Publicação de Afianci Global Networking

Fiscalização mais eficiente. Essa foi uma das reivindicações do presidente do SIBAPEM/ABRAPEM, Carlos Amarante, durante o evento “Diálogos com Autoridades Públicas – Porto de Itajaí (SC)”, organizado pela Fiesp – Federação das Indústrias do Estado de São Paulo com a Receita Federal do Brasil, no último dia 9/09. Durante sua apresentação, Amarante destacou que toda a indústria se ressente de uma fiscalização mais eficiente nas fronteiras. “O governo Federal precisa dar o devido valor às alfândegas como forma de proteger o consumidor de produtos inadequados ao consumo, à perda de arrecadação e de emprego, de oportunidades de investimento local etc.”. O encontro, que já aconteceu em outras regiões de portos, tem por objetivo discutir a entrada de produtos não-conformes e/ou pirata pelos portos do país. Prática que causa enorme prejuízo não apenas aos consumidores e fabricantes nacionais ou importadores legalizados, mas também ao governo, que deixa de recolher impostos. Acesse notícia completa em nosso site: https://lnkd.in/dc2BqKWt #abrapem #sibapem #metrologia #metrologiaindustrial #balancasirregulares #saudepublica #indústria #termômetros #manutencaopreventiva #instrumentosdemedicao #receitafederal

O despacho sobre águas tem se destacado como uma ferramenta estratégica para empresas importadoras certificadas no Programa Brasleiro de Operador Econômico Autorizado, proporcionando não apenas eficiência, mas também ganhos significativos no médio a longo prazo. Vantagens do despacho sobre águas: Com a eliminação de custos de armazenagem e a agilidade na liberação das mercadorias, as empresas certificadas têm a oportunidade de ganhar vantagem competitiva no mercado. Além disso, a antecipação da entrega da carga e a redução dos tempos de espera resultam em processos mais ágeis e eficazes, garantindo uma experiência logística superior para os clientes. Com a substituição da DI pela DUIMP, a partir de 31/10/2024, essa opção fica ainda mais interessante para você, importador! Fique atento às mudanças e possibilidades do Comex e reduza tempo e gastos nas suas operações internacionais. #DespachosobÀguas #OEA #AEO #RFB #Aduanas #AllianceConsultoria #ConsultoriaOEA

Reunião intensa e produtiva, onde discutimos e debatemos sobre a grande necessidade de um porto seco no estado do Ceará, com foco especial na demanda existente.

Facilitação comercial: operador econômico na cadeia logística de comércio exterior e operador econômico autorizado. E, no debate e discussão sobre a facilitação comercial, no país, entendo que a certificação como operador econômico autorizado deveria alcançar qualquer pessoa, jurídica ou física, cumpridores das normas aduaneiras, idôneas e com controles internos adequados, que nas suas atividades profissionais, estejam envolvidas em atividades abrangidas pela legislação aduaneira, tendo como norte as normativas da União Europeia. Afinal quem opera comércio exterior, em qualquer etapa da cadeia logística é um operador econômico. Desta forma, a legislação aduaneira nacional, por meio de lei ordinária, deveria prever que qualquer um dos operadores econômicos da cadeia logística de comércio exterior, caso haja interessa e seja cumpridor das normas aduaneiras, possua gerenciamento de riscos aduaneiros, compliance e integridade e adequado controle interno tenha a possibilidade de obter a sua certificação como operador econômico autorizado. E, no dizer do Código Aduaneiro da União Europeia, quanto a facilitação comercial: "Consoante o tipo de autorização concedida, os operadores económicos autorizados deverão ter a possibilidade de tirar o máximo proveito do uso generalizado das simplificações aduaneiras ou de facilitações em matéria de segurança e proteção. Deverão igualmente receber tratamento mais favorável quanto aos controles aduaneiros, nomeadamente menos controles físicos e documentais". Decorrente dos acordos e convenções internacionais e, no dizer da estrita legalidade, entendo que a definição de qual operador econômico pode ser certificado como o operador econômico autorizado deve ser disposto em lei e não deve haver delegação para nenhum órgão governamental, estabelecer quem pode ou não, ser objeto desta certificação.

