Post di Life prepAIR

Oggi è la Giornata internazionale dell'aria pulita, ma com’è la qualità dell’aria che respiriamo in Italia? ⚠️Secondo l’ultimo report di Legambiente “Mal’Aria di città 2024”, durante lo scorso anno, 18 città italiane delle 98 monitorate hanno superato i limiti giornalieri di PM10. Frosinone è la peggiore con 70 giorni di sforamento, seguita da Torino (66) e Treviso (63).  Per i target fissati al 2030, il 69% delle città sarebbe fuorilegge per il PM10, l’84% per il PM2.5 e il 50% per l’NO2. ➡️Bisogna ripensare le nostre città e implementare zone a basse emissioni, ridisegnare lo spazio pubblico urbano con Città 30, investire concretamente nel trasporto pubblico locale e ampliare le reti ciclo-pedonali.  Non solo mobilità urbana: è opportuno intervenire anche su altre fonti di inquinamento, come il riscaldamento domestico e l’agricoltura. Nel frattempo, è possibile scaricare una delle diverse app che fornisce aggiornamenti in tempo reale sullo stato dell’aria nel comune selezionato e manda una notifica quando viene superato il limite stabilito dalle normative. #inquinamento #polverisottili #città #cleanair #InternationalDayofCleanAirforBlueSkies

𝗨𝗻𝗼 𝘀𝗴𝘂𝗮𝗿𝗱𝗼 𝗮𝗹𝗹'𝗮𝘁𝘁𝘂𝗮𝗹𝗶𝘁𝗮̀ 🗞 Le città italiane continuano a soffrire di problemi di traffico e inquinamento, i dati non mentono! Nel report "Pendolaria - Speciale Aree Urbane" di Legambiente è stata analizzata la situazione attuale: con ben 666 auto ogni mille abitanti, l'Italia resta il Paese più dipendente dall'automobile, superando di oltre il 30% la media di Francia, Germania e Spagna. Questo non solo incide pesantemente sull'ambiente ma anche sulla salute, con ben 50.000 morti premature all'anno causate dall'inquinamento atmosferico. In questo contesto, il ritardo infrastrutturale italiano rispetto agli altri grandi Paesi europei è enorme. Basta solo pensare che in singole città come Parigi e Madrid vi è pressappoco lo stesso numero di chilometri di metropolitana che abbiamo noi, ma in totale lungo tutto lo Stivale. È ora di agire per rendere le nostre città più vivibili e sostenibili🌳 #CitytechUNG #Clickutilities #Mobilità #Innovazione #Sostenibilità #Urban #Traffico #TrafficoUrbano #MobilitàSostenibile #QualitàAria #Gender #Mobility #GenderEquality #GenderGap

Dagli abbruciamenti al traffico congestionato, Avellino è il capoluogo campano con i più alti livelli di polveri sottili (29 μg/mc per il PM10 e 17 μg/mc per il PM2.5). Secondo il rapporto Mal’aria di città 2024 di Legambiente il capoluogo dovrà ridurre la concentrazione di particolato inalabile (PM10) e fine (PM2.5), rispettivamente, del 31% e del 41% entro i prossimi 6 anni. «La città di Avellino è da anni orfana di una stazione ferroviaria – dichiara Antonio Di Gisi, presidente Legambiente Avellino e direttivo Legambiente Campania – nel giorno del quarantesimo anniversario dalla sua riapertura siamo qui per presentare i dati sulla mobilità sostenibile in città e per confrontarci le opportunità per il quartiere di Borgo Ferrovia e per tutta la città di Avellino». Sebbene non si registrino superamenti degli attuali valori medi annuali di principali inquinanti dell’aria (PM10, PM2.5 e NO2), Avellino è ancora distante dagli standard previsti dalla nuova direttiva UE sulla qualità dell’aria prevista dal 2030. «Abbiamo deciso di lanciare un’indagine condotta con Arci Avellino – aggiunge Di Gisi – per osservare le criticità della mobilità sostenibile attraverso un questionario sottoposto agli utenti del TPL di Avellino e hinterland che porterà alla presentazione di un mini-dossier con osservazioni e proposte sul tema». A livello nazionale l’avellinese registra uno dei maggiori tassi di motorizzazione, pari a 65 auto ogni 100 abitanti – complice anche la mancanza di valide alternative di mobilità urbana – che dovrà diminuire del 50% entro il 2030 in linea con la direttiva UE. Infatti, gli abitanti si trovano a fare i conti con una stazione ferroviaria inefficiente e con collegamenti pubblici limitati con le principali località urbane come Napoli e Roma. Un obiettivo reso ancora più difficile da una scarsa domanda di trasporto pubblico, pari circa a 29 viaggi annuali per abitante. Il mio nuovo articolo per La Nuova Ecologia sulla campagna “Città 2030” di Legambiente dedicata alla mobilità sostenibile e alla lotta contro l’inquinamento.

