COMABAT

Réception signée et réserves levées 👌 sur la tranche ferme du chantier de construction de 12+6 logements à Fort de France pour le compte du Ministère des Armées et de la Direction de l'Infrastructure de la Défense. COMABAT titulaire du macro-lot Gros Œuvre, étanchéité, charpente/couverture/bardage, menuiseries intérieures, revêtements de sols et peinture remercie ses partenaires: 🚧 LCR, CENTR'ETANCHE, AC1, MBE, CADECO et CAREV 🚧 Groupe ETPO / Spie batignolles On garde le cap pour la tranche optionnelle, gros œuvre en cours...

🚨 Chantier en cours 🚧 Construction du parc Caribéen de la culture amérindienne au Lorrain. Le gros œuvre se poursuit avec la dalle haute des bâtiments ovoïdes P4/P9. Les voiles réalisés avec nos banches cintrables Sateco International ont nécessité d'aller à la limite du rayon de courbure en extrémité. Groupe ETPO / Spie batignolles

🚧 Extension du quai 12 : Le vibrofonçage des pieux, une étape clé pour la solidité de l’infrastructure ! ⚙️ Aujourd’hui, nous vous présentons une nouvelle étape des travaux d’extension du quai 12 au Terminal de Jarry : le vibrofonçage des pieux. 🔧 Pourquoi le vibrofonçage est-il essentiel ? Cette technique permettra d’enfoncer 126 pieux jusqu’à 40 mètres sous le niveau de la mer 🌊. Ces pieux en acier de 32 tonnes chacun joueront un rôle fondamental en garantissant la stabilité et la durabilité du futur quai. Ils constitueront la base solide sur laquelle la future structure en béton armé de l’extension reposera. Le vibrofonçage, une méthode alliant précision et efficacité, est complété par le battage pour renforcer encore l’ancrage des pieux. En seulement 60 minutes, un pieu est battu à l’intérieur de la barrière anti-MES et du rideau à bulles, limitant ainsi l’impact environnemental de ces travaux en mer. Ce processus garantit une implantation rapide tout en minimisant les bruits sous-marins. 🔜 Vers une extension ambitieuse À terme, l’extension du quai 12 atteindra 120 mètres de long et 45 mètres de large, portant la longueur totale du quai à 300 mètres. Cette nouvelle infrastructure répondra aux besoins croissants du port, augmentant sa capacité à accueillir de plus grands navires et à soutenir le commerce maritime. Grâce à cette modernisation, le Terminal de Jarry se positionnera encore plus comme un hub stratégique dans les Caraïbes. Le battage des pieux est assuré par le groupement ETMF-EGCA-ETPO. 🏗️. À ce jour, 55 pieux sur les 126 prévus ont déjà été mis en place, marquant ainsi une étape significative dans l’avancement des travaux🔨. 📲 Suivez-nous pour découvrir les prochaines étapes de ce chantier phare et en savoir plus sur les solutions innovantes mises en place pour un port plus durable et compétitif. #Guadeloupe #gpmg #ExtensionQuai12 #jarry Groupe ETPO

🚧 🛥 En Guadeloupe, les travaux d'extension du quai 12 menés par ETMF et le Groupe ETPO montent en puissance ! 🚢 Pour augmenter les capacités d'accueil des bateaux et porte-conteneurs et continuer à assurer une desserte de qualité vers la Guadeloupe, le Grand Port Maritime de la Guadeloupe a confié à un groupement d'entreprises composé d’ETMF(mandataire), filiale d’Eiffage Génie Civil, et du Groupe ETPO, le chantier de l’extension du quai 12 du terminal de Jarry pour une longueur supplémentaire de 120 mètres. 🛠 Il aura fallu une traversée de l'Atlantique, plus d’un mois, plusieurs bateaux dédiés, des convois exceptionnels et des camions aux dimensions hors norme pour livrer et décharger les 131 pieux, ainsi que les deux pontons équipés de 4 grues et l'ensemble du matériel nécessaire à la réalisation des travaux. 👷♂️ La phase préparatoire initiée depuis février avec les installations de chantier, les approvisionnements de tubes, et l’aménagement de l’aire de préfabrication se poursuit avec la construction d'une estacade provisoire. À venir, prochainement, une phase cruciale des travaux : le battage des tubes métalliques qui vont permettre d’asseoir les fondations de l’ouvrage. ✅Le chantier étant situé dans une zone protégée pour la faune et la flore locales, le suivi environnemental a été particulièrement étudié pour répondre aux enjeux du site : suivi de la turbidité de l'eau avec la mise en place de barrages antimatières en suspension, et rideaux à bulles pour protéger les espèces de l'emprise du chantier, ainsi qu'un suivi acoustique et vibratoire. 🗓Le chantier durera 18 mois et s’achèvera en juillet 2025. ✨Maîtrise d'ouvrage : Grand Port Maritime de la Guadeloupe 📏Maîtrise d’œuvre : Egis / Grand Port Maritime de la Guadeloupe Eiffage Génie Civil ETMF Groupe ETPO Eiffage Route #guadeloupe #quai #extension

