Post di Safe - Hub Consorzi per le Economie Circolari

In questa video intervista, Giuliano Maddalena, amministratore delegato di Safe - Hub Consorzi per le Economie Circolari, parla di #EconomiaCircolare nel settore dell'auto! #Automotive #QuattroruoteNext

La sostenibilità e l’elettrificazione dell’industria Automotive raccontata da 2 realtà industriali ANFIA: Liqui Moly e Metelli

Nell'industria automotive, la sostenibilità è sempre più legata all'adozione di un modello di economia circolare. 🚘♻️ Durante la recente puntata del Talk show ABS Motori dedicata alla mobilità sostenibile, Walter Vergani ha evidenziato i progetti avviati dalle Case automobilistiche che abbracciano questa visione. Per saperne di più, guarda le puntate complete su ➡️ https://lnkd.in/d7-D7cA5 #QuattroruotePro #QuattroruoteProfessional

https://lnkd.in/ddQJKw4c Dal prossimo anno la Cirelli Motor Company di Milano/Bergamo, commercializzerà i primi modelli di auto Ibride ad Idrogeno con motori a Benzina Mitsubishi di 1,5 litri con Kit brevettato e certificato da un' azienda di Brescia, consistente in un sistema basato su acqua distillata, che viene trasformata in Idrogeno e iniettata nel camera di combustione, miscelata insieme alla benzina. Lo scopo di questo sistema e rendere meno inquinanti le auto e pulire la camera di combustione. Viva l' idrogeno, meglio puro che Ibrido, ma ancora ci vuole per la realizzazione di stazioni di rifornimento ad idrogeno puro in tutta Italia, non ibrido. Lo store di vendita Cirelli Motor Company a Lazzaro, Motta San Giovanni, Reggio Calabria. Insieme alla Cina ha fatturato il 300% quest' anno. La Cirelli Motor Company utilizza gli stabilimenti in provincia di Bergamo per l'assemblaggio di macchine di manifattura e design cinese, ma customizzate e omologate in Italia. Egualmente tutti i loro competitors "CINITALY" assemblano e omologano in Italia automobili di origine asiatica, non producono da zero autoveicoli come Stellantis. Per questo hanno bisogno di meno manodopera e una catena di montaggio meno complessa. L' unico problema è il reperimento della componentistica e le autofficine autorizzate, che nel caso DR sono più diffuse, ma in generale bisogna trovare i pezzi. Come i cellulari di marchi asiatici si assomigliano tutti come design, così le macchine CINITALY si assomigliano in parte. Cirelli Motor Company è un marchio che si espanderà nei prossimi mesi in Polonia, Germania e altre sede europee. A differenza di altri brand i motori sono Mitsubishi (Giapponesi) e di qualità nota, mentre DR i motori provengono da due case automobilistiche cinesi come Chery e Jac.

Tutti piloti senza freni? E sbattendo senza freni ci si lamenta? L'#economia non gira sulle ruote dell'#automotive? Ignorare LA SOLUZIONE - https://lnkd.in/eZD5RpVR - a un problema che c'è non salva il più bravo dei piloti, nemmeno la migliore #auto, tanto meno il più bravo dei lavoratori, COLPA DEL CASO CHE MOLTE FABBRICHE CHIUDONO? - - - - Ma dai, prendiamo altro tempo - - - - - - tanto è solo dal 2018 che esiste con brevetti e marchio come affrontare i problemi che ci sono, #DUOBBRAK riduce fino a sei volte gli spazi di arresto a qualsiasi tecnologia di frenata anche con guasti senza rinunciare a nessun tipo di impianto di frenata. Un immane lavoro di un singolo individuo svolto con umiltà e per il benessere di tutta la collettività riconosciuto con brevetti Internazionali e marchio. Un semplice sistema meccanico totalmente ecologico testimoniato con dimostrazione su modello fisico reale e senza fini economici personali, tutto documentato su YouTube.

