Wat telt is storingen voorkomen

Het onderhoud van een parkeergarage, fietsenstalling of parkeerterrein lijkt op het eerste oog weinig spannend, laat staan uitdagend. Toch is het dat in de praktijk juist wel. De overheid stelt namelijk steeds scherpere regels, terwijl opdrachtgevers uitsluitend nog maar in continuïteit denken. Wat dus telt is storingen voorkomen. Zo ook bij de parkeergarages, fietsenstallingen en parkeerterreinen van Gemeente Amsterdam .

Via een openbare aanbesteding verkregen Balm bv en Homij Amsterdam eind 2020 de opdracht voor het onderhoud van ruim 30 parkeergarages, 10 fietsenstallingen en 10 parkeerterreinen, verspreid over Amsterdam. Balm is hierbij verantwoordelijk voor het bouwkundige en Homij voor het installatietechnische deel.

‘Dit zijn uitsluitend parkeergarages, fietsenstallingen en parkeerterreinen, waarvoor gemeente Amsterdam verantwoordelijk is,’ vertelt Ellen Minck - Hoekstra Minck. Als Contractmanager is zij direct betrokken bij alle werkzaamheden, die voor Homij Amsterdam uit deze opdracht voortvloeien. En dat zijn er nogal wat, laat ze enthousiast weten: ‘Want als je verantwoordelijk bent voor de E + W-installaties - maar ook voor het transport - dan ben je dus dagelijks bezig met verlichting en noodstroomaggregaten, maar ook met de afzuiging voor CO (koolstofmonoxide) en LPG (autogassen), met de stuwventilatoren, met brandmeld- en sprinklerinstallaties en… met de liften.’

NEN2767

De meest cruciale voorwaarde voor dit onderhoud en beheer is continuïteit. ‘Gemeente Amsterdam wil dat alle parkeergarages, fietsenstallingen en parkeerterreinen minimaal 99,1% van de tijd volledig operationeel zijn.’ Om dit voor elkaar te krijgen, heeft Homij Amsterdam - op basis van een inspectie - een conditiemeting gemaakt van elk gebouw of terrein. Daarbij vormden de wettelijke normen - vastgelegd in NEN2767 - het uitgangspunt. ‘Op die manier kennen we nu het conditieniveau van de locaties en van de daarbij behorende elementen en weten we welk onderhoud waar precies nodig is om de continuïteit van het gebruik niet in gevaar te laten komen.’ Een omvangrijke klus, aldus Minck, ook omdat de verschillen in bijvoorbeeld de parkeergarages nogal fors zijn. ‘De P1 Arena bij Ajax en de Ziggodome is van een volstrekt ander kaliber (grootte, complexiteit installatie, bouwjaar) dan bijvoorbeeld de gemeentelijke parkeergarage aan de Weesperzijde.’

Renovaties

De parkeergarages dienen te voldoen aan condities score 3 op basis van de NEN2767. Maar omdat twee parkeergarages (Piet Heinkade en P18 bij het RoC) niet aan deze eis voldeden, besloot gemeente Amsterdam deze te laten renoveren. ‘Bij beide parkeergarages moeten de verlichting, liften, brandmeldinstallatie, de CO/LPG-installatie en de ontruimingsinstallatie worden vervangen. Verder vindt herstel van beton plaats, en nemen we de belijning en het schilderwerk voor onze rekening.’

Elke storing ...

Minck geniet van haar werk, vooral door de variatie. ‘Je hebt te maken met grote verschillen; elke klus is individueel maatwerk. Tegelijkertijd weet je dat de eisen vanuit het contract met gemeente Amsterdam hoog zijn en dat de gestelde KPI’s scherp zijn. Je moet leveren. In feite is elke storing er eigenlijk een te veel.’ In die zin weet Minck dat ze als Homij Amsterdam goed bezig zijn. ‘Het aantal meldingen is in de afgelopen periode namelijk aanzienlijk teruggelopen, dus we slagen in het voorkomen van storingen.’