Post di Duferco Travi e Profilati

Vicenza si conferma leader dell’export veneto verso gli #USA con oltre il 30% dell’intero flusso regionale nei primi sei mesi del 2024. Con un valore che supera la soglia del miliardo di euro (1 miliardo e 92 milioni su 3,632 miliardi di tutto l’export veneto), la provincia mantiene il primato, seguita da Treviso (18,6%, 676 milioni) e Padova (17,2%, 625 milioni). Tuttavia, i dati Istat mostrano un calo dell’5,5% dell’export veneto rispetto allo stesso periodo del 2023, segno delle difficoltà congiunturali del settore manifatturiero italiano, chiamato ad affrontare una fase di profondo rinnovamento con l’imminente insediamento della nuova amministrazione americana. In questo contesto, lunedì 2 dicembre, alle ore 14.30, gli Industriali ospiteranno a Vicenza un incontro per analizzare cosa potrà significare per l’Italia e l’Europa l’elezione del nuovo Presidente USA e comprendere le direzioni future delle relazioni transatlantiche. L’incontro vedrà gli jnterventi di Mario Walter Mauro, ex Ministro della Difesa e oggi consulente di geopolitica, e Andrew Spannaus, giornalista americano e coautore del podcast “That’s America” di Radio 24. L’evento è organizzato in collaborazione con Intesa Sanpaolo. Partecipa: https://lnkd.in/d-sRwDFz Giovanni Dolcetta , Vicepresidente di Confindustria Vicenza con delega all’internazionalizzazione: “Il nostro territorio continua a giocare un ruolo centrale nei rapporti economici con gli Stati Uniti, ma i dati ci indicano chiaramente che non possiamo permetterci di abbassare la guardia. Anche perché, se è vero che gli USA sono il nostro secondo mercato all’estero, se dovessimo considerare anche le esportazioni indirette, ad esempio la componentistica che la meccanica vende in Germania che poi assembla prodotti destinati oltreoceano, credo che il primato passerebbe dal mercato tedesco proprio a quello americano. Primato che i dazi minacciati da Trump potrebbero mettere a rischio. Per questo abbiamo bisogno di orientarci su quale potrà essere il seguito di quanto dichiarato in campagna elettorale, alla luce anche della squadra di governo che si sta delineando in questi giorni. L’insediamento della nuova amministrazione americana rappresenta un momento strategico per rivedere le nostre strategie e adattarci a un panorama internazionale in evoluzione. Tra gli impegni elettorali del Presidente Trump ce ne sono anche che ci fanno ben sperare; ad esempio, l’impegno a trovare rapide soluzioni negoziali alle due gravi crisi internazionali del momento, la guerra in Ucraina e quella nel Vicino Oriente. La minaccia di dazi sui prodotti europei ci preoccupa, sì, ma sono anche fiducioso che debba alla fine prevalere il buon senso. I dazi, oltre a provocare pericolose guerre commerciali finirebbero per alimentare ulteriormente l’inflazione americana, inflazione che è stata forse una delle cause della sconfitta dei democratici alle recenti elezioni”.

Quindi l’industria italiana ripartirà anche se la nostra #manifattura #automotive sembra condannata a un declino irreversibile? Cosa risponde Marco Fortis, economista dell’Università Cattolica e direttore della Fondazione #Edison in questo chiaro articolo di #industria italiana? Da leggere per orientare gli asset #produzione #germania #greendeal #export https://lnkd.in/dhANRa9b

C’è un’Italia che guarda con attenzione alla sempre più mordente crisi industriale tedesca, ed è quella dell’industria del Nord, soprattutto del nuovo triangolo industriale che unisce Lombardia orientale, Veneto occidentale e Emilia, polmone del manifatturiero italiano. In quest’area che ha, idealmente, un vertice tra Brescia e Bergamo, un altro a Padova e il terzo a Bologna si concentra non solo il capitale industriale più attivo e vocato all’export ma anche il cuore della relazione economica italo-tedesca, uno degli assi portanti del commercio europeo. Si stima che l'Interscambio messo a rischio tra la Germania e le province dell’area industriale oggetto dell’analisi (Brescia, Bergamo, Verona, Padova, Treviso, Vicenza, Piacenza, Parma, Modena, Bologna) valga complessivamente oltre 53 miliardi di euro: 16,19 miliardi in Lombardia, 21,44 miliardi in Veneto, 15,40 miliardi in Emilia. https://lnkd.in/dH5am9X2

🔎 Come sta l’industria italiana? Nella mappa delle sofferenze non c’è solo l’auto. Nel recente articolo del Corriere della Sera la nostra Senior Partner Alessandra Lanza esplora la complessa situazione dell’industria italiana, tra contrazione della produzione manifatturiera e un contesto economico incerto.   Lo puoi leggere qui: https://lnkd.in/db33kAkP

