Binnenvaartkrant

Een pluim voor de medewerkers van WSA Mosel-Saar-Lahn: het is gelukt om alle schepen (op twee na, die tot vrijdag konden wachten) vóór kerst te bevrijden van de Moezel. Hun vrije dagen met kerst zijn dik verdiend nu ze de feestdagen van al die schippers en opvarenden hebben gered. https://lnkd.in/ep_Fi-Vm

Marine People heeft een meerderheidsbelang genomen in VKV Service. Het Rotterdamse sleep- en duwbotenbedrijf wordt daarmee een zusterbedrijf van HEBO, Bonn & Mees (de oprichters van Marine People) en het in september overgenomen Lekstroom. #haven #sleepvaart #duwvaart #Rotterdam #overname https://lnkd.in/ep__Wzh5

Aan het eind van de Zeeuwse Binnenvaartdag op 20 december kwam gedeputeerde Harry van der Maas tot de slotsom dat de binnenvaart met het evenement “uitstekend op de kaart is gezet. Ik voel een enorm positieve energie onder de hier aanwezige schippers en dat is een goede zaak”, zei de provinciebestuurder. KBN-voorzitter Ad Koppejan concludeerde dat Zeeland “eigenlijk een voorbeeldfunctie vervult ten opzichte van de andere provincies door als enige een actieprogramma voor de binnenvaart te lanceren. In geen enkele andere provincie is dat gedaan.” Het leverde het provinciebestuur zelfs een applausje op, nadat een aanwezige een pluim had uitgedeeld omdat Zeeland zelf naar de binnenvaart is toegekomen om te vragen wat de provincie voor de sector kan betekenen. #binnenvaart #Zeeland #Binnenvaartdag #ligplaatsen #vervoeroverwater https://lnkd.in/eMp4y6RR

Alle medewerkers van de Binnenvaartkrant wensen iedereen aan boord en aan de wal fijne feestdagen, een voortvarende start van 2025, een goede gezondheid en veel liefde en begrip. 

In januari is weer een nieuwe ronde van de SubsidieRegeling Verduurzaming Binnenvaartschepen (SRVB). Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt 19 miljoen euro beschikbaar voor vrijwillig hermotoriseren (naar Stage V of elektrisch varen) of inbouwen van nabehandelingssystemen om zo de uitstoot van met name NOx en fijnstof te verminderen.  De SRVB-regeling voor 2025 gaat op 13 januari 09:00 uur open. Inschrijven kan formeel tot eind 2025. Maar in voorgaande jaren was het budget op de eerste dag al uitgeput. Ook nu wordt daar van uitgegaan. Wie na de openingsdag intekent, vangt vrijwel zeker bot. Als er inderdaad sprake is van overvraging, dan volgt een loting met alle aanvragen die op de dag van uitputting van het budget zijn ontvangen. #SRVB #schonemotor #EIVB #subsidie #Stage-V https://lnkd.in/edwRedxG

Biomassa Energie Centrale Cuijk (BECC) levert energie uit snoei- en sloophout. De centrale in de binnenhaven van Cuijk wordt nu voor 10 tot 15 procent over water bevoorraad. Dat aandeel gaat in de toekomst groeien, verwacht Toon Beeks, mede-eigenaar van BECC. Hij is zelf degene die het resthout inkoopt. Miljarden snippers zijn het. Afkomstig uit plantsoenen, perken en bermen. Tientallen meters hoog, opgestapeld op meerdere hopen. Daar liggen de houtresten te wachten op de verbrandingsoven, waarin ze uiteindelijk worden omgezet in groene stroom en duurzame warmte. Dat BECC aan een binnenhaven zit, is niet zo vreemd. Er zijn genoeg bedrijven dichtbij die de opgewekte energie kunnen afnemen. En de toegang tot transport over water is noodzakelijk. Beeks: “Je hebt namelijk grote hoeveelheden restmateriaal nodig voor zo’n centrale. Daarvoor is scheepsvervoer ideaal. Bij ons komt nu nog 10 tot 15 procent per schip binnen, de rest via vrachttransport. Als vrachtwagens en schepen meer en meer elektrisch worden, verandert die verhouding. Scheepvaart wordt namelijk goedkoper, in verhouding tot vrachtwagentransport. Het vervoer van een batterij voor elektrische aandrijving heeft namelijk minder impact op een schip dan op een vrachtwagen.” #Cuijk #BECC #circulair #biomassa #energie #vervoeroverwater #MCA_Brabant https://lnkd.in/dJhHND_D

De krant van deze week is de laatste van 2024. Traditioneel een extra dikke kersteditie van maar liefst 96 pagina’s. Vol met nieuws (onder andere over de afsluiting van de Moezel en het huzarenstukje van de WSA om de opgesloten schepen te bevrijden, maar ook over circulaire scheepsbouw en het afschaffen van vier Streckenpatenten op de Rijn), maar ook met achtergrondverhalen, terugblikken en vooruitblikken, een klassiek kerstverhaal met prachtige illustraties door Willem Eerland én een paginagrote kerstpuzzel. Genoeg te lezen en genieten dus de komende Kerst. We wensen iedereen fantastisch fijne dagen!  

Vandaag (maandag 16 december) is WSA Mosel-Saar-Lahn gestart met het schutten van Sluis Müden. Het eerste schip kon om 08.30 uur passeren. Door een noodmaatregel met schotbalken en een mobiele kraan wil de vaarwegbeheerder zoveel mogelijk schepen nog dit jaar ‘bevrijden’. 74 schepen zitten sinds 8 december bovenstrooms van de Duitse sluis opgesloten. WSA schut 24 uur per dag. https://lnkd.in/eQyBMnGu #SluisMüden #vaarwegen #sluis #Moezel

De lidstaten van de Europese Unie (EU) hebben een akkoord gesloten over de vangstmogelijkheden voor de zeevisserij in 2025. De overeenkomst bepaalt hoeveel de vissers in de EU-lidstaten per visbestand mogen vangen. https://lnkd.in/e-BJgVV3

Dit jaar trad een voorzichtig herstel op in de transportsector. Vorige maand meldde ING al dat het derde kwartaal de omzet sterk was gegroeid, nu bevestigt ABN AMRO het in het op 10 december verschenen rapport 'Sectorprognoses 2025-2025'. De transportsector komt in 2024 naar verwachting uit op een groei van 2 procent. Dat is ook de voorspelling voor komend jaar. In 2025 kan de logistieke sector verder herstellen, stellen de economen van ABN AMRO. Dat is vooral te danken aan de groei van de industrie en de bouw, “al kan de industriepolitiek van Donald Trump roet in het eten gooien”, zo zit er een disclaimer bij de voorspelling. De opwaartse trend bij de bouw en de industrie in 2025 pakt vooral gunstig uit voor het wegvervoer en de binnenvaart, voorziet ABN AMRO. Die “hebben baat bij een toenemende vraag naar bouwmaterialen”. https://lnkd.in/eErm9THp