Gouden tijden voor Dealerholdings

Staat het er nou echt? Miljoenen euro meer winst in 2021 dan in 2020 en 2019? De door dealerbedrijven ingevulde financiële cijfers zorgden bij het opvragen van data voor de Automotive Dealerholding Top 60 eventjes voor lichte verwarring. Dat door de schaarste de marges omhooggingen, was bekend. Maar we hebben te maken met een historisch lage nieuwverkoop. En waar vorig jaar de steunpakketten een deel van het margeverlies compenseerden, was dat dit jaar veel minder het geval. Dat veel bedrijven enorme winststijgingen noteerden was derhalve toch wel een kleine verrassing. Een van de ceo’s meldt helemaal niet verbaasd te zijn over de hogere rendementen. Hij ziet over de hele linie het niveau omhoog gaan. Dealers zijn voor hun rendement steeds minder afhankelijk van de nieuwverkoop, concludeert hij. Vooral in de occasionverkoop en aftersales werd het geld verdiend. En schaalvergroting begint langzaam maar zeker vruchten af te werpen.

Maar de uitdagingen voor de komende jaren zijn er niet minder om. Denk alleen al aan de vele tonnen aan marge die weglekken door het opdrogen van de olieplas. En de overgang naar agentuurmodellen is een onzekere, stellen de dealers. Maar de miljoenenwinsten in 2021 (42 bedrijven hebben hun verwachte winst doorgegeven) zorgen wel voor vet op de botten. De grote uitdaging voor komend jaar: het vinden van goed personeel en het managen van de schaarste aan auto's als gevolg van het chiptekort.

Leasebranche

De gevolgen van het wereldwijde chiptekort raakt ook de leasebranche. Vrijwel alle autofabrikanten hebben inmiddels productielijnen geheel of gedeeltelijk moeten stilleggen omdat er onvoldoende chips beschikbaar zijn. Sommige merken hebben al te kennen gegeven dit jaar bepaalde modellen helemaal niet meer te kunnen leveren. Waar de levertijd gemiddeld twee maanden was, is dat nu – aldus de leasemaatschappijen die wij spraken – zeker zes maanden. Als de levertijd al bekend is..

In de Automotive Lease Enquête, waarvan de uitkomst is geplaatst in de nieuwe Automotive Leasemaatschappij Top 60, zeggen 26 van de 30 respondenten – directeuren van leasemaatschappijen - hinder te ondervinden van de leveringsproblemen. Zo worden contracten verlengd omdat er geen zicht is op de levertijd van een nieuwe auto; en waar de contracten niet worden verlengd wordt een dure voorloopauto ingezet (als die kan worden gevonden). Maar de leasedirecteuren zien de toekomst onverminderd rooskleurig in. Ook in 2021 is er weer veel geld verdiend en niemand houdt rekening met een minder goed 2022.

Lees alles over de uitdagingen waar dealers en leasemaatschappijen mee te maken hebben in de nieuwe Automotive Leasemaatschappij Top en Dealerholding Top 60 edities 2021-2022, die nu zijn te bestellen.