Nella Galleria Lonato del Garda(BS) per la nuova linea AV/AC Brescia Est - Verona sono impegnate tre perforatrici Casagrande C6XP2-T che consentono di ricoprire l’intera geometria per la realizzazione dei consolidamenti preventivi allo scavo dei Bypass e delle nicchie. #fondamentamilano #cepavdue #casagrandegroup #c6xp2T
Chi siamo
ESECUZIONE DI OPERE DI FONDAZIONE SPECIALI NEL TERRENO, MICROPALI, TIRANTI, INIEZIONI, CONSOLIDAMENTI, DIAFRAMMI IN CEMENTO ARMATO, PALI DI FONDAZIONE, SONDAGGI, CEMENTI ARMATI E SCAVI IN GENERE.
- Sito Web
-
http://www.fondamentaspa.it
Link esterno per FONDAMENTA S.p.A.
- Settore
- Edilizia
- Dimensioni dell’azienda
- 201-500 dipendenti
- Sede principale
- MILANO, Mi
- Tipo
- Società privata non quotata
- Settori di competenza
- Edilizia, Micropali, Diaframmi, Consolidamenti, Pali, Iniezioni, Tiranti, Cementi armati e Opere di contrasto
Località
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VIA TURATI 26
MILANO, Mi 20121, IT
Dipendenti presso FONDAMENTA S.p.A.
Aggiornamenti
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Comacchio CH450 impegnata con Pali CFA per le barriere antirumore lungo la tratta in costruzione AV/AC Brescia Est - Verona - cantiere CepavDue. #fondamentamilano #comacchiodrilling #deepinnovators #CH450 #CepavDue
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La seconda consegna in Italia 🇮🇹 di una LBX600 Liebherr per il nostro cliente. Grazie per la fiducia a Giulio Borelli Fondamenta SPA 🇮🇹/🇦🇹💪🏻💪🏻💪🏻power team
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Cantiere Venezia Aereoporto - Diaframmi spessore 1500mm - continuano gli scavi…secondo B300XP in azione #fondamentamilano #casagrandegroup #casagrandeB300
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FONDAMENTA S.p.A. ha diffuso questo post
📸Some shots of the Casagrande KHD25 on B300XP-2, at work near the Mestre airport. 🚅The equipment is being used by Fondamenta Spa for the Venice airport rail link project, which aims to create an intermodal connection between Marco Polo Airport and the national rail network. The 8-kilometer railway line also includes the construction of a new underground station "Venice-Airport." 🚧 The containment works are realized through diaphragm walls 1200 and 1500 mm thick, up to 27 m depth; hydraulic tightness is guaranteed by the use of sheet piles and water stops between the panels. The Casagrande KHD suspended hydraulic grabs are equipped for an excavation section of 2800 mm x 1500 mm and, thanks to weight the mass of up to 28 t, and the extension of the body, they guarantee high productivity and the perfect vertical of the execution. 📸Alcuni scatti delle Casagrande KHD su B300XP-2, all’opera nei pressi dell’aeroporto di Mestre. 🚅Le attrezzature stanno venendo impiegate da Fondamenta Spa per il progetto del collegamento ferroviario con l’aeroporto di Venezia, che ha come obiettivo la realizzazione di una connessione intermodale tra l'aeroporto Marco Polo e la rete ferroviaria nazionale. La linea ferroviaria di 8 km prevede inoltre la realizzazione di una nuova stazione interrata "Venezia- Aeroporto". 🚧Le opere di contenimento son realizzate mediante diaframmi di spessore di 1200-1500 mm ad una profondità variabile da 18 a 27 m; la tenuta idraulica è garantita dall'uso di palancole e guarnizioni tra i pannelli. Le benne idrauliche sospese Casagrande KHD sono allestite con sezione di scavo di 2800 mm x 1500 mm e grazie alla massa fino a 28 t e alla prolunga del corpo garantiscono elevata produttività e il mantenimento dei perfetta verticalità di esecuzione. https://lnkd.in/dg7Hs2T #Casagrande #CasagrandeKHD25 #KHD25 #KHDsystem #CasagrandeB300XP2 #B300 #B300XP2 #HighSpeedRail #Venice #DrillingTechnology #fondamentamilano #diaphgramwall #marcopoloairport FONDAMENTA S.p.A.
