Post di Filippo Del Monte

In questo interessante articolo, Davide Bartoccini ha evidenziato quali siano le principali tendenze nel dibattito sulle costruzioni di carri armati. Lettura utile in questo momento, perché la guerra in Ucraina ha dato sostanzialmente ragione a chi sosteneva che il carro armato tradizionale restasse centrale nelle battaglie e nelle manovre di un conflitto convenzionale. Proprio la centralità rivestita dal carro armato ha accelerato i processi di cambiamento ed evoluzione di questo strumento. La maggiore letalità delle artiglierie e la comparsa sul campo di battaglia degli sciami di droni ha reso obsoleta la configurazione dei carri armati progettati dagli anni '70 in poi, non esclusi quelli più moderni, come il Challenger 2 britannico, il Leopard 2 tedesco o l'M1A1 statunitense. La risposta all'aumentata efficacia dell'offesa, può essere di due tipi: o un aumento della corazzatura - è il caso degli studi sulle corazze composite e reattive - o il miglioramento dei processi di evacuazione dell'equipaggio. Nei fatti, la prima opzione prevede lo studio di nuovi tipi di corazza, che per la sua composizione - come nel caso della "Combination K" sovietica in fibra di vetro-plastica-acciaio o della Chobham britannica in ceramica-acciaio - sia in grado di assorbire i colpi ricevuti, riducendo il potere di penetrazione del proiettile; o di corazzature reattive di tipo Explosive Reactive Armour (ERA), che, detonando una volta colpite, riducono l'energia cinetica del proiettile nemico, annullandone in sostanza gli effetti (un esempio europeo di questo tipo sono le corazze CERAWA-1 e ERAWA-2 polacche, progettate dal Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia-WITU). Ultimo elemento è il redesign di alcune componenti specifiche del carro, ad esempio la torretta, che, assieme all'aumento di corazzatura, contribuisca per la sua forma a diminuire l'impatto ed il danno di un proiettile sia esplodente che perforante. Chiaramente, all'aumento della corazzatura corrisponde un aumento complessivo del peso del carro armato, a discapito della manovrabilità, il che rappresenta un problema non da poco a fronte della versatilità e rapidità di armi come i droni. Per assurdo, la ricerca di invulnerabilità genera una probabile vulnerabilità. Ecco perché un approccio diverso ritiene che la minaccia costituita dall'evoluzione delle armi offensiva vada affrontata non attraverso un potenziamento costante delle strutture difensive del carro armato, ma attraverso la salvaguardia della componente umana del sistema, cioè dell'equipaggio. Superato in campo navale, dopo la fine dell'epoca delle grandi corazzate, il confronto tra cannone e corazza resta in vigore nel dominio terrestre. Parole chiave: #Difesa #industria #compositi #composites #carroarmato #tank #MBT #carriarmati #guerra #Ucraina #ERA #ExplosiveReactiveArmour #Challenger2 #Leopard2 #M1A1 https://lnkd.in/dpXsMA-R

L’impiego di droni sul fronte ucraino è uno di quegli argomenti che ha spaccato in due, fin dall’inizio del conflitto, la comunità degli esperti militari. C’è chi considera la presenza di droni impiegati a sciame sul campo di battaglia come una vera e propria “rivoluzione” negli affari militari e chi, al contrario, ritiene che i dispositivi unmanned siano un fattore da tenere in considerazione ma che non costituiscano un “game changer”. Su “The National Interest” è stato scritto che il carro armato resta, ad oggi, ancora il sistema trainante per le operazioni offensive terrestri e che le contromisure installate su questa piattaforma consentono di limitare gli effetti di attrito dei droni, che causano danni ingenti a singole unità ma non sarebbero ancora in grado di annientare il potenziale offensivo di interi plotoni corazzati. Secondo gli estensori dell’articolo che condivido, a determinare il fallimento dell’offensiva ucraina lungo la Linea Surovikin nell’estate del 2023, è stata l’incapacità dei comandi ucraini di manovrare ad armi combinate, mentre poco avrebbe influito l’impiego a sciame di droni in funzione controcarro da parte russa. Ecco che, nuovamente, torna in primo piano la tesi secondo cui l’Esercito Ucraino avrebbe un serio problema a condurre operazioni ad armi combinate e che le difficoltà di adottare questo approccio causino una serie di errori di valutazione, ivi compresa l’inutilità delle offensive condotte dalla cavalleria nell’era della “guerra dei droni”. A dimostrare l’errore di valutazione dell’estate 2023, sarebbe l’attuale offensiva lanciata dalle forze ucraine nell’Oblast di Kursk, in territorio russo, dove ad essere finora determinanti sono stati il fattore sorpresa e la capacità di concentrare masse corazzate in breve tempo su un terreno favorevole alle operazioni di carri armati. In altre parole, se nell’offensiva diretta verso il “corridoio di Crimea” i principi della guerra corazzata enunciati dal generale tedesco Heinz Guderian (terreno favorevole, fattore sorpresa, concentrazione di massa, operazioni ad armi combinate) non sono stati rispettati, nel caso dell’attacco contro Kursk essi sono stati seguiti dai comandi ucraini, anche con un certo successo. La questione strategica centrale nella guerra d’Ucraina resta come trasformare l’attrito statico in una serie di operazioni manovrate. Dal punto di vista dell’impiego dei corazzati, il fulcro della riflessione è legato tanto alla gestione “manageriale” delle risorse disponibili, quanto alla dottrina d’impiego. Perché risulta evidente che, quando i corazzati vengono impiegati in operazioni su larga scala ad armi combinate - nonostante la difesa impieghi droni, missili guidati, elicotteri d’attacco ed altre armi controcarro efficaci - ancora rappresentano una valida, se non l’unica, arma di manovra a disposizione di un comandante. https://lnkd.in/dee7VBEr

