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A Piedi saresti già arrivato, lascia l'auto a casa! Questo messaggio è stato il fulcro della campagna di sensibilizzazione realizzata insieme all'Associazione Urban Mobility durante il periodo natalizio ad Andria, in Puglia, per sensibilizzare la cittadinanza a ridurre l'utilizzo dell'automobile per vivere la città in modo più sostenibile e attento ai bisogni della comunità. La campagna partita sui social a metà dicembre, si è poi diffusa sul territorio, con una postazione nel centro cittadino, diversi manifesti in punti strategici e striscioni su due delle strade più trafficate della città. Nei giorni delle feste natalizie, le strade di Andria vedono un aumento spasmodico dell’utilizzo dell’auto privata, con relativo aumento del traffico, creazione di code per cercare parcheggio, tempi di attesa e inquinamento. La campagna vuole evidenziare come la mobilità sostenibile sia una scelta più conveniente rispetto l’auto sui tragitti brevi (sotto i 15 minuti), e dà voce alle richieste di molte persone, che sognano una città più vivibile. 🌳🚶🏼♀️🚶🏽 Andria avrebbe le carte in regola per essere una città dei 15 minuti, ma l'uso incontrollato dell'auto anche sulle piccole distanze, sottolinea quanto sia necessario un cambiamento culturale della sua comunità, a partire dai piccoli gesti della quotidianità. A volte la comodità dell’automobile è solo un’illusione, l'andare a piedi e lo spostarsi in maniera sostenibile oltre a essere spesso più veloce, aumenta la qualità dell'aria e il valore delle nostre città. 🚴🏼♀️🚶♀️ Come Fondazione Mobilità in Città abbiamo sostenuto l'iniziativa dell'associazione Urban Mobility che guarda al futuro, spingendo la città verso un cambiamento nelle piccole abitudini di spostamento e che immagina Andria come una città delle persone e non per le automobili. #muovitiandria #lascialautoacasa #cittàdi15minuti #andria

Season's greetings and best wishes from everyone in the MIC-HUB team. 🎅 🎄 We thank you for joining us as we move towards a more sustainable and inclusive world.

Il centro abitato della città di Andria, in Puglia, ha una forma circolare e qualsiasi punto periferico dista dalla piazza centrale circa 2 km. Questa distanza è percorribile a piedi in circa mezz'ora e nella metà del tempo in bicicletta o monopattino. 🚴🏼♀️🚶♀️ Andria sembra essere il territorio ideale per muoversi in modo sostenibile, soprattutto sui tragitti brevi (sotto i 15 minuti) che rappresentano il 76% dei movimenti di pendolarismo. Invece i dati del PUMS evidenziano che per gli spostamenti casa/lavoro: ·        Quasi il 65% degli abitanti usa l’auto privata, ·        Solo il 4% utilizza la bicicletta, ·        Il 27% si muove a piedi. Anche la percentuale di chi va a scuola in auto è elevata, attestandosi a circa il 23%. Ha davvero senso usare l’auto per spostamenti inferiori ai 15 minuti? Noi crediamo di no, e in occasione delle festività natalizie, insieme a Urban Mobility Associazione, con il patrocinio del Comune di Andria a sostegno dell'iniziativa delle Domeniche Ecologiche, abbiamo ideato una campagna di sensibilizzazione che mira a ridurre l'uso dell'auto per vivere la città in modo diverso, più sostenibile e meno stressante. La campagna si basa su una lettura dei comportamenti dei cittadini di Andria, invitandoli a cambiare la loro quotidianità attraverso piccoli gesti, come muoversi in modo più sostenibile.🌳🚶🏼♀️🚶🏽 Qui un esempio di alcuni manifesti che appenderemo per la città. Seguiranno presto nuove immagini che racconteranno le attività sul territorio. Grazie a Andria Eventi e Radici, Assessore alla Mobilità Pasquale Colasuonno, Assessore alla Bellezza Daniela Di Bari e Associazione Lucas Domus, per il sostegno alla campagna. #muovitiandria #lascialautoacasa

