tester les connaissances de nos collaborateurs sur les bonnes pratiques de sécurité sur la route. 🚗 La sécurité routière est l'affaire de tous ! Que nous soyons piétons, cyclistes ou automobilistes, nous avons chacun un rôle à jouer pour prévenir les accidents et garantir un environnement sûr pour tous. Ces quiz sont une opportunité ludique de rappeler les bonnes pratiques et de nous sensibiliser collectivement. 🤝   Vous êtes curieux et souhaitez tester vos connaissances ? On vous laisse le lien des quiz en commentaire ! 👇