Post di Movantia Sports Marketing

💛 Rimini, arrivo di tappa per il Tour de France 💛 “Considerato come appeal mediatico – commenta Stefano Bonini, presidente di Visit Rimini - il terzo evento sportivo al mondo, dopo Olimpiadi e Mondiali di calcio, il Tour de France ha un impatto diretto sulla promozione delle destinazioni che attraversa poiché a mandarle in onda quotidianamente sono oltre 200 reti televisive di tutto il mondo. Per le tre tappe italiane in particolare è stato calcolato anche che l’indotto diretto sul territorio per spese turistiche sia di circa 120 milioni di euro. Per quanto riguarda Rimini poi le stime parlano di un impatto economico tra gli 8 e i 10 milioni di euro grazie anche a un'affluenza stimata tra le 20 e le 25mila presenze per l’arrivo di tappa in città. Per valorizzare l’occasione unica di esposizione mediatica prima, durante e dopo l’evento Tour de France, VisitRimini ha prodotto un video promozionale a tema che sarà proiettato anche all’arrivo della tappa sui maxi schermi per coinvolgere media e visitatori. Un percorso per l’incoming che continuerà anche post evento grazie alla collaborazione con operatori top level in grado di proporre la destinazione Rimini in chiave bike destination e fitness destination a un mercato internazionale profilato verso l’alto. In tal senso sono stati sviluppati pacchetti dedicati con bike e wellness experience (half e daily). In sinergia con questo volano di attrazione verso il mercato dei turisti a due ruote va ricordato anche che Rimini ospiterà l’edizione 2026 della conferenza “Velo-City”, il summit mondiale della ciclabilità organizzato da ECF. Per candidarsi, Rimini aveva riunito un’importante coalizione di partner, tra cui FIAB (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta), membro di ECF, e ANCI”. #TDF2024 #TourDeFrance #GrandDépart2024 #GrandDépartItaly #VisitRimini #RiminiGoodVibes FIAB Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta | Palacongressi di Rimini - ITALIAN EXHIBITION GROUP / Convention Bureau Rimini | Comune di Rimini | APT Servizi | European Cyclists' Federation

Se provate a pensarci un attimo, vi renderete subito conto come questa affermazione sia assolutamente vera. Negli ultimi cent'anni la Penisola Italiana ha dato i natali a moltissimi campioni delle due ruote. Come dimenticare, ad esempio, il toscano Gino Bartali, detto il Gigante delle Montagne, o il piemontese Fausto Coppi soprannominato l'Airone (sembra avesse le ali al posto delle gambe!) e da ultimo - ma non in ordine di importanza - il grande Pirata romagnolo Marco Pantani? Tre campioni di origini differenti, con tre distinte storie sportive alla spalle, ma che hanno saputo condurre con passione e dedizione il ciclismo italiano nell'olimpo internazionale. Non può essere quindi un caso se nel 2024, per la prima volta nella storia ultracentenaria della corsa, la Grand Départ del Tour de France prenderà il via dall'Italia, sviluppandosi su tre tappe che percorreranno le strade dei territori di origine di questi tre grandi campioni, Toscana, Emilia-Romagna e Piemonte. A cent'anni esatti dalla vittoria di Ottavio Bottecchia al Tour de France e della partecipazione di Alfonsina Strada al Giro d’Italia come unica donna, nel 2024 toccherà all'Italia dare il via alla kermesse ciclistica più seguita al mondo, grazie soprattutto alla collaborazione tra Toscana, Emilia-Romagna e Piemonte che da sempre amano il ciclismo e si impegnano a promuovere una forte cultura ciclabile, anche dal punto di vista turistico. Tre tappe di gara imperdibili che attraverseranno gran parte del territorio dell'Italia centro-settentrionale e che ci condurranno fino ai confini con la Francia, per un percorso totale di oltre 600 km complessivi. #gruppotorinesetrasporti #sostenibilitaambientale #Torino #TourdeFrance " È andando in bicicletta che impari meglio i contorni di un paese, perché devi sudare sulle colline e andare giù a ruota libera nelle discese " Ernest Hemingway

La pedalata dell’Emilia-Romagna verso il successo! 💰Un indotto diretto da 124 milioni di euro. 💰Un indotto indiretto da oltre 400 milioni. Sono solo alcuni dei numeri impressionanti che abbiamo illustrato nella ricerca presentata ieri a Rimini, in collaborazione con Università degli studi di Parma, per descrivere il cosiddetto “Effetto Tour” sulla Regione Emilia-Romagna. Il 𝐓𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 non ha solo celebrato il ciclismo, ma ha lasciato un’impronta indelebile nella regione, grazie alle tappe che hanno attraversato i nostri territori. Dati preziosi che testimoniano l’enorme potenziale di eventi sportivi di livello mondiale per l’economia e la crescita delle comunità locali. Insomma una buona pratica che deve fare scuola: lo sport diventa motore di sviluppo quando riesce a connettere turismo, innovazione, sostenibilità, cultura, strategia e visione. E passione. Perché la differenza, anche in questo caso, l’hanno fatta i cuori di milioni di tifosi e appassionati, che in tv o a bordo strada, hanno spinto gli atleti, e non solo, verso un successo senza precedenti. Appena possibile ci farà piacere condividere dati e grafici della ricerca. Intanto qualche riga di approfondimento che riporta ulteriori dati interessanti... ⬇

