Post di Circolo delle Imprese

https://lnkd.in/d6JDUB74 Osservatorio sulla componentistica automotive: previsioni 2024 L’edizione 2024 dell’Osservatorio sulla #componentisticaautomotive italiana e sui servizi per la mobilità ha svelato un panorama complesso per le 2.135 imprese del settore. Nonostante il fatturato abbia mostrato segni di crescita nel 2023, le previsioni per il 2024 sono prevalentemente pessimistiche, eccezione fatta per il segmento aftermarket. Questo contesto è ulteriormente complicato dalla scadenza europea del 2035, che induce molte aziende a riconsiderare i propri modelli di business e a puntare verso mercati extra UE. #ANFIA #CameradiCommerciodiTorino

⚡ Per le 2.135 imprese della filiera nazionale e le 713 piemontesi fatturato ancora in crescita nel 2023, ma per il 2024 prevalgono previsioni pessimistiche per tutte le categorie di operatori, a eccezione del segmento dell’aftermarket. Lo dicono i dati presentati oggi al Museo dell'Automobile dell’Osservatorio sulla componentistica automotive italiana e sui servizi per la mobilità 2024 realizzato annualmente da Camera di commercio di Torino e Anfia. 📌 Di fronte alla scadenza europea del 2035, il 34% delle imprese si trova a modificare il proprio modello di business puntando a mercati extraUE, orientando i prodotti verso l’elettrico o l’idrogeno, ma anche valutando l’uscita dal settore automotive per aprirsi ad altri settori (il 12%). 👉🏻 In questo contesto di incertezza, stabili gli investimenti in R&S, leggero calo delle imprese esportatrici e dei piani di sviluppo di nuovi powertrain, diffusa l’adozione di azioni in ambito ESG. ➡️ Scopri di più su https://lnkd.in/djGn9yBx #camcomtorino #studi #componentistica #automotive #filieraauto Comune di Torino Regione Piemonte Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA) Unioncamere - Unione italiana delle Camere di commercio, industria, artigianato e agricoltura MAUTO - Museo Nazionale dell'Automobile

Filiera automotive: il 12% delle aziende vuole lasciare il settore. Le imprese della componentistica pensano di uscire dal settore automotive, per crearsi altre opportunità nel campo dell'aerospazio, medicale, macchine movimento terra e nautica. Il 2024 è un anno di arretramento, con gli indicatori economici in calo.

Un piano di sviluppo per automotive made in Italy. Un piano pluriennale a sostegno dell’automotive made in Italy: è la proposta che emerge dai 5 tavoli tematici ai quali ha lavorato negli ultimi mesi il Ministero delle Imprese e del Made in Italy, con il coordinamento dell’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA) e la consulenza di AlixPartners. Un piano che si sviluppa lungo quattro direttrici principali: come incrementare la produzione attuale di veicoli, come rendere competitive le aziende, come aumentare l’attrattività rispetto agli investimenti e come guidare la trasformazione verso la sostenibilità senza gravare sull’occupazione – sottolinea Dario Duse, Country Leader di AlixPartners Italia. #Sem24 #Motoripensanti #SmartCar Anche su Spotify, Tunes e Google Podcasts Paolo Pucino Emanuele Cordone Fabrizio Mercurio Marta Milani Gina Sorce 

https://lnkd.in/dms6tmbt L’associazione ANIMA Confindustria/AISEM, a cui aderiscono tutti i principali costruttori e distributori di carrelli industriali operanti in Italia, ha presentato una nota con i risultati del mercato italiano 2022 dei #carrellindustriali. 👇👇👇👇   Il comparto ha registrato una diminuzione del 16% rispetto al 2021, una contrazione che ha riguardato tutte e tipologie di carrelli con una variazione del -14% per i magazzinieri e del -17% per i magazzinieri elettrici e per i frontali termici. Numeri negativi, ma non preoccupanti né inaspettati. Leggi i commenti di Loreno Leri capogruppo Carrelli Industriali, Attrezzature e Componentistica AISEM e Claudio Bortolotti vicecapogruppo Carrelli Industriali, Attrezzature e Componentistica AISEM #AspettandoINTRALOGISTICAITALIA #INTRALOGISTICAITALIA #logisticsquare #ecommerce #elettrificazione Andreas Zuege Silvia Origoni Alessio Fineo Eleonora Vago Giulia Pelosio HF Italy - Filiale Deutsche Messe KION Group Toyota Material Handling Italia Sabrina Cairoli