Gli Infantry Fighting Vehicles (IFV) svolgono un ruolo centrale nelle operazioni condotte dalla fanteria. Parallelamente e complementarmente agli MTB, gli IFV stanno mostrando tutta la loro importanza nelle guerre convenzionali - Ucraina docet - ma anche la loro estrema vulnerabilità. Esattamente come i carri armati, la gran parte dei veicoli da combattimento per fanteria non sono equipaggiati per resistere agli attacchi di armi come i nuovi tipi di missili anticarro o le munizioni circuitanti. Gli scenari contemporanei mostrano, al contrario, quanto letali possano essere i droni lanciati contro piattaforme o gruppi di soldati. In tale contesto la funzione antidrone degli IFV diventa quella più importante. Così, mentre agli MTB può essere affidato un compito offensivo, agli IFV spetta quello di sostegno e difesa. Del resto è sempre più evidente che gli IFV, per essere impiegati efficacemente sul campo, devono essere progettati già "ab origine" quali piattaforme nodali, cioè integrabili negli scenari multidominio della guerra moderna che, chiaramente, non esclude le operazioni terrestri e che, anzi, in esse ha il suo fulcro. Laser, sistemi ECM, mitragliatrici e cannoni a fuoco rapido sono gli strumenti più idonei ad equipaggiare un veicolo da combattimento per trasformarlo in una piattaforma antidrone. Del resto, cannoni e mitragliatrici hanno dimostrato tutta la loro versatilità ed utilità specie contro droni a bassa quota, munizioni circuitanti e artiglieria. Le prove sul campo, non solo su terra ma anche nel mare, mostrano quanto importante sia disporre di piattaforme equipaggiate con cannoni a fuoco o rapido. Nell'ambito del programma dell'Esercito Italiano per lo sviluppo di un nuovo Armored Infantry Combat System (AICS) - che, invero, procede abbastanza lentamente, nonostante gli stanziamenti sostanziosi annunciati - la funzione di principale arma antidrone dovrebbe essere svolta dal nuovo cannoncino da 30 mm della famiglia HITFIST di Leonardo. Anche sul fronte delle corazzature sarà necessario innestare la riflessione relativa agli IFV in quella già in atto per gli MTB, ricordando, però, di pari passo, che una delle caratteristiche fondamentali da garantire ad un veicolo da combattimento per la fanteria deve essere l'elevata mobilità della piattaforma. Parole chiave: #IFV #MTB #Difesa #industria #guerra #conflitti #AICS #Infantry #vehicles #combat #Esercito #EsercitoItaliano #ItalianArmy #Army #corazzature #droni #Drones #antidrone #future

