Post de UNICEM Normandie

Découvrez nos savoir faire dans cette nouvelle vidéo !

Joli petit chantier à Grenoble

Le fluide DURATRAN offre une performance sans égale pour les équipements agricoles, miniers, forestiers et de construction munis d’un circuit d’huile commun pour la boîte de vitesses, le différentiel, le système hydraulique, la prise de force, les freins en bain d’huile et la servodirection. 🚜🛢️🌾 https://lnkd.in/ecVxhpiu

𝐄́𝐪𝐮𝐢𝐩𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝'𝐮𝐧 𝐛𝐚𝐧𝐜 𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞 👉 réduction de 95% des temps d’intervention pour le nettoyage et l’évacuation des boues ! En mai, une partie de notre équipe s'est rendue à Grenoble pour mettre en service une nouvelle centrale de filtration dans une usine spécialisée dans la fabrication de pièces pour engins de travaux publics. Ce projet illustre parfaitement notre engagement à fournir des solutions sur mesure, adaptées aux besoins spécifiques de nos clients. 𝗟𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗯𝗹𝗲́𝗺𝗮𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲 ? Le client souhaitait réduire le temps consacré par les équipes au nettoyage des machines qui s'encrassent rapidement avec le système d’arrosage et de filtration existant. 𝗡𝗼𝘁𝗿𝗲 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 : Filtres Monnet a proposé une gestion complète des flux de liquide comprenant : 〰 Des circuits d’arrosage avec positionnement optimal des buses 〰La modification de la machine existante avec l'ajout de déflecteurs, de bacs de collecte et de relevage 〰Une centrale de filtration et de distribution équipée 𝗥𝗲́𝘀𝘂𝗹𝘁𝗮𝘁 : La nouvelle installation sur mesure permet une évacuation automatique des boues de polissage, optimisant ainsi le processus d’usinage et garantissant une maintenance simplifiée et efficace. Dans le cadre de ce projet, nous avons également modifié les 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗲𝘅𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀 et réalisé le réseau de tuyautage sur site. La coordination des interventions avec les autres professionnels présents sur le site a permis d'assurer une parfaite synchronisation des travaux et une mise en service sans encombre. 👉De la conception à l’installation, en passant par la mise en service, FILTRES MONNET prend en charge toutes les étapes pour que nos clients puissent se concentrer sur leur cœur de métier.

Les travaux de #decoupejetdeau sont habituellement réalisés, la matière au-dessus du niveau d'eau du bac machine. Mais savez-vous qu'il est possible de réaliser ces mêmes travaux sous l'eau ? Découvrez les avantages de cette approche et la facilité avec laquelle elle peut être mise en oeuvre ! https://lnkd.in/epu_r96c #OMAX #jetdeau

Le stockage des produits noirs et les émulsions de bitumes sur un chantier de transformation s'effectue généralement dans des cuves sur skid ou amovibles , Ces moyens de stockages sont régulièrement chauffés par de l'huile diathermique utilisé pour maintenir la température du produit à plus de 250°c , ces effluents thermiques présentent un pouvoir calorifique capable de maintenir la température sur plusieurs heures par jour .. Généralement, l'huile est chauffée dans une chaudière embarqué à l' intérieur de la cuve ou bien séparée et branchée avec le circuit de chauffage via des flexibles mis à cet effet. Le serpentin présent à l'intérieur de la cuve , assure la circulation du fluide thermique et le transfert de chaleur par conduction à travers des épaisseures de paroies bien optimisés. Ils existent plusieurs capacités standards utilisés pour le stockage dans les chantiers de préparation de bitumes , 30 , 40 , 60 , 90 et 120 m3 .. Les stockeuses transférables sont fabriqués et posés sur des traverses à l'identique q'une semi remorque . Elles se déplacent tractées obligatoirement vides lors du changement de chantiers , elles sont sujet à des convoies exceptionnels et demande d'autorisation de circulation auprès des services de préfecture , leur vitesse de circulation ne peut dépassé les 40 km/h . Leur fabrication, nécessite des autorisations d'agréments et de contrôle trés stricts lors des opérations de soudages (SAW) et d'essais sous pressions .. Les ravitailleurs d'hydrocarbures et les semis remorques rentrent dans ce meme cadre et ayant les mêmes concepts de fabrication et homologations... **Notre savoir et savoir faire dans ce type de fabrication est mis à la disposition des entreprises et personnes souhaitant se développer ou réaliser un tel projet , seul ou en partenariat**

