Qarry

Lorenzo was te gast bij de Logistieke Podcast van RouteLogic en sprak over de uitdagingen in stadslogistiek, de ontwikkeling van de Qarry en de weg die we met Qarry hebben afgelegd om te groeien. 👇 Beluister en bekijk de aflevering op Spotify & YouTube: 🎧 Spotify: https://lnkd.in/epz9esD4 📺 Youtube: https://lnkd.in/edDdD2iw

Wat past erin? Hoe werkt het opladen? En waar wordt de Qarry eigenlijk gemaakt? Een greep uit de vragen die we dagelijks krijgen. Daarom werd het de hoogste tijd om de meest gestelde vragen eens en voor altijd helder te beantwoorden. Collega Sofie legt het uit. 👇

Hoe blijf je als groothandel efficiënt én milieuvriendelijk in de stad leveren? We spraken met Bidfood Netherlands over de stappen die ze zetten naar de stadslogistiek van de toekomst. Lees het hele verhaal hier: https://lnkd.in/e3RJSeey

We hebben de eer om vier nieuwe collega’s te verwelkomen: Sofie, Levi, Mees en Nidal! Om aan de extra vraag te kunnen voldoen, versterken we onze sales- en productdevelopmentteams met deze toppers Welkom bij het team! Veel succes en plezier bij Qarry!

De Qarry bezorg challenge: Wie is het snelst? Eén missie: Zoveel mogelijk bezorgen in een zo kort mogelijke tijd. Drie deelnemers gaan de strijd aan: • Jolan met de Bestelbus • Merel met de Qarry • Oskar met de Bakfiets Wie wint de Qarry bezorg challenge? 🤔

Steeds meer ondernemers kiezen voor Qarry om hun logistieke uitdagingen slim op te lossen. Wat hen verbindt? Ze doen het anders. Geen grote, logge voertuigen, maar een licht en wendbaar voertuig, speciaal ontworpen voor de stad. Sneller, efficiënter én duurzamer – voor zowel de stad als het klimaat. Maar écht duurzame stadslogistiek moet ook financieel haalbaar zijn voor ondernemers. Alleen dan maken we impact op grote schaal. Afgelopen jaar zijn we hard gegroeid en voor dit jaar hebben we al grote orders binnengehaald. Daardoor kunnen we steeds efficiënter inkopen en produceren. En om nog meer ondernemers te helpen de overstap te maken, verlagen we nu onze prijzen. Qarry is nu nóg toegankelijker: 👉 Rijd Qarry vanaf €199 per maand 👉 Of koop 'm vanaf €12.950 (excl. BTW) Ontdek wat Qarry voor jouw bedrijf kan betekenen → Qarry.com

Waarom heeft de Qarry eigenlijk een glimlach op z’n gezicht? 😊 Het valt meteen op. Die glimlach op de voorkant van de Qarry. Maar waarom eigenlijk? Omdat bezorgen vaak een bron van frustratie is. Ronkende motoren die straten vullen met herrie. Grote bestelwagens die de straat of stoep blokkeren. De frustratie bij andere weggebruikers en gestreste pakketbezorgers. Bezorgen zou geen last moeten zijn. Daarom hebben we de Qarry ontworpen met een lach. De glimlach staat voor hoe wij naar bezorgen kijken. Compact, stil, en schoon – een Qarry staat nooit in de weg. Chauffeurs zijn minder gestrest en hebben meer tijd voor de klant. En andere weggebruikers ondervinden minder hinder. Het draait allemaal om een betere ervaring. Niet alleen voor degenen die iets ontvangen, maar voor iedereen in de straat. Daarom zeggen we: We make you deliver with a smile. 😊

We're #hiring a new Content Marketing Manager in Helmond, North Brabant. Apply today or share this post with your network.

🚛 Qarry op de Horecava 2025! Wat een inspirerende dagen op de Horecava! 💡 We hebben ontzettend veel ondernemers gesproken die allemaal één ding gemeen hebben: ze zoeken naar efficiënte oplossingen voor logistieke uitdagingen in de stad. Ben je ook op de Horecava? Kom dan langs bij onze stand om de Qarry van dichtbij te zien en meer te leren over wat we voor jouw bedrijf kunnen betekenen. 📍 Waar te vinden: Horecava 2025, stand 01.SCU.10. 📆 Wanneer: 13 t/m 16 januari 2025

🚛 Wat gebeurt er als je een stad afsluit voor zwaar verkeer? Vorig jaar stond de Nieuwmarktbuurt in de binnenstad van Amsterdam voor een uitdaging. Werkzaamheden en veiligheidsmaatregelen dreigden voor een ‘onbereikbare binnenstad’ te zorgen. Zwaar verkeer boven de 7,5 ton kon twee maanden lang niet het gebied rondom de Nieuwmarkt in. Het gevolg? Een noodgedwongen experiment dat interessante inzichten opleverde. De aanpak: • Zwaar wegtransport werd volledig geweerd. • Licht elektrische voertuigen (LEVs) en elektrisch vervoer over het water namen leveringen over. • Goederen werden gebundeld en vanuit hubs de binnenstad in gebracht. • De Amsterdamse grachten werden opnieuw benut als duurzame transportroute over het water. Ondernemers werkten samen om routes te optimaliseren en deze nieuwe logistieke aanpak te testen. De resultaten: Het bleek mogelijk om een deel van de binnenstad geheel te bevoorraden zonder zwaar wegverkeer. De oplossing verlichtte de druk op wegen en bruggen en liet zien dat een duurzamer logistiek systeem haalbaar is. Voor nu blijft het bij een experiment, maar het biedt ook een blik op de toekomst. Stadscentra worden mogelijk steeds minder toegankelijk voor zwaar verkeer. Wat denk jij? Zullen we in stadscentra terugkeren naar transport over water en bevoorrading met enkel lichte voertuigen over de weg?