Assarmatori Shipowners Association

Ieri sera 25 febbraio 2025, durante l'evento organizzato dal The International Propeller Club - Port of Genoa, presso la splendida cornice dell’ Hotel Bristol Palace Genova, abbiamo avuto il piacere di avere con noi il dott. Stefano Messina come relatore ed ospite d'onore.  Nel suo ruolo di Presidente di Assarmatori Shipowners Association e di Vice Presidente Esecutivo di Ignazio Messina & C., ha condiviso con i presenti riflessioni sulle sfide e opportunità per il futuro dello shipping, della portualità e dei trasporti marittimi. Ha evidenziato l'importanza di coniugare le esigenze locali con le dinamiche nazionali e internazionali, sottolineando il ruolo strategico del settore nella crescita economica e occupazionale di Genova e della Liguria.  La relazione, molto coinvolgente, ha suscitato grande interesse e partecipazione da parte dei numerosissimi presenti ed ha originato un dibattito ricco di spunti.

🗒️ L’esenzione dell’annotazione di imbarco, sbarco e trasbordo; rendere strutturale l’arruolamento dei marittimi da parte del comandante; consentire al comandante stesso di accettare la dichiarazione di comando in modalità digitale; un riordino della disciplina del servizio sanitario reso a bordo, risalente addirittura ad un Regio Decreto del 1895, ormai non più attuale. Sono queste, in estrema sintesi, le quattro norme inserite nel Disegno di Legge 1184, “Disposizioni per la semplificazione e la digitalizzazione dei procedimenti in materia di attività economiche e di servizi a favore dei cittadini e delle imprese”, di cui Assarmatori Shipowners Association ha parlato oggi in audizione presso la Commissione Affari Costituzionali del #Senato. 🗣️ "Queste misure consentirebbero una significativa semplificazione e un'accelerazione dei processi, con benefici concreti non solo per gli armatori, ma soprattutto per i lavoratori del settore e per gli uffici centrali e periferici della Capitaneria di Porto - Guardia Costiera. Le disposizioni si inseriscono in un più ampio progetto di semplificazione che vede il legislatore impegnato su più provvedimenti; auspichiamo dunque un'armonizzazione normativa che consenta un decisivo passo avanti verso una maggiore competitività della bandiera italiana", ha detto il Vice Segretario Generale dell’associazione, Giovanni Consoli.

⚓ Lo sviluppo e il futuro del porto di #Genova, fra investimenti pubblici e privati; la transizione energetica del comparto #marittimo e #portuale; la competitività su scala globale con i rischi e le opportunità legate all’interscambio con la sponda Nord del continente africano; il #capitalismo familiare; la necessità di infrastrutture adeguate lato mare e lato terra; la leadership dell’armamento italiano nelle Autostrade del Mare e nei collegamenti con le isole; il mondo del lavoro, con le tante opportunità che arrivano dalla #blueeconomy. 🛳️ Sono stati questi alcuni dei tanti temi toccati ieri sera nel corso della serata del Propeller Club Port of Genoa dedicata al Presidente di Assarmatori Shipowners Association Stefano Messina, dal titolo “Agenda Genova 2030: traffici, porto, lavoro”. Focus sullo scalo genovese, ma visione allargata a livello nazionale e internazionale, con il lavoro svolto dall’Associazione nei suoi uffici nella città della Lanterna, a Roma e a Bruxelles. La serata, condotta dalla Presidente del Propeller Club di Genova, Giorgia Boi, ha visto una grande partecipazione e uno stimolante dibattito finale, impreziosito dagli interventi del Presidente della Regione Liguria Marco Bucci e dal Comandante del Porto di Genova, Ammiraglio Piero Pellizzari. #shipping #propeller #genoa #genova #assarmatori

Si è svolta ieri a Genova la cerimonia del Premio San Giorgio, organizzata dal Collegio Nazionale Capitani di L.C. e D.M., in collaborazione con l’Associazione ex Allievi e Docenti del Nautico “San Giorgio”, alla presenza del Presidente Com.te Giovanni Lettich e dei rappresentanti delle istituzioni. Il nostro Vice Presidente Esecutivo Stefano Messina ha avuto modo di esprimere il sentito ringraziamento della nostra società per l’eccellente lavoro di formazione portato avanti dal Collegio Nazionale Capitani e dall’Istituto Nautico San Giorgio, pilastri fondamentali nella formazione dei giovani che si avviano alle professioni dello shipping e, più in generale, per la crescita delle competenze e del know-how nel settore marittimo. Il Premio San Giorgio promuove infatti fin dal 1967 una fondamentale sinergia tra il mondo del lavoro e la scuola, creando così un ponte virtuale tra tradizione ed evoluzione del settore. Nel ruolo di Presidente di Assarmatori Shipowners Association, ha poi sottolineato l'importanza di un'azione concertata tra tutte le associazioni ed i centri di interesse nei confronti delle istituzioni al fine di generare la massa critica utile per il raggiungimento di obiettivi che possano incentivare ed assicurare le migliori condizioni economiche e normative per i marittimi italiani presenti e per coloro che vorrebbero approcciare questo nostro mondo. #messinaline #lineamessina #premiosangiorgio #formazione #shipping #marittimi

