Post di Renishaw Italia

📈 Gli alti e bassi dell'ispezione dimensionale dei componenti 📉 Il ricondizionamento della testata dei cilindri è un comune processo che viene utilizzato per prolungare la vita dei motori automobilistici e marini e che dipende dall'individuazione del punto più basso di usura e dalla rimozione della minor quantità possibile di materiale. La scansione ad alta velocità tramite la sonda SPRINT™ fornisce un metodo rapido e affidabile per esaminare le condizioni della superficie, al fine di garantire la rimozione della minor quantità di sovramateriale. Tale rigenerazione offre anche vantaggi ambientali, tra cui la riduzione delle emissioni di CO2 e dei rifiuti in discarica. ♻ Hai domande sulla tecnologia SPRINT? Commenta qui sotto 👇 o clicca qui per maggiori informazioni 👉 https://bit.ly/39WIQl0 #CNC #SmartManufacturing #Industria40 #ApplyInnovation

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Perché scegliere un #moto #diretto rispetto ai sistemi riduttore e motore ? I #motori #coppia hanno maggiore precisione e ripetibilità in quanto rispetto a riduttori planetari di precisione offrono una ripetibilità inferiore a 1 secondo d’arco e possono quindi mantenere una posizione fino a 60 volte meglio rispetto ad una tradizionale combinazione motore/riduttore … La maggiore precisione della #tecnologia ad #azionamento #diretto , in particolare con i #motori #cartridge #DDR #KOLLMORGEN , migliora la qualità dei prodotti che vengono realizzati con la macchina come per esempio registrazione più precisa della stampa, mantenimento più preciso di lunghezze di taglio o di avanzamento, coordinamento più preciso con altre macchine, posizioni di indicizzazione più esatte, nessun problema di regolazione dovuto al gioco ... Le trasmissioni meccaniche limitano la rapidità di avvio e arresto di una macchina e prolungano il necessario tempo di riposo , fattori che limitano la potenziale produttività di una macchina; la #tecnologia ad #azionamento #diretto elimina queste limitazioni e consente cicli di avvio/arresto molto più rapidi e un tempo di riposo notevolmente più breve , si incrementa in questo modo la produttività della macchina stessa ... Maggiore affidabilità e nessuna esigenza di manutenzione di componenti in quanto il numero di questi si riduce ... I servosistemi con trasmissioni meccaniche richiedono un adattamento dell’inerzia di massa per limitare l’inerzia del carico che agisce sull’albero motore a 5-10 volte l’inerzia del motore, se questo limite non viene rispettato, il sistema diventa instabile e difficile da controllare e quindi per mantenere l’inerzia nei sistemi a trasmissione meccanica si deve spesso utilizzare un motore più grande di quanto sia effettivamente necessario; nella tecnologia ad azionamento diretto questi problemi di configurazione non si pongono, poiché il motore è collegato direttamente al carico, motore e carico rappresentano un’inerzia totale comune, pertanto con i motori DDR di #KOLLMORGEN non occorre verificare il rapporto d‘inerzia ... Anche i #motori #lineari #DDL #KOLLMORGEN , con l’accoppiamento diretto di un motore lineare al carico azionato , offrono molti vantaggi, compresa l’eliminazione di tutte le trasmissioni meccaniche, quali viti a sfere/madreviti, cremagliere, cinghie, pulegge e riduttori; ciò consente a sua volta l’eliminazione del gioco e delle cedevolezza, nonché di altri problemi associati alle trasmissioni meccaniche , il tutto per arrivare a dinamiche eccezionali #MENGOLI Srl consulenza specialistica #meccatronica per ottimizzazione delle prestazioni su macchine automatiche https://lnkd.in/gbtfpF59 https://lnkd.in/e73fb38 https://lnkd.in/dH3Yd-Ws

Affrontare applicazioni di #moto #diretto è sempre sfidante dal punto di vista tecnico … analisi della macchina attuale con i tradizionali sistemi di trasmissione del moto e condividere con il cliente un processo completo di revisione della macchina con l’obiettivo del miglioramento delle prestazioni della macchina e raggiungere un’efficienza elevata … nel caso dei #motori #lineari il dimensionamento delle guide lineari, la scelta del corretto feedback lineare compatibile con gli #azionamenti di comando selezionati , le procedure di montaggio … nel caso dei #motori #coppia #frameless il supporto nell’integrazione meccanica sulla macchina, anche in questo caso la scelta del corretto feedback … supporto totale oltre la semplice fornitura dei motori coppia e lineari di #KOLLMORGEN … #MENGOLI Srl partner per l’integrazione di sistemi avanzati di #motion #control https://lnkd.in/gbtfpF59 https://lnkd.in/e73fb38 https://lnkd.in/dR3rWgKF https://lnkd.in/dH3Yd-Ws

