Qarry

Vraag: Waar liep MyPup tegenaan in de last mile bezorgingen? Vóór de samenwerking met Qarry had het bedrijf de last mile van stadslogistiek op een andere manier ingericht. Het bedrijf bezorgt pakketten in pakketkluizen bij appartementen en bedrijven en verzorgt de last mile op een duurzame manier. De stad werd bediend met bakfietsen en de gebieden daarbuiten met elektrische bedrijfswagens. Het probleem waar het bedrijf tegenaan liep, was dat het pakketvolume van de bakfiets onvoldoende bleek. Hierdoor kon MyPup ook geen retouren van klanten meenemen uit de pakketkluizen. Het was tijd voor een duurzame oplossing die zowel wendbaar in de stad was als een groot aantal pakketten kon vervoeren. Met Qarry heeft MyPup die oplossing nu gevonden: • 3-5x meer pakketten in vergelijking met de bakfietsen • Snellere aanrijtijden dankzij de hogere snelheid van 45 km/u • Voor de deur stoppen, waardoor geen tijd verloren gaat bij de stops

Van Volkswagen Caddy naar Qarry. De Limburger interviewde restaurant NOON Maastricht over hun overstap naar Qarry. Drie keer per dag pendelen de koks tussen de voorbereidingskeuken en het restaurant, en sinds augustus doen ze dat 100% elektrisch met een Qarry. En daar kreeg NOON ook nog eens €5000,- subsidie voor. Waarom koos de onderneming voor Qarry? „In de binnenstad is dit voertuig een uitkomst! Het is wendbaar en stil. Het heeft voldoende transportruimte en een actieradius van 80 kilometer. Steeds meer collega-ondernemers hebben er oren naar en vragen me naar onze ervaringen. Ook onze groenteleverancier rijdt inmiddels elektrisch. Ik vind het een geslaagde oplossing voor onze duurzaamheidsopgave.” - Hans Paul (HP) Nieskens, mede-eigenaar NOON 👉 Lees het hele verhaal hier: https://lnkd.in/eGcwYNBk

Qarry in de spotlight! Onlangs kwam MT/Sprout bij ons langs om te ontdekken hoe wij de logistieke uitdagingen voor ondernemers in de stad aanpakken én natuurlijk om een rondje te rijden op de Qarry. Een mooi artikel van Herwin Thole over het verhaal van het ontstaan van Qarry tot onze ambitie om steden door heel Nederland en daarbuiten te verduurzamen met licht elektrische voertuigen. Wat begon als een idee, groeit nu uit tot een oplossing waar steeds meer ondernemers vertrouwen in hebben. Nieuwsgierig naar ons verhaal? 👉 Lees het artikel hier: https://lnkd.in/eKQtPF_A

Afgelopen week leverden we een Qarry af bij DHL eCommerce Nederland. Bij de CityHub XL in Zoetermeer werkt DHL al met een 100% elektrisch wagenpark om pakketten duurzaam te bezorgen in en rondom de stad. Naast elektrische bedrijfswagens en vrachtfietsen bezorgt het bedrijf nu ook met de Qarry. We wensen Aron van Leen en team veel succes met hun nieuwe Qarry en kijken uit naar een mooie samenwerking.

Hoe is het om een proefrit te maken met de Qarry? Collega Jolan neemt je mee op proefrit met Gert-Jan van Eco car cleaners! 🌱 Eco Car Cleaners reinigt auto’s duurzaam op locatie bij klanten thuis, en Gert-Jan zoekt een voertuig dat het werk makkelijker maakt, ook in de stad. Qarry rijdt net even anders dan je gewend bent van een auto en dat is voor de eerste keer best een leuke ervaring. Dankzij het compacte ontwerp en de kleine draaicirkel ben je heel wendbaar in de stad met de Qarry. Maar voor stadslogistiek biedt de Qarry meer dan alleen de wendbaarheid: Een enorme laadruimte van wel 2800 liter, waarmee je veel in één rit mee kan nemen en je efficiënt de stad kan bedienen. Benieuwd hoe het is om een proefrit te maken? Check de video en ervaar het zelf – Gert-Jan deelt z’n eerste indruk!