Si è tenuto oggi a Genova l’evento organizzato dal CIFI - Association of Italian Railway Engineers dal titolo: “Ferro-gomma-acqua: l’intermodalità e il Porto di Genova” al quale è intervenuto in rappresentanza di UNIPORT – associazione che rappresenta le principali imprese teminalistiche nazionali del comparto contenitori e non solo - il Vicepresidente Ignazio Messina. Nel suo intervento il dott. Messina ha messo in evidenza “il ruolo cruciale dei terminalisti portuali per l'intermodalità ferro-gomma”, citando ad esempio che “come azienda Messina, la stiamo realizzando da ben 37 anni e continuiamo a investire in questa direzione, soprattutto nel settore dei contenitori. Tuttavia, per essere davvero competitivi, credo che il treno abbia bisogno di maggiori volumi, oltreché di lunghe distanze, di un effettivo e reale efficientamento e contenimento dei costi della fase delle manovre, di un migliore utilizzo delle risorse utilizzate.  Usare l'intermodalità è una scelta strategica che, nel breve periodo, potrebbe anche non sembrare economicamente vantaggiosa ma, sul lungo termine, consente non solo di raggiungere una grande efficienza, ma anche di contribuire molto positivamente alla carbon footprint delle aziende. Per questo motivo, servono incentivi coordinati fra i vari enti erogatori, affinché siano cumulabili fra loro, e un intero sistema che creda davvero, e non soltanto a parole, nell'intermodalità.  L'intermodalità non è una opzione alternativa, ma una necessità per garantire un sistema logistico più efficiente, sostenibile e competitivo". Il Vice Presidente di UNIPORT nell’occasione si è anche soffermato sull’importanza di un effettivo coinvolgimento di tutti i soggetti della filiera per innalzare il livello di sicurezza, nonché sull’esigenza di semplificazione del complesso sistema normativo in materia, che dovrebbe essere rivisitato al fine di agevolare l’azione di chi deve operare per la sicurezza e non solo nel senso della individuazione di responsabilità.    Alla tavola rotonda hanno preso parte anche Matteo Catani e Alberto Minoia in rappresentanza rispettivamente di GRANDI NAVI VELOCI S.P.A. Veloci e Stazioni Marittime SpA, imprese associate UNIPORT.

Presso la Camera dei Deputati, e più precisamente la Sala Matteotti di Palazzo Theodoli, alla presenza del Vice Presidente Fabio Rampelli, il Segretario Generale di Assarmatori, nonché Esperto del CIPOM, Alberto Rossi, e il Vice Segretario Generale Giovanni Consoli hanno preso parte al convegno “Il Piano del Mare e la strategia marittima nazionale”. Una stimolante occasione di confronto dedicata in particolare all’approfondimento del “Piano del Mare 2023-2025”, uno strumento strategico sia per la gestione e la valorizzazione delle risorse marine e costiere italiane, sia per la promozione del Sistema Mare nazionale in ambito internazionale.

Una tradizione che si rinnova anno dopo anno e per Assarmatori è stato ancora un orgoglio prendere parte questa mattina a Genova alla cerimonia del Premio San Giorgio, organizzata dal Collegio Nazionale Capitani di Lungo Corso e di Macchina, in collaborazione con l’Associazione ex Allievi e Docenti del Nautico “San Giorgio”, alla presenza del Presidente Comandante Giovanni Lettich e dei rappresentanti delle Istituzioni. Il Presidente della nostra Associazione, Stefano Messina, nel premiare alcuni fra gli alunni più meritevoli, anche con una borsa di studio, ha evidenziato l’esigenza di un’azione comune a tutto il cluster marittimo e portuale nei confronti delle Amministrazioni, con l’obbiettivo di incentivare ed assicurare le migliori condizioni economiche e normative per i marittimi italiani e per coloro che vorrebbero approcciare questo mondo.