Una grande notizia per chiudere l’anno all’insegna di una mobilità più sostenibile: è stato approvato il PUMS della Città metropolitana di Roma Capitale! 🎉 Il PUMS aiuterà gli abitanti di Roma e dei 120 comuni dell’area metropolitana a vivere e muoversi sul territorio in modo più consapevole, sicuro e sostenibile. Siamo molto orgogliosi di avere fatto parte di questa avventura condivisa, sviluppando il #Biciplan per il PUMS Città metropolitana Roma redatto dal RTI guidato da GO-Mobility e composto da Airis srl FIT Consulting srl MIC-HUB Andrea Spinosa Stefano Maurizio SCRAT. Federico Parolotto Claudio Minelli Valentina Giacomelli Martina Parma

In ottobre, MIC-HUB ha partecipato alla quinta edizione di City Vision, l’evento che riunisce comuni e professionisti per discutere la trasformazione dei territori. Claudio Minelli, COO di MIC-HUB, ha esplorato gli scenari futuri della pianificazione urbana e della mobilità attraverso un workshop sulla gestione dei flussi e del trasporto urbano, incoraggiando uno scambio di visioni con i sindaci e gli assessori presenti. Claudio è stato, inoltre, intervistato sulla sua visione della mobilità futura, approfondendo le differenze tra contesti urbani ed extraurbani. Guarda il video realizzato da CityVision completa qui👇

Lo stretto (necessario) is the research and exhibition developed by MIC-HUB City Future department for the Biennale dello Stretto 2024, a multicultural event inviting people to reflect on the theme of urban development and connections in the area of the Strait of Messina. Lo stretto (necessario) tells the story of a landscape, relationships, shortcomings, broken connections and relational flows influenced by dystopian infrastructure: the flows that cross cities express relationships between identity and space, creating a place where nature, history and art define the landscape. The most recent data for the construction of local plans for future development map out social relations based on neighbourhood movements. Tourism is mainly local, work takes place within the metropolitan cities, but it seems only students embrace proximity mobility. This mobility represents a potential wealth for the landscape. How does active mobility take place? Is it safe to walk, cycle or scooter or do I increase the risk of being involved in an accident? What is missing for me to be able to move safely in a way that is most convenient for me? What do those crossing the strait and its landscape really need? The research attempts to answer these and many other questions by analysing the local contexts of Reggio Calabria and Messina, starting from the conviction that crossing the strait is a scenic experience, based on the quality of the experience, not only on the speed. Are you curious about connections on the Strait of Messina? Check out our website to discover more: https://lnkd.in/d5yMS3wg 500x100 srl Federico Parolotto Delia Valastro Daniel Gorokhov Alessia Mendichi Noemi Iannizzotto Chiara Pezzano #exhibition #lostrettonecessario #biennaledellostretto #messina #reggiocalabria #exhibition #roads #road #sustainablemobility #mobility #urban #city #pedestrians #slowmobility #publicspaces #streets #community #futurecities #micromobility #abettercityispossible

We recently participated in the Future4Cities festival, an inspiring event organised by Will Media and FROM – Moltiplichiamo valore pubblico, held at BASE Milano.   As partner of the festival, MIC-HUB arranged an interesting workshop entitled ‘Mobility challenges in the contemporary city', which brought together mobility experts and representatives from Italian municipalities.   During the workshop, experts from MIC-HUB shared their insights on the complexities of contemporary urban environments. They addressed the challenges that Italian municipalities are currently facing in promoting balance, inclusion and sustainability, from a need for tailored transport solutions to the integration of technology in urban planning.   The workshop brought together more than 60 public bodies and urban professionals to explore scenarios for reconfiguring the spaces where people will reside, inhabit and move.   It was an excellent opportunity for exchanging ideas and generating actionable solutions.   We thank all the participants for their inspiring feedback and the #F4C team for making the festival possible.   MIC-HUB Experts: Federico Parolotto, Valentina Giacomelli, Claudio Minelli, paolo dejana, Federico Cicu, Valerio Piroso, Francesco Betta. #Future4Cities #InnovazioneUrbana #Sostenibilità #CittàDelFuturo

