Les pannes de la Peugeot 3008, hybride : tout ce que vous devez savoir
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Le modèle 2024 Peugeot 3008, hybride, a été révélé en septembre 2023 aux usines de Sochaux.
La Peugeot 3008 nouvelles générations, réputées pour son design audacieux, n’échappe pas à certains problèmes techniques. Dans cet article, nous allons voir les différents dysfonctionnements du modèle Peugeot 3008.
Quelles sont les différentes pannes automobiles de la Peugeot 3008 hybride ?
Problèmes liés à la boîte e-DCS6
La Peugeot 3008 nouvelles générations est équipée de la boîte de vitesses e-DSCS 6. Plusieurs utilisateurs ont signalé avoir rencontré un problème avec cette boîte de vitesses.
Punch Powertrain a créée la boîte e-DCS6, un modèle qui intègre un moteur électrique.
En effet, il ne s’agit pas d’une boîte à double embrayage, mais d’une boîte à trois embrayages. Elle a été conçue uniquement pour les véhicules hybrides légers du groupe Stellantis, néanmoins elle ne permet pas de choisir un rapport à l’avance, rendant son fonctionnement plus complexe.
Cela peut entraîner des pannes telles que l’arrêt complet du moteur, empêchant le redémarrage du véhicule.
Reprogrammer les calculateurs de boîte e-DCS6
À la suite du remplacement de la boîte, certains automobilistes ont pu remarquer d’autres pannes ou défaillance, entraînant une immobilisation du véhicule
Pour cela, Stellantis, le groupe automobile multinational franco-italo-américain, a lancé une (...)
Quelles sont les pannes des Peugeot 3008 hybrides par génération ?
La première génération des Peugeot 3008 hybride : 2009 – 2016
La première génération des Peugeot 3008 commercialisée en 2009, est un système innovant, mais qui relève plusieurs défis techniques.
Batterie : On pouvait retrouver des pannes automobiles de batterie sur les 3008 avec le manque de technologie, une gestion thermique insuffisante, et des défauts de logiciels.
Système Hybrid 4 : Problèmes de coordination entre les moteurs thermiques et électriques, causant perte de puissance.
La deuxième génération des Peugeot 3008 hybride : depuis 2016
La deuxième génération de la 3008 hybride a instauré en 2016 une motorisation hybride rechargeable.
Rédigée par Lisa.K