PORTO&Interporto

#Intervista 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨 𝐢𝐥 𝐩𝐫𝐨𝐭𝐞𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢𝐬𝐦𝐨 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐩𝐢𝐚𝐧𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐨𝐠𝐚𝐧𝐚𝐥𝐞 L'avvento del capitalismo politico mette in crisi i meccanismi della #globalizzazione. Questo significa più difficoltà per le aziende italiane export-oriented ma anche nuove opportunità da cogliere con i fenomeni di #friendshoring e #reshoring. Per Alessandro Laghezza la pianificazione doganale diventerà sempre più leva per assicurarsi la competitività sui mercati. Leggi su #PortoeInterporto_specialedicembre https://lnkd.in/ekQbZSmm 📌 Lo strumento delle #PEM 2025 sull'origine preferenziale 📌 L'importanza del momento doganale e la necessità di una svolta culturale 📌 Il ruolo della certificazione #AEO 📌 Il nuovo codice doganale ▪️ "Nelle realtà medio-piccole l’ufficio logistico è sostanzialmente focalizzato sulla gestione dei flussi fisici. Il segmento doganale(...) necessita di un’analisi e di un aggiornamento continuo. Disporre di una consulenza efficace, separata dalla parte logistica, può diventare la leva per affrontare al meglio le mutate condizioni del commercio internazionale" Associazione Spedizionieri La Spezia Propeller Club Ports of La Spezia and Marina di Carrara Laghezza spa

Il 2024 è stato un anno complesso, pieno di sfide ma anche di opportunità. 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐨 𝐞 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐩𝐨𝐫𝐭𝐨 deciso di chiuderlo con una novità. Abbiamo chiesto ai protagonisti del mondo della logistica un breve intervento video di riepilogo dell’annata appena passata, a corredo delle tematiche trattate in modo più approfondito sulla carta. Un modo più smart di affrontare una materia complessa come la “blue economy”. Ringraziamo tutti gli amici della rivista che si sono prestati a questo esperimento che contiamo di proseguire nel futuro. Un ringraziamento anche ai nostri lettori e un augurio per un 2025 con il vento in poppa. (Il direttore, Maurizio De Cesare) 🎥 Guarda qui i video https://lnkd.in/gsDNtNtC Umberto Ruggerone Federica Montaresi Giuseppe Rizzi Francesco di Sarcina Luciano Guerrieri Andrea Agostinelli Riccardo Fuochi Domenico de Crescenzo Hany Abdel Rashid Roberto Ferrari Paolo Salvaro Giampaolo Botta Antonio Pandolfo PIETRO CONIGLIO Antonio Errigo GAETANO ARTIMAGNELLA Fabio Rufini Claudio Ricci vito leonardo totorizzo umberto masucci FABRIZIO MONTICELLI Risposte Turismo Tomaso Cognolato Brigida Morsellino Clemente Borrelli Paola Vidotto Gian Luca Agostinelli Carlo Silva

#Intervista 𝐋𝐚 𝐧𝐮𝐨𝐯𝐚 𝐬𝐭𝐚𝐠𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐢 𝐬𝐯𝐢𝐥𝐮𝐩𝐩𝐨 𝐝𝐢 𝐂𝐄𝐏𝐈𝐌 Non solo i festeggiamenti per il 50esimo anno di attività ma anche l'inaugurazione del nuovo terminal ferroviario che di fatto proietta CEPIM SpA - Interporto di Parma verso il futuro. L'Ad Fabio Rufini parla dei nuovi progetti. Leggi su #PortoeInterporto_specialedicembre https://lnkd.in/gqPHjGWm 🎥 Guarda il video https://lnkd.in/gYH3GsZD 📌 Le nuove linee nazionali e internazionali 📌 L'esigenza di nuovi spazi 📌 L'opportunità della #ZLS ▪️ "In cofinanziamento con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti abbiamo adottato una soluzione che ci permette l’analisi automatica dei mezzi che arrivano nella nostra struttura. Attraverso un portale che sarà realizzato l’anno prossimo ogni veicolo sarà scansionato e i dati del container memorizzati, evitando di bloccare ulteriormente il flusso in entrata e in uscita". Gianpaolo Serpagli

