Gdynia Container Terminal - A member of CK Hutchison Holdings

"Warto rozmawiać." Listopad obfituje w wydarzenia branżowe z czynnym udziałem przedstawicieli Hutchison Ports Gdynia. W czasie targów #TransLogistica 5.11. w Warszawie Maciej Krzesiński przedstawił plany rozwojowe zarówno Hutchison Ports Gdynia jak i Port of Gdynia Authority S.A. jako całości, ze szczególnym uwzględnieniem pogłębienia basenów portowych, powiększenia obrotnicy, zrównoważonego rozwoju oraz inwestycji w przyłącza do kontenerów chłodzonych. W czasie organizowanego 14.11 przez Ambasadę RP w Pradze (Rafał Kosiba) Dnia Polskiej Logistyki Mikolaj Magielka wziął udział w panelu dyskusyjnym, prowadzonym przez Konrad Popławski, podkreślając wraz z pozostałymi uczestnikami uniwersalność, elastyczność i dostępność drogową oraz kolejową trójmiejskich terminali kontenerowych. -------------------------------------- "It is worth to discuss" November is full of industry events with active participation of Hutchison Ports Gdynia representatives. During the #TransLogistica trade fair on 5.11. in Warsaw, Maciej Krzesiński presented the development plans of both Hutchison Ports Gdynia and the Port of Gdynia Authority S.A. as a whole, with particular emphasis on the deepening of the port basins, the enlargement of the turning circle, sustainable development and investment in refrigerated container connections. During the Polish Logistics Day organised by the Embassy of the Republic of Poland in Prague on 14.11 (Rafał Kosiba), Mikolaj Magielka took part in a panel discussion, led by Konrad Popławski, highlighting, together with other participants, the versatility, flexibility and convenient accessibility by road and rail of the Tricity container terminals.

Hutchison Ports Gdynia rozszerza zakres usług! Na naszym dodatkowym placu przy ul. Logistycznej, dzięki współpracy z IFB International Freightbridge (Poland), rozpoczęliśmy obsługę nowych pojazdów osobowych. Przywożone w kontenerach auta rozformowywane są przez naszych doświadczonych operatorów i przygotowywane do odbioru przez dealera. Hutchison Ports Gdynia expands its scope of services! At our additional yard on Logistyczna Street, thanks to the cooperation with IFB International Freightbridge (Poland), we have started handling brand new passenger vehicles. Cars imported in containers are unloaded by our experienced operators and prepared for pick-up by the dealer.

Emocje po ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia 2024 oraz ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia KIDS 2024 opadły i czas podsumować wynik naszych działań. Po uregulowaniu wszystkich kosztów związanych z organizacją oraz zsumowaniu wszystkich dodatkowych przychodów (licytacje, wpłaty bezpośrednie) w tym roku pozostała nam do dyspozycji rekordowa kwota 96.945,76 zł która pozwoli nam sfinansować wszystkie zadeklarowane charytatywne !!! ➡ Fundacja Szkwał - Morze dla Młodzieży ukończyła renowację jachtu Szkwał, który już czeka na dzieci w marinie w Gdańsku. ➡ Stowarzyszenie Dlaczego NIE otrzyma od nas system do rehabilitacji dzieci - Viofor. ➡ W Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym nr 2 w Gdyni sfinansowaliśmy założenie pracowni krawieckiej, która pomoże dzieciom w przygotowaniu do zawodu. ➡ W Szkole Podstawowej nr 29 w Gdyni wyposażyliśmy salkę rehabilitacyjno-sensoryczną w sprzęt niezbędny do zajęć. Dzięki rekordowo wysokiej kwocie zdecydowaliśmy się wesprzeć dwie kolejne organizacje: ➡ Zespół Szkolno-Przedszkolny Nr 6 w Gdyni otrzyma od nas zestaw Simedica jako wyposażenie sali do prowadzenia zajęć z Integracji Sensorycznej. ➡ Dofinansujemy działalność dzieci i młodzieży z zespołu Korrigans przy Młodzieżowym Domu Kultury w Gdyni. Dziękujemy jeszcze raz za ten rok wszystkim uczestnikom oraz partnerom organizacyjnym! -------------------------------------------------------------------------- Emotions have cooled down after ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia 2024 and it is high time to sum up the result of our activities. After settling all costs related to the organisation and adding up all additional income (auctions, direct contributions) this year we are left with a record amount of 96,945.76 PLN which will allow us to finance all declared charity goals !!! ➡ Szkwał Foundation has completed the renovation of s/y Szkwał, which is already waiting for the children in the marina in Gdańsk. ➡ Dlaczego NIE Association will receive from us a system for the rehabilitation of children - Viofor.  ➡ In Special School and Educational Centre No. 2 in Gdynia we have financed the establishment of a tailor's workshop, which will help children prepare for their future profession. ➡ In Primary School No. 29 in Gdynia, we equipped a rehabilitation and sensory room with equipment necessary for classes. Thanks to a record result, we decided to support two more organisations: ➡ The School and Kindergarten Complex No. 6 in Gdynia will receive a Simedica kit, an equipment for a room for Sensory Integration classes. ➡ We will subsidise the activities of children and young people from the Korrigans band at the Youth Cultural Centre in Gdynia. Thank you again for this year to all participants and organisational partners! Hutchison Ports Gdynia Ocean Network Express Port of Gdynia Authority S.A. Morska Agencja Gdynia Sp z o.o. Loconi Intermodal S.A. MacGregor ECU Worldwide Uni-logistics Sp. z o.o. e-containers.eu Nautiqus - Food Logistics IT-Logistics

