ZUS [Zones Urbaines Sensibles]

Ontwikkelkader Spoordok ‘Stadsterp van de toekomst’ vastgesteld! In het Ontwikkelkader is de ambitie voor Spoordok nader uitgewerkt, de stedenbouwkundige randvoorwaarden zijn neergezet en het (bouw)programma is verder gedefinieerd. College en raad zijn enthousiast! Met het Ontwikkelkader is een belangrijke stap gezet voor het vervolg! Spoordok is een gebied tegen de binnenstad van Leeuwarden, naast het station en langs het spoor. Hier kunnen rond de 2.000 woningen gerealiseerd worden. Deze unieke locatie in Fryslân biedt kansen voor verbreding van het woonaanbod met gestapelde bouw in een stedelijke omgeving. In Spoordok is plek voor iedereen die stedelijk wil wonen. Wij zien kans om naast de woningbouwopgave ook andere opgaven hier te laten landen. Zo draagt Spoordok bij aan het versterken van de economie van Leeuwarden. Het wordt een levendige stadswijk, waar naast wonen ook ruimte is voor andere functies en waar water optimaal wordt bespaard, hergebruikt en gezuiverd. Leeuwarden als ‘Capital of watertechnology’ wordt zichtbaar in Spoordok! Samen Spoordok maken krijgt steeds meer vorm. Met ontwikkelaars, kennisinstellingen, Wetterskip, ondernemers en vele anderen werken wij verder aan het vervolg! Dank ZUS [Zones Urbaines Sensibles], Francesco Veenstra, Mark Vrijhoeven, Rob van Kalmthout, Pim Heikoop voor de samenwerking en jullie enthousiaste inbreng!

𝗗𝗲 𝗯𝗼𝘂𝘄𝗽𝗹𝗮𝗮𝘁𝘀 𝘃𝗮𝗻 𝗘𝗗𝗚𝗘 𝗶𝗻 𝗘𝗶𝗻𝗱𝗵𝗼𝘃𝗲𝗻 𝗶𝘀 𝘃𝗼𝗹𝗼𝗽 𝗶𝗻 𝗼𝗻𝘁𝘄𝗶𝗸𝗸𝗲𝗹𝗶𝗻𝗴 𝗲𝗻 𝗸𝗿𝗶𝗷𝗴𝘁 𝘀𝘁𝗲𝗲𝗱𝘀 𝗺𝗲𝗲𝗿 𝘃𝗼𝗿𝗺 🏗️ Wij kijken ernaar uit om deze locatie tot leven te brengen en een bijdrage te leveren aan de toekomst van Gemeente Eindhoven. EDGE Technologies | Gemeente Eindhoven | Bouwinvest | MVSA Architects | ASR Real Estate S.r.l. | Verschuuren & Schreppers Bedrijfsmakelaars BV | CBRE Nederland | ZUS [Zones Urbaines Sensibles] | Homij | Jongen (VolkerWessels)