#Approfondimento 𝐔𝐧𝐚 𝐬𝐭𝐚𝐠𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐢 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐢 𝐨𝐩𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮𝐧𝐢𝐭𝐚̀ 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐒𝐢𝐜𝐢𝐥𝐢𝐚 Il 2024 porta in dote l'acquisizione da parte di Italian Shipping and Logistics Agency Srl di Europea Servizi Terminalistici. PIETRO CONIGLIO e Antonio Pandolfo fanno il punto sulle prospettive che si aprono per la #logistica siciliana. Leggi su #PortoeInterporto_specialedicembre https://lnkd.in/gxBrdzqk 🎥 Guarda i video https://lnkd.in/gR4cr6N9 https://lnkd.in/gyiGbRTz 📌 La visione di lungo termine per il settore #projectcargo 📌 La costruzione di filiera logistico-industriale nell'#offshore 📌 Gli investimenti nella #sostenibilità ▪️ "La posta in gioco sono i progetti di impianti per lo sfruttamento dell’energia del vento previsti nei prossimi anni nel Mediterraneo. Una ricca opportunità che vede il porto di Augusta, selezionato, insieme a Taranto e Brindisi-Manfredonia, come hub della rete logistica di supporto"

#Intervento 𝐔𝐧 𝐚𝐧𝐧𝐨 𝐝𝐢 𝐢𝐦𝐩𝐞𝐠𝐧𝐨 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧𝐬𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐒𝐩𝐞𝐝𝐢𝐩𝐨𝐫𝐭𝐨 Giampaolo Botta, direttore generale di Spediporto, tira le file di un 2024 più complicato del previsto sotto l'aspetto dei traffici ma caratterizzato dalle tante iniziative poste in essere dall'associazione. Leggi su #Portoeinterporto_specialedicembre https://lnkd.in/gPv6UHw3 🎥 Guarda il video https://lnkd.in/gNCsUn3h 📌 Gli sforzi per l'efficientamento dei servizi 📌 Il progetto di #smartcity con il Comune di Genova 📌 La #greenlogisticvalley a Polcevera 📌 La costituzione di una Fondazione in partecipazione pubblico-privato ▪️ "Il porto di Genova sta gestendo grandi investimenti infrastrutturali, non senza complessità di assoluto rilievo legate sostanzialmente, ai numerosi cantieri che caratterizzano sia la viabilità ordinaria che quella portuale; una situazione di disagio che sta costringendo gli operatori a grossi sacrifici che si traducono, anche, in un contestuale aumento dei costi di produzione. Ma non va mai dimenticato che si tratta di un male necessario da scontare oggi per poter guardare, con prospettive migliori, al domani". 

Il porto di Gioia Tauro non può essere licenziato come porto di trashipment in senso negativo, è una grande realtà internazionale che rende competitivo tutto il sistema dei porti nazionali concretizzando la proiezione di un'Italia baricentrica. Grazie poi alle evidenti capacità del vertice dell'AdSP tutti i porti del Sistema stanno vivendo una nuova stagione di investimenti. Bisogna anche dire che purtroppo il territorio (fortunatamente in rari casi) non comprende a fondo le opportunità che vengono servite su vassoi argentati rinunciando inspiegabilmente ad investimenti e posti di lavoro.

#Approfondimento 𝐈𝐥 𝐓𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐚𝐥 𝐝𝐞𝐥 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫𝐨 PSA Italy chiuderà il 2024 con risultati significativi e importanti investimenti che segnano un nuovo capitolo per i terminal di Genova e Venezia. I piani del Ceo Roberto Ferrari volti "a migliorare l’efficienza operativa e ridurre l’impatto ambientale, così come previsto dal piano industriale, nell'ottica di aumentare l'efficienza e la qualità del servizio offerto ai Clienti nel range competitivo dell'arco tirrenico ed il bacino del nord Adriatico". Leggi su #PortoeInterporto_specialedicembre https://lnkd.in/gDZr-xEH 🎥 Guarda il video https://lnkd.in/gecWtk3h 📌 Nel 2025 le nuove gru di ferrovia a Parco Rugna e quelle di banchina per il terminal PSA SECH 📌 Il potenziamento di PSA VENICE VECON 📌 Il progetto di rinnovo a Genova Prà ▪️ “L'aumento dell'efficienza dell'impianto ci permetterà di essere più competitivi nei nuovi mercati del Sud Europa, rappresentando un elemento strategico e fondamentale per attrarre un maggior volume di traffico al porto di Genova”

