KOTUG CityBarge

Goederenvervoer over het water met behulp van flexibele elektrische duwboten. Op de Zaan is dit al te zien. Vervolgstap is de realisatie van een #slimme #lijndienst van #goederenvervoer over het water.   Benieuwd naar kansen in jouw regio/gemeente? Kom dan aanstaande woensdag 13 november naar het #MRAcongres in de Tolhuistuin in Amsterdam, waar projectleider Jan Eelco Bosma (provincie Noord-Holland) en Peter de Bruijn (Stichting MHS) dit zogenoemde ‘#MetropolitaanHubSysteem’ (MHS) toelichten.   Dit #datagestuurde en #schone vervoersconcept is een impuls voor de lokale #bereikbaarheid en #leefbaarheid. ✔️ steden worden daarmee beter bereikbaar ✔️ goederen komen emissievrij en efficiënter op bestemming  ✔️ met deze modal shift van weg naar water komt meer ruimte op de weg vrij Jan Bosma en Peter de Bruijn lichten tijdens het congres toe wat we samen met de provincies Zuid-Holland en Utrecht al hebben bereikt. En wat provincies hierin voor gemeenten kunnen betekenen. De seinen staan op groen om dit concept op te schalen:  ✔️ hardware (#emissievrije #duwboten) is inmiddels beschikbaar ✔️ transporteurs willen en kunnen hiermee aan de slag ✔️ data is beschikbaar om lijndiensten voor goederenvervoer over water mogelijk te maken   Hierin werken we graag samen met gemeenten. Denk aan inpassen in de omgeving, maar ook praktische zaken als ruimte voor overslag, vergunningen en meerpalen.   👉 Kom aanstaande woensdag (https://lnkd.in/eVR_vbev) om 14.45 uur naar onze sessie (https://lnkd.in/ehGVdBqg) Of neem contact op om verder door te praten over de mogelijkheden in jouw gemeente of regio. MRA-platform Smart Mobility Metropolitan Hub System

For the past three days, (4-6 November 2024), the InnoWaTr Project partners gathered for the third time since the beginning of the project, at the Voies navigables de France's offices, in Paris. The InnoWaTr Project, partly funded by Interreg North Sea Programme, aims at developing a collaborative and innovative approach between stakeholders and North Sea regions to boost modal shift from road to inland waterways.   Inland Waterway Transport is one of the most CO2 efficient transport modes per ton of goods carried, using only 17% of the energy needed by often-congested road transport and 50% of rail transport. As city centres are slowly closing their access to heavy duty trucks, implementing Low Emission Zones (LEZ) to meet the 2019 European Green Deal’s goal to reduce 90% of the transport sector emissions by 2050, the focus should be all the more on shifting towards inland waterways. But indeed, it comes with a cost and many regulatory hurdles, however, together, we can prove that it is feasible.   The 8 Freight Flow Coalitions involved in the project have taken the opportunity of this reunion to highlight their achievements, their solutions but also to share their lessons learnt. As the leader of the French Freight Flow coalition, CIRCOE presented the communication strategy on the FFC level and the latest updates of Groupe SOGESTRAN’s efforts towards modal shift involving the three carriers of the pilot. The group is pioneering greener boats, propelled by renewable energies. During the event, the partners witnessed the demonstration of the ZULU 03 unloading a shipment from one of the carriers, OBD Grand Paris , thanks to its remotely controlled onboard crane, directly on the Austerlitz quays. But the ZULU 06, H2 propelled, which is to be christened on the 3rd of December 2024, will soon be able to be part and parcel of the so needed transition towards greener inland waterways activities. Thanks to Voies navigables de France’s incentives and actions to support IWT, to Institut Droit International des Transports' legal support and CIRCOE’s expertise in logistics optimisation, the French Freight Flow offers a wide range of solutions to bridge the gaps. #interregnorthsea #EUcommission #innowatr #freightflowcoalitions #greenenergy #IWT

