W jakich krajach działalność spedycyjna 𝗻𝗶𝗲 𝗷𝗲𝘀𝘁 𝗿𝗲𝗴𝘂𝗹𝗼𝘄𝗮𝗻𝗮❓ By prowadzić działalność spedycyjną w Polsce, konieczna jest 𝗹𝗶𝗰𝗲𝗻𝗰𝗷𝗮 𝘀𝗽𝗲𝗱𝘆𝗰𝘆𝗷𝗻𝗮, ale takie wymagania zdecydowanie nie są europejskim standardem. Jak proces zdobycia licencji wygląda w naszym kraju❓ 📄 Wydaje ją starostwo właściwe dla miejsca rejestracji firmy, na podstawie kryteriów podobnych do tych, które są wymagane w przypadku licencji transportowej. 💰 Jednym z kluczowych warunków przyznanie licencji spedycyjnej jest stosowna zdolność finansowa, czyli majątek o równowartości co najmniej 5️⃣ 0️⃣ tys. zł będący w dyspozycji przedsiębiorcy. W porównaniu z tym wymogiem, koszt wydania licencji spedycyjnej jest symboliczny i wynosi między 800 a 1000 zł. Z kolei kara za wykonywanie działalności spedycyjnej bez licencji to aż 1️⃣ 2️⃣ tys. zł. ✅ 𝗦𝘁𝗮𝘁𝘂𝘀 𝗹𝗶𝗰𝗲𝗻𝗰𝗷𝗶 𝘀𝗽𝗲𝗱𝘆𝗰𝘆𝗷𝗻𝗲𝗷 można sprawdzić w wyszukiwarce Centralnej Ewidencji Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG) w sekcji „Informacja o koncesjach, zezwoleniach, licencjach oraz wpisach do rejestrów działalności regulowanej” na stronie poświęconej firmie w rejestrze. Zawiera ona datę wydania licencji oraz jej ważności i nazwę właściwego starosty. Licencja może zostać przyznana na maksymalnie 5️⃣ 0️⃣ lat. Jak widać, w Polsce kwestia działalności spedycyjnej jest silnie regulowana, jednak nie wszystkie państwa są równie wymagające. Kraje, w których firmę spedycyjną można prowadzić bez licencji, to między innymi: ☑️Bułgaria, ☑️Czechy, ☑️Dania, ☑️Niemcy, ☑️Włochy, ☑️Holandia, ☑️Hiszpania, ☑️Szwecja, ☑️Szwajcaria i ☑️Wielka Brytania. W większości wymienionych państw spedytorowi wystarczy 𝗿𝗲𝗷𝗲𝘀𝘁𝗿𝗮𝗰𝗷𝗮 𝗳𝗶𝗿𝗺𝘆 𝗼 𝗼𝗱𝗽𝗼𝘄𝗶𝗲𝗱𝗻𝗶𝗺 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗮𝗸𝘁𝗲𝗿𝘇𝗲. We Włoszech czy Hiszpanii działalność o tym profilu wymaga spełnienia warunków identycznych z tymi związanymi z działalnością transportową, ale prawo nie przewiduje konieczności posiadania odrębnej licencji. 📘 Kwestię uprawnień do prowadzenia działalności spedycyjnej omawiamy szerzej w serii poradników z cyklu “Jak skutecznie weryfikować kontrahentów z branży TSL?”. Każdy z nich opowiada o metodach sprawdzania firm z branży TSL w innym europejskich kraju, ze szczególnym uwzględnieniem weryfikacji uprawnień przewozowych i spedycyjnych. Poradniki z serii znaleźć można na naszej stronie: https://lnkd.in/dAuviwzu Jak sądzicie, czy regulowanie działalności spedycyjnej ma sens, skoro w wielu krajach Europy jest traktowana jak każda inna działalność gospodarcza ❓
