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Il Nord Est si conferma cuore pulsante dell'industria italiana secondo l'ultima edizione del rapporto annuale del centro studi e ricerca di Intesa Sanpaolo, che ha esaminato i bilanci di circa 20.800 imprese nei distretti industriali. Il rapporto mette in luce il ruolo di spicco dei distretti di Trento, Friuli Venezia Giulia e Veneto, con ben 11 posizioni tra i primi 25 a livello nazionale. I distretti di Meccatronica di Trento, Vini e distillati del Friuli, Macchine agricole di Padova e Vicenza, e Occhialeria di Belluno emergono tra i migliori per crescita di fatturato, redditività e solidità patrimoniale. La Meccatronica di Trento, in particolare, ha ottenuto un impressionante punteggio di 76,8, posizionandosi al quinto posto nazionale. Seguono a ruota i Vini e distillati del Friuli con 76,3, le Macchine agricole di Padova e Vicenza con 76,2 e l'Occhialeria di Belluno con 75,6. Per saperne di più https://ow.ly/P48V30sC3NY

Il Nord Est si conferma cuore pulsante dell'industria italiana secondo l'ultima edizione del rapporto annuale del centro studi e ricerca di Intesa Sanpaolo, che ha esaminato i bilanci di circa 20.800 imprese nei distretti industriali. Il rapporto mette in luce il ruolo di spicco dei distretti di Trento, Friuli Venezia Giulia e Veneto, con ben 11 posizioni tra i primi 25 a livello nazionale. I distretti di Meccatronica di Trento, Vini e distillati del Friuli, Macchine agricole di Padova e Vicenza, e Occhialeria di Belluno emergono tra i migliori per crescita di fatturato, redditività e solidità patrimoniale. La Meccatronica di Trento, in particolare, ha ottenuto un impressionante punteggio di 76,8, posizionandosi al quinto posto nazionale. Seguono a ruota i Vini e distillati del Friuli con 76,3, le Macchine agricole di Padova e Vicenza con 76,2 e l'Occhialeria di Belluno con 75,6. Per saperne di più https://ow.ly/kXXb30sBY8S

🚛 🚆 “Non esiste una contrapposizione tra trasporto su gomma e su ferro: le 𝐈𝐦𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞 𝐝𝐢 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐭𝐫𝐚𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐨 oggi 𝐬𝐨𝐧𝐨 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐨𝐫𝐢 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐦𝐨𝐝𝐚𝐥𝐢 e scelgono lo strumento più adatto in base alle esigenze del Cliente. Tuttavia 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐢𝐭𝐭𝐞𝐧𝐳𝐚 e 𝐔𝐭𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐅𝐢𝐧𝐚𝐥𝐞 – devono 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐢𝐞𝐫𝐞 𝐮𝐧 𝐯𝐞𝐫𝐨 𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐩𝐫𝐢𝐨 𝐬𝐚𝐥𝐭𝐨 𝐜𝐮𝐥𝐭𝐮𝐫𝐚𝐥𝐞: non si può continuare ad acquistare il servizio di trasporto GRATIS E CON CONSEGNA IL GIORNO SUCCESSIVO, perché questo approccio si adatta poco alla logica dell’intermodalità.” 🗣️ Le parole di Alessandro Peron, Segretario Generale FIAP, durante il suo intervento alla tavola rotonda “𝘊𝘰𝘳𝘳𝘪𝘥𝘰𝘪 𝘥𝘪 𝘧𝘦𝘳𝘳𝘰 𝘰 𝘥𝘪 𝘨𝘰𝘮𝘮𝘢?”, organizzata in occasione del convegno #Uiltrasporti – 11ª Edizione dal titolo “𝘓𝘢 𝘱𝘰𝘭𝘪𝘵𝘪𝘤𝘢 𝘤𝘰𝘮𝘶𝘯𝘪𝘵𝘢𝘳𝘪𝘢 𝘥𝘦𝘪 𝘵𝘳𝘢𝘴𝘱𝘰𝘳𝘵𝘪 𝘵𝘳𝘢 𝘰𝘣𝘪𝘦𝘵𝘵𝘪𝘷𝘪 𝘥𝘪 𝘴𝘰𝘴𝘵𝘦𝘯𝘪𝘣𝘪𝘭𝘪𝘵à 𝘦 𝘳𝘪𝘤𝘦𝘳𝘤𝘢 𝘥𝘪 𝘦𝘧𝘧𝘪𝘤𝘪𝘦𝘯𝘻𝘢”, tenutosi a Milano lo scorso venerdì. #FIAP75 #75anni #CampioniNazionaliTrasporto #DrivingInnovationTogether  #ProtagonistiDelCambiamento #FIAPautotrasporti #autotrasporto #trasportomerci #Autotrasportatori #supplychain