Smart, Sustainable and Specialized in Short-Sea - this is what we are at Hutchison Ports Gdynia. This week we took part in the test pick up of empty and return of laden box fully performed by an electric cargo truck. PROJECT45 has successfully tested the sustainable landside solution for furniture industry leaders shipping their products on vessels of our short-sea customers: Viasea Shipping, Ellerman City Liners and P&O Ferrymasters / Unifeeder. Needless to mention that from our side the containers were handled by an electric RTG crane. ------------------------- Smart, Sustainable, Specialized in Short-Sea - tacy jesteśmy w Hutchison Ports Gdynia. W tym tygodniu wzięliśmy udział w testowym odbiorze pustych i zwrocie załadowanych kontenerów w pełni wykonanym przez elektryczny ciągnik. PROJECT45 z powodzeniem przetestował zrównoważone rozwiązanie drogowe dla liderów branży meblarskiej wysyłających swoje produkty na statkach naszych klientów żeglugi bliskiego zasięgu: Viasea Shipping, Ellerman City Liners i P&O Ferrymasters / Unifeeder. Oczywiście ze strony GCT kontenery zostały przeładowane przez elektryczną suwnicę RTG.

Yesterday, for the fourth time, together with Ocean Network Express, Hutchison Ports Gdynia organised the maritime industry's biggest annual sporting event: ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia. In addition to nearly 1,000 runners racing over distances of 5 km and 1 nautical mile, almost 400 children competed in the KIDS run. Before and after the start, plenty of attractions and interesting stands of our partners awaited the participants and fans. The regular bus tours around our storage yard with a guide talking about the terminal's activities were of great interest. The whole event was, of course, organised for a worthy charitable cause. We are still working on final calculations but it seems we will manage to beat our own record set last year. Special thanks to our partners of the main run: Port of Gdynia Authority S.A. MacGregor Loconi Intermodal S.A. Morska Agencja Gdynia Sp z o.o. ECU Worldwide Poland e-containers.eu Uni-logistics Sp. z o.o. and partners of KIDS edition: Nautiqus Food Logistics IT-Logistics. ---------------------------------------------- Wczoraj po raz czwarty wspólnie z Ocean Network Express udało nam się zorganizować największe coroczne sportowe wydarzenie branży morskiej: ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia. Oprócz blisko 1000 biegaczy ścigających się na dystansach 5 km oraz 1 mili morskiej prawie 400 dzieci ścigało się w biegach KIDS. Przed i po starcie na uczestników i kibiców czekała moc atrakcji i ciekawych stoisk naszych partnerów. Wielkim zainteresowaniem cieszyły się regularne objazdy placu składowego autobusem wraz z przewodniczką opowiadającą o działalności terminala. Całej imprezie przyświecał oczywiście szczytny cel charytatywny. Nadal podsumowujemy efekty waszego wsparcia, wszystko wskazuje na to że uda się pobić własny zeszłoroczny rekord. Dziękujemy naszym partnerom biegu głównego: Port of Gdynia Authority S.A. MacGregor Loconi Intermodal S.A. Morska Agencja Gdynia Sp z o.o. ECU Worldwide Poland e-containers.eu Uni-logistics Sp. z o.o. oraz biegu w wersji KIDS: Nautiqus Food Logistics IT-Logistics.