#Approfondimento 𝐂𝐨𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢𝐫𝐞 𝐩𝐨𝐧𝐭𝐢 𝐭𝐫𝐚 𝐥𝐞 𝐬𝐩𝐨𝐧𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐌𝐞𝐝𝐢𝐭𝐞𝐫𝐫𝐚𝐧𝐞𝐨 La nascita e lo sviluppo di TARROS MED EGYPT nelle parole del suo Ceo, Hany Abdel Rashid, sono l'esempio di come costruire un rapporto solido e proficuo con la sponda sud. Leggi su #PortoeInterporto_specialedicembre https://lnkd.in/gY3wsD89 📌 I mega-progetti previsti in Egitto 📌 La nascita del primo deposito di manutenzione italo-egiziano 📌 CARBOX EGYPT 📌 L'integrazione delle competenze 📌 L'inaspettata crescita del settore #feeder dovuta alla crisi del Mar Rosso ▪️ «È una relazione non solo commerciale ma basata sul rispetto e l’apprezzamento personale. Lavorare su un livello di equità motiva le parti a lavorare per la reciproca soddisfazione. È uno stile di fare business che spinge tutti a impegnarsi al massimo e a crescere attraverso miglioramenti continui. L’esempio migliore è l’adozione senza problemi del sistema digitale di comunicazione unico introdotto dal Gruppo che rende uniformi tutte le procedure operative». TARROS S.p.a. Mauro Solinas A BRIDGE TO AFRICA Serena Carassale danilo ricci

#Intervento 𝐔𝐧𝐚 𝐝𝐨𝐠𝐚𝐧𝐚 𝐜𝐡𝐞 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐢 𝐜𝐨𝐦𝐞 𝐟𝐚𝐜𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐭𝐨𝐫𝐞 Alessandro Pitto, presidente di Fedespedi, parla della duplice sfida che attende il settore della logistica: "affrontare le criticità attuali e costruire le basi per un futuro più resiliente". Leggi su #PortoeInterporto_specialedicembre https://lnkd.in/gXWn7Bp2 📌 La necessità di pianificare supply chain più flessibili e innovative.  📌 La #CartaServiziMerci 📌 Il ruolo del servizio doganale 🎥 Guarda l'intervento di Domenico de Crescenzo sul riordino delle disposizioni doganali Stefano Brambilla #riformadoganale

#Intervista 𝐋'𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐚 𝐧𝐨𝐧 𝐬𝐢 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐞𝐬𝐜𝐥𝐮𝐝𝐚 𝐝𝐚𝐢 𝐦𝐞𝐫𝐜𝐚𝐭𝐢 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐝𝐢𝐧𝐚𝐦𝐢𝐜𝐢 «Basta avere le idee chiare, sapere cosa chiedere nell’ottica dei reciproci legittimi interessi. D’altro canto, in un pianeta che conta otto miliardi di persone una realtà come l’Europa non può autoescludersi dai mercati di più dinamici. Semplicemente ci sarà sempre qualcun altro che andrà a cogliere le opportunità che si aprono». Riccardo Fuochi (Swiss Logistics Center SA) racconta il 2024 di Hong Kong e le opportunità che ancora si possono cogliere nel #FarEast Leggi su #PortoeInterporto_specialedicembre https://lnkd.in/gyYb3_zK 🎥 Guarda il video https://lnkd.in/gCGH4aWA 📌 I rapporti sempre più stretti tra HK e paesi #Asean e #RCEP 📌 Le iniziative per la community italiana a HK 📌 Il nuovo regime per i visti 📌 I progetti della #GBA ▪️ "Il ruolo centrale che HK giocherà nello sviluppo della GBA dimostra che anziché essere assorbita dalla Cina sta invece estendendo al di fuori del suo perimetro la peculiarità che la caratterizza". Associazione Italia Hong Kong Invest Hong Kong Italia The Italian Chamber of Commerce in Hong Kong and Macao Francesca Toschi Riccardo Maderna #bri