“La decisione di ritornare ad una gestione interna della logistica è stata oggetto di lunghe riflessioni, scaturite dalla nostra volontà di voler avere sempre il polso della situazione per essere certi di poter soddisfare le richieste dei nostri clienti senza intoppi e ritardi" - afferma #MarcoBernardelli di Grissin Bon SpA. 🔎 Leggi l'articolo e scopri di più.

Festival dei territori industriali, Vicenza 22/24 Marzo Logistica parte integrante della filiera produttiva del NORDEST ma ancora con delle problematiche presenti circa la comunicazione. La merce in partenza dal punto A per giungere a destinazione punto B il più delle volte subisce svariati passaggi/magazzino, scarico e ricarico facendo quindi venire meno sia l'urgenza che l'integrità del prodotto stesso. Con la ns struttra la merce sarà prelevata al magazzino mittente e consegnata direttamente al cliente, senza nessun passaggio/magazzino scarichi e ricarichi, preservandone quindi sia la sicurezza che l'integrità, diventando quindi Vs. partner ed il Vs. biglietto da visita con il Vs cliente. #trasporti #spedizioni #logistica

DA TERZISTI A PARTNER STRATEGICI: IL MARKETING IRROMPE NEL MANIFATTURIERO B2B Pietro Fiorentini, Zordan 1965 | Società Benefit, Manteco, LEM INDUSTRIES: non solo brand, ma anche fornitori strategici dei grandi marchi internazionali. Da anni hanno sviluppato sofisticate strategie di marketing e costruito interi reparti dedicati: un approfondimento a partire dai temi del libro "Il marketing dei terzisti" di Maria Gaia Fusilli (Post Editori) sul settimanale #Monitor di #LombardiaPost. Tenendo a mente l'esempio diventato ormai caso di scuola: quello di Brembo. Ma non solo: con l'intervista a Fine Foods & Pharmaceuticals NTM S.p.A., azienda bergamasca che sviluppa e produce in conto terzi prodotti destinati all’industria nutraceutica, farmaceutica e cosmetica scopriamo come fare ad accompagnare i brand nel lanciare prodotti vincenti, considerando che la strategia di un'impresa in questo senso dev'essere costruita con professionalità ad hoc e senza improvvisare. Ce lo racconta l'advisor d'impresa Vincenzo Carlone. Parere condiviso da Antonio Calabrò, che spiega come anche i libri prossano rappresentare momenti importanti di narrazione d'impresa, purché non diventino banali autocelebrazioni. Scopri di più sui temi della settimana qui:  https://lnkd.in/d_dQs24n 📌 Seguici sui social di #LombardiaPost per rimanere aggiornato.

