Allwaze

El puerto de Manzanillo: Una nueva era en el comercio marítimo 🌊🚢 Con su reciente ampliación, el puerto de Manzanillo consolida su posición como uno de los principales ejes del comercio marítimo en México y Latinoamérica. Este puerto estratégico no solo aumenta su capacidad de operación, sino que también abre nuevas oportunidades para el comercio internacional, mejorando la conectividad con Asia, América y Europa. 🔹 Capacidad mejorada: Manejo eficiente de mayores volúmenes de carga. 🔹 Tecnología avanzada: Procesos más rápidos y seguros para la logística marítima. 🔹 Impulso económico: Generación de empleos y desarrollo regional. Este proyecto marca un antes y un después para las cadenas de suministro, facilitando el movimiento de mercancías con mayor rapidez y confiabilidad. 🌐💼 ¿Listo para aprovechar los beneficios de este puerto renovado? 💡 Conoce cómo optimizar tus operaciones logísticas con estas nuevas instalaciones. #LogísticaMarítima #PuertoDeManzanillo #ComercioGlobal #TransporteInternacional #ClaudiaSheinbaum #colima #manzanillo #asipona #nuevomanzanillo #nuevopuertodemanzanillo #puertomasgrandelatinoamerica

🌎 ¿Sabes qué hace un agente de carga? 🚢✈️🚛 Este profesional es clave para garantizar que las mercancías lleguen a su destino de manera segura, eficiente y a tiempo. 🕒 Un agente de carga se encarga de: ✅ Coordinar el transporte terrestre, marítimo y aéreo. ✅ Gestionar la documentación necesaria para aduanas. ✅ Negociar tarifas con transportistas. ✅ Proporcionar soluciones logísticas adaptadas a cada cliente. En un mundo globalizado, su rol es esencial para mantener las cadenas de suministro funcionando sin interrupciones. 🌐 💬 ¿Has trabajado con un agente de carga? Cuéntanos tu experiencia en los comentarios. #Logística #AgenteDeCarga #SupplyChain #ComercioGlobal #Transporte

🌊 Ampliación del Puerto Nuevo Manzanillo-Cuyutlán: Un hito para el comercio marítimo 🚢 El desarrollo del Puerto Nuevo Manzanillo-Cuyutlán es una clara apuesta por el crecimiento y modernización del comercio marítimo en México. Con esta ampliación, se fortalecerá la conexión logística del país, incrementando la capacidad operativa para manejar mayores volúmenes de carga y facilitando el flujo comercial en una de las zonas portuarias más importantes del Pacífico. Este proyecto no solo significa infraestructura, sino una puerta hacia nuevas oportunidades para el comercio global. 🌐 🚛 🔹 Ventajas clave: ✔️ Aumento en la capacidad de carga. ✔️ Reducción en tiempos de tránsito y espera. ✔️ Conexión estratégica para empresas de transporte y logística. El Puerto de Manzanillo sigue demostrando su liderazgo como un nodo vital para el comercio marítimo en América Latina. 🌎 📢 ¿Qué opinas sobre esta iniciativa y su impacto en el sector logístico? #Logística #TransporteMarítimo #PuertoDeManzanillo #ComercioExterior #Infraestructura

¿Cuál es la diferencia de tamaño entre un Buque Portacontenedores de 400 m contra un Granelero de 300 m de largo? Los buques portacontenedores y los buques graneleros están diseñados para cumplir funciones muy distintas en el transporte marítimo, lo que explica sus diferencias en tamaño y estructura: Función principal: Buque portacontenedores (400 m): Está diseñado para transportar contenedores estándar (TEU), utilizados para mercancías de todo tipo. Su tamaño permite apilar miles de contenedores de manera eficiente. Buque granelero (300 m): Está diseñado para transportar productos a granel, como granos, minerales o carbón, sin necesidad de contenedores. Capacidad de carga: Portacontenedores: Puede mover más de 20,000 contenedores (TEU) gracias a su mayor longitud y volumen disponible. Granelero: Aunque es más corto, su capacidad se mide en toneladas de carga sólida, que ocupa menos espacio pero tiene mayor peso. Estructura y diseño: Portacontenedores: Tiene una estructura más alta y rectangular para apilar contenedores. Granelero: Cuenta con bodegas amplias y profundas, sin apilamientos visibles sobre la cubierta. Calado y maniobrabilidad: Portacontenedores: Su diseño más largo requiere mayor espacio para maniobrar, pero su calado (parte sumergida) suele ser menor. Granelero: Tiene un calado más profundo debido al peso de la carga, pero es más compacto, lo que facilita su manejo en algunos puertos. La diferencia de tamaño entre ambos buques refleja su especialización en tipos de carga y rutas comerciales. #BuquesGigantes #Portacontenedores #BuqueGranelero #TransporteMarítimo #IndustriaMarítima #LogísticaMarítima #CuriosidadesMarinas #GigantesDelMar

