Publicação de Aeroflap

A aquisição de uma aeronave executiva é, em sua maioria, apenas o começo de uma relação de longo prazo entre cliente e a Líder Aviação. O suporte no pós-venda é fundamental para garantir a satisfação contínua e a operação segura das aeronaves. Na Líder, oferecemos uma gama completa de serviços para aeronaves, que vão desde a contratação do seguro aeronáutico, serviços aeroportuários e de manutenção, até o gerenciamento completo da aeronave. Nosso objetivo é ser parceiro de nossos clientes em cada etapa da jornada, assegurando que suas aeronaves operem com o máximo de eficiência e segurança. Sabemos que uma boa experiência no pós-venda não só fideliza, mas também gera confiança e reconhecimento – fundamentais para o crescimento sustentável da nossa empresa e do setor. #PósVenda #AviaçãoExecutiva #Manutenção #SegurançaAérea #SatisfaçãoDoCliente #Líder #LíderAviação #SangueVerde #AviaçãoGeral #AviaçãodeNegócios #Aeronaves #Aviões #HondaJet

Olá, pessoal! 𝐍𝐚 𝐚𝐯𝐢𝐚𝐜̧𝐚̃𝐨 𝐜𝐚𝐝𝐚 𝐝𝐞𝐭𝐚𝐥𝐡𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐚, 𝐦𝐚𝐬 𝐨 𝐯𝐞𝐫𝐝𝐚𝐝𝐞𝐢𝐫𝐨 𝐝𝐢𝐟𝐞𝐫𝐞𝐧𝐜𝐢𝐚𝐥 𝐞𝐬𝐭𝐚́ 𝐧𝐨 𝐩𝐚𝐩𝐞𝐥 𝐝𝐨 P𝐢𝐥𝐨𝐭𝐨. Nossa responsabilidade vai além de conduzir uma aeronave de um ponto a outro; Como disse no post dessa semana, e é uma frase que utilizo muito, "somos o elo forte na cadeia de segurança" que garante voos tranquilos e seguros. Cada decolagem e pouso bem-sucedidos não são apenas resultado de tecnologia avançada, mas de nossa dedicação, treinamento constante e foco absoluto na segurança. É uma missão que levamos no sangue, que nos guia em cada decisão e que reafirma nosso compromisso com a vida e com a aviação. A segurança de voo é construída com disciplina, conhecimento e respeito pelos protocolos, mas, acima de tudo, é fortalecida pela paixão que nós, Pilotos, temos pelo que fazemos. Estar na cabine é mais do que uma profissão; é uma 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐨𝐧𝐬𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐝𝐚𝐝𝐞 𝐪𝐮𝐞 𝐚𝐛𝐫𝐚𝐜̧𝐚𝐦𝐨𝐬 𝐜𝐨𝐦 𝐭𝐨𝐝𝐨 𝐨 𝐜𝐨𝐫𝐚𝐜̧𝐚̃𝐨. #Aviação #SegurançaDeVoo #Pilotos #PaixãoPelaAviação #VooSeguro

E esse aqui é o Paulistinha, um dos campeões de vendas da história da aviação Brasileira, com +1.000 unidades vendidas. Seu primeiro voo foi em 1935, quase 90 anos atrás. O IPT foi o braço tecnológico para o desenvolvimento desta aeronave, que foi fabricada inicialmente pela Empresa Aeronáutica Ypiranga, cujo fundador foi Henrique Dumont Villares, sobrinho de Santos Dumont. A Companhia Aeronáutica Paulista adquiriu a Ypiranga em 1943 e em alguns períodos na década de 40 chegava a produzir um avião por dia! Posteriormente a empresa passou ao controle da Empresa Neiva e então à Embraer. Milhares de pilotos na história de nosso país foram treinados pelo Paulistinha. Quando vc estiver em um voo da GOL, LATAM, Azul, ou até mesmo algumas internacionais indo para os Estados Unidos ou Europa, lembre-se que é bem provável que esse piloto tenha começado no Paulistinha. Foi por conta desta indústria vigente que Casimiro Montenegro Filho decidiu criar o ITA no Estado de São Paulo, para intensificar a formação de Engenheiros Aeronáuticos e então desenvolver uma indústria de porte mundial, por meio da criação do CTA. Lembremos que o próprio Santos Dumont, em seus registros pessoais, sugere a instalação de uma escola de aeronáutica no Estado de SP, sugerindo as cercanias de Mogi das Cruzes, região bem próxima de São José dos Campos. O coordenador do projeto do Paulistinha foi o Engenheiro Politécnico e pesquisador do IPT - Instituto de Pesquisas Tecnológicas Romeu Corsini. Foi fundador da Escola de Engenharia de São Carlos da USP e do curso de Engenharia Aeronáutica. Não é à toa que essa escola tem um excelente histórico de vitórias no Aerodesign. A história da aviação e do Paulistinha se confundem. Ouvi dizer que até hoje ainda existem muitas unidades em funcionamento. Alguém aqui nesta rede já voou num Paulistinha? Comente abaixo.