𝗦𝘁𝗮𝗿𝘁 𝗯𝗼𝘂𝘄 𝗦𝗽𝗮𝗿𝗸 𝘸𝘰𝘯𝘪𝘯𝘨𝘦𝘯, 𝘬𝘢𝘯𝘵𝘰𝘳𝘦𝘯, 𝘩𝘰𝘳𝘦𝘤𝘢 𝘦𝘯 𝘴𝘵𝘢𝘥𝘴𝘱𝘢𝘳𝘬 𝘪𝘯 𝘩𝘦𝘵 𝘤𝘦𝘯𝘵𝘳𝘶𝘮 𝘷𝘢𝘯 𝘥𝘦 𝘴𝘵𝘢𝘥   De kogel is door de kerk: de bouw van het project Spark op het Smakkelaarsveld in Utrecht kan definitief starten. Het Smakkelaarsveld krijgt twee woongebouwen met koop- en sociale huurwoningen, een kantoorgebouw, een stadspark met horeca en een haventje aan de Leidse Rijn. De Leidse Rijn wordt teruggebracht en verbonden met de Catharijnesingel. Naar verwachting is het hele gebied begin 2028 klaar en kan de stad er volop gebruik van maken. Op het Smakkelaarsveld komen in totaal 167 woningen in het Havengebouw en Parkgebouw en er komt een kantoorgebouw met openbare horeca op het dak (het Kadegebouw). Lingotto heeft 61 woningen in het Havengebouw verkocht aan de Utrechtse corporatie Woonin. Hier komen nu sociale huurwoningen in plaats van de geplande middenhuurwoningen. Ook komen er 52 koopwoningen in het Havengebouw, waarvan 35 in de categorie betaalbare koop. In het Parkgebouw komen 54 luxere woningen.   𝗣𝗹𝗮𝗻𝗻𝗶𝗻𝗴 Vooruitlopend op de start bouw is bouwer Vink Bouw sinds augustus bezig met diverse voorbereidende bouwwerkzaamheden. Begin december gaat de eerste paal voor de woningen de grond in. Eerst worden het Haven-, Park- en Kadegebouw gemaakt en daarna wordt het park met horeca en de Leidse Rijn aangelegd. Studioninedots | ZUS [Zones Urbaines Sensibles] | Arup | VDNDP | Huygen | Movares | Gemeente Utrecht | Lauteslager Makelaars | Thuis in Utrecht sinds 1850 | Rabobank | DLVS | Creative Collective | PixelPool #lingottoontwikkeling #anderskijken #vinkbouw #startbouw #spark #utrecht #smakkelaarspark #smakkelaarsveld #nieuwbouw #wonen #kantoren #horeca #huurwoningen #koopwoningen

‘We bouwen alleen waar de bodem geschikt is’ Ten zuiden van Lelystad wordt 450 hectare Rijksgrond ingezet om een nieuw woongebied te ontwikkelen. Onlangs kreeg het nieuwe stadsdeel een definitieve naam: Zuiderhage. Uniek aan deze wijk met 14.000 woningen is de balans tussen stedelijk gebied en natuur. In het nieuwe stadsdeel van Lelystad wordt een klimaatadaptieve wijk gebouwd met een tiental buurtschappen. Overal komt voldoende ruimte voor de natuur. ‘Een buurtschap omvat ongeveer 1000 woningen die ruimte bieden aan zo’n 2000 tot 2500 inwoners. Alle buurtschappen zijn vervlochten met brede natuurstroken. Hierdoor ontstaat er een raamwerk van natuur', aldus onze collega Martijn van Berkel, programmadirecteur van Zuiderhage. Lees meer over dit plan via:https://lnkd.in/ewNbPgxs #rijksvastgoedbedrijf #bouw #techniek Beelden: Bureau ZUS

LUCHTSINGEL IN HET NIEUWS: • Stop de brutale sloop van de Luchtsingel! Dit is niet zomaar een stuk infrastructuur; het is gebouwd met de steun van burgers en hun verhalen op duizenden planken. • De structuur is modulair en daarom geschikt voor geleidelijke upgrading en onderhoud. Sloop zou geen optie moeten zijn. • Hij bevat 600 TON CO2, dus overweeg elk stuk hout dat je in stukken zaagt, klaar voor de oven. • Laten we een Luchtsingel 2.0 maken die verder bouwt en de innovatie en experimentatie levend houdt. Nog steeds in shock wachten we nog steeds op een fatsoenlijk antwoord van @burgemeestercarolaschouten en @gemeenterotterdam LUCHTSINGEL ON THE NEWS: - Stop the rude demolition of the Luchtsingel! This is not just a piece of infrastructure, it’s built with citizens support and their stories on thousands of planks. - It is modular and therefore suitable for gradual upgrading and maintenance. Demolition should not be an option. - It embodies 600 TONS CO2, so consider every piece of wood you cut in pieces, ready for the oven. - Let’s make a Luchtsingel 2.0 that builds further and keeps the innovation and experimentation alive. Still in shock waiting for a decent answer from @burgemeestercarolaschouten @gemeenterotterdam @nos @rotterdam_makeithappen @centraldistrict