Le principali applicazioni dei connettori ERNI MicroBridge sono nel settore automotive. La famiglia di prodotti MicroBridge soddisfa gli elevati requisiti dell'industria automobilistica in termini di affidabilità e robustezza dell'accoppiamento. Non è solo l'alta temperatura che spicca sul MicroBridge, ma anche il grado di infiammabilità V0 UL94. I connettori gestiscono facilmente le vibrazioni che si verificano nel veicolo, grazie ai meccanismi di bloccaggio su entrambi i lati. Grazie all'eventuale codifica meccanica e a colori per qualsiasi n. di pin, i collegamenti a spina errati possono essere praticamente esclusi. L'esclusivo design Double IDC brevettato del settore ERNI con funzione di scarico della trazione, offre prestazioni eccezionali nell'impegnativo test di flessione al rallentatore introdotto per gli standard automobilistici. Il pressacavo integrato nei connettori protegge dai carichi meccanici. Per ulteriori informazioni ⤵️ https://lnkd.in/dMZ7hcYs #DittaCermasi #TECconnectivity

Conosci DUOBBRAK? Chiariamo meglio e per conoscere totalmente LA SOLA SOLUZIONE POSSIBILE A TUTTO puoi conoscerci GRATUITAMENTE. - Noi ci siamo dal 2018 con brevetti rilasciati e marchio rilasciato, e tu? Come da brevetto n°102018000009632 rilasciato, con l'originale disposizione (12) facciamo lavorare al contrario "la ruota libera". - "La ruota libera" è un cuscinetto che può ruotare in una sola direzione ed è conosciuta anche come giunto di sopravanzo. - Un cuscinetto che è impiegato anche nei velivoli, (nel caso di perdita di potenza al rotore principale dell'elicottero consente autorotazione riducendo la violenza degli impatti al suolo). - Nella nuova applicazione per #automotive con l'originale disposizione (12) il componente non ha mai sollecitazioni dirette e non raggiunge mai elevate velocità di sopravanzo che possano danneggiarlo, (diviene più affidabile) - L'originale disposizione (12) rende istantaneo il suo intervento modulando gli attriti "pneumatico-suolo" tra gli assali prima di qualsiasi tecnologia di frenata e di trasmissione (esempio prima dell'A.B.S.) mentre ripartisce la coppia "frenante-motrice" prima di qualsiasi ripartitore elettrico o meccanico, (meno nano particelle dai pneumatici). - Per garantire un ambiente di guida sempre sicuro il suo uso non esclude alcun sistema di sicurezza, anzi è destinato è diventare il primario sistema di sicurezza che supporta gli attuali sistemi di sicurezza noti e futuri. - Nei TEST su modello fisico reale si è constatata una riduzione notevole degli attuali spazi di arresto che assieme al concetto sopra esposto elimina totalmente l'incertezza dovuta dai guasti di poter frenare, (similmente all'esempio dell'elicottero) - (12) Sostituisce il differenziale centrale, (che restano all'anteriore e al posteriore), riducendo peso totale veicolo agendo direttamente sulla massa rotazionale della trasmissione, (meno peso inerziale e meno peso rotazionale con miglior sfruttamento di tutto l'attrito volvente di tutte le ruote - più prestazioni generali). - (12) A velocità costante disconnette gli assali in automatico ed elimina ogni attrito parassito alla trasmissione permettendo di avanzare in modo più efficiente e di consumare meno raggiungendo velocità massime più elevate, (quindi più autonomia riducendo inquinamento sempre in massima sicurezza). - (12) Consente di recuperare tutta l'energia cinetica della frenata disponibile dagli attriti volventi di tutte le ruote agendo in un solo punto tramite un solo generatore riducendo notevolmente il rilascio delle polveri sottili dei sistemi ad attrito, (e che restano a garanzia di un ambiente di guida sempre sicuro). Usando DUOBBRAK (12) e volendo per ora chiudere qui il discorso, con qualsiasi tecnologia è evidente che abbiamo veicoli - più ecologici - più sicuri - più semplici - meno costosi - più efficienti - più performanti Ulteriori approfondimenti https://lnkd.in/eVHTfB7d

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La soluzione può essere alimentata direttamente a 12 V e gestisce misure precise di spostamento lineare fino a 30 mm.  www.melexis.com Il dispositivo MLX90424 di Melexis è una soluzione economica che semplifica il rilevamento del pedale del freno negli autoveicoli. Esso integra, ai fini della sicurezza funzionale, due circuiti integrati di rilevamento della posizione e un interruttore di wake-up, tutti isolati in un unico package. I sensori realizzati su misura sono necessari per raggiungere lo stato dell'arte nelle applicazioni critiche per la sicurezza e con vincoli di spazio, come i sistemi frenanti per gli autoveicoli. Il dispositivo MLX90424 offre la ridondanza grazie al doppio rilevamento della posizione lineare, mentre l'interruttore magnetico integrato consente l'esecuzione di una modalità operativa a risparmio energetico. Rispetto un modulo attuale per pedale del freno dotato di sensori di posizione e interruttori separati, il dispositivo MLX90424 completamente inte