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Abbiamo testato Toyota C-HR PHEV insieme ad Alfredo Fusco, membro dell'Osservatorio Top Thousand, sulle strade di Roma, tra i vicoli del centro e i lunghi viali trafficati, per mettere alla prova ogni suo aspetto, dalle prestazioni alla comodità, passando per le sue capacità in modalità elettrica. E il verdetto è chiaro: la versione Plug-In Hybrid non delude, anzi, alza l’asticella. LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/dpEFDb63 ---------- Toyota C-HR 2.0 PHEV FWD GR SPORT entra in scena con una presenza silenziosa ma potente, capace di farsi notare senza bisogno di alzare la voce. Con una raffinata livrea Dark Grey & Black e un design affilato che non passa inosservato, questo SUV ibrido plug-in reinterpreta il concetto di sportività urbana, adattandosi perfettamente alle esigenze di chi vive la città con dinamismo, ma non rinuncia a un tocco di esclusività. ---------- In collaborazione con Toyota Motor Italia #autoibride #automotive #mercatoauto #greenmobility

🚗 ECCO LE NUOVE AUTO DI SETTEMBRE !!!🚗 L’industria dell’automotive è in costate evoluzione e fra restyling, nuove generazioni e nuovi modelli ci sono sempre nuove uscite interessanti. Settembre è il mese della ripartenza e si riprende con il botto! Ecco i modelli più interessanti in uscita questo mese: ⚡ Abarth 600e Scorpionissima: Potenza elettrica e adrenalina pura! 🚗 BMW X3 2024: Spazio, tecnologia e prestazioni ibride al top. 🔋 Citroën C3 Aircross 2024: Versatilità e mobilità sostenibile per ogni esigenza. ✨ Leapmotor T03: La city car del futuro con 403 km di autonomia. ⚡ Opel Grandland 2024: SUV elettrico, design e tecnologia hi-tech. 🌱 Renault Symbioz: Efficienza ibrida e tanto spazio per la famiglia. Qual è il tuo preferito? 🚘 Faccelo sapere nei commenti e resta aggiornato con noi su tutte le novità del mondo automotive. #AutoNuove #settembre #settembre2024 #auto2024 #SUV #CityCar #Elettriche #AutoIbride #Innovazione #abarth #abarth600 #BMWX3 #OpelGrandland #RenaultSYMBIOZ #Citroenc3aircross #Leapmotor #NoleggioLungoTermine 

AUTO Auto Renault ha presentato un’automobile incredibile: un SUV potentissimo a zero emissioni che conquisterà tutti. Il mercato internazionale avrà presto un SUV Renault straordinario, dotato di un innovativo motore a impatto zero e di una serie di dispositivi tecnologici all’avanguardia. Questi ultimi aumenteranno il livello di sicurezza e di comfort del conducente e di tutti i suoi passeggeri, i quali potranno vivere un’esperienza di guida senza eguali. La categoria SUV è inoltre una delle più amate e acquistate dell’attuale decennio, la maggior parte degli automobilisti predilige infatti i veicoli di grandi dimensioni e caratterizzati da un design sportivo ed elegante. Bisogna inoltre ricordare che i modelli Renault sono solitamente spaziosi, confortevoli, super accessoriati ed estremamente eleganti. Il marchio di Boulogne-Billancourt ha deciso di ampliare la gamma del modello Rafale, introducendo una versione ibrida plug-in a trazione integrale. Si tratta di un veicolo 4X4 costituito da un innovativo powertrain ibrido, in grado di sprigionare una potenza da 300 cavalli. Nella parte posteriore del veicolo risiede inoltre un secondo motore elettrico, il cui compito è quello di incrementare la potenza del propulsore e di trasmetterla al sistema di trazione integrale. I progettisti francesi, per creare la versione Rafale E-Tech 4×4, hanno semplicemente aggiornato il precedente motore ibrido da 200 cavalli. Per potenziarlo hanno quindi aggiunto un secondo motore elettrico e una nuova batteria da 22 kWh, che gli permette di percorrere fino a 100 chilometri a zero emissioni. Il sistema ibrido della Rafale E-Tech è pertanto costituito da un motore a benzina da 3 cilindri e 1,2 litri. Al suo interno è possibile trovare anche un potente turbocompressore, che aumenta la potenza a 150 cavalli. Il tutto è abbinato ad altri tre propulsori elettrici, i quali innalzano le prestazioni del veicolo a livelli altissimi. In modo particolare, c’è un motore elettrico da 70 cavalli nell’avantreno, un altro propulsore da 136 cavalli nel retrotreno e un terzo motore HSG da 34 cavalli. Quest’ultimo serve sostanzialmente ad avviare il motore termico, ad azionare il cambio e a ricaricare la batteria. Per quanto riguarda l’allestimento, la Renault offre anche una variante Atelier Alpine, il cui compito è quello di valorizzare ulteriormente il know-how del marchio francese. In altre parole, i clienti avranno la possibilità di acquistare una vettura con un telaio ottimizzato dagli ingegneri dell’Alpine. Saranno quindi presenti degli ammortizzatori attivi a controllo elettronico, delle barre stabilizzatrici anteriori e posteriori e delle ruote da 21 pollici. Il prezzo di listino del modello Rafale parte da 22.500 euro e si innalza a seconda delle versioni.