RE: Recente start van de ontmanteling van de Luchtsingel, Rotterdam Als netwerk steunen wij de open brief van ZUS [Zones Urbaines Sensibles] aan burgemeester Carola Schouten en de Gemeente Rotterdam. Net als ZUS zijn wij bezorgd over de ontmanteling van de Luchtsingel - en het daaruit voortvloeiende verlies van sociale waarde - en wel om de volgende redenen: De loopbrug bood een veilig, verhoogd alternatief om de drukke S112 weg te steken. Maar de Luchtsingel is veel meer dan een aangename wandeling onder de boomtoppen. Hij verbindt (kleine en onafhankelijke) lokale bedrijven, vrijwilligersinitiatieven, recreatieve en groene ruimten, uitgaansorganisaties en de woonwijk ten noorden/oosten ervan. Door de loopbrug ontstond een gevoel van eenheid. Het is een van de weinige openbare werken die voortkomen uit een participatief initiatief, gefinancierd door crowdfunding, en ontstaan uit de zorg van de gemeenschap. Het is een geliefd onderdeel van het stedelijke gemeengoed, toebehoort aan de Rotterdammers. Het is een positief herkenningspunt voor de stad, dat een boodschap van hoop en collectiviteit uitdraagt in deze tijden van verdeeldheid. De plotselinge sloop van de Luchtsingel benadrukt de verwaarlozing van het gebied door de stad en haar gebrek aan visie op onderhoud en beheer. Wij vinden dat openbare infrastructuur een daad van collectieve zorg is. Dit de aandacht vestigt op de bredere systemische problemen van een samenleving gebaseerd op commodificatie van openbare ruimte en diensten. ACAN NL maakt zich de positieve waarde van het project dat op zo'n korte termijn uit de stad en de buurt wordt gewist, zonder een duidelijk plan over hoe of wanneer het zal worden vervangen. Gezien de geschiedenis en symboliek van de Luchtsingel vinden wij dat de werkzaamheden per direct moeten worden gestaakt en er eerst een gesprek moet zijn over hoe de Luchtsingel op een passende en tijdige manier kan worden vervangen en onderhouden. Wij vertrouwen erop dat u het bovenstaande zorgvuldig in overweging zal nemen voordat u besluit hoe nu verder te gaan. ACAN! NL ACAN was present at the Luchtsingel on Friday evening, and we hung our full statement in numerous locations, together with a "stop de sloop" banner. We carried out a number of interviews which made it clear that the Rotterdam public holds similar concerns for this valuable piece of public infrastructure 💛 Official statement in EN and NL language via this link: https://tr.ee/93kwXJ8rGR

‘Rotterdam, het roer radicaal om’ wordt de titel van de Openingslezing van Rotterdam Architecture Month in het Henket-paviljoen in Museum Boijmans Van Beuningen op zaterdag 1 juni. Wees welkom! ‘Rotterdam, radically changing course’ will be the Opening Lecture of the Rotterdam Architecture Month at the Museum Boijmans van Beuningen Saturday June 1st. Be welcome! AIR - Architectuur Instituut Rotterdam ZUS [Zones Urbaines Sensibles] https://lnkd.in/e7vkANJx

