Post di DJI Enterprise - Nital Spa

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A volte la passione ci spinge a fare belle cose e belle realizzazione.Ma dobbiamo sapere essere paziente e lavorare duro. Vi presento un QUADCOPTER interamente realizzato da me. Controllore di volo : NAVDRONE (interamente progettato da me sfruttando il software EASYEDA) il codice di volo ,l ho scritto in C/C++ grazie alla IDE : STM32CUBEIDE.

Oggi ho deciso di condividere con voi il mio primo volo con un flight controller (NAVDRONE) che ho progettato da solo. il progetto è stato realizzato con il software EASYEDA . NavDrone é dotato di STM32F401RET6 come microcontrollore NavDrone monta un IMU : MPU6050 NavDrone monta un sensore di pressione : bmp280 NavDrone monta un magnetometro: QMC5883L Per il mio primo volo in STABILIZED MODE ,direi che sono piu che soddisfatto . il codice del STABILIZED MODE é stato interamente scritto da me in linguaggio C/C++ utilizzando STM32Cube come ambiente di sviluppo. NB: una descrizione dettagliata arrivera con un altro video. lo scopo di questo video era solo di condividere con voi la gioia di avere progettato da solo un flight controller ,fino a farlo volare, non essendo un ellettronico

Cari D-Flight e ENAV, Come é possibile che se sono un operatore UAS registrato sul vostro portale D-Flight non posso accedere al servizio OracleIdentityCloudService per controllare le pubblicazioni AIP sulle aree di restrizione? Come é possibile che non si possa proseguire per la funzione ´reimposta password´? E come é possibile che se chiamo entrambi i centralini non sia chiaro come si venga in contatto con il reparto giusto che mi possa quantomeno dire se ho tralasciato qualche dettaglio tecnico o effettivamente ci sia un problema con i vostri servizi online? Io le regole EASA le conosco e voi? Vediamo se ricevo qualche risposta logica su questo post...

📌 ENAV ROOM #31 Il Data-Link in ACC Oggi parliamo del CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications) Sapete di cosa si tratta? 🤔🤔🤔 Il CPDLC – più semplicemente Data-Link – è un sistema di comunicazione 📢 nato per digitalizzare ⌨️ parte delle fraseologie standard tra controllore e pilota sostituendo - in alcune fasi del volo - la comunicazione a voce 🗯️ Prima del Data-Link ogni anno si raggiungevano oltre 30 milioni di comunicazioni 🗣️ radio 📻 tra piloti e controllori di rotta. Troppe… 🥵 Noi di ENAV ci siamo impegnati molto💪nello sviluppo e nella realizzazione dei servizi Data-Link in Europa e sullo spazio aereo italiano. Oggi lo scambio di messaggi non urgenti al di sopra degli 8.700 metri avviene digitalmente 😉 Dotato di 19 stazioni terrestri e con una consolle per ogni controllore, il nostro sistema è operativo sui Centri di controllo d’area, dai quali gestiamo le fasi di crociera e i sorvoli sullo spazio aereo nazionale 📡 Il Data-Link è molto apprezzato sia dai controllori che dai piloti, ma perché? ✅ Decongestiona le frequenze radio ✅ Gestisce autorizzazioni di rotta, quota, velocità e prua ✅ È interattivo - una label identifica il volo con specifiche etichette e colori ✅ Invia le info presenti sulla consolle del controllore al pilota e viceversa ✅ Consente al controllore di gestire allo stesso tempo le richieste di più piloti Il Data-Link ha rivoluzionato le comunicazioni terra/bordo/terra sopra gli 8.700 metri💡 Ma cosa accade al di sotto degli 8.700 metri? 🤔🤔🤔 Ne parleremo. Stay tuned… 🇮🇹✈️👍 #enav #enavpeople #enavroom #innovatingthesky

🌊 Ordine nella complessità: la magia di K-Finder a bordo degli yacht 🌊 Un locale tecnico di uno yacht può sembrare un labirinto. Ma con K-Finder, trovare ciò che cerchi diventa semplice e immediato. 📱 Grazie alla nostra tecnologia avanzata, ogni POI (Point of Interest) è chiaramente identificato e segnalato sul tablet, permettendo all’equipaggio di: - Localizzare rapidamente ogni componente. - Accedere a tutte le informazioni necessarie per la manutenzione. - Risparmiare tempo ed evitare errori. 🔧 Ordine e precisione nella gestione delle manutenzioni a bordo. 📱 La tecnologia al servizio dell’equipaggio. #YachtMaintenance #KFinder #MarineInnovation #POI #Efficienza #Tecnologia #Manutenzione

#TICOPTERSRL Vi presentiamo #TK110 Un #terminale #speciale di barriera stradale studiato espressamente per la protezione dei punti singolari presenti all’inizio o alla fine delle barriere di sicurezza. Livello di prestazione: #P4 Il sistema è costituito da lame due onde, di lunghezza pari a 1,50m, fissate con pali a “C” con il medesimo interasse. La parte anteriore del dispositivo presenta un frontale, appositamente progettato per limitare la pericolosità degli urti e dissipare l’energia cinetica del veicolo, evitando così la penetrazione delle estremità della barriera all’interno dell’abitacolo. Il dispositivo ha superato con successo le prove indicate dalla normativa europea UNI EN 1317-4:2010. È classificato con classe di prestazione P4 e severità dell’impatto A (ASI<1,0; THIV < 44Km/h) https://www.ticopter.it #sicurezzastradale #SafetyBarriers #Guardrails #steel #road #specialterminal #life #weprotectlife

🚀 AvioGate FT è ufficialmente disponibile! Da anni cerchiamo di partecipare all'evoluzione tecnologica nel campo dei droni, e ci stiamo riuscendo particolarmente bene! Con AvioGate FT si aprono nuove possibilità di connettività con precisione incredibile e intelligenza artificiale all'avanguardia. Curioso? Scopri di più su questa tecnologia rivoluzionaria leggendo l'articolo completo. Leggi l'articolo qui 👇 https://lnkd.in/dTjBKQ6s

Buongiorno Rete! Il 2024 ci riserva molte novità interessanti, sia da parte di DJI che da altri attori del settore. DJI Dock 2 è in pre-order! Soluzione compatta e leggera per implementazioni automatizzate e remote dei droni. Le sue caratteristiche principali includono: - Ridotto del 75% in dimensioni e del 68% in peso rispetto al Dock DJI originale. - Autonomia di volo fino a 50 minuti e raggio operativo di 10 km. - Dispone di una soluzione di rilevamento dedicata utilizzando il drone DJI M3D o funzionalità termiche/RGB con DJI M3TD. - Integrazione con DJI FlightHub 2 per la generazione automatica di modelli ad alta precisione tramite il cloud. - Certificazione IP55 (dock), IP54 (M3D/M3TD) - Supporto per API cloud e per l'integrazione di payload di terze parti. 3D TARGET SRL Paolo Girardi Silvia Lazzarini DJI Enterprise - Elite Consulting Pierluigi Chiarlitti #droni #droneinabox #dock2 #automatizzato #rilievo #ispezione #djienterprise