During the second day of Polish Ports 2030 Congress Mateusz Turek, Head of IT of Hutchison Ports Gdynia shared a container terminal's perspective on cybersecurity in the panel discussion "Defence and Risk Management". Human factor has been mentioned as the weakest spot targeted in cyber attacks and the common sense and limited trust as the first lines of defence against them. Podczas drugiego dnia Kongresu Polskie Porty 2030 Mateusz Turek, Head of IT Hutchison Ports Gdynia, podzielił się perspektywą terminalu kontenerowego na temat cyberbezpieczeństwa w panelu dyskusyjnym „Obrona i zarządzanie ryzykiem”. Czynnik ludzki został wymieniony jako najsłabszy punkt cyberataków, a zdrowy rozsądek i ograniczone zaufanie jako pierwsze linie obrony przed nimi.

First discussion panel during Polish Ports 2030 Congress already behind us. Jan Jarmakowski, CEO of Hutchison Ports Gdynia shared a container terminal's perspective in the panel discussion "Strategy&Future. Potential, outlook, development and investment strategy". Our team is available for you and ready to exchange views during the event. Pierwszy panel dyskusyjny podczas #kongrespolskieporty2030 juz za nami. Jan Jarmakowski, CEO Hutchison Ports Gdynia, podzielił się punktem widzenia terminala kontenerowego podczas panelu "Strategy&Future. Potencjał, perspektywy, strategia rozwoju i kierunki inwestycji". Nasz zespół jest na miejscu podczas wydarzenia, gotów by wymienić poglądy na temat rozwoju branży morskiej.

What will the future of Polish ports look like? That strongly depends on us as maritime industry professionals. Let us meet and discuss our visions, plans, expectaions and worries next week in Sopot. The team of Hutchison Ports Gdynia will be present there and available to exchange views on port-related topics. Jaka przyszłość czeka polskie porty? To mocno zależy od nas, praktyków branży morskiej. Spotkajmy się w przyszłym tygodniu w Sopocie i przedyskutujmy nasze wizje, plany, oczekiwania i obawy. Reprezentacja Hutchison Ports Gdynia będzie dostępna na miejscu i z chęcią wymieni poglądy na tematy związane z działalnością terminalową.

Zespół kolarski Hutchison Ports Gdynia (GCT) już po raz drugi wziął udział w wyścigu Climate Classic Poland. Tym razem również jako partner wydarzenia! GCT aktywnie wdraża strategię Grupy Hutchison Ports jak najszybszego ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w operacjach portowych i osiągnięcia poziomu net-zero do roku 2050. Dla wielu naszych pracowników rower jest codziennym środkiem transportu, a poprzez udział w tegorocznej edycji rajdu Climate Classic Poland mieliśmy okazję do zwrócenia uwagi na konieczność przeciwdziałania zmianom klimatycznym i dołożenia małej cegiełki do poprawy otaczającego nas środowiska naturalnego. ------------------------------- Hutchison Ports Gdynia's cycling team took part in Climate Classic Poland for the second time. This time also as a partner of the event! GCT is actively implementing the Hutchison Ports Group's strategy to reduce greenhouse gas emissions in port operations as quickly as possible and achieve net-zero by 2050. For many of our employees, the bicycle is a daily mean of transport, and by participating in this year's Climate Classic Poland race, we had the opportunity to draw attention to the need to combat climate change and make a small contribution to improving the environment around us.

During the #PolishMaritimeDay, organised by Polish National Chamber of Shipping in the premises of Polish Embassy in Budapest, the potential of Polish ports and terminals has been presented to the Hungarian TSL sector representatives and officials. Hutchison Ports Gdynia has been represented by Mikolaj Magielka who acknowledged the guests with the terminal's features and development plans which can by summarised by letter S: Small Smart Sustainable Specialized in Short-Sea Shipments. ------------------------------------- Podczas Polskiego Dnia Morza, zorganizowanego przez Krajowa Izba Gospodarki Morskiej a Ambasadzie RP w Budapeszcie, potencjał polskich portów oraz terminali zaprezentowany został przedstawicielom węgierskiej branży TSL. Mikolaj Magielka przedstawił zebranym specyfikę działalności oraz plany rozwojowe Gdynia Container Terminal - A member of CK Hutchison Holdings.