Nadie dijo que mover mercancía era un trabajo fácil. La valentía y la dedicación del personal de estos buques gigantescos es algo invaluable. Mover mercancías por vía marítima puede ser la clave para tu negocio, pero no está exento de riesgos: retrasos por condiciones climáticas, daños en la carga o problemas en aduanas. Con soluciones logísticas adecuadas, estos desafíos se transforman en oportunidades para garantizar entregas seguras y eficientes. #contenedoresmarítimos #maragitado #logística #allwaze #agentedecarga #riesgos

😱😱😱 FRASES DE TERROR EN LOGÍSTICA😱😱😱 ⁣ A unos días de comenzar en el último bimestre del año⁣. ⁣ Aprovechando las fiestas, aquí un breve listado de los temas terroríficos más comunes en la logística las cuales se me hacen acordes con la fecha y que ya tenemos el 2025 a unos cuantos pasos.⁣ ⁣ ⁣ * " Hay diferencia en el inventario y/o no hay producto por embarcar" 📦⁣ ⁣ * "Es el único proveedor que tenemos y no puede cubrir el requerimiento" 😐⁣ ⁣ * La planeación está errónea" 🛑⁣ ⁣ * "El cliente está molesto" 😡⁣ ⁣ * "Ya no hay presupuesto, aún falta parte del periodo" 💵⁣ ⁣Ayúdenme a completar la lista, acorde a su experiencia y con gusto iremos colocando opciones de solución en los más relevantes. Si tienes un caso urgente y muy específico, contáctame, con gusto charlamos con un café, sera un gusto ser parte de solución en tu área u organización 📧 humbertogarcial@outlook.com 📲 +52 (56) 1911 9822 HGarcia

¿Tienes unidades disponibles para transporte HAZMAT (Plataforma) en SENCILLO y FULL? 🚛⚠️ Estamos buscando transporte especializado para dos envíos desde Salinas Victoria, Nuevo León hasta San Martín Texmelucan, Puebla (almacén Pemex). 🔹 Cargas disponibles: 1️⃣ Full Plataforma (48/53) Mercancía: UN 1760 (Aditivo) Tipo de mercancía: HAZMAT Peso: 50 TON en totes de 1,000 litros 2️⃣ Sencillo Plataforma (48/53) Mercancía: UN 1760 (Aditivo) Tipo de mercancía: HAZMAT Peso: 25 TON en totes de 1,000 litros 📍 Requisitos: ✔️ Cumplir con normativas de transporte HAZMAT ✔️ Unidades en óptimas condiciones ✔️ Experiencia en transporte seguro Si estás interesado, envía tu propuesta por mensaje directo o déjanos tus datos para contactarte. 📩 ¡Tenemos proyectos constantes! 📩rosenny@allwaze.mx 📱+52 81 2204 1442 🔗 #TransporteHAZMAT #CargasPeligrosas #ProveedoresLogística #FullPlataforma #TransporteSeguro

🌐 La ruta Shanghái–Manzanillo es una de las arterias principales del comercio internacional ⛴️ Con un tránsito aproximado de 21 días de puerto a puerto, este corredor conecta a dos de los mercados más dinámicos del mundo, impulsando el flujo de mercancías y fortaleciendo la economía global. Pero más allá de la distancia, mantener una cadena de suministro confiable y eficiente en esta ruta requiere precisión, experiencia y adaptación constante. En Allwaze Freight, entendemos que cada envío es parte de un engranaje más grande. Optimizamos cada etapa de la cadena logística para reducir tiempos de espera, asegurar procesos aduaneros fluidos y gestionar las rutas más estratégicas. Ya sea importando o exportando, estamos aquí para que tus productos lleguen donde más los necesitas, de manera rápida y segura. #AllwazeFreight #LogísticaSinFronteras #ComercioGlobal #RutasEstratégicas #SupplyChain #ShanghaiManzanillo #EficienciaLogística

La llegada del primer portacontenedores de 350 metros al Puerto de Chancay marca un hito en la infraestructura logística de la región. Con aproximadamente 1,700 contenedores a bordo, esta operación ha sido fundamental para probar el puerto, resaltando su tecnología avanzada de automatización y su preparación para operar 24/7. Con su próxima inauguración junto al APEC 2024, el Puerto de Chancay se perfila como un nodo estratégico en el Pacífico, mejorando la conectividad entre América Latina y Asia. Este logro representa una oportunidad única de crecimiento económico para la región, beneficiando a exportadores, importadores, agentes de carga y transporte, además de abrir nuevas rutas comerciales. Es el momento de alinear esfuerzos entre sectores para maximizar el impacto de este proyecto, que promete transformar el comercio marítimo en el Pacífico. #PuertoDeChancay #ComercioExterior #Latinoamérica #APEC2024 #LogísticaGlobal #México #AsiaLatAm #InfraestructuraPortuaria #ComercioInternacional

#logistics #logisticsmanagement #warehousing #distribution #supplychainlogistics #supplychain #transportation #innovation #management #CSMP #CSM #philosophy #ecommerce #usps #fedex #amazon #DPWorld #womeninleadership #logisticsgroup #shipping