Ieri ho avuto il piacere di partecipare, in rappresentanza di Assarmatori Shipowners Association, al convegno “Il nucleare che ci attende” organizzato dalla Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale dalla società Dante Alighieri Comitato di La Spezia, che ringrazio ancora per l’invito. Ascoltare i massimi esperti del settore, il cui #knowhow è riconosciuto ancor oggi a livello internazionale, nonostante l’abbandono di questo tecnologia da alcune decine di anni, non può che far riflettere sul futuro della #politicaenergetica del Paese. Il costo dell’energia in Italia supera di oltre il 70% quello della Spagna e di oltre l’80% quello della Francia, ponendo seri rischi allo sviluppo futuro dell’ #industriaitaliana, anche e soprattutto, in considerazione del progressivo aumento della domanda dovuto alla #decarbonizzazione del mondo dei #trasporti e ai consumi dei #datacenter per lo sviluppo dell’ #intelligenzaartificiale (un aspetto questo, spesso sottovalutato rispetto all’aiuto di cui oggi fruiamo da queste applicazioni). Nel #compartonavale l’applicazione del nucleare è tecnicamente fattibile (e già esistono tipologie di navi che utilizzano propulsione nucleare) ciò su cui oggi si deve lavorare è invece una #comunicazione trasparente della politica, supportata da una #informazionescientifica chiara e corretta, una #regolamentazioneinternazionale universalmente riconosciuta e un #frameworklegislativo a supporto. Questo tipo di eventi è fondamentale per consentire anche ai non addetti ai lavori di farsi un’idea più chiara e corretta sul vettore energetico nucleare, scevra da ideologismi ambientali e preclusioni “storiche”. In un mondo dove alcune certezze sono state ormai infrante, come la sicurezza dell’#approvvigionamentoenergetico e la #stabilitàsociopolitica, non ci si può esimere dal fare valutazioni su una forma di energia che consentirebbe una minore variabilità dei costi, di risolvere il problema dell’intermittenza delle #rinnovabili e di rispondere alla crescente richiesta di #domandaenergetica.

“Una giornata speciale per noi armatori italiani. Ci siamo sentiti a casa, tra colleghi, professionisti, esperti e amici! Grazie per il vostro impegno e la vostra professionalità: siamo orgogliosi di collaborare sempre di più a bordo e a terra”. Sono le parole scelte dal Presidente di Assarmatori Shipowners Association Stefano Messina per firmare il libro degli ospiti del CINCNAV – Comando in Capo della Squadra Navale della Marina Militare, cui oggi l’associazione armatoriale ha fatto visita nel quartier generale di Santa Rosa, a #Roma. La delegazione è stata accolta e guidata dall’Ammiraglio Aurelio De Carolis, Comandante in Capo della Squadra Navale, ed è stata l’occasione per rinsaldare il forte legame di collaborazione fra marina mercantile e Marina Militare, particolarmente importante e prezioso in momenti di forti tensioni geopolitiche come quelli che stiamo vivendo e che coinvolgono ogni giorno l’impegno degli equipaggi e dei militari. Al termine della visita e di una serie di riunioni di lavoro, il tradizionale scambio di crest fra il Presidente Messina e l’Ammiraglio De Carolis, a suggellare un rapporto sempre più proficuo. #shipping #marinamilitare #marinamercantile #cincnav

Da questa mattina sulle nostre banchine e su quelle di IMT - Intermodal Marine Terminal, si sta svolgendo l'importante operazione di sbarco della “talpa” destinata allo scolmatore del Torrente Bisagno: un impianto fondamentale per mettere in sicurezza Genova contro le alluvioni. La "talpa", trasportata dalla nave Da De della Cosco Shipping Specialized Carriers Co ltd, rappresentata in Italia dalla COSCOS Srl (JV nata il 01/01/1996 tra la COSCO SHIPPING Europe e Fratelli Cosulich Group) e specializzata in heavy lift, è composta da tre pezzi principali da 196 tonnellate, oltre a più di 2000 tonnellate di macchinari ad alta specializzazione. Grazie alle gru mobili Gottwald, stiamo provvedendo alla messa a terra di tutto il carico eccezionale, che sarà poi trasportato al cantiere dello Scolmatore. Il personale operativo dei due terminal, grazie alla grande professionalità e specializzazione, e con la collaborazione dell'equipaggio della nave Cosco, sta completando lo sbarco dei 5000 mc complessivi dei componenti dell’impianto di perforazione. Tutta la merce a terra è stoccata su mafi-trailer-platform ad alta portata, equipment specifico in nostra dotazione per risolvere esigenze di stoccaggio della merce heavy lift. Una volta montata, la talpa sarà in grado di scavare un tunnel sotterraneo di 6 km, collegando il Torrente Bisagno al mare e completando così i lavori dello scolmatore. Durante le operazioni si è svolta una cerimonia simbolica con lo scambio dei crest tra la Dirigenza dei Terminal, il Comandante della nave e i Rappresentanti della compagnia cinese. #terminalsangiorno #heavylift #cosco #talpa