🌍💨 𝗜𝗺𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝗦𝗮𝘁𝗲𝗹𝗹𝗶𝘁𝗮𝗿𝗶 𝗥𝗶𝘃𝗲𝗹𝗮𝗻𝗼 𝗹𝗮 𝗚𝗿𝗮𝘃𝗶𝘁𝗮̀ 𝗱𝗲𝗹𝗹'𝗜𝗻𝗾𝘂𝗶𝗻𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗻𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗣𝗶𝗮𝗻𝘂𝗿𝗮 𝗣𝗮𝗱𝗮𝗻𝗮 💨🌍 Recenti immagini satellitari del servizio europeo Copernicus evidenziano la gravità dell'inquinamento nella Pianura Padana. Questa regione, coperta da una coltre di polveri sottili, è una delle più inquinate d'Europa. Cremona, Monza e Brianza, Milano, Mantova e Padova sono le province più colpite. Il sistema di alta pressione e le attività industriali e zootecniche contribuiscono a livelli di inquinamento atmosferico quattro volte oltre i limiti dell'OMS. 🚨 Allarme Inquinamento Il report della Deutsche Welle, in collaborazione con l'European Data Journalism Network, ha confermato che oltre un terzo degli abitanti della Pianura Padana respira aria gravemente inquinata. La qualità dell'aria è così compromessa che vivere in queste aree è diventato un incubo per molti residenti. 🌱 Le Cause L'alta concentrazione di industrie e allevamenti intensivi nella regione è una delle principali cause dell'inquinamento. Gli abitanti delle aree rurali vicino agli allevamenti soffrono quotidianamente per la puzza e l'aria malsana, che causano nausea, vertigini e difficoltà respiratorie. 📉 Impatti sulla Salute Secondo l'Agenzia Europea dell'Ambiente, la cattiva qualità dell'aria è stata associata a oltre 50.000 morti premature in Italia nel 2020, con le maggiori vittime nelle città della Pianura Padana. 🔄 Azioni Necessarie Per migliorare la situazione, è fondamentale: Monitoraggio continuo: Implementare sistemi avanzati come AirQino per il monitoraggio in tempo reale. Riduzione delle emissioni: Promuovere l'uso di tecnologie a basse emissioni e energie rinnovabili. Politiche ambientali rigorose: Rafforzare le normative per ridurre le emissioni industriali e agricole. Sensibilizzazione pubblica: Educare la popolazione sui rischi dell'inquinamento e promuovere comportamenti sostenibili. 🌟 Un Futuro Sostenibile L'impegno collettivo è essenziale per migliorare la qualità dell'aria e garantire un futuro più sano per tutti. Le immagini satellitari ci ricordano l'urgenza di agire ora per proteggere la nostra salute e il nostro ambiente. #AirQino  #AirQArt #QualitàDellAria #SalutePubblica #Sostenibilità  #InnovazioneAmbientale #AirQualityMonitoring #SustainableTech #SmartCities #EnvironmentalInnovation #MadeInItaly #GreenTechnology #ESGSolutions #CleanAir #TechForGood #SustainabilityLeaders #Teagroup #wellbeing #healthcare

