Ce rapport a pour ambition d'apporter un eclairage sur les consommations de matieres associees a ces transformations du reseau ainsi que sur les enjeux economiques, environnementaux (au-dela de la seule empreinte carbone) et sociaux que ces matieres soulevent. Apres avoir presente le fonctionnement actuel du reseau electrique, la partie I s'attache a presenter les bouleversements induits par l'integration des energies renouvelables dans le systeme electrique. Elle decrit ensuite les solutions envisagees a court et a moyen terme (technologies 'smart-grids' et renforcement physique du reseau) et identifie les matieres et materiaux-clefs qu'elles mobilisent. Le stockage stationnaire, notamment par les batteries et l'utilisation de l'hydrogene, devraient etre mobilisees a plus long terme en France metropolitaine (au-dela de 2030). La partie II presente ces differentes solutions de stockage et identifie les technologies a analyser dans le cadre de ce rapport d'etape ainsi que les matieres qu'elles mobilisent. Le partie III decrit, pour certaines matieres contenues dans les technologies retenues, les risques economiques, environnementaux et sociaux qui y sont associes. etant donnee l'extreme diversite des matieres mobilisees sur les reseaux electriques, cette analyse ne peut etre exhaustive et des choix de matiere ont du etre effectues. L'etude de ces risques tout au long de la chaine de valeur, telle que realisee dans le rapport d'etape nr 1 sur le photovoltaique, n'a pu etre realisee, faute de temps et de donnees disponibles, que pour les cables electriques en cuivre et en aluminium. La partie IV explore les opportunites industrielles europeennes en approfondissant le cas de la France, lorsque cela est pertinent. La partie IV presente, sous forme de recommandations, des leviers pour reduire les risques et exploiter les opportunites industrielles precedemment identifiees

 En France, la Strategie nationale bas-carbone (SNBC) definit une trajectoire de reduction des emissions de gaz a effet de serre afin d'atteindre la neutralite carbone a l'horizon 2050. L'effort de reduction des emissions reposera principalement sur la mobilite, qui est le principal emetteur de gaz a effet de serre en France, grace a un mix electrique faiblement carbone. En 2050, l'objectif est d'atteindre la neutralite carbone du secteur du transport. Cette transition repose sur des changements de modes de transports et sur le deploiement de nouvelles technologies qui permettent de reduire les emissions de CO₂ sur leur cycle de vie. Ce rapport etudiera ces technologies, leurs impacts matieres et les vulnerabilites et opportunites associees