Klimaetaten i Oslo kommune

🚀 Oslo var først i verden med klimabudsjett - nå kommer London, Mumbai, New York og nesten 100 andre storbyer etter! Allerede i 2016 innførte Oslo klimabudsjettet. Budsjettet ble innført for å systematisere og målrette byens klimaarbeid. Nå har verdens ledende klimanettverk for storbyer, C40, vedtatt at alle deres 94 medlemsbyer skal innføre klimabudsjett. 👏 Dette er en kjempestor anerkjennelse av Oslos klimaarbeid, som nå får ringvirkninger over hele verden! 🌍 – Nesten 10 prosent av verdens befolkning bor i C40-byer, og de står for 25 prosent av det globale BNP. Det å innføre et så effektivt verktøy som klimabudsjettet, vil bidra til at byene får mer kontroll over hvor utslippene i byen faktisk skjer, hvilke områder som er sårbare for klimaendringer, og hvordan de kan redusere utslippene, sier Catrin Robertsen, som leder arbeidet med klimabudsjettet i C40-nettverket. 💫 C40 Cities

⚡ 🚗 Nå kan bedriften din få støtte til å sette opp elbilladere! Sitter bedriften din på parkeringsarealer som står ubrukt på kvelds og nattestid? Nå kan dere få støtte til å sette opp elbilladere som åpnes for alle når de ansatte har dratt hjem for kvelden. 🏢 👇 Her er den nye støtteordningen i et nøtteskall: ✅Få dekket inntil halvparten av kostnadene ved å sette opp ladere ✅Få en ekstrainntekt ved å tilby ladetjenester til andre ✅Laderne må være tilgjengelige for alle i minst 10 sammenhengende timer hvert døgn ✅Ladesatsene kan ikke overstige de kommunale satsene de første fem årene To fordeler ved ordningen: Mindre ladekø og bedre utnyttelse av byens parkeringsarealer. 💪 Norsk Eiendom | Norsk elbilforening (Norwegian EV Association) | Norges Bilbransjeforbund | EiendomsWatch

Sju prioriterte klimatiltak for Oslo: Slik skaper vi en klimarobust nullutslippsby💡 I starten av 2024 identifiserte Klimaetaten sju avgjørende tiltak for å nå Oslos klimamål for 2030. Resultatet? Store fremskritt og noen utfordringer vi fortsatt jobber med:   🟢= Gjennomført 🟡= Godt underveis, men fortsatt litt som gjenstår 🔴= Ikke påbegynt   🟢 Klimasatsing på Klemetsrud og Haraldrud: Finansieringen for karbonfangstanlegget på Klemetsrud er på plass, og anlegget skal redusere Oslos utslipp med 19 % innen 2030.   🟢 Klimahensyn i Oslopakke 3: Klimakrav er integrert i en av de største kollektivsatsingene i Norge.   🟡 Ladeløft for alle kjøretøy: 2024 markerte et rekordår for utbygging av ladeinfrastruktur i Oslo. Der er likevel fremdeles behov for ladeinfrastruktur - spesielt for elvarebiler.    🟡 Energieffektivisering i egne bygg: Frigjort energi og smartere bruk reduserer belastningen på strømnettet.   🟢 Bygge- og anleggskrav skjerpet: Fra 2025 er det minimumskrav om utslippsfrie byggeplasser i kommunale prosjekter.   🟡 Klimakrav i kommunens arealplaner: Krav om utslippsfrie anleggsplasser og materialkrav i bygg.   🔴 Bygging av flomveier: En viktig løsning for å beskytte Oslo mot fremtidige ekstremværhendelser. Selve byggingen av flomveier er foreløpig ikke finansiert eller startet.   Gjennom 2024 har vi sett tydelige resultater av systematisk arbeid og bredt samarbeid. Selv om vi ikke er i mål, viser dette at vi er på rett vei🎯   Hva betyr dette for deg som bor eller jobber i Oslo? Mindre utslipp, smartere løsninger og en mer klimarobust by!👏

⚡Oslo på den europeiske energiagendaen!⚡   Denne uken deltok vår klimarådgiver Ella Havnevik Giske på EU Clean Energy Transition-konferansen i Brussel for å dele Oslos erfaringer med energieffektivisering og fremtidens energisystemer.   I et panel om energieffektivisering i bygninger løftet Ella frem hvordan Oslo jobber med flere ulike tema for å sikre et energisystem som er tilpasset nullutslippsbyen: 🔹 Energiplanleggingsvertøyet vi har utviklet sammen med Celsio og Elvia som kan bidra til å løfte energivurderingene tidlig inn i planfasen  🔹 Net Zero Cities-prosjektet «Power up a renewable society» – Samarbeid med Hafslund Rådgivning, Bellona Europa og SINTEF for et fleksibelt, fornybart energisystem. 🔹 Innovative planbestemmelser i kommuneplanens arealdel 🔹 Oslos klimabudsjett – Et effektivt verktøy for å styre mot nullutslipp.   Det er inspirerende å se hvordan Oslos erfaringer kan bidra til den europeiske omstillingen! 🌱⚡   NetZeroCitiesEU   #EUCleanEnergy #Oslo #Klima #Energieffektivisering #NetZeroCities #TechForClimateAction #MissionCities #EUMissions #HorizonEU

