Como a pressão dos pneus afeta a segurança no trânsito?

1 Interação pneu e estrada

Os pneus são projetados para fornecer um patch de contato entre seu veículo e a superfície da estrada, o que permite acelerar, dirigir e frear. A forma, o tamanho e a distribuição do patch de contato dependem da pressão dos pneus, da carga, da velocidade e das condições da estrada. O ideal é um patch de contato que maximize a força de atrito entre o pneu e a estrada, o que depende do coeficiente de atrito. O coeficiente de atrito é uma medida do quanto o pneu e a estrada resistem a deslizar um contra o outro, e varia de acordo com o tipo, textura, temperatura e umidade da estrada.

2 Efeitos da pressão dos pneus na tração

A tração é a capacidade dos pneus de segurar a estrada e transmitir a força motriz do motor para as rodas. A pressão dos pneus afeta a tração, alterando a forma e o tamanho do adesivo de contato. Se a pressão do pneu for muito alta, o patch de contato fica menor e mais arredondado, o que reduz a força de atrito e aumenta as chances de escorregar ou derrapar. Se a pressão do pneu for muito baixa, o patch de contato fica maior e mais plano, o que aumenta a força de atrito, mas também causa mais acúmulo de calor e deformação do pneu, o que pode levar a explosões ou falhas no pneu.

4 Efeitos da pressão dos pneus na frenagem

A travagem é a capacidade do seu veículo de parar ou abrandar de forma segura e eficaz. A pressão dos pneus afeta a frenagem alterando a quantidade e a distribuição do adesivo de contato. Se a pressão do pneu for muito alta, o patch de contato fica menor e mais concentrado no centro do pneu, o que reduz a força de frenagem e aumenta a distância de parada. Se a pressão do pneu for muito baixa, o patch de contato fica maior e mais espalhado pelas bordas do pneu, o que aumenta a força de frenagem, mas também causa mais desgaste no pneu e no sistema de freio.

5 Efeitos da pressão dos pneus no desgaste

O desgaste é a deterioração gradual dos pneus devido ao atrito, calor e estresse. A pressão dos pneus afeta o desgaste, alterando a quantidade e a distribuição do adesivo de contato. Se a pressão do pneu for muito alta, o adesivo de contato fica menor e mais concentrado no centro do pneu, o que causa mais desgaste na banda de rodagem e na parede lateral, além de reduzir a vida útil do pneu. Se a pressão do pneu for muito baixa, o adesivo de contato fica maior e mais espalhado pelas bordas do pneu, o que causa mais desgaste no ombro e na parede lateral, além de reduzir a vida útil do pneu.

6 Como verificar e manter a pressão dos pneus

Para garantir a pressão ideal dos pneus, você deve verificar seus pneus regularmente, de preferência uma vez por mês ou antes de uma longa viagem. Você pode usar um medidor de pressão dos pneus para medir a pressão do ar em seus pneus e compará-la com a pressão recomendada para o seu veículo, que geralmente é encontrada em um adesivo dentro da porta do motorista, do porta-luvas ou do manual do proprietário. Você deve verificar a pressão dos pneus quando os pneus estão frios, o que significa que eles não foram conduzidos por pelo menos três horas ou mais de uma milha. Você também deve inspecionar seus pneus em busca de quaisquer sinais de danos, como cortes, rachaduras, protuberâncias ou furos, e substituí-los, se necessário. Você também deve girar seus pneus a cada 6.000 a 8.000 milhas para garantir um desgaste uniforme e estender sua vida útil.

7 Veja o que mais considerar

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