Weer een mooie uitlevering bij Drs A Belegde Broodjes in Leiden! Dit bedrijf bezorgt al jaren heerlijke broodjes en doet dat met verschillende voertuigen in de binnenstad van Leiden. Toch miste het bedrijf de laadruimte om grotere bestellingen te kunnen bezorgen en waren ze op zoek naar een betrouwbaarder voertuig. Toen eigenaar Arno Breuer de Qarry zag rijden, dacht hij: “Die moet ik ook hebben!” Vandaag hebben we Arno’s nieuwe, bestickerde Qarry in Leiden afgeleverd. We wensen Arno en zijn team veel duurzame kilometers toe met hun nieuwe Qarry!

Wat maakt stadslogistiek voor jullie zo uitdagend? We vroegen het aan De Keuken van Thijs. Voor Thijs is bezorgen in de binnenstad van Utrecht een flinke uitdaging, zeker bij grote bestellingen. Autogebruik wordt ontmoedigd, wat leidt tot lange bezorgtijden. De bakfiets? Te weinig laadruimte om efficiënt te kunnen rijden. Qarry werd dé oplossing voor De Keuken van Thijs. Met ruime laadcapaciteit, een compact formaat en een brommobielkenteken kon het bedrijf efficiënter leveren.

Hoe is Qarry ontstaan? En hoe bouw je een automotive bedrijf in Nederland? Vijf jaar ontwikkeling ligt achter het huidige productiemodel van Qarry. Alles begon met één visie: stedelijke logistiek moest beter. Founder Lorenzo zag hoe stadslogistiek steeds meer onder druk kwam te staan door de groei van de on-demand economie. Boodschappen, eten, taxi’s en pakketjes werden steeds vaker online besteld, maar de bezorging bleef op dezelfde, vaak inefficiënte manier doorgaan. Dat kon anders, dacht Lorenzo. Hij nam het initiatief om zelf een voertuig te ontwikkelen. Na vele prototypes en talloze lessen rolt het productiemodel van de Qarry sinds dit jaar van de band. Veel MKB’ers en enterprise-klanten zien al de voordelen van Qarry’s compacte, elektrische oplossing voor stadslogistiek. We werken hard door om steeds meer steden in Nederland en België te verduurzamen en busjes te vervangen door Qarry’s.

Hoe sla je met een nieuwe vervoersoplossing twee vliegen in één klap? Diederik Van Delden, een monumentale schilder in de binnenstad van Leiden, vond zijn antwoord met Qarry. Na te hebben gewerkt met zowel een bakfiets als een dieselbus, ontdekte hij dat geen van beide volledig voldeed. Hij zocht een oplossing die én efficiënt door de stad beweegt, én het bedrijf laat opvallen. Met Qarry heeft Van Delden Schilderwerken nu het beste van twee werelden: Efficiënt door de stad – Door de smalle straten navigeren en snel ter plaatse zijn. Ook binnen de zero-emissie zone. Opvallen met het bedrijf – Elke rit door de stad trekt aandacht, wat meteen nieuwe kansen voor klanten oplevert. Zo wordt de Qarry niet alleen een transportmiddel, maar ook een rijdende reclame voor de lokale onderneming. Lees het hele verhaal hier: https://lnkd.in/ee_rUPcZ

De toekomst van stadslogistiek vraagt om een nieuwe aanpak: het Urban Onion-model. Het concept dat één voertuigtype al je leveringen kan doen, is niet langer de meest efficiënte oplossing. Waarom? Elke laag van de stad heeft haar eigen uitdagingen. In het centrum, waar elke vierkante meter telt en je te maken hebt met krappe straten en veel eenrichtingsverkeer, zijn wendbare oplossingen nodig, zoals een cargo bike. Voor de wijken daar omheen zijn micro-elektrische bedrijfswagens perfect—ze bieden een wendbare oplossing, maar hebben aanzienlijk meer laadruimte en actieradius. Buiten de stadsring komen bedrijfswagens beter tot hun recht, met voldoende capaciteit voor langere afstanden. Zero Emissie Zones komen eraan in 2025, en ondernemers moeten hun stadslogistiek nu slimmer en duurzamer inrichten om voorbereid te zijn op deze nieuwe eisen.