Mal'Aria di Città 🔴L'ultimo report di Legambiente, Mal'Aria 2024, analizza i dati sui principali inquinanti. A vincere la maglia nera per i PM10 è Frosinone, a cui seguono le principali città del Nord Italia. Stando ai target fissati per il 2030, oltre la metà delle città italiane supera i limiti. Considerando che in Italia ci sono 47.000 decessi prematuri all’anno a causa del PM2.5, è cruciale – avverte Legambiente – che il governo italiano non ostacoli ulteriormente questo percorso, evitando deroghe e clausole che possano giustificare ritardi nel raggiungimento degli obiettivi. La stessa Legambiente promuove e sostiene una serie di proposte (consultabili all'interno dello stesso report) per cercare di uscire dalla morsa dell'inquinamento, tenendo conto delle diverse realtà territoriali e delle diverse fonti di emissioni, agendo su più fronti in maniera decisa e integrata. 🔵In quest'ottica, fino al 6 marzo si svolge la campagna itinerante di Legambiente Città2030: le città e la sfida del cambiamento, realizzata nell’ambito della Clean Cities Campaign, una coalizione europea di ONG e organizzazioni della società civile, di cui è parte integrante la stessa Legambiente. Sono in totale 18 le città italiane coinvolte da questa campagna, con l'obiettivo di promuovere una mobilità sostenibile e a zero emissioni e di chiedere città più vivibili e sicure. continua su: https://lnkd.in/dQ7deaup

💨 Mal’Aria 2024💨 Secondo i dati del nuovo report, in #Italia la lotta allo #smog è ancora in salita, con il 69% delle città fuorilegge rispetto ai nuovi target europei per il PM10. Le nostre città faticano ad accelerare il passo verso un miglioramento sostanziale della qualità dell’aria, con livelli di #inquinamento atmosferico ancora troppo distanti dai limiti normativi previsti per il 2030 e soprattutto dai valori suggeriti dall’OMS, evidenziando la necessità di un impegno non più rimandabile per tutelare la #salute delle persone. Per approfondire👇

#EcosistemaUrbano 2024 - I dati della Liguria Nella classifica delle 106 città capoluogo #LaSpezia scende in 22° posizione ma resta la migliore tra le liguri. Si posizionano a metà classifica #Genova (53° posizione) e #Savona (61° posizione) #Imperia al 97° posto, la peggiore tra le città del nord Italia. Le maggiori criticità in Liguria: inquinamento dell’aria, raccolta differenziata e numero di vittime sulle strade. Le città liguri restano a misura di automobile. «Analizzando il Dossier emerge come la Liguria resti una regione con troppe criticità – dichiara Stefano Bigliazzi, Presidente Legambiente Liguria - Genova e Savona si distinguono negativamente per l’elevato inquinamento dell’aria, la scarsa raccolta differenziata e l’inaccettabile numero di vittime sulle strade; La Spezia per le elevate perdite della rete idrica e l’eccessiva produzione dei rifiuti; Imperia per l’insufficiente offerta di trasporto pubblico. Tutte le città liguri restano a misura di automobile: con pessime prestazioni sulla disponibilità di aree pedonali e verdi fruibili, zone a traffico limitato, a 30 km/h e percorsi ciclabili. Sotto la media anche la produzione di energia da solare. Inoltre, anche quest’anno non sono disponibili i dati di Imperia sull’inquinamento». «Auspichiamo che gli amministratori della nostra Regione prendano atto di questa situazione e decidano di affrontare con coraggio i problemi e le criticità, dando ai temi ambientali e della vivibilità l’importanza che merita, quella che sentono sulla loro pelle gli abitanti delle nostre città». Legambiente

Focus A22 – Marzo/Aprile 2024 L’Autostrada del Brennero attraversa 314 km di paesaggi diversi quanto unici. Dalle vette del passo del Brennero si infila nelle strette vallate altoatesine, costeggia i vitigni delle colline tra Trento e Verona e le campagne coltivate della Pianura Padana. Fin dalle origini la Società ha lavorato intensamente per tenere insieme due obiettivi apparentemente difficili da conciliare: rispettare questa complessità ambientale e avere al contempo un’arteria efficiente. Uno degli strumenti utilizzati è quello delle barriere fonoassorbenti, capaci di abbattere l’impatto acustico prodotto dal traffico veicolare in prossimità di punti delicati eppure vincolati da un tracciato la cui definizione, tra fiumi e vette, non è stata assolutamente operazione facile. #stradeeautostrade #A22 #Brennero #tecnologia #sostenibilità #ambiente #fonoassorbenti