[La presse parle de nous] Découvrez la #technicité et les #avantages des nouvelles broches de levage Emile Maurin, une alternative plus rapide aux anneaux à tige filetée ou à souder ; pour des applications dans le domaine #agroalimentaire 👉 Lire l'article complet sur Agro-Media - Presse de l'industrie Agroalimentaire

Pas d’exigence de désenfumage ▪ Les chambres froides. ▪ Les dépôts de produit 100% incombustible. ▪ Les bâtiments d’élevage (volaille, lapin, mouton, bovin…). ▪ L’industrie pharmaceutique (chaines de production). ▪ Les combles non accessibles et non exploitables. SUE : Surface Utile d ’Exutoire donnée par le fabriquant après essai dans un laboratoire agréé ● Surface < 1000m² S géométrique/200 ● Surface > 1000 m² S géométrique/100 #Prévenir_avant_de_corriger

🔎Good to read... Découvrez l'article de notre partenaire de longue date, LA FONTE ARDENNAISE , concernant leur nouvelle installation de régénération de sable.  Ce renouvellement de confiance pour la réalisation de ce projet témoigne de la solidité de notre partenariat et des résultats probants obtenus lors des essais sur l’installation pilote de notre atelier. JML Industrie a pris en charge l’implantation des équipements de régénération de sable, ainsi que la redistribution du sable aux différentes noyauteuses. Notre intervention comprend également l’aspiration et le stockage des fines, ainsi que leur humidification pour éviter les poussières en suspension lors du déchargement pour évacuation. Nous fournissons ainsi un ensemble complet de régénération des sables à vert, tout en assurant la gestion des flux générés par ce procédé : redistribution du sable, captation et gestion des fines. Découvrez l'article complet de la Fonte Ardennaise ci-dessous pour plus de détails : 👉 https://lnkd.in/eDpDDU_W Et encore MERCI la Fonte Ardennaise pour leur confiance renouvelée ! #Partenariat #Innovation #Industrie #RégénérationDeSable #JMLIndustrie #FonteArdennaise

le Camion utilisé pour l'exécution de l'enrobé coulé à froid se présente sous la forme d’une semi-remorque de 13,8 t à atteler à l’arrière d’un tracteur routier. Entièrement autonome, elle fabrique l’enrobé selon une formulation préprogrammée et le conduit en continu vers une table de pose située à l’arrière de l’engin, faite pour couvrir une voie complète puisque sa largeur minimale est de 2,40 m, et sa maximale, de 3,80 m. Le malaxeur intégré est alimenté en granulats depuis une trémie de stockage de 14 m³, en eau depuis une cuve de 4 300 l, en émulsion depuis une cuve de 5 200 l, en adjuvant (dope) et, éventuellement, en fibres. Cette véritable centrale roulante est animée par son propre moteur diesel de 90 kW pour ne pas dépendre du tracteur à laquelle elle est attelée. Sa capacité de production maximale est de 1,7 t/min, ce qui est largement suffisant pour ce type de matériau car l’enrobé coulé à froid se dépose en couche mince d’environ 1 cm. Juste avant la table de pose se trouve une rampe de projection de couche d’accrochage, souvent utilisée pour bien fixer sur la chaussée existante la nouvelle couche d’enrobé coulé à froid. Cet accessoire, qui dispose de sa propre cuve à liant, se situe en aval du dernier essieu de la remorque pour éviter que les pneus ne roulent dans l’émulsion fraîchement déposée. Le rechargement de la trémie à granulats se fait par le haut, à l’aide d’un camion benne équipé d’une benne preneuse qui peut ainsi intervenir directement sur le chantier