Réalisation d'un centre d'animation et d'interprétation de la culture amérindienne au Lorrain pour le compte de CAP NORD. COMABAT poursuit l'exécution du lot gros œuvre 👷♂️ 💪 >Local ateliers S4: démarrage PHRDC mise en œuvre des prédalles >Bâtiment P4/P9 de forme ovoïde pour salles du musée: Terminaison radiers et démarrage voiles cintrés Groupe ETPO

J'ai eu le plaisir de visiter ce matin le chantier de construction de la Structure d'Accompagnement à la Sortie à Ducos sur lequel notre adhérent FRBTP MARTINIQUE, l'entreprise COMABAT est le mandataire d'un groupement conception-réalisation. COMABAT est un acteur local incontournable de l'écosystème martiniquais, à la fois présent dans les activités du bâtiment et dans les travaux-publics et le Génie-Civil. C'est une filiale du groupe #ETPO, lui même devenu récemment filiale du groupe historique #SpieBatignolles. Merci à Yann Dubertret pour son accueil chaleureux et sa disponibilité. Ces visites de terrain sont essentielles pour mieux apprécier les réalités avec lesquelles les entreprises du BTP de Martinique doivent composer et pour être ensuite capable de les défendre en menant des actions collectives adaptées. Nous avons notamment évoqué ce matin les questions liées à la faible disponibilité de ressource humaine de production et à la gestion complexe des déchets du bâtiment dans un contexte insulaire peu fourni en filières de recyclage ou d'élimination. #btpMartinique

🚨 Chantier en cours 🚨 Réalisation d'un centre d'animation et d'interprétation de la culture amérindienne à Vivé Nord au Lorrain pour le compte de CAP NORD. COMABAT titulaire du lot Gros Œuvre continue la réalisation des bâtiments techniques de la phase 1 (local transformateur/GE et local atelier) Groupe ETPO

🚨 Chantier en cours 🚨 Réalisation d'un centre d'animation et d'interprétation de la culture amérindienne à Vivé Nord au Lorrain pour le compte de CAP NORD. COMABAT titulaire du lot Gros Œuvre continue la réalisation des bâtiments techniques de la phase 1 (local transformateur/GE et local atelier) Groupe ETPO

#Infrastructure 🏗️ Sur la base navale de Dégrad des Cannes, en Guyane, la rénovation lourde du ponton s’achève. L’ancien ponton, durement endommagé par les conditions environnementales, nécessitait une réhabilitation globale pour le rendre de nouveau opérationnel. Ces travaux permettront à la Marine Nationale d’amarrer à nouveau ses navires en toute sécurité. 🌉Construit en 1992, l’appontement présentait des désordres structurels significatifs. En complément de cette usure structurelle, l’implantation des réseaux présentait des vulnérabilités face à un environnement agressif et à de potentiels actes de malveillance. Durant la période des travaux, la direction d’infrastructure de la Défense (DID) de Cayenne a mis en place des solutions alternatives efficaces pour répondre aux besoins techniques des bâtiments et maintenir une capacité opérationnelle intacte. L’ensemble des travaux, d’une durée de 13 mois, ont fait l’objet d’un financement de 5,8 M€. Les coûts et délais ont été maitrisés de bout en bout. Une capacité opérationnelle clé et sécurisée pour la base navale. Ce ponton, d’une longueur totale de 168 mètres, permet le stationnement de 2 patrouilleurs Antilles Guyane (PAG) sur 40 mètres linéaires de quai et de 3 PAG ponctuels. Il permet également d’accueillir simultanément l’embarcation relève-filets « Caouanne », vedette côtière de surveillance maritime de nouvelle génération de la Gendarmerie maritime, et un pousseur de 6 tonnes « Atipa ». Ce ponton, compatible avec les moyens nautiques interarmées, permet également d’accueillir un chaland de transport maritime du 3e régiment étranger d’infanterie et offre une surface de manutention de 180m². #Pont #SGArmées #SID #Ingénieurie #appontement Armée de Terre Armée de l’air et de l’espace Marine Nationale Alexandre Barouh

Mois le plus court de l'année mais beaucoup de travail sur le chantier de reconstruction du centre commercial CREOLIS au Robert: >Fin du gros œuvre, finitions, évacuation du matériel CARAIBES COFFRAGES et sécurisation 👷♂️ >Charpente / couverture >Etanchéité des toitures béton CENTR'ETANCHE