𝗦𝗼𝘀𝘁𝗲𝗻𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮 𝗲𝗱 𝗘𝗹𝗲𝘁𝘁𝗿𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗻𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗼𝗻𝗲𝗻𝘁𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮: 𝗹’𝗲𝘀𝗽𝗲𝗿𝗶𝗲𝗻𝘇𝗮 𝗟𝗶𝗾𝘂𝗶 𝗠𝗼𝗹𝘆 𝗲 𝗠𝗲𝘁𝗲𝗹𝗹𝗶 ⚙️   L’𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗮 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲 è nel pieno di una rivoluzione green, guidata dalla #sostenibilità e dall’ #elettrificazione. Le aziende Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA), che rappresentano eccellenze sia nella #componentistica originale (OE) che nell’aftermarket (IAM), sono in prima linea in questa transizione. Nel 𝟰° 𝗔𝗳𝘁𝗲𝗿𝗺𝗮𝗿𝗸𝗲𝘁 𝗥𝗲𝗽𝗼𝗿𝘁 di SICURAUTO.it "Connettività, Elettrificazione, SERMI e Sostenibilità: quali soluzioni concrete per l'Aftermarket del futuro?", abbiamo esplorato le #soluzioni per il futuro del settore insieme a 𝗟𝗶𝗾𝘂𝗶 𝗠𝗼𝗹𝘆 𝗲 𝗠𝗲𝘁𝗲𝗹𝗹𝗶, due associate ANFIA che stanno già trasformando queste sfide in opportunità. 💡   🚗⚡ 𝗠𝗲𝘁𝗲𝗹𝗹𝗶: 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗼𝗻𝗲𝗻𝘁𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝗘𝗹𝗲𝘁𝘁𝗿𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗮   Piergiorgio Metelli, CEO di FriTech, ci ha raccontato come la sua azienda sta adattando 𝗽𝗼𝗺𝗽𝗲, 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗿𝗲𝘀𝘀𝗼𝗿𝗶 𝗲 𝗮𝗹𝘁𝗿𝗶 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀𝗼𝗿𝗶 per l’ #IAM all’era elettrificata. Con motori elettrici al posto delle tradizionali cinghie di trasmissione, la componentistica cambia volto, richiedendo nuove #tecnologie e #competenze.   💧 𝗟𝗶𝗾𝘂𝗶 𝗠𝗼𝗹𝘆: 𝗙𝗹𝘂𝗶𝗱𝗶 𝗘𝗹𝗲𝘁𝘁𝗿𝗼-𝗖𝗼𝗺𝗽𝗮𝘁𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶 𝗽𝗲𝗿 𝗶𝗹 𝗙𝘂𝘁𝘂𝗿𝗼   Michele Barbirati, CEO di Liqui Moly Italia, ha presentato una gamma di 𝗳𝗹𝘂𝗶𝗱𝗶 𝗽𝗲𝗻𝘀𝗮𝘁𝗶 𝗽𝗲𝗿 𝗶 𝘃𝗲𝗶𝗰𝗼𝗹𝗶 𝗲𝗹𝗲𝘁𝘁𝗿𝗶𝗰𝗶 𝗲 𝗶𝗯𝗿𝗶𝗱𝗶: oli, lubrificanti e liquidi che rispondono alle esigenze di una nuova generazione di veicoli. Approfondisci 𝐪𝐮𝐢 𝐭𝐮𝐭𝐭𝐢 𝐠𝐥𝐢 𝐚𝐥𝐭𝐫𝐢 𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐨𝐥𝐢 del 4° Aftermarket Report: https://lnkd.in/dxyzcA3t Renzo Servadei Enrica Lazzarini Emanuele Vicentini Antonella Grasso massimo pellegrino Francesco Circosta Miriam Gangi Gianmarco Giorda Giampiero Pizza Paola Zaccheroni Daniel Tibaldo Angelo Taormina Salvatore Coniglio Stefano Monteleone Sergio Metelli Matteo Mutti Fabrizio Sanna Francesca Buffoli Marcella Marzoli Carlo Coccìa

AUTOMOBILI: COSA SONO? COSA SARANNO? 🚗 “SWITCH2ON?”: l’evento che prevede tre incontri sul futuro della mobilità e sulle innovazioni che stanno trasformando automotive, logistica e trasporto pubblico. Il cuore dell’incontro del 27 novembre, saranno le automobili. 🔵Elettrico, idrogeno o biocarburanti? 🔵La filiera produttiva è pronta al cambiamento? 🔵Quali saranno i trend e il futuro dell’automotive? Queste alcune delle domande a cui esperti del settore e case history di successo daranno una risposta! Scopri il programma completo e iscriviti subito agli eventi ➡️ https://lnkd.in/d9Z69n5g #pianuranetwork #switchon #reteperleimprese #networking #business #automotive #tpl #logisticaetrasporti #combustibiligreen #sharingmobility #mobilitymanagement

𝗥𝗔𝗦𝗦𝗘𝗚𝗡𝗔 𝗦𝗧𝗔𝗠𝗣𝗔 Oggi sulle pagine del quotidiano La Stampa focus sull'azienda Michelin che guarda al futuro degli pneumatici con innovazione e tradizione. Lo stabilimento principale è a Cuneo, le altre due sedi sono sempre in Piemonte a Torino Stura e ad Alessandria. Si racconta come ogni nuovo prodotto del gruppo è sottoposto a test per valutarne la fattibilità industriale e la presenza di reparti con robot e navette a guida autonoma che si affiancano a linee di montaggio standard, pronte per essere aggiornate. Il processo è graduale, ma i lavori per trasformare lo spazio procedono costantemente. Gli investimenti, come nel 2023 (circa 55 milioni), confermano l'impegno anche per il 2024. Rossi Simone, direttore dello stabilimento, sottolinea l'importanza delle nuove tecnologie «Stiamo costruendo la nuova centrale termica insieme a Edison. I veicoli a guida autonoma sostituiscono i vecchi camion, trasportando gli pneumatici secondo percorsi definiti». Questa sinergia tra innovazione e tradizione valorizza la produttività, puntando sulle competenze e sull'efficienza energetica per guidare il futuro della produzione di pneumatici. #confindustriacuneo #rassegnastampa

📌 Inventivi e Fiscalità sul Tavolo Automotive 🗣️La riunione di questo “Tavolo” va nella direzione che più parti della filiera automotive italiana auspicano. 🗓️ Si attende la convocazione dei tavoli tecnici nel prossimo mese di settembre per definire e garantire le politiche necessarie nell’ambito della transizione energetica! #federauto #automotive

Obiettivo? Ridurre le #emissioni Come farlo? Attraverso una soluzione costruita su una tecnologia fondata su #ricerca, #sviluppo ed #investimenti. Cosa occorre? Un approccio olistico. Durante il terzo appuntamento con Tracciamo il Futuro, abbiamo parlato di transizione energetico insieme a Enrico Ferraioli, sales director di Daimler Truck Italia. Quale sarà il ruolo dell'elettrico? Ce lo spiega così. #trasporti #logistica