🔋🚛 Nye støtteordninger for hurtiglading av tunge kjøretøy i Oslo! Oslo skal bli en nullutslippsby, og en av de største utfordringene er tungtransporten. Derfor lyser vi nå ut en ny runde med støtte til utbygging av hurtigladere som skal dekke de tomme flekkene på ladekartet. Utbyggere kan søke om å få dekket inntil 80 % av kostnadene for å etablere offentlig tilgjengelige ladestasjoner. ⚡ Maks støtte per prosjekt: 10 millioner kroner ⚡ Minstekrav: 350 kW effekt per ladepunkt ⚡ Potten for denne runden: 25 millioner kroner Flere ladestasjoner gjør det enklere og mer lønnsomt for næringslivet å velge utslippsfritt. Tidligere støtterunder har resultert i støtte til ni ladestasjoner med tilsammen 65 hurtigladere. 📅 Har du lyst til å bygge en hurtigladerstasjon med støtte fra kommunen? Les mer under👇 Grønt Landtransportprogram | Norsk elbilforening (Norwegian EV Association) | Fortum Charge & Drive B.V. | Norges Lastebileier-Forbund

Nå er det fem år siden Oslo var europeisk miljøhovedstad: Hva har skjedd siden?🌍🌿 [English version below] En ny femårsrapport viser dagens status:   🌍 Klimagassutslippene har falt, dette skyldes hovedsakelig økt bruk av el-kjøretøy og utfasing av fossil fyringsolje. 👨👩👦 Den årlige klimaundersøkelsen viser en bred støtte for klimatiltak i befolkningen. 🚚 Veitrafikk er fortsatt den største utslippskilden, etterfulgt av energiforsyning fra avfallsforbrenningsanlegg. 🌬️ Luftkvaliteten har forbedret seg, spesielt når det gjelder eksosutslipp, men veistøv og boligoppvarming påvirker klima og miljø fortsatt. 🌳 98 % bor av Oslos befolkning bor innen 300 meter fra et grøntområde, noe som gjenspeiler vellykkede byutviklingsstrategier. 🐝 Naturforvaltningen satser på biologisk mangfold og restaurering av vassdrag. ♻️ Oslo reduserer forbruk i egne anskaffelser og samarbeider med sirkulære aktører for mer bærekraftige løsninger.   Oslo deler sine erfaringer med andre byer og lærer av internasjonale samarbeid. Innbyggere og næringsliv spiller en viktig rolle i dette arbeidet! Vil du vite mer? Les hele rapporten under!   ------------------ It has been five years since Oslo was the European Green Capital: What has happened since? 🌍🌿 A new five-year report highlights the current status: 🌍 Greenhouse gas emissions have decreased, mainly due to the increased use of electric vehicles and the phasing out of fossil fuel heating. 👨👩👦 The annual climate survey shows broad public support for climate initiatives. 🚚 Road traffic remains the largest source of emissions, followed by energy supply from waste incineration plants. 🌬️ Air quality has improved, especially in terms of exhaust emissions, but road dust and residential heating still impact the climate and environment. 🌳 98% of Oslo's population lives within 300 meters of a green area, reflecting successful urban development strategies. 🐝 Nature management focuses on biodiversity and the restoration of waterways. ♻️ Oslo is reducing consumption in its own procurements and collaborating with circular economy actors to implement more sustainable solutions. Oslo shares its experiences with other cities and learns from international collaborations. Residents and businesses play a crucial role in this work! Want to learn more? Read the full report below! #miljøhovedstad #klima #Oslo #Europa   Oslo kommune | Bymiljøetaten Plan- og bygningsetaten i Oslo | Eirik Lae Solberg | Marit Kristine Vea | Gerd Robsahm Kjørven | Heidi Sørensen | Birgitte Elise Bøen | Rikke Dahl Monsen | Cecilie Hirsch