New entry in casa #Toyota: Urban Cruiser è pronto a entrare a gamba tesa nel mondo dei #SUV compatti #elettrici a batteria con linee audaci, interni spaziosi e tecnologia di ultima generazione. Derivato dal Concept Urban SUV, questo veicolo è pronto a sfidare la concorrenza, arricchendo l’offerta Toyota nel settore delle auto elettriche e contribuendo attivamente alla transizione verso un futuro sostenibile. ✅ Entro il 2026, Toyota avrà 15 veicoli a zero emissioni nella sua gamma, compresi sei veicoli elettrici a batteria che utilizzano una piattaforma dedicata, ma l’obiettivo è di gran lunga più ambizioso. Toyota punta infatti a ridurre del 100% le emissioni di CO2 entro il 2035 contribuendo all’obiettivo di Toyota Motor Europe di una totale neutralità di carbonio entro il 2040. A tal proposito lavorerà unitamente l’intera flotta formata da veicoli plug-in, full hybrid ed elettrici a celle a combustibile. 👉 https://lnkd.in/djM_5fFn Toyota Motor Italia #Missionline #MissionFleet

Al volante del suv top di gamma con autonomia di quasi 600 km

I 7 produttori di Auto a Idrogeno migliori (e uno che cambierà le regole del gioco) 👉 https://lnkd.in/dVjC_JTw Le auto a idrogeno sono il futuro della mobilità sostenibile. Le moderne tecnologie hanno portato alla nascita di veicoli a celle a combustibile (FCEV) ultra-efficienti che trasformano l’idrogeno in elettricità garantendo zero emissioni. I principali produttori automobilistici stanno puntando tutto sulle auto a idrogeno per un futuro più verde. Ecco chi sono... #idrogenoverde #idrogeno Riversimple Hyundai Motor Company (현대자동차) BMW Group Italia Honda Toyota Motor Corporation Automobili Pininfarina

L’efficienza e la versatilità dell’ibrido alla spina di Toyota, combinati al dinamismo delle linee del SUV-coupé compatto ⤵️

