Pneus cisaillés en travaux publics, DRAINGOM® le remblai allégé de qualité pour vos ouvrages de bassin de rétention sous espaces verts ou sous voirie

Les filières de recyclage des pneus usagés sont organisées et encadrées par une réglementation précise qui ne laisse pas de zone d’ombre dans son application. Initiée par le décret N° 2002-1563 du 24 décembre 2002, la réglementation précise les voies de valorisation à prendre en compte.

Procédure de mise en oeuvre sous voirie (chaussée ou parking) :

• napper la fouille successivement d'un géotextile anti-contaminant, d'une géomembrane et d'un géotextile anti-poinçonnant
• poser les regards perforés et connecter les drains perforés
• Remplir de DRAINGOM® par couche de 30 cm (maximum)
• Compacter chaque couche de 30 cm au rouleau vibrant 10T double bille (mêmes critères que pour du ballast)
• Rabattre le géotextile anti-contaminant, la géomembrane et le géotextile anti-poinçonnant et les souder (un soin particulier doit être apporté lors de la pose du géotextile autour des regards afin d’éviter toute pénétration accidentelle de remblai dans la masse de DRAINGOM®
• Charger de grave compactée (couche de charge de 80 cm au minimum, en bon matériau compactable) Cette charge a pour but d’écraser la forme coquille des plaquettes de la dernière couche.
• Le PV d'essais à la dynaplaque réalisés par le CETE d'Aix-en-provence atteste qu'après compactage au rouleau vibrant par couche de 25 à 30 cm maximum, la portance donne des résultats suffisants pour utilisation du DRAINGOM® sous parking ou chaussée routière (de 67 à 153 MPa)

La plate forme obtenue est classée PF 3 (avec couche de couverture de 1 tonne/m2 minimum)