A maioria das pessoas que produzem cultura aeronáutica é composta por pequenas empresas ou pessoas físicas. Em muitos casos, as despesas de deslocamento inviabilizam a missão. Eu reconheço que a Azul Linhas Aéreas Brasileiras faz um grande trabalho neste sentido, mas a indústria como um todo não entende dessa forma. Posso dizer que perdemos boa parte do potencial de produção cultural pela falta de apoio. Isso precisa mudar. https://lnkd.in/dFKA5WAS

Há exatos 20 anos, Setembro/2004, iniciei uma jornada desafiadora no Trade de Aeronaves. Deste então, foram mais de duas centenas de projetos realizados com sucesso, na compra, venda, importação, exportação e avaliação de aeronaves. Um caminho que escolhi com propósito claro, de melhorar a vida das pessoas, através da aviação executiva, que direta ou indiretamente se beneficiam dela: no impulsionamento das suas atividades, ganho de tempo, renda, impostos e desenvolvimento que gera. É muito gratificante fazer parte dessa comunidade incrível, do Ecossistema da Aviação Executiva, onde cada projeto movimenta uma somatória de competências e especialidades, composta por Aviadores, Equipe de Pista, Hangaragem, Limpeza, Despachantes, Advogados, Técnicos, Mecânicos, Consultores, Jurídicos, Agentes de Escrow, Tradings, Bancos, Family Offices, Corretoras e Seguradoras, Shop de Pintura, Interiores, Aviônicos, Oficinas, Comércio de Peças, Centros de Serviço, Abastecimento, Handling, Comissaria, Regulação e Autoridades Aeronáuticas, ANAC, DECEA e tudo mais que orbita esse universo de possibilidades. Sigo na aerovia, com muita gratidão pelas pessoas que compartilham comigo essa história. Vamos falar sobre Aviação Executiva, num ambiente ético e confiável de negócios? #aviacaoexecutiva #aviacaodenegocios #aerieaviacaoexecutiva

Novo avião da Embraer realiza o primeiro voo FONTE .......................... AERO MAGAZINE O E190F, chamado também de E-Freighter, que é uma opção de conversão para os E-Jet de primeira geração. O voo inaugural ocorreu a partir de São José dos Campos, com duração aproximada de duas horas, onde foi realizada uma completa avaliação da aeronave. Segundo a Embraer, a campanha de certificação validará uma série de parâmetros relacionados a conversão do avião, que deixou de transportar passageiros e recebeu grandes mudanças estruturais, como ampla porta de cargas, reforço na fuselagem e piso. A expectativa é obter o Certificado de Tipo ainda este ano Antes de realizar o primeiro voo, o avião realizou, de forma bem-sucedida, os testes de pressurização em solo e carregamento de cargas. Etapas fundamentais para o avanço da campanha de ensaios. Segundo a Embraer, os E-Jets oferecem algumas vantagens em relações aos turboélices regionais, amplamente utilizados ao redor do mundo. Os principais destaques são o ganho de 50% de capacidade de volume, três vezes o alcance médio de turboélices cargueiros e custos operacionais até 30% menores do que os narrowbodies. https://lnkd.in/d7ttyKvD

XB-1: Quinto Voo Concluído! O quinto voo do XB-1 está completo e a aeronave continua a se aproximar de Mach 1. Após 2 décadas da aposentadoria do Concorde, o XB-1 avança nos testes para o retorno da aviação supersônica. O XB-1 atingiu uma altitude máxima de 17.800 pés e velocidades de Mach 0.69, com um tempo total de voo de 50 minutos. Acompanhe os próximos passos desta jornada inovadora da aviação. Quer saber mais? Siga para mais sobre inovação, tecnologia e liderança: https://lnkd.in/de2kivvz #innovation #technology #engineering

PLANO DE VOO - PLANEJAMENTO Veja algumas responsabilidades do piloto de uma aeronave antes da decolagem!! a) estar ciente das as condições meteorológicas atualizadas dos aeródromos envolvidos e também rota a ser voada; b) calcular o combustível previsto para o voo; c) ter conhecimento do nível (ou altitude) correto para a rota a ser voada; e as altitudes mínimas de segurança da rota. d) ter um planejamento alternativo caso de não seja possível completar o voo para o local inicialmente proposto e) conhecer as condições operacionais dos aeródromos envolvidos, como por exemplo seu horário de funcionamento Uma viagem de avião tem tudo a ver com empreendedorismo, pois em ambos o PLANEJAMENTO É ESSENCIAL! 23 de outubro, Dia do Aviador e da FORÇA ÁEREA BRASILEIRA! Parabéns!!! Pouso final! #empreender#empreendedorismo#aviação#aviador#forçaaerea#planejamento#planodevoo

O Brasil é número 1 do mundo em aviões até 150 passageiros. É isso mesmo que leu no título, o Brasil é líder no segmento de aeronaves com até 150 passageiros do Mundo. Um motivo pelo qual todo Brasileiro deveria se orgulhar. Manter o país na liderança do aeronáutico passa pela formação dos nossos técnicos, tecnólogos, engenheiros, mestres e doutores que fizeram e fazem o Brasil voar nos quatro cantos do mundo. A cada 10 segundos uma aeronave desenvolvida e produzida no Brasil decola no mundo, uma marca da tecnologia Brasileira que poucos conhecem mas que deveriam ter muito orgulho. Esse é o Brasil que voa e que conecta o mundo pelos ares através da nossa brilhante engenharia aeronáutica da qual tenho muito orgulho, respeito e admiração. E você, sabia que o Brasil voa sendo o número 1 do mundo em aviões de 150 passageiros? 👉 click "Follow" para Inovação, tecnologia e liderança: https://lnkd.in/de2kivvz #innovation #technology #engineering #aviation