Questa mattina, nell’ambito del nostro impegno verso una Visione Zero dell’incidentalità stradale, Delia Valastro e Simone Fabbiano hanno partecipato per il dipartimento City Futures di MIC-HUB alla 14° giornata regionale sull'incidentalità stradale in occasione del convegno “Passi responsabili. Pedoni in città, tra rischi e sicurezza” organizzato da PoliS-Lombardia e Regione Lombardia. Durante il convegno è stato presentato il Rapporto di incidentalità con i dati Istat 2023, elaborato da PoliS-Lombardia volto a delineare il quadro dell’incidentalità stradale in Lombardia. Il team di esperti tecnico-scientifici ha presentato il lavoro di osservazione, svolto sul territorio durante l’ultimo anno, con focus sulla sicurezza stradale dei pedoni, gli utenti più vulnerabile, sottolineando l’importanza della raccolta del dato come fulcro per la prevenzione degli incidenti. Gli incidenti che coinvolgono gli utenti della mobilità attiva in ambito urbano rappresentano purtroppo un importante fenomeno che colpisce le nostre città. Sebbene i trend europei descrivano una curva discendente, l’Italia stenta ancora a migliorare. È stata una mattinata molto interessante, di confronto e dialogo. Ringraziamo gli organizzatori Regione Lombardia e PoliS-Lombardia per l’occasione di dibattito. C’è ancora tanto lavoro da fare in tema di scurezza per tutti gli utenti della strada e non vediamo l’ora di partecipare all’aggiunta di nuovi tasselli. Programma: https://lnkd.in/d6X2iQZD #pedoni #sicurezza #stradale #strade #istat #incidenti #incidentalità #città #lombardia #milano #italia #convegno

Saturday 30th November was the last day of the #30DayMapChallenge2024. This year, MIC-HUB decided to take part in the viral trend and spend the month of November making maps. Below, you will find a selection of different maps creatively produced by members of our team using diverse data sources and software. Day 4: Hexagons, a map designed by Andrea Selmin, Senior Consultant of the Transport Modelling team, which shows the distribution of free (or limited free) Wi-Fi hotspot locations in Manhattan, NY. Day 5: A Journey, and Day 7: Vintage Style, a map designed by Daniel Gorokhov, Senior GIS Analyst at MIC-HUB, which is a brilliant interpretation of Harry Potter's Marauders map in the context of Milan. Try out the interactive map for yourself here: https://lnkd.in/dKgBRypc Day 13: A New Tool, a world map designed by Semyon Skotnikov, GIS Analyst at MIC-HUB, which shows all the Oasis show locations from 1991 to 2024. Check out the interactive map here:https://lnkd.in/dg4_H2N7 Day 16: Choropleth, a map designed by Svetlana Nazaryan, consultant of the Mobility Planning team, which shows the distribution of centenarians in Italy with one of the most ageing populations in the world. Which is your favourite map? We thank all MIC-HUB map addicts and map lovers who expressed their interest and creativity in the challenge! #30DayMapChallenge #maps #map #geospatial #BuiltWithMapbox #HarryPotter #istat #italy #oasis

"La parte densa delle città, sviluppata prima dell’arrivo dell’automobile, negli anni ’60, non prevedeva le vetture. La rete stradale non contemplava spazi per parcheggi a raso né per canali di movimento associati all’automobile. Una macchina, quando si muove, ha bisogno di spazi su entrambi i lati: un’occupazione di spazio non contemplata. Nelle città dense occorre ripensare questo aspetto, per adeguarci alle auto abbiamo manomesso e, in alcuni casi, disintegrato la qualità urbana..." Leggi di più su mobilità urbana e auto nell'intervista a Federico Parolotto realizzata da Paolo Rossetti su Il Sussidiario.net https://lnkd.in/d6YNdDvu