Publicação de Alef Lopes

Em 3 e 4 de abril, ocorreu o primeiro ensaio técnico do Projeto BR-UTM pelo DECEA - Departamento de Controle do Espaço Aéreo. A Speedbird Aero está participando como futura Provedora de Serviço BR-UTM, com a ideia inicial de que tais provedores sejam empresas autorizadas pela Força Aérea Brasileira - FAB a fornecer acesso ao espaço aéreo com condições de segurança, para que, num futuro próximo, outros operadores de drones possam realizar voos simultaneamente.   O objetivo é realizar testes de rastreamento nas aeronaves para evitar conflitos no espaço aéreo e garantir total segurança nos processos, com a presença do DECEA e ICEA (Instituto de Controle do Espaço Aéreo). Vários engenheiros de software, programadores e desenvolvedores estavam presentes, trabalhando para implementar o software para conduzir testes de rastreamento e evitar conflitos no espaço aéreo.   Enquanto o DECEA avalia a questão dos provedores de serviço, eles também avaliam como as informações de voo serão integradas ao sistema ATM já utilizado pela aviação tripulada há décadas. Nossos drones serão exibidos nas telas tanto da FAB quanto do DECEA simultaneamente, assim como nas telas de radar, onde os controladores de tráfego aéreo monitoram o espaço aéreo. Com a integração do BR-UTM, isso ocorrerá de forma contínua em ambas as telas.   A Speedbird Aero está engajada e confiante de que este projeto marcará o início de conquistas significativas para os operadores de drones não apenas no Brasil, mas em todo o mundo. Construir este projeto junto às autoridades da aviação e empresas é uma grande conquista. O projeto está ocorrendo em São Carlos, São Paulo, onde foi criado um espaço aéreo especificamente projetado para o BR-UTM, com o apoio das empresas envolvidas.   Além de desenvolver o BR-UTM, este projeto também levanta questões importantes sobre o crescimento do mercado de drones no Brasil. Ele destaca a importância de as empresas confiarem ainda mais nos operadores de drones que participam do BR-UTM, incentivando outros operadores a se juntarem ao projeto. Isso reforça a ideia de que os drones vieram para ficar e enfatiza a importância de estar em conformidade com as regulamentações, seguir regras e continuar inovando com tecnologia para abranger novos segmentos de logística em todo o mundo.   Conheça as vantagens de ter um UTM (Gestão de Tráfego Aéreo Não Tripulado): - Gestão do espaço aéreo para aeronaves tripuladas e não tripuladas - Comunicação em tempo real do status do espaço aéreo - Permite a escalabilidade das operações de RPA   O BR-UTM é um passo para o futuro, e somos gratos pela oportunidade de fazer algo que tem grande importância para escalabilidade das entregas com drones e a aviação não tripulada no Brasil.🚀✨ #BRUTM #DECEA #FAB #ICEA #dronedelivery

No Brasil e no mundo indústrias de drones, reguladores, organizações especializadas e entidades supranacionais como a ICAO - Internacional Civil Aviation Organization estudam as melhores práticas de implementação de Gerenciamento do Espaço Aéreo de Baixa Altitude, O Mercado de AAM - Air Advanced Mobility que inclui transporte de cargas e pessoas promete movimentar bilhões de dólares nos próximos anos no Brasil e no mundo. Paralelamente ao tema existe o desafio de conciliar as operações da Aviação Cvil Tradicional, ATM - Air Traffic Management com as de UTM - Unmanned Traffic Management de baixa altitude. A 3ª edição do livro "Operação de Drones", que será lançada na #DroneShow edição 2024, aborda esses e outros temas relativos a regulamentação do ecossistema dessa tecnologia disruptiva.

A Arycom apresenta o VELARIS! As novas soluções da Arycom vão ao encontro das novas demandas do mercado de Operações Comerciais com Drones. Como um país de extensões continentais, o Brasil lidera o desenvolvimento de aplicações logísticas BVLOS (Além da visada) de entregas com Drones e num futuro muito próximo, também com eVTOLs, atendendo uma ampla gama de possibilidade de payloads (carga útil). VELARIS A solução de conectividade da Arycom dedicado para Drones e Aeronaves de Mobilidade Aérea Avançada, permitindo que se opere além da visada (BVLOS). Com o Velaris, aeronaves não tripuladas podem compartilhar os céus com a aviação tripulada – de forma segura e integrada. A solução de conectividade para veículos aéreos não tripulados (UAV) de última geração da Arycom, Viasat Aviation e Gotonomi apresenta terminais impressionantemente pequenos e leves que fornecem conectividade UAV de ponta, possibilitando tudo, desde rastreamento até operações BVLOS completas. As soluções de conectividade híbrida (LTE/Satcom) da Arycom, leves e sempre disponíveis, ajudam a indústria a tornar as operações BVLOS uma realidade. A Arycom já tem protótipos no Brasil para testes e está em busca de parceiros para testes de voo. Entre em contato conosco para discutir as suas necessidades de BVLOS! #arycom #velaris #connectivity #uav #eVTOL #satcom #inmarsat #viasat #gotonomi #BVLOS #satellite #Drones #Conectividade