Domenica 15/07/2024, mentre era in corso l’ultima tappa del Giro d'ItaliaWomen 2024, in Abruzzo si e’ svolta anche la prima edizione della Randonnée dei Lupi [https://lnkd.in/d7ytCZVU]: un evento sportivo amatoriale, incluso nel calendario ARI che ha coinvolto diversi appassionati, provenienti da varie regioni d’Italia. La manifestazione sportiva, totalmente carbon-free, e’ stata possibile grazie all’impegno delle comunita’ locali abruzzesi coinvolte e dell’ASD Collarmele MTB, gia’ operativa da alcuni anni nell’organizzazione di eventi sportivi che contemplano l’uso della bicicletta, volti allo sviluppo del territorio. L’evento prevedeva la possibilita’ di scegliere tra due percorsi: uno lungo di 205 km ca (altimetria 3738 mt ca) e un altro corto, meno impegnativo, di 100 km ca (altimetria 1775 mt ca). In questo tipo di attività, oltre all'impegno delle strutture locali, è di particolare importanza la disponibilità della rete mobile #5G e dei sistemi #GPS, fondamentali per il mantenimento del contatto tra organizzatori e partecipanti, nonché per il tracciamento e l’individuazione del percorso. Se agli albori di questi eventi i ciclisti utilizzavano mappe e cartine per perseguire con successo l’impresa, oggigiorno lo sviluppo tecnologico delle reti di TLC ha semplificato e reso piu’ sicuro il raggiungimento dell’obiettivo, grazie all'utilizzo di devices connessi alle reti e ad applicazioni con avanzate funzioni di navigazione che permettono anche la verifica dello stato fisico del partecipante. Altrettanto importanti sono le possibilità di diffusione delle informazioni in tempo reale e di condivisione delle esperienze tra tutti i soggetti coinvolti, possibili grazie dalle reti di #TLC di ultima generazione. #TIM #LaForzaDelleConnessioni

Una delle corse ciclistiche più belle del mondo è partita oggi. Il Giro d’Italia https://lnkd.in/dn9-_8yM spegne la sua candelina numero 107 e, come sempre, sarà uno degli spot turistici più azzeccati per il nostro paese. E siccome il Giro, e alcuni dei protagonisti delle sue epiche tappe, è stato fonte di ispirazione nel mio libro “Investire è semplice come andare in bicicletta (ma non è facile)”, oggi voglio rendere omaggio al Giro in due modi. Il primo. L’introduzione del decimo capitolo che inizia proprio con la parola “giro”. “Un giro in bicicletta e investire del denaro hanno un altro punto in comune spesso sottovalutato. La solitudine. Solitudine che significa impossibilità di essere sostituiti nelle responsabilità di quello che stiamo facendo. Che si tratti di una gita nel parco o di agonismo, quando pedaliamo su una bicicletta siamo soli contro tutto e tutti. Contro le pendenze della strada, gli eventi atmosferici, l’attrito dell’aria sul corpo, gli avversari, la sfortuna. Possiamo farci aiutare da qualche amico con una spintarella, oppure sfruttare la scia di chi ci sta davanti per alleviare temporaneamente la fatica, o ancora utilizzare una e-bike. Ma qualsiasi scelta faremo saranno sempre determinanti le nostre gambe, il nostro cuore, i nostri polmoni e la nostra testa. E da soli dovremo cercare di raggiungere la destinazione prevista. Quando investiamo del denaro lo scenario non è tanto diverso. La maggior parte degli elementi che determinano le scelte di investimento sono uniche. Le condizioni personali e familiari, l’orizzonte temporale, il patrimonio accumulato fino a quel momento, i nostri sogni, i progetti e gli obiettivi, il carattere. Quanto effettivamente siamo in grado di sopportare come perdite potenziali sul capitale investito, la famosa tolleranza per il rischio, non solo è un numero strettamente personale, ma anche mutevole nel tempo. Non è confrontabile con quella dell’investitore medio o di un portafoglio modello qualsiasi. Investire denaro è un qualcosa di estremamente intimo e non standardizzabile. Dobbiamo riconoscerlo, siamo tremendamente soli contro il mercato. E per questo cerchiamo aiuto. A volte guardando dalla parte sbagliata.” La seconda iniziativa in realtà è un’offerta speciale sul prezzo del libro in formato ebook che durerà fino al 26 maggio, ultimo giorno del Giro, e che sarà attiva nelle librerie online indicate qui sotto. Quindi buona lettura e, soprattutto, buon Giro! #giroditalia #bicicletta #ciclismo #libro #investire #educazionefinanziaria "Investire è semplice come andare in bicicletta (ma non è facile)" 🔅⛅☔ 🚴♀️ ➡IBS https://lnkd.in/d9K2B9U6 ➡ Kobo: https://lnkd.in/d3ZEvVPv ➡ Feltrinelli: https://lnkd.in/dApWfGnf