➡️ In questo articolo, scopri come il Gruppo Artesi sta trasformando la sua #logistica interna per offrire servizi ancora più efficienti e rapidi alla sua clientela. Leggi di più 👉 https://bit.ly/4cVbE8V Ne ha parlato: Clara Verardo, Amministratrice Delegata del Gruppo

In un periodo in cui la #logistica si trova a navigare in acque tempestose per gli improvvisi e radicali cambiamenti in atto, in una situazione incerta e in rapida evoluzione, un media quale Il Giornale della Logistica si impegna ad offrire un punto di ancoraggio per approfondire e cercare di comprendere quanto sta accadendo, grazie alla collaborazione di professionisti e aziende del comparto. Da questa volontà nascono articoli come il nostro approfondimento sulla crisi del #MarRosso e l'impatto sugli scambi internazionali cui hanno partecipato Fedespedi - Assarmatori Shipowners Association - Wista Italy - FEDERAGENTI (Federazione Nazionale degli Agenti Raccomandatari Marittimi e Mediatori Marittimi) - The MEDports Association. Tema approfondito anche da Massimo Marciani e Alberto spinelli nei loro editoriali. Ogni articolo, però, permette di cogliere i trend e le innovazioni del settore, come il #MagazzinoDelMese che su questo numero apre le porte della piattaforma logistica di Farvima Medicinali S.p.A. con #automazione KNAPP Italia ValueChainTechPartner. Si parla di #sostenibilità del #4chiacchiere con Matteo Lorenzo De Campo di MAGANETTI SPEDIZIONI S.P.A. Gruppo Maganetti. Verde è anche il #DrittiAlCentro dedicato al #GreenWarehouse di Porsche Italia S.p.A.. Grazie a tutte le persone che hanno condiviso storie e punti di vista: Freight Leaders Council - Adecco Outsourcing - Osservatori Digital Innovation - Osservatorio Contract Logistics - Federica Maria Rita Livelli - Cereal Docks Group - Paolo Sartor - InRail S.p.A. - Rail Traction Company Spa - SBB Cargo International - INCAS - SSI SCHÄFER GROUP - MEF - Giorgio Vizioli - TECHNOLOG - Panaro - Colliers - JLL Pierpaolo Bellina - Francesca Saporiti - Gabriella Grillo - Simona Zin - Gianluca Ricci Scopri il nuovo numero sfogliando l'anteprima! https://lnkd.in/eEdpu8b7

🔴 Nell'intervista a Green Logistics Expo il presidente ANITA, Riccardo Morelli, descrive l'evoluzione che l'#autotrasportomerci e la #logistica hanno compiuto negli ultimi #80anni, coadiuvati e sostenuti dall'Associazione che dal 1944 rappresenta le aziende del #comparto. Tra i temi affrontati l'adesione ai valori di una nuova cultura della #sostenibilità, verso i quali le aziende del settore dimostrano un impegno significativo che merita di essere ulteriormente riconosciuto dalle istituzioni. La centralità dello #shiftmodale verso il #ferro per un sistema logistico più efficace e integrato, l'adozione di un modello inclusivo di crescita finalizzato alla #digitalizzazione del comparto e i #valichialpini, snodi primari per il #trafficomerci il cui corretto funzionamento è correlato alla comprensione dei flussi e alla cooperazione tra gli Stati. ⬇ Leggi l'#intervista al Presidente ANITA:

| Innovazione, efficienza e valore: l’evoluzione della nostra nuova segheria | Nel 2021 abbiamo rilevato una segheria della zona con l’obiettivo di investire in nuovi macchinari, aumentare l’efficienza del taglio, ottimizzare i processi ed elevare gli standard di qualità e di servizio offerto ai nostri clienti. La segheria ci permette di avere maggiore disponibilità di materia prima e di poter produrre direttamente il semilavorato. Tutto questo si traduce in forniture certe, tempestive e sicure. Nella foto puoi vedere i primi cambiamenti che già in questi anni ci sono stati. > Anni '90, le prime macchinizzazioni > Trent’anni dopo, i primi investimenti in nuovi macchinari tecnologicamente avanzati Ma questo è solo l’inizio. Cosa ci riserverà il futuro? Continua a seguire i nostri post per scoprire le successive evoluzioni della nuova segheria Tacchella. #tacchellasrl