Quais são as maneiras mais eficazes de medir a eficiência de combustível durante os testes de desempenho?

2 Consumo de combustível específico do freio

Outra maneira de medir a eficiência de combustível durante os testes de desempenho é calcular o consumo de combustível específico do freio (BSFC), que é a relação entre o fluxo de combustível e a potência do freio. BSFC pode ser expresso em gramas por quilowatt-hora (g/kWh) ou libras por cavalo-vapor hora (lb/hp-h). O BSFC pode ser medido usando um dinamômetro, que é um dispositivo que aplica uma carga controlada ao motor e mede seu torque e velocidade. O BSFC pode fornecer uma medida mais precisa da eficiência de combustível, pois leva em conta a eficiência do motor e a potência. No entanto, o BSFC pode não capturar os efeitos de perdas do trem de força, arrasto aerodinâmico ou resistência ao rolamento.

4 Emissões de dióxido de carbono

Uma quarta maneira de medir a eficiência de combustível durante os testes de desempenho é calcular o dióxido de carbono (CO2) emissões, que são diretamente proporcionais à quantidade de combustível queimado. As emissões de CO2 podem ser expressas em gramas por quilómetro (g/km), gramas por milha (g/mi), ou quilogramas por hora (kg/h). As emissões de CO2 podem ser medidas usando um analisador de gases, que é um dispositivo que coleta amostras e analisa a composição dos gases de escape. As emissões de CO2 podem fornecer uma medida mais abrangente da eficiência de combustível, uma vez que indicam o impacto ambiental e a conformidade regulamentar do veículo. No entanto, as emissões de CO2 podem não contabilizar as emissões a montante da produção e distribuição de combustível.

5 Consumo específico de energia

Uma quinta maneira de medir a eficiência de combustível durante os testes de desempenho é calcular o consumo específico de energia (SEGUNDO), que é a relação entre a entrada de energia do combustível e a produção de energia do veículo. SEC pode ser expresso em megajoules por quilômetro (MJ/km), megajoules por milha (MJ/mi), ou quilowatts-hora por quilômetro (kWh/km). O SEC pode ser medido usando um medidor de fluxo de combustível, um dinamômetro ou um software de simulação de veículos. O SEC pode fornecer uma medida mais holística da eficiência de combustível, pois incorpora as perdas de energia do motor, do trem de força e do veículo. No entanto, a SEC pode exigir cálculos e suposições mais complexos e pode não ser facilmente comparável entre diferentes veículos ou combustíveis.

6 Veja o que mais considerar

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