ARN

Hergebruik van auto-onderdelen is een perfect voorbeeld van hoe ecologisch handelen economisch kan zijn. Zo bespaar je op grondstoffen en energie. Hergebruik van auto-onderdelen beperkt de druk op schaarse grondstoffen en zorgt ervoor dat fabrikanten minder grondstoffen en energie nodig hebben voor het maken van nieuwe onderdelen. Door hergebruik van onderdelen kan tot 80% CO2 -emissies bespaard worden. Daarnaast zijn er economische voordelen. Hergebruik van auto-onderdelen kan leiden tot aanzienlijke kostenbesparingen. Gebruikte auto-onderdelen kunnen wel 60% voordeliger zijn dan nieuwe onderdelen. De complete column van Thorsten Friedrich leest u op onze website: https://lnkd.in/ey_ARkKh

Het demonteren en recyclen van auto’s is een boeiend proces. Van het moment dat een wrak binnenkomt bij een autodemontagebedrijf tot het kale wrak de shredder in verdwijnt, kijk je je ogen uit. Daarom bedachten we samen met Reach Communications een videoconcept alsof je in de auto zit terwijl die gerecycled wordt. Dankzij Autodemontage Rijsdijk, HKS The Metal Company in Moerdijk en GS-Recycling Nederland konden we werkelijk alles uit de kast halen. Met – letterlijk – kunst- en vliegwerk van het videoteam volgen we een autowrak van zijn laatste rit tot en met het toepassen van TSR40, waarmee HKS Metals onlangs de ARN Award 2024 won. Benieuwd naar de complete video? Binnenkort delen we ‘m op onze kanalen.

Dit jaar is de nieuwe Lancia Ypsilon op de Nederlandse markt gekomen. Lancia is voor de recycling aangesloten bij ARN en heeft zich ook aangemeld voor het ARN Beheerplan Lancia is een van de 14 merken van Stellantis. Binnen de organisatie zijn de krachten gebundeld om duurzaamheid actief te bevorderen. Sander Boer: “We richten ons daarbij op vier pijlers: reman, reuse, repair en recycle. Waar voorheen vooral motorblokken en versnellingsbakken werden gereviseerd is dat nu ook mogelijk voor bijvoorbeeld het repareren van navigatiesystemen." Lancia is voor de recycling aangesloten bij ARN en heeft zich bewust aangemeld voor het ARN Beheerplan. "Hiermee is de inzameling en recycling van afgedankte aandrijfbatterijen geregeld. Ook verzorgt ARN de jaarlijkse rapportage aan de overheid waardoor wij als importeur volledig worden ontzorgd op dit gebied.” https://lnkd.in/dGTCJxwA

Batterijrecycling wordt steeds belangrijker vanwege groeiend klimaatbewustzijn en de groei van het aantal elektrische voertuigen en consumentenelektronica. Onlangs spraken we Reiner Sojka, CEO van ACCUREC-Recycling GmbH. “We zijn door de jaren heen getuige geweest van de verschuivingen in de afvalstroom van #batterijen”, aldus Reiner. Momenteel bestaat de primaire inname van Accurec uit batterijen van consumentenapparaten; die maken 85% van de recyclingstroom van het bedrijf uit. Autobatterijen, afkomstig uit onder andere Nederlandse auto's, maken ongeveer 15% van de stroom uit. Van deze #autobatterijen bestaat 40% uit garantieretouren of beschadigde modules, nog eens 40% uit test- en pre-seriebatterijen en 20% uit productieschroot. Het complete artikel leest u op onze website: https://lnkd.in/ehc-j5vD #recycling #batterijrecycling #climatchange #circulaireeconomie

Het aantal overstromingen neemt, met de opwarming van de aarde, toe. Dit heeft ook gevolgen voor de autorecyclingsector. De overstromingen bij Valencia, Spanje zijn daar helaas het levende bewijs van. Wie de beelden van de overstromingen in Spanje heeft gezien zal het zijn opgevallen: ongelofelijk veel autowrakken. Op snelwegen, op elkaar gepropt onder viaducten en drijvend door de straten… In totaal zijn er ongeveer 120.000 wrakken geregistreerd, maar het definitieve aantal kan nog oplopen. We spraken Director General Manuel Kindelan van Sigrauto om te vragen: wat gebeurt er met al deze wrakken? Het interview met Manuel leest u op onze website: https://lnkd.in/e8ZRVkvf #klimaatverandering #recycling #climatchange