📰✨ Em destaque no Jornal de Negócios de Portugal!! Confira detalhes exclusivos sobre a expansão da TSBetc para o Porto, nossa primeira base internacional. A matéria oferece insights valiosos sobre essa significativa etapa da nossa jornada. Leia mais em: https://lnkd.in/dQhqmiVj #TSBetc #PresençaInternacional #JornalDeNegócios #Destaque #ExpansionUpdate 🌐

Excelente Webnar -Novo Processo de Importação oferecido hoje pela Grupo Nicomex Logística Internacional ! Agradeço aos palestrantes pelo compartilhamento de conhecimento e pelas discussões esclarecedoras sobre os impactos e desafios da DUIMP para o comércio exterior. Foi uma oportunidade valiosa para adquirir mais insights e trocar ideias com profissionais da área. #DUIMP #ComercioExterior #Importação #Aduana #Aprendizado #Networking

"O Novo Processo de Importação na Prática" Hoje tive a honra de participar desse evento organizado pelo Instituto Procomex. A DUIMP trará uma nova identidade para as Importações no Brasil com muito mais agilidade e com integração entre os intervenientes. Não podia deixar de registrar esse momento "Eu Faço Parte Dessa História" literalmente pois tive a oportunidade há 10 anos atrás de participar dos mapeamentos do atual processo de Importação x a proposta do Novo Modelo nomeado como DUIMP. Ver todo esse trabalho consolidado que agregará valor ao Comércio Exterior é fantástico.

O despacho sobre águas tem se destacado como uma ferramenta estratégica para empresas importadoras certificadas no Programa Brasleiro de Operador Econômico Autorizado, proporcionando não apenas eficiência, mas também ganhos significativos no médio a longo prazo. Vantagens do despacho sobre águas: - Com a eliminação de custos de armazenagem e a agilidade na liberação das mercadorias, as empresas certificadas têm a oportunidade de ganhar vantagem competitiva no mercado. - Além disso, a antecipação da entrega da carga e a redução dos tempos de espera resultam em processos mais ágeis e eficazes, garantindo uma experiência logística superior para os clientes. - Com a substituição da DI pela DUIMP, a partir de 31/10/2024, essa opção fica ainda mais interessante para você, importador! Fique atento às mudanças e possibilidades do Comex e reduza tempo e gastos nas suas operações internacionais. . . . . #importação #exportação #DUIMP #comexm

Leitura indispensável para aproveitar as dicas no uso da Duimp.

Nos últimos meses, o SINDASP - Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo, iniciou um grupo de trabalhado e tem gerenciado de forma intensa importante testes no NPI. Na última semana esse trabalho tomou um corpo ainda mais valioso sendo executado de forma conjunta com um grupo da Receita Federal (SRRF08). O resultado desse Grupo de Trabalho (GT) possibilitou a geração de um documento com valiosas lições aprendidas que beneficiarão a comunidade de comércio exterior. Este esforço conjunto visa compartilhar insights práticos que ajudam os profissionais do setor a navegar com mais eficiência nas operações de importação. Tomei ainda a liberdade de utilizar comentários valiosos do amigo Nilo Michetti e tecer algumas considerações sobre esse trabalho. Uma das principais recomendações é que todos os envolvidos no despacho aduaneiro se lembrem da importância de preencher todos os atributos da DUIMP, mesmo aqueles que são opcionais. Essa atenção aos detalhes pode evitar problemas futuros e facilitar o processo. Cada importador deve dar foco em seus cenários e utilizar em ambiente de treinamento seus dados antes de iniciar o registro da DUIMP em produção, principalmente com atenção redobrada ao Tratamento Tributário Aplicado. As empresas beneficiárias de RECOF devem ter muita atenção a esse detalhe, muitos dos tratamento utilizados somente na nacionalização, estão presentes a partir de agora na DUIMP de Admissão. Outro ponto relevante é a flexibilidade no registro da DUIMP, que pode ser feito a qualquer hora, até mesmo de madrugada, o que pode ser uma vantagem para quem precisa agilizar processos. Se for necessária uma retificação para incluir um catálogo em uma DUIMP já registrada, é bom saber que essa alteração será retroativa e terá validade apenas para a data escolhida. Para DUIMPs em canais diferentes do verde, a distribuição só ocorre após a anexação de todos os documentos necessários. Além disso, todas as movimentações relacionadas à DUIMP ficam registradas no histórico, permitindo um acompanhamento detalhado e comparativo de versões no caso de retificações. No que diz respeito ao conhecimento, as informações são migradas dos sistemas de cargas, e em caso de erro, é essencial entrar em contato com o Agente de Cargas. Para o modal aéreo, o Registro Único de Cargas (RUC) é obrigatório para registrar uma DUIMP, e o agente de cargas deve fornecer esse código. Outro detalhe importante é que o campo de embalagem de madeira no CCT Aéreo é uma informação não obrigatória, mas tome as devidas precauções para as corretas informações, lembrando ainda que o país de procedência da carga deve ser informado na DUIMP. Em suma, reforçando o SINDASP, essas dicas são fundamentais para os profissionais do despacho aduaneiro que desejam se manter ativos e competitivos a partir de 2025. Vale a pena dedicar um tempo para ler o documento completo e se preparar para as melhores práticas no setor, contribuindo assim para o fortalecimento da nossa atividade.