Chancery Lane

Chancery Lane
Państwo	Wielka Brytania
Miejscowość	Londyn
Dzielnica	Holborn
Data otwarcia	1900
Liczba peronów	2
	Central Line
Poprzednia stacja	Holborn
Następna stacja	St. Paul’s
	Położenie na mapie gminy Camden Chancery Lane
	Położenie na mapie Wielkiej Brytanii Chancery Lane
	Położenie na mapie Anglii Chancery Lane
	Położenie na mapie Wielkiego Londynu Chancery Lane
	51°31′05″N 0°06′40″W/51,518056 -0,111111
	Multimedia w Wikimedia Commons

Chancery Lane Station – stacja londyńskiego metra położona na trasie Central Line pomiędzy stacjami Holborn i St. Paul’s, w pierwszej strefie biletowej. Znajduje się na połączeniu High Holborn, Hatton Garden i Gray's Inn Road.

Na stacji Chancery Lane znajdują się najkrótsze schody ruchome w całym systemie metra londyńskiego, mają zaledwie 9,1 metra (50 schodów)^[1].

Historia

Budowa stacji rozpoczęła się w kwietniu 1896 roku i została otwarta 30 lipca 1900 roku przez Central London Railway^[2]. Początkowo stację obsługiwały cztery windy, a wejście znajdowało się w budynku usytuowanym przy High Holborn 31-33 (około 122 metry na zachód od obecnego). Ponieważ nie było możliwości zbudowania ruchomych schodów pomiędzy ówczesnym wejściem na stację a platformami - zbudowano halę biletową pod skrzyżowaniem dróg i nowe wejście, które weszło do użytku 25 czerwca 1934 roku^[3]. Stary budynek, w którym znajdowało się wejście, stało się bezużyteczne, a nazwę stacji zmieniono na Chancery Lane, ze względu na jej obecne położenie.

Chancery Lane jest jedną z ośmiu londyńskich stacji metra, pod którą znajduje się bunkry. Po II wojnie światowej znajdowała się tam centrala telefoniczna Kingsway. Wejście do bunkrów znajdowało się w starym budynku stacji, jak i z Furnival Street i Took's Court^[4].

Wypadki

25 stycznia 2003 w wyniku wykolejenia się jednego z pociągów na stacji Chancery Lane, ranne zostały 32 osoby. Wydarzenie to spowodowane było usterką techniczną składu. Przejazdy liniami Central Line i Waterloo & City line (używające tego samego typu pociągów) zostały zawieszone do czasu naprawienia usterki^[5].

Połączenia

Stacja obsługiwana jest przez linie autobusowe 8, 25, 17, 45, 242, 341, 521 i N8.

Przypisy

↑ Central line facts. Transport For London. [dostęp 2012-01-04]. (ang.).
↑ Chancery Lane deep shelter & Kingsway telephone exchange. Subterranea Britannica. [dostęp 2012-01-01]. (ang.).
↑ J.E. Connor: London's Disused Underground Stations. Capital Transport, s. 122. ISBN 1-85414-250-X.
↑ Andrew Emmerson, Tony Beard: London's Secret Tubes. Capital Transport, 2004, s. 170. ISBN 1-85414-283-6.
↑ Report: Derailment at Chancery Lane, 25 January 2003. www.railwaysarchive.co.uk. [dostęp 2012-01-03]. (ang.).

[1] Central line facts. Transport For London. [dostęp 2012-01-04]. (ang.).

[sb-2] Chancery Lane deep shelter & Kingsway telephone exchange. Subterranea Britannica. [dostęp 2012-01-01]. (ang.).

[3] J.E. Connor: London's Disused Underground Stations. Capital Transport, s. 122. ISBN 1-85414-250-X.

[4] Andrew Emmerson, Tony Beard: London's Secret Tubes. Capital Transport, 2004, s. 170. ISBN 1-85414-283-6.

[5] Report: Derailment at Chancery Lane, 25 January 2003. www.railwaysarchive.co.uk. [dostęp 2012-01-03]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Linia główna	North Acton East Acton White City Shepherd’s Bush Holland Park Notting Hill Gate Queensway Lancaster Gate Marble Arch Bond Street Oxford Circus Tottenham Court Road Holborn Chancery Lane St. Paul’s Bank Liverpool Street Bethnal Green Mile End Stratford Leyton Leytonstone
Odgałęzienie West Ruislip	Hanger Lane Perivale Greenford Northolt South Ruislip Ruislip Gardens West Ruislip
Odgałęzienie Ealing Broadway	West Acton Ealing Broadway
Odgałęzienie Woodford	Wanstead Redbridge Gants Hill Newbury Park Barkingside Fairlop Hainault Grange Hill Chigwell Roding Valley
Odgałęzienie Epping	Snaresbrook South Woodford Woodford Buckhurst Hill Loughton Debden Theydon Bois Epping