L’Italia, che come noto è la seconda potenza manifatturiera in Europa, vanta alcuni tratti distintivi, che se ben gestiti, potranno essere opportunamente capitalizzati su scala internazionale. Se è infatti vero che già ora siamo uno dei primi paesi al mondo per competitività internazionale – abbiamo del resto esportato nel 2023 oltre 600 miliardi di Euro – è anche evidente che abbiamo ancora a disposizione margini molto significativi di crescita. Ne scrivo su Il Mattino

L'industria italiana è in contrazione da due anni e mezzo ma questo non significa che non sia vitale, guadagna quote nel commercio internazionale, dopo dieci anni di ristrutturazione. Le aziende meno competitive (più piccole) sono state espulse dal mercato, le altre hanno guadagnato in produttività rispetto a quelle tedesche e quote di mercato. Dietro la crisi dell'industria italiana: ristrutturazione in corso - HuffPost Italia

🔹Cresce dell’11% anche l’export, soprattutto verso gli Stati Uniti. Prosegue il trend positivo del settore, pur se a un ritmo ridimensionato rispetto al biennio 2021-2022.

"L'imprenditore lavora guardando al futuro, ma se non sa se il governo del Paese e anche il governo europeo dura, l'imprenditore si spaventa, se ne va!“ E’ partendo dall’importanza della stabilità di governo che Antonio Tajani ha descritto la necessità di mettere subito a punto un Piano industriale per l’Italia e per l’#Europa che favorisca la Crescita e l’Innovazione. Negli ultimi 22 mesi la produzione industriale italiana appare in calo trascinata verso il basso dalla crisi dell’Automotive con 295.000 nuove auto nel 2024 ha prodotto solo 15.000 macchine in più rispetto al 1956. Un segno evidente, secondo Tajani che occorre invertire la rotta e reagire! Non basta infatti che il PIL italiano abbia recuperato il livello pre-Covid già nel 2023 e che nei primi sei mesi del 2024 l’Italia con 626 miliardi di #export sia stata il quarto Paese esportatore al mondo, grazie al #MadeinItaly che è un enorme patrimonio industriale da tutelare, per crescere, secondo il VicePremier, bisogna lavorare in Europa ad un Piano industriale che permetta all’Italia di raggiungere obiettivi ambiziosi. “Costruendo il futuro dell’Industria costruiremo il benessere dell’Italia” Made in Italy #sviluppo #crescita #impreseitaliane #eccellenzeitaliane #madeinitalycommunity #talentoitaliano

💰💵NON È VERO CHE IL PROBLEMA É LA MANCANZA DELLA DOMANDA. Sicuramente la manifattura, il tessile, la componentistica stanno soffrendo della congiuntura globale, della crisi tedesca (che per noi è il primo mercato di esportazione) ma queste burrasche le abbiamo affrontate con onde ben più importanti negli ultimi anni (covid, guerra dei dazi, oscillazioni valutarie, reshoring, crisi del modello just in time, etc…). La verità è che seppure la domanda è calata alle nostre imprese manca il CIRCOLANTE e i CAPITALI per patrimonializzarsi e innovare. Proprio in questo momento infatti il #madeinitaly sta dimostrando competitività ed è al massimo dell’apprezzamento mondiale. L’occupazione è ai massimi storici ma la ruota non deve arrestarsi. Occorre accompagnare il giro con uno sforzo concentrandosi sul mettere a disposizione delle imprese finanziamenti a breve termine e circolante (dato banca italia solo il 30% circa del circolante è attualmente assistito da finanziamenti bancari ormai legati solo a garanzie del #mediocredito #mcc). Occorre poi incentivare gli investimenti sulla crescita patrimoniale e tecnologica delle ns imprese che hanno bisogno di investimenti per portare a terra i loro know how e competere a livello globale. E da ultimo accompagnarle nell’internazionalizzazione dove i nostri imprenditori hanno voglia di cimentarsi ma paura di affrontare il mare aperto senza una guida. #economia #investimenti #export #imprese #pmi #sempreoperativi #cds #carlodesimone

Ceramente il rallentamento della Germania avrà un effetto anche sull'industria italiana ma il tessuto produttivo nazionale è flessibile e si adatta velocemente ai nuovi cambiamenti soprattutto riorientando gli sforzi commerciali e riadattando i propri prodotti verso nuovi settori. Tra i propri servizi #Syngroup offre supporto alle aziende che necessitano di salti prestazionali soprattutto in ambito operations. #consultants #business #transformation