Un patto siglato dai Sindaci per una Pianura Padana che respiri: ma in che modo i privati possono contribuire attivamente nel contrastare l’inquinamento atmosferico? Lo scorso 22 aprile, in occasione della Giornata Mondiale della Terra, i Sindaci di alcune delle principali città della Pianura Padana – Milano, Bologna, Torino, Venezia e Treviso – hanno firmato un patto volto ad accogliere le sfide ambientali e impegnarsi concretamente per contrastare l’inquinamento atmosferico. Un’occasione sia per sottolineare la necessità di intervenire per migliorare la qualità dell’aria di una zona in cui smog e polveri tendono ad accumularsi naturalmente e dove viene generato più del 50% del PIL nazionale sia per evidenziare quanto la tutela dell’ambiente e della salute della persona siano strettamente correlate. In questo scenario, è auspicabile un intervento non solo da parte dell’Unione Europea in aggiunta a quello dei Comuni italiani, ma anche dei privati ovvero di quelle aziende che possono ricercare, sviluppare e fornire soluzioni all’avanguardia per un futuro più green. E a questo proposito, REair è in prima linea nell’offrire soluzione tecnologiche avanzate basate sulla fotocatalisi per dare un contributo alle città nella lotta contro l’inquinamento atmosferico Si tratta E-coating , una linea di rivestimenti superficiali attivi che applicati agli edifici conferiscono agli stessi proprietà autopulenti e disinquinanti. Questi rivestimenti abbattono gli agenti inquinanti (quali ossidi di azoto, parte organica dei PM etc) e li convertono in residui innocui, riducendo l'impatto ambientale esterno e garantendo spazi interni più salubri. A zero costi energetici. Una soluzione, dunque, validata e certificata che promuove, una rinnovata visione urbanistica, nella quale gli edifici, diventano parte attiva nel promuovere salute e benessere delle persone, trasformando le città in ecosistemi sostenibili. #REair #lottaallinquinamento #sostenibilità #ariapulita

📝L’inquinamento nelle città italiane rimane stabile In nessuna Città metropolitana italiana c’è stata una crescita dei valori di biossido di azoto e molte sono sempre più vicine ai target 2030 su clima e mobilità. Realizzato da #KyotoClub e dall’Istituto sull’inquinamento atmosferico del Consiglio Nazionale delle Ricerche, il Rapporto “MobilitAria 2024” ha analizzato i dati della mobilità e della qualità dell’aria del 2023 in 14 Città metropolitane italiane. Lo studio ha preso in esame le concentrazioni di biossido di azoto (NO2) e materiale particolato (PM10 e PM2,5), confrontando i dati registrati nel 2023 con quelli dell’anno precedente in termini di tasso di crescita ed evidenziando i superamenti orari di NO2 e i superamenti giornalieri per il PM10. ❗L’impatto su salute ed economia L’inquinamento atmosferico è uno dei maggiori rischi ambientali per la salute umana in Europa e nel mondo. L’Agenzia Europea dell’Ambiente (EEA) ha stimato che nel 2021 in Italia ci sono state più di 40mila morti premature attribuibili all’esposizione a concentrazioni al di sopra degli standard europei per il particolato atmosferico (PM2,5) e più di 16mila morti per il biossido di azoto (NO2). Lo studio evidenzia che i valori medi annui registrati per le 14 Città metropolitane nel 2023, seppur diminuiti, presentano ancora delle importanti criticità. Se si valuta l’impatto sulla salute dell’inquinamento atmosferico sono ancora molte le morti premature e gli anni di vita persi (Years of life lost, Yll) associati all’inquinamento atmosferico in Italia. L'impatto economico del Valore di una vita statistica (Value of a statistical life, Vsl), che quantifica quanto si risparmia riducendo il rischio di morte prematura a causa degli inquinanti del traffico, varia notevolmente tra le 14 città esaminate nel Rapporto, con stime che vanno da 17 milioni di euro fino a più di 7 miliardi di euro. Le città, conclude il Rapporto, devono ottenere gli strumenti e le regole appropriate per poter svolgere le loro funzioni, intervenendo su una serie di punti tra cui: la sicurezza stradale, il riequilibrio degli spostamenti tra quelli con mezzi privati e con mezzi pubblici, incentivando il trasporto sostenibile, rafforzando il trasporto ferroviario, ampliando la mobilità ciclistica e pedonale, implementando le low emission zone nelle città, e puntare sull’elettrificazione dei veicoli e dei servizi. Cosa ne pensi? Faccelo sapere nei commenti. Segui la pagina NETO oppure visitate il sito www.goingneto.it per sapere come rendere la sostenibilità un fattore di successo.