Come fanno gli appassionati di trail running milanesi (e non solo) ad assecondare la loro passione? Una risposta arriva con la guida di Lorenzo Capitani "Le Montagne di Milano Trail running" nella quale l'autore ha inserito 58 itinerari di trail running a distanza di un'ora dal capoluogo meneghino. Percorsi, immagini, cartografie e dettagli per scegliere l'escursione più adatta alle proprie capacità. Maggiori dettagli nell'articolo di Massimo Barbieri per ActionMagazine.

#CAMPINGNEWS 🏕 | FAITA-Federcamping al #InOut di Rimini dal 9 all’11 di ottobre. Anche quest’anno la Federazione sarà presente con uno stand dedicato e tante attività in programma. Approfondisci la notizia su Mondo Camping👇

Pesaro, si riconferma per il 7°anno consecutivo città della bicicletta. Pesaro ha ricevuto la bandiera gialla da Fiab per il settimo anno consecutivo di città della bicicletta, ottenendo il massimo punteggio di 5 bike-smile. #lifestyle #attualità #eventi #politica #Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta #pesaro #marche #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Leggi articolo completo su La Milano https://lnkd.in/dg8zXUSq

#BIKE è in edicola in abbinata gratuita al numero di luglio di Forbes Italia ✅ Dall’intervista di Vincenzo Nibali sui più grandi della storia del ciclismo alle Fiandre e ai tracciati del mondiale gravel di ottobre.

#accaddeoggi Nella notte del 13 maggio 1909 prende il via, da Piazzale Loreto a Milano, la prima edizione del #GirodItalia. In quel periodo in Italia il calcio era ancora poco diffuso. Erano più seguiti la scherma, il pugilato, il canottaggio e il ciclismo. Le gare nei velodromi o nei galoppatoi adattati erano seguitissime, ma le gare su strada stavano diventando la nuova tendenza. Nel 1870 si era corsa una Firenze-Pistoia, nel 1876 la prima Milano-Torino. Il Tour de France si correva dal 1903. La Gazzetta dello Sport era nata nel 1896 dalla fusione dei periodici Il Ciclista e La Tripletta, che prendeva il nome da quello di una bicicletta a tre posti. Due tra le principali aziende che producevano velocipedi pop erano la Bianchi e l’Atala. Già nel 1908 la Gazzetta aveva pensato di organizzare un Giro ciclistico d’Italia ma non era una cosa semplice. Nell’agosto di quell’anno Gatti però era venuto a sapere che il Corriere della Sera, la Bianchi e il Touring Club Italiano avevano avuto la stessa idea e stavano accelerando. Il 5 agosto Morgagni scrisse quindi un telegramma a Eugenio Camillo Costamagna e Armando Cougnet, direttore e direttore amministrativo della Gazzetta che dunque annunciò con un titolone in prima pagina che nel 1909 avrebbe organizzato insieme all’Atala di Gatti il primo Giro d’Italia. L’articolo era pieno di entusiasmo. La mitica Corsa Rosa si sviluppò attraverso 8 tappe estenuanti che scesero verso sud fino a Napoli. Il percorso inaugurale della grande corsa a tappe lungo lo Stivale fu molto differente da quello cui siamo abituati oggi: soltanto 8 tappe (contro le 21 odierne), ma lunghissime ed estenuanti, con partenza da Piazzale Loreto. Il primo Giro toccò Bologna, Chieti, Napoli, Roma, Firenze, Genova e Torino per 2.447,9 km complessivi, ma le frazioni erano così lunghe che, tra una e l'altra, si osservavano uno o due giorni di riposo. La più breve fu l'ultima, da 206 km, da Torino e Milano, ma in ben quattro occasioni si superarono ampiamente i 300: la tappa inaugurale, da Milano a Bologna, impegnò i corridori per 397 km, e quella successiva, con traguardo a Chieti, per 378,5. Si scrisse che all’arrivo al Parco Trotter di Milano c’erano almeno 60mila persone. Galetti arrivò secondo. Ganna terzo: vinse il Giro. Il migliore degli isolati fu Carlo Oriani, quinto in classifica. Quello che avrebbe vinto il Giro se la classifica fosse stata a tempo era Rossignoli: per fare il primo Giro d’Italia ci mise 89 ore e 19 minuti; 25 minuti meno di Galetti e 50 meno di Ganna. All’arrivo ci fu un gran trambusto, un po’ per il pubblico un po’ per le proteste di alcuni sconfitti. In questi giorni si disputa l’edizione n. 107 che si svolge in ventuno tappe dal 4 al 26 maggio 2024 per un totale di 3 400,8 km, con partenza da Venaria Reale, in Piemonte, e arrivo a Roma, per la seconda volta consecutiva e sesta nella storia della corsa.