La guerra in Ucraina ha dato sostanzialmente ragione a chi sosteneva che il carro armato tradizionale restasse centrale nelle battaglie e nelle manovre di un conflitto convenzionale. Proprio la centralità rivestita dal carro armato ha accelerato i processi di cambiamento ed evoluzione di questo strumento.   L’ultimo episodio che ha coinvolto i carri armati in Ucraina è stata la richiesta statunitense di ritirare gli MTB Abrams M1A1 dalla prima linea. Di questi carri ne erano stati forniti 31 alle AFU con il pacchetto di aiuti militari di Washington lo scorso autunno e, ad oggi, ne risultano distrutti 5 e danneggiati 3, principalmente colpiti da missili anticarro e munizioni circuitanti (droni suicidi) russi. Ora, sotto il profilo squisitamente tecnico, l’Abrams, la cui concettualizzazione è figlia degli anni Settanta-Ottanta del Novecento, come la gran parte dei carri armati attualmente in servizio nelle forze armate mondiali, nei fatti ha le stesse vulnerabilità mostrate dagli altri MTB alla prova di un conflitto convenzionale. Munizioni a punta cava e droni suicidi sono armi micidiali da lanciare contro un carro armato. La risposta all'aumentata efficacia dell'offesa può essere di due tipi: o un aumento della corazzatura - è il caso degli studi sulle corazze composite sia passive che reattive - o il miglioramento dei processi di evacuazione dell'equipaggio. La tendenza più generale nel campo delle corazzature risulta essere quella legata ad un miglioramento delle blindature oggi esistenti, che per il tipo di materiali utilizzati possano garantire, oltre ad una elevata protezione del carro – dunque di sopravvivenza dell’equipaggio che lo occupa – anche una migliore capacità di manovra del mezzo. Casi di questo tipo sono, solo a titolo di esempio, la corazzatura passiva composita EPSOM-Farnahm montata dal Challenger 3 britannico (modernizzazione della corazzatura in mattonelle di ceramica polverizzata sviluppata dalla MVEE negli anni '60) e la corazzatura composita in acciaio, tungsteno, plastica e ceramica del Leopard 2 (anche se non è esclusa una riconfigurazione per la versione italiana 2A8IT, anche in considerazione del fatto che la corazza del carro tedesco è di terza generazione e già alcuni Stati ne hanno modificato e migliorato le prestazioni). Questo tipo di corazzature passive vengono integrate con sistemi reattivi come il Trophy israeliano. Parole chiave: #MBT #carriarmati #Difesa #corazzature #composite #Leopard2 #Leopard2A8 #Leopard2A8IT #Challenger3 #Trophy #Chobham #EPSOM #Farnahm #Ucraina #Abrams #AbramsM1A1 #droni #industria #tecnologie

A che punto sono i programmi di sviluppo dei carri armati e dei veicoli da combattimento per la fanteria a fronte dei nuovi sviluppi che emergono dai campi di battaglia ucraini? Quali lezioni per le piattaforme terrestri si apprendono dal conflitto russo-ucraino? Parole chiave: #tank #MBT #IFV #Ariete #C1Ariete #C2Ariete #Italia #Italy #ArmedForces #sviluppo #industria #difesa #defence #Esercito #infantry #Leopard2 #Challenger3 Ne ho parlato su Formiche https://lnkd.in/dEECK38W

Il conflitto in Crimea ha mostrato quanto il modo tradizionale di intendere la guerra sia stato superato dagli eventi. Nel tentativo di ridurre il gap con la realtà dei fatti, gli eserciti si stanno trovando a studiare soluzioni efficaci e tempestive. Come quella di cui parliamo in questo articolo…

«Le truppe di Mosca hanno schierato per la prima volta droni terresti armati. Rilevati in due settori sulla linea del fronte e immortalati da diverse immagini che spronano gli analisti a riconsiderare le peculiarità di questo sistema d'arma, da tempo annunciato ma scomparso dagli schermi come altre sofisticate tecnologie, essi sono protagonisti di un nuovo piccolo capitolo della guerra in Ucraina che si misura anche sulla sperimentazione di nuove tecnologie. La guerra d'#Ucraina passerà alla storia come il primo conflitto convenzionale che ha assistito a una vera propria "guerra dei droni". Ciò è oramai noto da mesi, ma ora la vera novità portata sul campo delle piattaforme da battaglia pilotate in remoto sono i cosiddetti Ugv: veicoli terrestri armati senza pilota. Classificati dai russi come Uran-9 e armati dai loro lanciagranate del tipo Asg-17. Questi mini-tank robotizzati hanno ricevuto il battesimo del fuoco lo scorso mese, lungo il fronte di Berdychi, a ovest di Avdiivka, settore di Donetsk. E sebbene l'efficacia in battaglia rimanga in parte sconosciuta - i video in circolazione che li vedono bersagliati da droni esplosivi ucraini del tipo Fpv sono le uniche fonti reali - gli #Ugv sono un asset interessate che mostra il primo reale impiego in battaglia - non in operazione antiterrorismo - di un #drone terrestre armato. Ingaggiato, per altro, da un drone-killer derivato dai primi droni di questo genere "improvvisato" sul campo. Come dimostrazione di un'ennesima fase di guerra conducibile in remoto.» continua al link https://lnkd.in/dcz5t2hw