🚛💨 Oslo strammer inn klima- og miljøkrav til transport! 🚛✨   Nesten halvparten av Oslos klimagassutslippp kommer fra veitransport. Nå strammer kommunen inn klima- og miljøkrav i sine innkjøp av varer og tjenester, for å drive grønn omstilling:   ✅ Utslippsfritt og biogass blir obligatorisk i alle nye transportkontrakter. ✅ Beløpsgrensen for når krav til transport skal tas inn i anskaffelser reduseres fra 500 000 til 100 000 kroner.   Effekten? 🚚 Før 2019 var transport i kommunens avtaler dominert av bensin og diesel. Nå ser vi en stor overgang til nullutslippskjøretøy, noe som forbedrer luftkvaliteten og reduserer støy for Oslos innbyggere.   Men det stopper ikke der! Når leverandører først investerer i nullutslipp og biogass for å møte Oslo kommunes krav, sprer effekten seg også til andre. En seier for både klimaet og næringslivet👏 Utviklings- og kompetanseetaten

🤔 Er Oslo en foregangsby for utslippsfri tungtransport? Svaret er JA!   I dag markerte vi slutten på det femårige prosjektet "Foregangsby for Utslippsfri Tungtransport" med et inspirerende frokostmøte på Byens tak.   📉 Veitrafikken er fortsatt Oslos største utslippskilde, men utviklingen innen tungtransport gir grunn til optimisme. Det ble presentert en sluttrapport for prosjektet. Den viser hvordan Oslo har lykkes med å bli en foregangsby for utslippsfri tungtransport👏   Hovedresultater og suksessfaktorer: ✅ Fra en nesten utelukkende fossil tungtransport for fem år siden, har vi nå 40 hurtigladepunkter og flere biogasstasjoner. ✅ Andelen elektriske og biogassdrevne lastebiler vokser raskt, og Oslo ligger langt foran resten av landet i nybilsalget. ✅ Insentiver som bomtakster, støtteordninger og ladeinfrastruktur har vært avgjørende.   - Det har vært en suksessfaktor at flere virkemidler har blitt innført samtidig, forteller Margrethe Lunder, prosjektleder og klimarådgiver i Klimaetaten i Oslo kommune.   💡I tillegg til presentasjon fra Hafslund Rådgivning, delte Posten Bring AS, Transport-Formidlingen SA, Gasum, Fastcharge.no og Volvo Trucks også sin innsikt og erfaringer fra omstillingen fra fossilt til utslippsfritt i Oslo. Etterfulgt av en panelsamtale med Enova SF og Miljøstiftelsen ZERO, hvor det ble diskutert hvordan vi kan få til omstillingen sammen.   👉 Neste steg: Vi må få med de små aktørene! De store selskapene har finansielle muskler til å investere i nullutslipp, men hvordan sikrer vi at små transportører også kommer med? Forutsigbare støtteordninger og bedre lademuligheter i byene er essensielt.   📢 Vi lyser nå ut en ny tilskuddsrunde for hurtigladere til tunge kjøretøy! https://lnkd.in/eAE6vduN Foto: Mathias Odden   Margrethe Lunder | Kristine Hjorth-Gulbrandsen | Grønt Landtransportprogram | Norsk Elbilforening | Ingvild Kilen Rørholt | Carl-Erik B. Kullmann | Per Jørgen Melnes | Hege Sagplass | Kjetil Bergflødt | Jogeir Munkeby | Harald Grytten | Ingunn Lie

Karbonfangstprosjekt i Oslo blir virkelighet 👏 I dag er en milepæl nådd: Hafslund Celsio skal, i samarbeid med Aker Solutions og SLB Capturi, bygge et av verdens første fullskala karbonfangst- og lagringsanlegg for avfallsforbrenning 🎯 Anlegget skal fange cirka 350 000 tonn CO2 årlig, og kutte nesten 20 prosent av Oslos totale CO2-utslipp 🏭 – Karbonfangst på Klemetsrud er det suverent viktigste enkelttiltaket for at Oslo skal nå sine ambisiøse klimamål, sier Eirik Lae Solberg, byrådsleder i Oslo. Dette prosjektet setter en ny standard for avfallsforbrenning globalt. Anlegget på Klemetsrud kan bli en modell for over 500 lignende anlegg i Europa 🌍 👉 Les mer om hva karbonfangst på Klemetsrud betyr for Oslos klimamål her: https://lnkd.in/ecwSNeii

Oslo kommunes arbeid med utslippsfrie byggeplasser vekker oppsikt internasjonalt – også på Island!🏗️   - Du trenger ikke være størst for å endre verden. Du trenger bare målrettet vilje, politisk enighet og en god dialog med næringslivet, skriver Herdís Sigurgrímsdóttir.     Herdís trekker frem Oslo som et eksempel på hvordan offentlig og privat samarbeid kan skape utslippsfrie byggeplasser og endre en hel bransje. Fra elektriske gravemaskiner til utslippsfrie byggeplasser, og oppfordrer Island til å følge etter👏 #NetZeroCities | #EUmission | Sofi Halling