TSR, het moederbedrijf van HKS The Metal Company in Amsterdam, is in staat om vanuit schroot een product te maken; TSR40. Dit kan rechtstreeks ingezet worden voor de productie van hoogwaardige staalsoorten. Met TSR40 kan onder meer voor de productie van nieuwe auto’s een enorme CO2-besparing gerealiseerd worden. Wout Kusters van HKS Metals mocht tijdens de ARN Relatiedag namens TSR Recycling GmbH & Co. KG de ARN Award in ontvangst nemen. “We sluiten de loop van een oude naar een nieuwe auto of van welk ander product dat u ervan wil maken”, zegt Wout Kusters. Bekijk de video hier:

Batterijrecycling is een hot topic. Onder meer door de vele ontwikkelingen die er zijn. We vroegen Janet Kes van ARN en verbonden aan het Battery Competence Cluster NL en Susanne van Berkum van TNO om een update te geven over batterijrecycling in Nederland. Janet Kes: "Het zou mooi zijn om een proces te ontwikkelen dat zich richt op het terugwinnen van materialen uit #batterijen. Als we deze schaarse #grondstoffen #hergebruiken, zijn we minder afhankelijk van andere landen." https://lnkd.in/eN8hMfN8

Van 1 juli 2023 tot en met 30 juni 2024 hebben autodemontagebedrijven gebruik kunnen maken van de stimuleringspremie van ARN. Doel van deze premie was om de professionaliteit van autodemontagebedrijven verder te vergroten. In totaal heeft 75% van de bij ARN aangesloten autodemontagebedrijven hiervan gebruik gemaakt. Op onze website leest u meer over de stimuleringspremie en ziet u per onderdeel waarvoor een premie aan te vragen was. Ook is aangegeven hoe vaak hiervan gebruik is gemaakt door autodemontagebedrijven. https://lnkd.in/eEU7ad_i

Sinds 2013 staan Michael Poeste en Nick Poeste aan het roer van Autodemontagebedrijf R.Poeste dat hun vader oprichtte. “Onze vader wilde het rustig aan gaan doen, maar dat is uiteindelijk niet gelukt. Hij werkt nog steeds mee, tot op de dag van vandaag.”   Samen een bedrijf runnen, gaat de broers goed af. “We zijn precies contra in alles, dus dat vult elkaar mooi aan.” Een kleine vijf jaar geleden is het bedrijf verhuisd naar de huidige locatie in Den Helder. Michael Poeste: “Vanaf dat moment zijn we ons helemaal gaan richten op de verkoop van gebruikte onderdelen. We hebben een 2000 m² groot magazijn en 6500 m² grond. Sinds de verhuizing verkopen we vier keer zoveel gebruikte onderdelen.”   Het complete interview met Michael Poeste leest u op onze website. [https://lnkd.in/e_iypph9]

Airbags kunnen levens redden en zijn naast wit, zoals de meeste mensen waarschijnlijk verwachten, ook vaak roze, paars, groen of geel. Collega Thorsten Friedrich vroeg aan Atelier Revive: hoe kunnen we een airbag een tweede leven geven, zodat het niet de shredder in hoeft? Toen de dames van het atelier de kleuren zagen, hoefden ze niet lang na te denken: bloemen! Samen stelden ze een prachtige unieke bos blijvende bloemen samen. Iedere bloem is uniek want het was elke keer puzzelen met de vormen van het materiaal en de verschillende kleuren. Leuk weetje: niet alleen de airbags hebben zo een tweede leven gekregen, de steeltjes zijn gemaakt van oude breinaalden en de vaas zit vol met afgedankte knopen zodat de bloemen goed rechtop blijven staan. Duurzamer wordt het niet! #recycling #duurzaam #milieu