Post di Baraclit SpA

Sono ripresi i lavori di ripristino della #briglia e rifacimento della #controbriglia presenti sul #torrente #Boite, in corrispondenza del nodo idraulico di Perarolo di Cadore (BL), fortemente danneggiati dall’evento meteorologico dei giorni 28-29-30 ottobre 2018 (Tempesta #Vaia). Il #progetto è di DBA Progetti e #O2Hengineering per conto della Regione Veneto - Unità Organizzativa Genio Civile Belluno ed è in corso di realizzazione da parte dell’Impresa VENETA21 SRL. L’intervento prevede l’adeguamento delle dimensioni della vasca di contenimento del #risalto a valle del salto di fondo, demolendo e riscostruendo ciò che rimane dell’esistente controbriglia, consolidandola strutturalmente. Sarà inoltre realizzata una nuova #soglia interrata per la #stabilizzazione del fondo #alveo. Quest'ultimo sarà corazzato con massi ciclopici posati su un letto di ghiaia, selezionata dagli scavi di cantiere, per minimizzare gli assestamenti e regolarizzare il piano di posa. PM: Riccardo Bertaggia Gruppo di lavoro: Massimo Coccato Enrico Frank Giulia Vitiello Pier Vittorio Pampolini #sistemazioniidrauliche #idraulica #idrogeologia #ingegneriaidraulica #ingegneriacivile #ingegneria #rischioidrogeologico #rischioidraulico #prevenzione #protezione #territorio #progettazione

La migliore scelta per realizzare una casa sicura in tempi veloci.

AV/AC #Torino #Venezia, lotto funzionale #Brescia #Verona: il varo in notturna del primo gruppo di travi prefabbricate del viadotto #Mincio a Peschiera del Garda. Il viadotto Mincio, compreso tra la PK 134+232,315 e la PK 134+552,115 della linea A.V./A.C. Torino Venezia, lotto funzionale Brescia Verona, è lungo circa 322 m ed è suddiviso in 8 campate. Le tre campate di luce maggiore (50m e 72 m) saranno realizzate con travi metalliche, mentre le 5 campate di luce 30 m saranno realizzate con travi in C.A.V. realizzate da Prefabbricati Pizzarotti. Si tratta di travi in calcestruzzo precompresso di lunghezza 30 m, altezza 2,5 m del peso di oltre 123 tonnellate ciascuna. La definizione dell’itinerario da percorrere per il trasporto dei manufatti in cantiere è stata un’operazione estremamente complessa, visto che molti viadotti presenti sulla rete stradale e autostradale non consentono il transito di un convoglio di queste dimensioni e di questa portata. Per ragioni di sicurezza infatti, tutti i manufatti saranno trasportati in orario notturno. #impresapizzarotti #CepavDue #prefabbricati #prefabbricatipizzarotti #altavelocità

Il principio fondamentale del #restauro è quello della #reversibilità, ossia l'uso di tecniche e materiali che possano essere rimossi in futuro senza danneggiare l'opera. Questo garantisce che eventuali futuri restauri possano intervenire senza comprometterne l’integrità. A questo si affianca la #conservazione preventiva, che mira a proteggere i beni storici dal degrado attraverso controlli ambientali e misure di tutela. ｉｍａ ｃｏｓｔｒｕｚｉｏｎｉ #ima_costruzioni #ima_torino #ima_agui #impresaedile #alessandro_agui #bruno_agui #agui_torino #imacostruzioni #costruzionitorino #cantiere #ristrutturare #torinocostruzioni #costruttori #impresa_torino

I capannoni prefabbricati possono essere particolarmente vulnerabili rispetto ai terremoti, soprattutto se costruiti prima delle normative sismiche attuali. Il miglioramento sismico è la chiave per rafforzare queste strutture e garantire la sicurezza dei tuoi investimenti. Scopri come Seriana S.p.A. utilizza tecniche avanzate per aumentare la resistenza dei capannoni prefabbricati e prevenire potenziali danni. Scopri di più nel nostro approfondimento dedicato: https://lnkd.in/dK8uQiic - #Seriana #prenvezione #sismica #miglioramentosismico

