この度の豪雨災害に被災された皆様に心よりお悔やみ、お見舞い申し上げます。日本という国は自然災害と隣り合わせ、そんな思いを痛感致します。今朝の東海地方は台風一過の秋晴れとなりました。低気圧が東へ抜けたことで秋の空気が南下してきたのでしょう。さて、本日の投稿も10年前の記録です。2014年9月10日、この日は東京出張があり名古屋から東海道新幹線を利用して早めに東京入りしました。東十条で寝台特急北斗星の撮影に失敗?してから、かつて過ごした街、総武線沿線の小岩駅に移動しました。狙いは11時台に通過する貨物列車を狙うのですが、先行する鹿島貨物には間に合いませんでした。続行の千葉貨物から撮影しました。当時先行の鹿島貨物の機関車はEF210、千葉貨物の機関車はEF64でした。この日の千葉貨物はEF641013でした。今でこそ愛知機関区でわずかな運用が残るのみになった貨物のロクヨンですが、当時は首都圏の貨物列車にも充当されていました。
小岩駅で後追いの撮影もしています。機関車の次位は空コキながら。
続くコキにはタンク系を含め雑多なコンテナが積載されていました。小岩駅からすぐに新小岩駅へ移動しています。
総武快速線ホームで越中島線の運用に就くJR東日本のDE101017を撮影します。レール輸送のチキに連結するために新小岩駅の快速線ホーム横の引き上げ線まで機回しのためにやってきました。
ここで国鉄色を堅持した美しいDE10のプチ撮影会を楽しみ総武緩行線に乗車して平井駅へ移動しました。
総武線のホームから越中島線を行くチキ編成を撮影しました。
撮影はここまでとして午後からの出張先へ向かっています。わずか10年前の記録ですが、撮影した機関車もさながら、自分自身の行動力に驚かされました。今振り返ってみれば撮っておいて良かった。いやもっと撮っておくべきだった。そんな思いが湧いてきました。最後までご覧いただきましてありがとうございました。
一部再投稿の写真がありますことをご了承お願い致します。
(撮影:Canon EOS7D)
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