Negli ultimi 10 anni l’ACI ha avuto ricavi pari a 2,6 miliardi di euro dalla gestione in monopolio con tariffe determinate dallo stato del Pubblico Registro Automobilistico. Questi ricavi hanno generato nello stesso periodo un Profitto Operativo pari a 611 milioni di €. A questa montagna di soldi si aggiungono anche proventi per le attività finanziarie per 177 milioni di euro, portando il totale dei profitti a disposizione di ACI nei dieci anni a 788 milioni di euro. Di questa montagna di soldi solo qualche briciola è andata alla sicurezza stradale. Nessun dettaglio è presente nei bilanci di ACI su quanto venga realmente investito in sicurezza stradale, mischiato sempre con i servizi per la mobilità. Come indicato dal servizio di Report del 16 giugno 2024, da fonti interne si fa fatica ad arrivare ad 1 milione di euro l’anno. Il Presidente nel servizio cita 938 corsi per la educazione alla sicurezza stradale in un anno. Facendo due conti che mostro nel video sono poco meno di 300.000€ di investimento. Briciole per ACI in paragone a quanto rende il monopolio del PRA Dove investe quindi ACI questi soldi che ricava dal PRA e dai suoi investimenti finanziari? Questi soldi nei 10 anni li ha investiti principalmente in 4 settori (1) Attività sportiva automobilistica (corse automobilistiche) coprendo le perdite per 132 milioni di euro (2) Attività per soci coprendo le perdite per 196 milioni €. In pratica la tessera di socio ACI costa mediamente all’automobilista che la prende 26€ e ACI ha costi medi di 54€ (stima 2022) per i servizi che offre al socio. (3) Investimenti finanziari per 251 milioni di euro (in particolare, ma non solo il 25,8% delle quote dell’assicurazione Sara) (4) Generazione software di proprietà per 166 milioni Niente di quello sopra è sicurezza stradale e prevenzione. Sono convinto che in ACI ci siano alcune persone che lavorano con passione sul tema della sicurezza stradale. Ma i dati ci dicono che le scelte d’investimento di ACI sono state e sono ben lontane dal tema della sicurezza stradale. Quante vite si sarebbero potute salvare con decisioni d’investimento diverse? Guardate il video se volete capire meglio. #sicurezzastradale #ACI
Software si proprietà per 166 mln neanche Microsoft!
Grazie per questo post. Ricambio con un articolo del Corriere del 2013: https://www.corriere.it/economia/13_novembre_24/tassa-chiamata-aci-191-milioni-ogni-anno-un-registro-inutile-cbbb27e8-54d9-11e3-97ba-85563d0298f0.shtml
Ma ACI a che serve?
"follow the money" diceva un tale che non c'è più.
Qualche anno fa, quando Renzi era PdCdM e Ministro Luca Lotti, stavano trattando di togliere il doppio registro tra Pra e Ispettorati; scrissi a Lotti perchè il Pra fosse eliminato e lui mi rispose che non era possibile che non era giusto … Poi venni a sapere che suo padre era un capo del Pra … !!! Peraltro l’ACI è nato come associazione privata e trasformata in un ente parapubblico con oneri dello Stato. L’ennesima troiata all’italiana.
Sono cifre da capogiro specialmente se paragonate a quello che ritorna in termini di prevenzione per la sicurezza stradale.
Safety, Security & Mobility Sr. Manager presso ELI LILLY ITALIA - S.P.A.
6 mesiPensavo fosse un deja-vu, ma sono abbastanza sicuro di aver letto questo tuo stesso post qualche anno fa… pare che non sia cambiato niente, corretto?