Plus EV-Charge

𝐂𝐅𝐆: 𝐰𝐞 𝐰𝐨𝐫𝐤 𝐟𝐨𝐫 #𝐬𝐮𝐬𝐭𝐚𝐢𝐧𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐲 Today we are talking about #energy because recently at our plant in 📍 Via Carlo Dell'Acqua in Rescaldina (MI), we installed 𝟏𝟎 𝐫𝐞𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐢𝐧𝐠 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐟𝐨𝐫 𝐞𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐜 𝐯𝐞𝐡𝐢𝐜𝐥𝐞𝐬, 9 of which are located on outdoor parking spaces available to citizens and the community. 👉 The columns add a convenient recharging site in the town of Rescaldina for those who have already made a green choice or are about to purchase an electric or plug-in car. 𝐖𝐡𝐞𝐫𝐞 𝐭𝐨 𝐟𝐢𝐧𝐝 𝐂𝐅𝐆 𝐫𝐞𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐢𝐧𝐠 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬: ✅ 7 FAST CHARGE recharging stations between 30 kW and 90 kW, also with availability of 22 kW AC gun: they line the perimeter of Colombo filtri e Guarnizioni, from 𝑉𝑖𝑎 𝐶𝑎𝑟𝑙𝑜 𝐷𝑎𝑙𝑙'𝐴𝑐𝑞𝑢𝑎 50 𝑡𝑜 66. ✅1 FAST CHARGE 90 kW recharging station + a station guaranteeing a further two recharging stations up to a maximum of 150 kW: in 𝑉𝑖𝑎 𝑅𝑢𝑔𝑎𝑟𝑒𝑡𝑜 10. 𝐔𝐬𝐞𝐟𝐮𝐥 𝐝𝐚𝐭𝐚 The columns are positioned near tree-lined parking areas 🌲 for maximum comfort during the charging time and are manufactured by the Italian company Plus EV-Charge. They offer mixed DC (direct current for Fast Charge) and AC technology for traditional #charging and accept digital payments for the supply. 👌 This is just one of the initiatives that Colombo Filtri e Guarnizioni is putting in place to support a ‘Zero Impact’ mentality on our planet; in the coming weeks we will report on other news in the 2030 Agenda. 𝔼𝕟𝕛𝕠𝕪 𝕪𝕠𝕦𝕣 𝕣𝕖𝕔𝕙𝕒𝕣𝕘𝕖!

Ho seguito con grande interesse l’intervento durante la trattazione delle interpellanze del Comune Di Torino da parte dell’ottimo consigliere pierlucio firrao che ha portato alla luce quella che è una grande mancanza di servizio da parte del terzo maggior comune d’Italia. È stato accertato che non vi sono stati nuovi bandi per l’istallazione di colonnine pubbliche da parte del Comune dall’anno 2018, tempi biblici per quello che riguarda il settore, ed anche che molte delle installazioni che sarebbero dovute arrivare a termine da parte dei Charge Point operator sul territorio sabaudo non sono ancora state terminate a distanza di tutto questo tempo. Oltretutto, altro dato di fatto è che al momento nel Comune Di Torino un caricatore su quattro risulta non essere attivo, creando un ulteriore disservizio per i cittadini ed i turisti che ne hanno bisogno. Come guidatore di auto elettrica e come stakeholder di settore mi sento di dire che non è possibile accettare che gli assegnatari di tali aree di sosta non abbiano ancora terminato i lavori di installazione e messa in servizio, così come non è accettabile che in sei anni non siano stati pubblicati ulteriori bandi. Quella che potrebbe essere una soluzione è di rimettere in un nuovo bando tutti i punti di installazione non ancora completati da parte dei Charge Point operator, assieme a nuove aree. Dall’intervento che ho potuto visionare e del quale lascio di seguito il link un’altra informazione mi ha lasciato sbalordito, vi è infatti un enorme scompenso a favore di Drivalia (al tempo dell’assegnazione si chiamava Leasys Go! Ed era di proprietà del gruppo FCA ora Stellantis) degli stalli di sosta assegnati a Torino, il che dimostra un assoluto favoritismo nei confronti della ex casa automobilistica di bandiera. E che questa compagnia ha scarsa cura dei punti di ricarica che tanto generosamente gli sono stati affidati. https://lnkd.in/dm424Mgt Siamo a richiedere dunque come cittadini nuovi bandi e nuove colonnine di ricarica sul territorio, e magari minori favoritismi a grandi gruppi che applicano prezzi e tariffe proibitive a chi deve ricaricare quotidianamente. Comune di Torino

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