L’#industria #automobilistica globale ha registrato un fatturato di 2,56 trilioni di dollari nel 2023, rappresentando il 7% del PIL dell’UE. L’#Italia, dopo una forte flessione nella produzione (-61,9% tra il 2000 e il 2023) è oggi in ripresa: il 2023 registra +15% vs 2022. La chiave per la crescita del settore: puntare su elettrico, componentistica e lotta alla contraffazione. Questo ciò che emerge dal report di Rome Business School “Il futuro dell’automotive. Produzione, sostenibilità e lotta alla contraffazione” a cura di Francesco #Baldi, Docente dell’International Master in Finance di Rome Business School, Massimiliano Parco, Economista, Centro Europa Ricerche e Valerio Mancini, Direttore del Centro di Ricerca Divulgativo di Rome Business School. Leggi la notizia: https://lnkd.in/dAhCJ-xx #ildenaroit

Grazie a Onsite News per averci dato la possibilità di ribadire l'importanza della sicurezza in manovra nel mercato off-highway. In questo settore le macchine operano spesso in condizioni difficili: i nostri dispositivi, specialmente le ultime novità basate sull'Intelligenza Artificiale, aiutano ad aumentare la sicurezza di tali mezzi e la loro efficienza. #radarostacoli #rilevamentoostacoli #telecamereAI #backeye360AI #offhighway

Oggi sulle pagine de l’Economia del Corriere della Sera, Lucio Torri nell’articolo “Ricambi un business da 28 miliardi”, riassume i principali dati emersi dalla ricerca “Il settore dell’#Aftermarket dell’#automotive… tra tradizione e innovazione”, realizzata dal Centro Studi Tagliacarne per conto della Camera di Commercio di Modena e in collaborazione con la Camera di commercio di Torino e con il supporto di Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA). 🚗 Tra le principali evidenze che lo studio porta all’attenzione spicca come solo il 5% degli operatori della filiera della produzione e della vendita di ricambi di auto si stia riconvertendo all'elettrico, forti del fatto che le auto a motore endotermico già su strada continueranno a circolare anche dopo il 1° gennaio 2035, data che segna il blocco alla vendita di vetture con motore a combustione in Ue. Ma questo non significa che l’Aftermarket dell’auto non si stia preparando al futuro adoperandosi per proteggere la sua competitività, infatti: 🌱 Entro il 2026, un'impresa su due investirà in digitale e green e il 49,1% investirà in tecnologie 4.0 🔧 Il 72,5% delle imprese prevede di acquisire operai e tecnici specializzati nei prossimi 5 anni Nel farlo le aziende del comparto chiedono misure di politica economica più efficaci, in particolare il 46,4% degli operatori indica come prioritari i contributi per l’abbattimento dei costi energetici: 🚀 Il 38,9% il supporto per l’adozione di tecnologie 4.0 💡 Il 30,4% incentivi a supporto dell’attività di ricerca e sviluppo Per quanto riguarda gli ostacoli alla crescita del business, è la concorrenza dei Paesi emergenti - e in particolare della Cina - a confermarsi come il principale, segnalato dal 37,7% delle imprese. Unioncamere - Unione italiana delle Camere di commercio, industria, artigianato e agricoltura #Tagliacarne #CentroStudiTagliacarne

Costo del lavoro e dell’energia, logistica e ‘ruolo’ dell’elettrico. Sono questi gli ingredienti della fotografia scattata da Alix Partners per il tavolo dell’automotive presso il ministero delle Imprese e riportati in un articolo del Corriere della Sera.  Nell’indagine, c’è anche un importante riferimento all’industria automotive in Abruzzo e, nello specifico, della Val di Sangro. https://lnkd.in/dJgHEU5b

L’autunno dei #componentistiautomotive secondo Bain & Company Con l’elettrificazione, l’automotive del Vecchio Continente è a un bivio: difficoltà per Oem e componentisti. I newcomer asiatici stanno erodendo quote di mercato. I costruttori devono diventare più flessibili: riconversione delle fabbriche e la piattaformizzazione. Il problema competenze e occupazione. Ne parliamo con Gianluca Di Loreto, partner Bain & Company e a capo della Automotive practice in Italia