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Ecco di cosa dovremmo parlare nel 2025 Forzalavoro di lunedì 23 dicembre di Lidia Baratta

Una riforma del processo delle Cop è necessaria per ridare smalto e credibilità agli appuntamenti climatici in cui si scrive la storia, ma la maggior parte della popolazione globale non lo sa. E secondo Alain-Richard DONWAHI unire le conferenze su biodiversità, clima e desertificazione potrebbe essere la soluzione. Dalla newsletter settimanale di Greenkiesta de Linkiesta, a cura di Fabrizio Fasanella (iscriviti qui: https://lnkd.in/dcj775dD)

La newsletter Forzalavoro di oggi Davvero la settimana corta può invertire il trend negativo delle nascite? di Lidia Baratta 👇

La classifica che premia Trenitalia conferma il pessimo stato delle ferrovie europee. I treni funzionano male anche nei Paesi che nell’immaginario collettivo appaiono più avanzati. Non a caso, il settore dei trasporti è quello che si sta decarbonizzando più lentamente. Cosa possiamo imparare dal report di Transport & Environment (T&E) che ha incoronato l’azienda ferroviaria italiana Dalla newsletter settimanale di Greenkiesta, a cura di Fabrizio Fasanella

Forzalavoro, la newsletter di Lidia Baratta su lavoro ed economia Arriva ogni lunedì, più o meno all’ora di pranzo 👇

Povere di natura e ricche di asfalto, le città italiane non sono in grado di reagire ai due estremi dei cambiamenti climatici di origine antropica: periodi di siccità e precipitazioni intense; ondate di calore e tempeste; carenza e abbondanza di acqua. I danni economici connessi agli eventi meteorologici più violenti, quindi, sono in costante aumento (undici miliardi di euro solo per le alluvioni in Toscana ed Emilia-Romagna nel 2023). È un problema figlio del boom industriale degli anni Sessanta, che ha capovolto i centri urbani senza un minimo di lungimiranza. Il risultato è che l’«effetto spugna» di cui parla l’Ispra è sempre più ridotto, e all’orizzonte non c’è un’inversione di tendenza. Dalla newsletter settimanale di Greenkiesta, a cura di Fabrizio Fasanella (iscriviti qui: https://lnkd.in/dcj775dD)

L’edizione della newsletter Forzalavoro di questa settimana Lidia Baratta

Emissioni, misurazioni, limiti: «Su un’autostrada deserta si potrebbe andare più in fretta rispetto a una strada congestionata. Mentre una riduzione dei limiti per la presenza di un asilo è spesso più importante in orario scolastico che di notte. Eventuali limiti dinamici non sono facili da gestire oggi: immaginiamo la confusione se sul tragitto che percorriamo ogni giorno i limiti cambiassero di continuo... Ma effettivamente potrebbero diventare realtà in un mondo fatto di veicoli autonomi o comunque parzialmente intelligenti». Parole dell'urbanista del MIT Carlo Ratti che smentisce le banalizzazioni e le strumentalizzazioni di politici e giornalisti nei confronti dei suoi ultimi studi

La newsletter Forzalavoro del #25novembre