Ieri su "Il Foglio", Cecilia Sala ha scritto che quella che si combatte in Ucraina è "Una guerra del 1914, condotta nelle trincee, e una guerra dove i protagonisti delle battaglie sono piccoli droni fabbricati con stampanti 3D da seicento euro, alimentati con le batterie delle sigarette elettroniche ios, che trasportano bombe". Effettivamente i droni dotati di visuale in prima persona (FPV) stanno avendo un ruolo centrale nei combattimenti di fanteria, specie in questa fase del conflitto ucraino, dove i russi sono impegnati nel tentativo di conquistare Kharkiv. Da "arma d'emergenza", introdotta sul campo di battaglia dagli ucraini a causa della penuria di munizioni convenzionali - figlia anche della ritrosia e dei dubbi dell'Occidente - e della oggettiva inferiorità delle AFU rispetto ai russi nei sistemi di supporto alla manovra, i droni FPV - che hanno anche un bassissimo costo di produzione e sono, dopo un minimo addestramento, facili da manovrare - sono diventati un'arma ormai presente in battaglia e con cui fare i conti. RID riporta, ad esempio, che nel periodo compreso tra il 1º gennaio e il 9 marzo 2024, sono stati confermati da video 5.285 strike con droni FPV (First Person View) per le forze di Kiev e 4.120 per le forze di Mosca. Di questi, più del 50% sono stati attacchi diretti contro la fanteria (2.814 per le forze di Kiev - 53% - e 2.255 per quelle di Mosca - 54%). Si può pensare che, colpendo colonne di fanteria o corazzati, i droni stiano svolgendo la stessa funzione dell'artiglieria, ma a fare la differenza, ancora una volta, è la possibilità di utilizzare i droni per sovraccaricare le difese del nemico, impedendo l'attivazione di contromisure efficaci e rendendo inutile la neutralizzazione di alcuni - perché solo di alcuni si parla - dei dispositivi lanciati contro di esso. A dover essere contrastata è la ridondanza dei droni più che il loro potenziale distruttivo. Nel caso dei droni, infatti, la massa è potenza. Qualche tempo fa su "Foreign Affairs", Stephen Biddle aveva identificato come "novecentesca" (in alcuni tratti anche ottocentesca si potrebbe aggiungere) la natura della guerra in Ucraina, dove, però, si utilizzando tecnologie del XXI secolo per combattere. Ma ciò non vuol dire che sia rivoluzionaria. Non è ancora l’epoca di “Star Wars”, a dominare sono ancora le jüngeriane “tempeste d’acciaio”. Parole chiave: #Ukraine #Ucraina #guerra #war #Russia #Difesa #defence #droni #drones #FPV #UAV #tecnologia #technologies #strategy #strategia #tattica #tactic #AFU https://lnkd.in/dGzt5biz

L'ammiraglio Enrico Credendino, Capo di Stato Maggiore della Marina Militare, parla - nell'ambito di un'intervista pubblicata oggi su La Repubblica - dei pericoli nel Mar Rosso e delle situazioni ad alto rischio che può affrontare il cacciatorpediniere Caio Duilio. Non solo la difesa delle rotte commerciali dagli assalti dei droni della guerriglia Houti, ma anche ogni altra tipologia di minaccia palese o meno evidente. La sfida principale consiste adesso nella protezione dei cavi sottomarini, fondamentali per il funzionamento delle comunicazioni digitali, con più di un quarto del traffico internet mondiale che fra poco transiterà sui fondali del Mediterraneo. Occorre conoscere in anticipo ogni attività che avviene sott'acqua: serviranno quindi sensori, centrali di comando e droni in gradi di intervenire prontamente, con l'Italia che - nel quadro delle operazioni strategiche europee - riveste già e continuerà a rivestire un ruolo di prima linea. L'articolo completo qui → https://lnkd.in/dqfTkEqX...

Dalle mattonelle reattive del tipo Era che ricoprono gran parte dei corazzati ucraini, alle telecamere distribuite sugli scafi dei carri Merkava, dal sistema cage o “a gabbia” che compare su ogni fronte, ai sistemi per la guerra elettronica anti-drone della tipologia jammer che iniziamo a notare sempre più spesso sui carri armati russi inviati sul fronte ucraino: il Main Battle Tank, che un tempo concentrava le sue modifiche su corazzatura e potenza del cannone da portare in battaglia, sta cambiando come le armi che lo insidiano. Va dunque ripensato all’interno della guerra moderna e delle operazioni terrestri in corso. Se nel passato le unità corazzate si scontravano con altre unità corazzate, e dovevano temere i campi minati, l’artiglieria e i caccia carri, non incontrando ogni giorno aerei sulla loro strada, oggi i tank devono fare i conti con missili anti-carro guidati come il Javelin, e i droni che possono colpirli silenziosamente in velocità: ragione per cui sono comparse le “gabbie” sulle torrette per far esplodere in anticipo le “testate a carica in tandem” prima che possano penetrare il carro. Una tecnica comparsa anche sui tank inviati nella striscia di Gaza, dove si rende ancora più evidente la difficoltà di queste distruttive macchine da guerra a transitare in teatri di combattimento urbani. interessante analisi di Davide Bartoccini https://lnkd.in/dbNTxxeb