Sfiora i 100 km di autonomia in elettrico nel ciclo urbano, la versione Plug-in Hybrid del suv #Toyota. E se dimentichi la carica funziona come un full hybrid LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/diA2hZeB ---------- More Dynamic, More Style ma, soprattutto, more autonomia di marcia in elettrico. È il “segno più” che, tra tutti, conta maggiormente nel racconto della gamma Toyota RAV4Plug-in Hybrid. Declinato in tre allestimenti, con GR Sport al vertice dell’offerta, oltre a More Dynamic e More Style, il suv conferma la base tecnica delle versioni full hybrid con trazione quattro ruote motrici ma, la differenza sostanziale, la fa la presenza di una batteria molto più generosa in energia disponibile: 18 kWh, ricaricabili a 6,6 kW in CA. Bastano due ore e mezza per riportarla al 100%. I benefici si traducono in 75 chilometri di autonomia in elettrico, rilevati nel ciclo WLTP. Stringendo l’obiettivo su un campo di utilizzo ancora più mirato, ecco che in città RAV4 PHEV percorre fino a 98 chilometri in elettrico. ---------- In collaborazione con Toyota Motor Italia #Toyota #AutoIbride #greenmobility #automotive #mobilità #mercatoauto #flotteaziendali

Nel mio articolo per La Repubblica un'insolita prova in Inghilterra, relativa alla tecnologia dell’idrogeno, capace di azzerare le emissioni inquinati allo scarico dei veicoli proprio come l’elettrico a batterie. Il nuovo combustibile sale a bordo del leggendario pick-up #Toyota #Hilux, mezzo da lavoro diffuso in tutto il mondo e famoso per la sua solidità. La prova di guida del prototipo Toyota Hilux a #idrogeno, prodotto nel Regno Unito in dieci unità grazie a un progetto cofinanziato dal governo inglese, avviene all’interno di una vecchia cava dismessa, a un’ora di auto da Manchester. La ex cava ospita oggi il centro prove della JCB, azienda britannica che produce escavatrici, sollevatori e molti altri tipi di macchine movimento terra. Si tratta quindi di un percorso adatto a testare le capacità di mezzi concepiti per il lavoro duro, pieno di saliscendi sterrati e curve a gomito su terreno pietroso. Sotto il cofano anteriore dell'Hilux #Hydrogen ci sono 330 #celleacombustibile, capaci di erogare 128 kW di potenza, e sull’asse posteriore è montato un motore elettrico da 134 kW e 300 Nm di coppia massima. Sotto l’abitacolo, posti centralmente, tre serbatoi di idrogeno compresso a 700 bar, che possono essere riforniti completamente in meno di cinque minuti e garantiscono un’autonomia di seicento chilometri, secondo i dati forniti dalla Toyota Motor Europe. Nei saliscendi terrosi della vecchia cava, la prova di guida della versione a idrogeno si rivela qualitativamente migliore di quella dell’Hilux diesel. Quando si tratta di controllare con grande precisione l’erogazione di coppia e potenza, infatti, la trazione elettrica dà risultati che il motore a combustione interna e la sua trasmissione non permettono di raggiungere. Luiss Business School Università degli Studi "Guglielmo Marconi" Libera Università di Bolzano valerio berruti Toyota Motor Italia

Renault Trucks ha avviato la commercializzazione dei nuovi modelli 2025, tra cui T, T High, C e K, progettati per ottimizzare l'efficienza dei consumi, la sicurezza e il comfort di guida. Questi veicoli riducono il consumo di carburante fino al 3% rispetto ai modelli precedenti, offrendo maggiore produttività con un minore impatto ambientale. Grazie alla tecnologia Turbo Compound i nuovi veicoli continuano a migliorare l'efficienza energetica, anche grazie a pneumatici di classe A+ e telecamere che sostituiscono gli specchietti retrovisori. Il Renault Trucks T Smart Racer consente un risparmio del 14% e una riduzione delle emissioni di CO2 del 15% rispetto ai modelli standard. In termini di sicurezza, il sistema di servosterzo stabilizza il veicolo e facilita le manovre, mentre il sistema di assistenza al mantenimento della corsia e gli abbaglianti automatici migliorano la protezione del conducente. Renault Trucks Renault Trucks Italia #RenaultTrucks #EfficienzaEnergetica #Sostenibilità #Logistica #Autotrasporto