Digital : passer à l'acte dans le monde réel.

Souvenez-vous, c’était en octobre 2016. Le lancement de la plateforme Le Taxi : un petit pas techno mais un grand bon pour l’optimisation des services taxis.

On devait trouver là une réponse au système complètement libéral de Uber. Le système devait être comparable en termes de service mais avec un modèle économique différent.

D’un côté les taxis mettent à disposition leurs informations de localisation, de l’autre des start-up créent des applications pour trouver un taxi facilement.

Entre les deux l’idée nouvelle : une plateforme dans laquelle chacun vient déposer et puiser des informations sous le contrôle de l’Etat (et non sous celui d’un entrepreneur de la silicone valley !). En bref la mise en place d’une bourse régulée pour le transport de particuliers, s’appuyant sur les possibilités des smartphones.

C’est moderne, ça doit marcher, tout le monde doit y trouver son compte et pourtant….

Après un an on ne parle presque plus de cette plateforme, et il faut dire que ce système a des inconvénients pour certains acteurs du marché.

Principalement ce système vient en concurrence des grands réseaux et de leurs plateformes de réservation. Le modèle de ces plateformes repose sur la rareté de la ressource, le taxi, et non sur le service que l’on pourrait attendre d’eux : la facilité de la mise à disposition d’une voiture pour les clients.

Justement, la plateforme Le Taxi remet l’église au milieu du village. Chaque application accède aux mêmes données et ressources, la différence se fait donc sur la qualité et l’efficacité de la mise en relation.

Autant vous dire que des plateformes historiques, après avoir bu la tasse avec la vague Uber, ont rapidement essayé de mettre à niveau leur propre plateforme de mise en relation plutôt que de passer par un nouvel intermédiaire.

Enfin une des possibilités de la plateforme est de pouvoir quantifier objectivement la disponibilité des taxis (géolocalisation et suivi de l’activité). Il s’agit là d’un outil majeur pour la puissance publique dans son activité de régulation, et donc potentiellement un moyen de contraindre les acteurs du marché.

La plateforme promet même de mettre à disposition du grand public ces données anonymisées pour que la performance du système de transport en taxi soit évaluable avec plus de transparence. Il serait par exemple possible de mesurer la disponibilité des taxis par heure et par zone géographique. Malheureusement aucune donnée n’a encore été mise à disposition ni annoncée.

Le 29 juin 2017 la ministre des transports annonçait la création d’une plateforme transport.data.gouv.fr pour développer des services innovants avec un premier point d’avancement lors de la semaine de la mobilité en septembre.

Il faut saluer et se réjouir de cette initiative, mais surtout la soutenir. L’épisode de la plateforme Le Taxi montre que si l’idée est bonne, la résistance est grande.