In december 2022 zijn wij gestart met onze handelsnaam CityExpand voor onze water gerelateerde werkzaamheden. Ofwel stedelijke bereikbaarheid voorzieningen of drijvende oplossingen voor uw werkzaamheden. Zo verrichten wij diverse hijs- en baggerwerkzaamheden met ons kraanponton, verhuren wij pontons met steiger voor bijvoorbeeld een bruginspecties en kunnen wij volledig elektrische duwboten leveren met, indien gewenst, een ervaren schipper. Met CityExpand hebben wij nieuwe connecties, klanten en vooral partners leren kennen en waar we tot op heden nog steeds mee sparren en samenwerken. De Elektrische duwboot (e-pusher) is hier een mooi voorbeeld van en nu kunnen we u ook voorstellen aan deze mini-beunbakken. Met een inhoud van 8-10 m3, een laadvermogen van 5,5 á 6 ton en een afmeting (binnenmaat) van 4600x2100 een uitermate vriendelijk transportmiddel in binnenstedelijk gebied voor los gestort materiaal of portaal containerbakken. En bij een deugdelijke kade gemakkelijk te laden of te lossen met een portaalsysteem vrachtwagen. https://lnkd.in/edaCEyDP Circle Line Logistics #emissievrij #waterwerken #watertransport #duwboot

In opdracht van de Gemeente Leiden zijn wij vooruit lopend op de totaalsloop begonnen met de circulaire leegsloop van de laagbouw van het Da Vinci College ISK te Leiden. Bijzonder aan dit project is dat de reststromen zullen worden afgevoerd over het water met behulp van electrische boten van Circle Line Logistics. #circulairslopen #samensterk #electrischvervoer

De waterstoftransportcontainers van Kuster H2 Energy staan de komende maanden in Amstelveen. Aannemer Verboon Maasland werkt daar de komende maanden aan het project 'emissieloos baggeren' in opdracht van het Hoogheemraadschap van Rijnland. De Kleine Poel in Amstelveen wordt uitgebaggerd en voorzien van een nieuwe zandlaag om de kwaliteit van het water sterk te verbeteren. Kuster H2 Energy levert de waterstof en Genpower BV de waterstofaggregaten zodat dit project, met elektrisch materieel en zonder stroomaansluiting, 100% emissievrij kan worden uitgevoerd. 💧🔌

Looking forward to working together on #synercize Nevin Mutlu, PhD Tom Van Woensel Ruben Vrijhoef Alexander de Vries Ron van Duin Peter de Bruijn

Samenwerken is zo belangrijk om verandering te maken. Vandaag om 12.00 is Ongekend Circulair live gegaan. Bedrijven, overheid en instellingen zijn vandaag bij elkaar. Een volledige keten die Circulariteit in de bouw mogelijk maken. Zeer inspirerend. We zien uit naar een toekomst waar circulariteit hand in hand gaat met emissievrij transport.

André van Schie, mooi bericht vanuit Provincie Utrecht. Gepaste trots op de foto waar ik als de vervoerder over water en eindverantwoordelijke over deze test uitleg mocht geven aan de belangstellende! Het was een belangrijke stap in retail bevoorrading over het water. We hebben nog een aantal stappen te nemen en daar werken Boon's Markt, Circle Line Logistics en Cityport of Utrecht aan.

MHS kijkt terug op de succesvolle bijeenkomst:"Digitalisering brengt de bouw weer in Beweging".   Afgelopen vrijdag organiseerde MHS samen met de Provincie Utrecht en het LOKET-project een werksessie rondom de ontwikkelingen van de Digital Twin for Transition. Naast presentaties van onder andere de Veiligheidsregio's, Vialis, Van Hattum en Blankevoort stond de bouw van het CAB-gebouw in Cartesius kwartier in Utrecht centraal. De studenten van de HU University of Applied Sciences Utrecht (Hogeschool Utrecht) Utrecht hebben hiervoor onder begeleiding van MHS en de Provincie Utrecht een Demonstrator ontwikkeld; Een eerste stap naar een Digital Twin waarbinnen bouw én logistiek wordt samengebracht om samen met de betrokken partijen aan deze complexe opgave te bouwen.   "We zijn trots op de studenten die in korte tijd een eerste belangrijke stap hebben gezet in de ontwikkeling van een interactieve omgeving/Digital Twin rondom het Cartesius kwartier "; Adrian Voogd, coördinator Digital Twin bij MHS. Stichting MHS - Metropolitan Hub System werkt samen met Provincie Noord-Holland, Provincie Zuid-Holland en Provincie Utrecht aan het beter bereikbaar maken van binnenstedelijk gebied met zero-emissie logistiek waarbij gebruik wordt gemaakt van de binnenvaarwegen. #Digitaltwin #3D #duurzame logistiek