𝐑𝐞𝐚𝐥𝐢𝐳𝐳𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐢 𝐮𝐧 𝐩𝐨𝐧𝐭𝐞 𝐢𝐧 𝐚𝐜𝐜𝐢𝐚𝐢𝐨 𝐬𝐮𝐥 𝐟𝐢𝐮𝐦𝐞 𝐀𝐝𝐢𝐠𝐞: 𝐢 𝐝𝐞𝐭𝐭𝐚𝐠𝐥𝐢 𝐝𝐞𝐥 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐞𝐭𝐭𝐨 👉La nuova infrastruttura in #acciaio, premiata con il premio OICE 2024, sostituisce un ponte del 1947 migliorando #sicurezza e viabilità, grazie a un'unica campata sopraelevata che previene rischi idro-geologici e garantisce continuità del servizio. Il #progetto integra un disegno funzionale e ardito con tre percorsi distinti (stradale, ciclabile, pedonale), valorizzando il paesaggio e ottimizzando i tempi di costruzione. FONDAZIONE PROMOZIONE ACCIAIO

Miglioramento risposta azioni sismiche. Progetto Sisma

💣 Nelle cave, il Terrain Leveler Vermeer permette di eliminare del tutto l’uso di esplosivo e l’impiego di martelloni e mulini per la frantumazione primaria. 🆕 Questo sistema permette di smantellare i mezzi di lavorazione obsoleti, dotandosi di un sistema all’avanguardia frutto di decenni di ricerca e sviluppo. 🛣 E c'è di più... Negli interventi di #sbancamento, grazie alla fresa a tamburo e al laser di controllo pendenza, con pochi passaggi è possibile sbancare aree anche molto estese, ottenendo un materiale pronto per essere riutilizzato come fondo stradale su cui stendere l’asfalto. ✨ Un sistema di lavoro veloce e preciso e un bel vantaggio quando si parla di risparmio di tempo e denaro ✨ #VermeerItalia #teamvermeer #equippedtodomore #Vermeer #cantiere #macchinari #constructionequipment #equipment #machinery #construction #drilling #cava #terrainleveler #cave

Quando muretto fa rima con maledetto. Alla prova di allagamento la terrazza non perdeva ma in occasione di eventi piovosi si riscontravano importanti infiltrazioni al piano interrato sottostante. Indovinate dove passava l'acqua? Noi non sappiamo dove passa l'acqua ma l'acqua sa dove deve passare (cit.) #impermeabilizzazioni #waterproofing #roofing #patologiaedilizia #buildingpathology

LAVORI DI CONSOLIDAMENTO PER LA SICUREZZA DELLA STRADA ACQUASANTA A MONTALTO CARPASIO (IM) 🚧 ⛰️ A seguito di eventi calamitosi che hanno colpito la Valle Armea, abbiamo completato i lavori riferiti al progetto per la realizzazione di un nuovo muro in cemento armato e la stabilizzazione di un versante mediante la realizzazione di reti corticali; sulla strada che porta al santuario della Madonna dell'Acquasanta nel comune di Montalto Carpasio (IM). Intervento indispensabile al fine del mantenimento della percorribilità e sicurezza della strada che porta al Santuario e a diverse abitazioni private. L'intervento è consistito in 2 fasi fondamentali: 🔶 FASE 1: RIFACIMENTO DEL MURO DI SOSTEGNO - Demolizione del muro di sostegno in pietra parzialmente crollato - Realizzazione di un nuovo muro di sostegno in cemento armato - Rivestimento del muro in c.a. con le pietre precedentemente rimosse - Ripristino della pavimentazione e stradale 🔶 FASE 2: STABILIZZAZIONE DI VERSANTI - Taglio di piante in scivolamento e disgaggio nelle zone di posa della rete corticale. - Rinforzo corticale mediante la posa di georete inghisate con barre sub-orizzontali. Scorri il carosello per ripercorrere a ritroso le varie fasi dell'intervento 👇🏻 #RomeiGroup #consolidamentostradale #sicurezzastradale #protezionedelterritorio #infrastrutture #montaltocarpasio