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Iniziato lo scavo dei diaframmi spessore 1500mm per il Collegamento Ferroviario per l'Aeroporto di Venezia #fondamentamilano #casagrandeB300XP2 #rfi
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Sul numero 163 di Febbraio della rivista specialistica Strade & Autostrade parliamo del consolidamento preventivo per lo scavo della Galleria Naturale San Giorgio in Salici(VR) opera facente parte della linea AV/AC Torino-Venezia, tratta Milano-Verona, lotto funzionale Brescia est-Verona in costruzione. L' intervento, data l’interferenza con l’Autostrada #A4 Brescia-Padova, è stato articolato in più fasi, correlate alla deviazione su tracciato provvisorio del nastro autostradale, ciascuna caratterizzata da elevata complessità logistica e organizzativa, limitando quanto più possibile le ripercussioni sul traffico autostradale. Ben 552m dei 1.427m di galleria sono stati consolidati da piano campagna tramite il trattamento di oltre 140.000mc di terreno attraverso la realizzazione di circa 180.000m di colonne compenetrate del diametro 1.200mm in jet grouting con tecnica bifluido e circa 19.000m di pali plastici secanti anch’essi di diametro 1.200mm. L'intervento è stato realizzato da Fondamenta S.p.a. per il consorzio #Cepavdue Ulteriori dettagli sul progetto, le tecniche e i macchinari, nell’articolo n° 163 Gennaio/Febbraio 2024, presente sul sito Strade & Autostrade Leggi l'articolo https://lnkd.in/d7msxPGi Fonte EDI-CEM Srl – Rivista “Strade & Autostrade” #fondamentamilano #cepavdue #stradeeautostrade
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“Il consolidamento della galleria naturale di San Giorgio in Salici”. A parlarne, in un articolo pubblicato sulla rivista specializzata Strade & Autostrade, anche il collega Eusebio Caretta, Direttore Tecnico di cantiere per Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., al quale vanno i nostri complimenti. Sulla costruenda nuova linea ferroviaria AV/AC Torino-Venezia, tratta Milano-Verona, lotto funzionale Brescia est-Verona, il Consorzio #Cepavdue di cui Impresa Pizzarotti fa parte, ha realizzato, avvalendosi della collaborazione della società FONDAMENTA S.p.A., un ampio lavoro di consolidamento preventivo allo scavo della galleria naturale San Giorgio in Salici. Il particolare intervento, data l’interferenza con l’Autostrada #A4 Brescia-Padova, è stato articolato in più fasi, correlate alla deviazione su tracciato provvisorio del nastro autostradale, ciascuna caratterizzata da elevata complessità logistica e organizzativa, limitando quanto più possibile le ripercussioni sul traffico autostradale. Ben 552m dei 1.427m di galleria sono stati consolidati da piano campagna tramite il trattamento di oltre 140.000mc di terreno attraverso la realizzazione di circa 180.000m di colonne compenetrate del diametro 1.200mm in jet grouting con tecnica bifluido e circa 19.000m di pali plastici secanti anch’essi di diametro 1.200mm. Ulteriori dettagli sul progetto, le tecniche e i macchinari, nell’articolo n° 163 Gennaio/Febbraio 2024, presente sul sito Fonte EDI-CEM Srl – Rivista “Strade & Autostrade”
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FONDAMENTA S.p.A. ha diffuso questo post
Macchina strategica per grandi diametri con un kit low headroom studiato ad hoc per le esigenze del committente. La CH 450 è stata fortemente voluta da FONDAMENTA S.p.A. per la sua versatilità anche nelle situazioni più complesse. Vediamola all'opera nel cantiere della stazione AV di Firenze Belfiore alla pagina 28 alla 31 > https://bit.ly/3wdQVMF #comacchiodrilling #deepinnovators #Perforare
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L'ultima arrivata nella nostra flotta! COMACCHIO MC30 ! Tanti auguri di buone feste! #comacchiodrilling #fondamentamilano
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