De afgelopen maanden heb ik samen met een enthousiast team mogen werken aan SmartDock WijCK in Pijnacker-Nootdorp. Deze week is de aannemingsovereenkomst getekend met Dura Vermeer Vastgoed voor de realisatie. De komende weken draag ik de werkzaamheden intern over aan mijn collega's en zal er na de zomer gestart worden met de realisatie. Deze mobiliteitshub is onderdeel van de gebiedsontwikkeling WijCK naast metrostation Pijnacker Zuid. Het plan omvat appartementen, commerciële ruimten en een als park ingericht openbaar gebied. Toekomstige bewoners en bezoekers van WijCK kunnen straks parkeren in de zogenaamde SmartDock, een duurzame, innovatieve parkeervoorziening die energie opwekt en wordt voorzien van een koffiebar, fietsenstalling, pakketservicedienst en sportvoorzieningen op het dak. De SmartDock ligt direct aan de metrolijn, waardoor de parkeervoorziening ook een P+R functie krijgt. Een belangrijke thema in het gebied is natuurinclusiviteit en klimaatadaptatie. Door de SmartDock zijn er geen parkeerplaatsen in het openbaar gebied nodig. De vrijgekomen ruimte wordt ingericht met veel groen, sport– en spelruimte. De SmartDock wordt voorzien van diverse soorten beplanting en nestkasten voor verschillende vogels. Ontwerpen en bouwen doe je niet alleen. Bij dit project is er o.a. samengewerkt met de volgende partijen en personen. Dura Vermeer Bouw Zuid-West Rob Langerak, Bob Buskens en Jeroen Franssens. Dura Vermeer Vastgoed Peter Klevering MRE en Wytse Algra. WE architecten Erik de Vries en Jelmer van der Ploeg. ZUS [Zones Urbaines Sensibles] Mikolai Brus en Joan Almekinders. Gemeente Pijnacker-Nootdorp Wout van Alphen en Nanda Sluijsmans I Stedenbouwkundige. JVZ Ingenieurs Arjan Strobos Peutz Ruud van Herpen Continental Car Parks Jeroen Drenth, Noortje de Boer - Jansen, Michel Stammers, Arnoud Meertens, Henk Jeurlink en Pablo Bakker.

Ontwikkelkader Spoordok: stadsterp van de toekomst! De Friese terp is een icoon voor de geschiedenis van Leeuwarden en is de inspiratiebron voor Spoordok. Spoordok is daarmee de Stadsterp van de toekomst! Hoe dat gebeurt staat omschreven in het Ontwikkelkader Spoordok. Voor het hele ontwikkelaar, kijk hier > https://lnkd.in/eFP2xUZU In het ontwikkelkader worden de deelgebieden, onze ambities en het programma uitgewerkt. Daarna gaan we concretere stappen zetten in het stedenbouwkundig plan. Afgelopen dinsdag heeft het college van burgemeester en wethouders het ontwikkelkader samen met de milieueffectrapportage (plan-MER) voor Spoordok vastgesteld. De stukken liggen vanaf 4 april tot en met 15 mei ter inzage. Iedereen kan er dan op reageren. Heeft u vragen over het ontwikkelkader of wilt u graag meer weten? Dan bent u van harte welkom bij een inloopbijeenkomst op dinsdag 16 april in het Stationskwartier aan de Snekertrekweg 1 in Leeuwarden. U kunt binnenlopen op een moment dat u past tussen 17:00 en 20:00 uur. Er staat een maquette van Spoordok en er zijn korte presentaties om 17:30 en 19:00 uur. Kristian Koreman van ZUS [Zones Urbaines Sensibles] en Francesco Veenstra van Vakwerk Architecten geven dan een toelichting op het ontwikkelkader Spoordok. Ik mag samen en projectmanager Renske Keijzer de inleiding verzorgen.

Nieuws | Eind 2026 staat in Eindhoven aan de Stationsweg het nieuwe mixed-use project EDGE Eindhoven. MVSA Architects maakte het ontwerp voor het project dat bestaat uit een woontoren met 175 huurappartementen en een kantoorgebouw van 25.000 vierkante meter. De toekomstige bebouwing krijgt een publiek toegankelijk pocketpark, ontworpen door landschapsarchitectenbureau ZUS [Zones Urbaines Sensibles]. 🎨 VERO #deArchitect #architectuur