A Facilit'Air: Soluções por Drones foi responsável por mais um projeto super especial. Dessa vez, conduzimos o processo de regularização da operação de Drones de uma nova empresa que importou um conjunto de 600 aeronaves da China para o Brasil. A utilização simultânea de Aeronaves Remotamente Pilotadas possui diversas particularidades dada à complexidade das operações. O processo contou com as seguintes etapas: → Cadastro dos 600 Drones na ANAC; → Homologação dos 600 Drones junto à ANATEL; → Coordenação dos voos junto ao aeroporto próximo ao local do show de luzes; → Elaboração da Avaliação de Risco Operacional; → Obtenção da autorização de voo junto ao DECEA; → Obtenção da autorização de voo junto à ANAC; → Contratação dos Seguros RETA para as aeronaves. Mais uma vez, a nossa expertise da Aviação Civil foi essencial para alcançar êxito em mais um projeto de consultoria aeronáutica. Facilit'Air: uma empresa onde ideias encontram execução. #Drones #DronesShow #DroneShow #ShowDeDrones #ShowDeLuzes #ShowComDrones #ShowAereo #PilotoDeDrone #Drone #AerialShow #EspetaculoAéreo #FacilitAir #RioDeJaneiro #Marica #Maricá #RJ #Praia #Natal #FelizNatal #Xmas #MerryChristmas #Réveillon #Reveillon #AnoNovo

Você sabia que para voar com drones é preciso solicitar voo e cadastrar a Aeronave? O Sistema de Solicitação de Acesso de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARPAS) registrou novo recorde no número de solicitação de voo de drones no Brasil. Em 2024, foram contabilizadas 409.437 requisições.   Destaque também para a automatização do recurso no período: 92% das análises foram realizadas na modalidade automática, garantindo agilidade sem comprometer a segurança do espaço aéreo. https://lnkd.in/d5TxtivF 

A matéria do Mundo Geo destaca ao menos dois pontos fortes como a infraestrutura existente de helipontos no topo de vários edifícios, ainda que eles não tenham estruturas para carregamento elétrico das aeronaves, e o sistema de controle aéreo específico para helicópteros. Leia a notícia completa. (link na bio) Fonte: @mundogeoconnect Quer acompanhar as novidades do IBAR ou tem interesse em contribuir com as nossas atividades? Curta, comente e compartilhe nossos conteúdos. Você pode também se inscrever em nossa página (link na bio). #ibar #institutobrasileirodeasasrotativas #thinktank #aviação #aviaçãodeasasrotativas #helicópters #helicópteros #evtol #vtol #drone #drones #vertiportos #spevtol #evtolemsãopaulo

Avião x Drone x Carro Voador: A Mobilidade Aérea Urbana em Expansão!🚁🚗✈️ Descubra como os carros voadores e drones estão revolucionando a mobilidade urbana. Saiba como o Departamento de Controle de Espaço Aéreo está estudando a integração dessas aeronaves no espaço aéreo brasileiro. Conheça as possibilidades de entregas por drones no futuro. #MobilidadeAéreaUrbana #TecnologiaAérea #Inovação #EspaçoAéreo #AeronavesUrbanas #TransporteAéreo #EntregasPorDrones

A resposta é sim! Mesmo em propriedade privada e em uma altitude baixa, como 5 metros, é necessário seguir as diretrizes da ICA 100-40. Por isso, é importante informar ao DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) utilizando o SARPAS NG sobre a operação, garantindo que não hajam riscos ou interferências. Vale ressaltar que, apesar de parecer uma operação simples, a segurança é sempre a prioridade, e a ICA 100-40 assegura que todos os voos, inclusive os de baixa altitude e em propriedades privadas, sejam regulamentados de acordo com as normas do espaço aéreo brasileiro. Agora conta pra gente: você sabia disso? #ICA #ICA10040 #segurançadevoo #drone #drones #dronedji #gohobby #agricultura #djiagras #agriculture #somosgohobby💚

O curso CORPAS - Operações com Drones desenvolvido por meio da parceria entre a Receita Federal do Brasil e a Escola Nacional de Administração Pública - Enap no ano de 2024.  Conteúdo está organizado em 6 módulos, em um total de 30 horas. Módulo 1 - O que são e para que servem os drones. Módulo 2 - Componentes, funcionamento e manutenção de drones. Módulo 3 - Legislação aplicada à operação com RPAS. Módulo 4 - Meteorologia e Teoria de Voo. Módulo 5 - Segurança de Voo. Módulo 6 - Operação segura e eficiente de drones. #drone #pilotodrone #pilotagemdrone #instrutordrone #enap

Tipos de operação com RPAS (Remotely Piloted Aircraft System): VLOS x BVLOS x EVLOS. VLOS (Visual Line of Sight) - Drone em linha de visada do piloto. BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) - Drone além da linha de visada do piloto. EVLOS (Extended Visual Line of Sight) - Piloto com visada estendida com apoio do observador. A regulamentação ICA 100-40 do DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) tem como objetivo proporcionar um espaço aéreo estruturado para o uso de drones no Brasil, garantindo que as operações sejam realizadas de forma eficiente e segura. O DECEA e a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) têm trabalhado para criar um ambiente regulatório que permita a operação mais segura de drones BVLOS. Seja para VLOS, BVLOS ou EVLOS, é fundamental que os operadores de drones sigam as diretrizes estabelecidas, invistam em treinamento adequado e utilizem a tecnologia apropriada para cada tipo de operação. #RPAS #UAV #DroneRevolution #DronePilot #DECEA #ANAC