Publicação de APTA CAMINHÕES E ÔNIBUS

🔌 🚗 Dificuldades de negócio, baixo volume de vendas e a Volkswagen Group, enfrentando agora desafios e reestruturação interna, pretende terminar com as vendas diretas ao consumidor. ➡️ A mudança passa por estabelecer uma melhor experiência ao cliente na altura de aquisição, nomeadamente no que toca a veículos elétricos. #PCBC #combustiveisbaixocarbono #vendas #eletricos #mercado #estrategia #transicaoenergetica

Na Região América Latina, estamos diante de um mercado altamente competitivo e com particularidades em cada um dos países. Vencer tantos desafios só é possível com um trabalho em time e hoje a #Volkswagen celebra os resultados do 1º semestre. Nesse período, a marca #VW vendeu mais de 208 mil unidades nos 26 países em que atua na Região SAM. Esse número de entregas representa um crescimento de 14% em relação ao mesmo período de 2023. Enquanto isso, o mercado total da região cresceu 3,4% no 1º semestre de 2024. Outro importante recorte de crescimento da Volkswagen foi em relação ao nosso market share regional, que registrou 11,9%, somando automóveis e comerciais leves. Esse montante representa um crescimento de 1,1 p.p. em relação a 2023. Nessa jornada desafiadora, agradeço pelo excelente trabalho de Hendrik Muth, Roger Corassa, Fernando Badia, Max Frik, Martin Massimino e times da Volkswagen na América Latina. O comprometimento de cada um de vocês impulsiona a #NossaVW a ir cada vez mais longe. Agora, aceleramos neste 2º semestre para também fechar o ano com resultados incríveis. #VWLovers #AméricaLatina #MercadoAutomotivo #Volks #VWSAM

Centro de Distribuição de peças da VW Caminhões e Ônibus registra faturamento recorde. São Paulo – O PAC, Centro de Distribuição de Peças e Acessórios da Volkswagen Caminhões e Ônibus, alcançou o maior faturamento de sua história em 2024, quando completou vinte anos de operação. No ano cresceu 17%, mesmo com todos os desafios enfrentados na cadeia de fornecimento. Saiba mais... ⬇️ https://lnkd.in/dTqwC_dJ Fonte: autodata.com.br #logística #luisrogeriosilveira #estoque #inventário #warehouse #industrial #automotivo #produtividade #leanmanufacturing #toyotaway #leanthinking #gemba #sixsigma #leansixsigma #kaizen #melhoriacontinua #produção #engenhariaprodução #gestaoempresarial #supplychain

Ameaça de recall de 1,5 milhão de carros da BMW Group por sistema de freio da Continental puxam ações das fabricantes para baixo. Veja no 54PSI. #tires #tyres #pneus #tireindustry #automotiveindustry #technology #innovation #automotive

🚛 Como funciona uma operação que armazena 25 milhões de peças, atende 22 países e fatura mais R$ 2 bilhões por ano em peças e acessórios Volkswagen? Essa é a força do nosso Parts & Accessories Center (PAC), o maior Centro de Distribuição de Peças e Acessórios da América Latina. E eu sempre fico impressionado quando o assunto é o nosso PAC.    Com localização estratégica em Vinhedo (SP) e conectado às principais rodovias, aeroportos e ao porto de Santos, o PAC é um pilar fundamental para garantir o sucesso do Pós-Vendas da Volkswagen do Brasil, atendendo mais de 11 mil pedidos por dia, com 3 mil classificados como urgentes e entregues em tempo recorde. O espaço também armazena peças para modelos atuais e descontinuados, garantindo suporte de qualidade para toda a nossa linha. Tudo isso, porque o nosso compromisso vai muito além de fabricar carros. Trata-se de garantir confiança, fidelidade e excelência em cada experiência do cliente. Parte do nosso investimento de R$16 bilhões até 2028 será destinada ao espaço, trazendo ainda mais tecnologia de ponta, automação avançada e uma transformação digital completa.   Confira o vídeo e veja de perto a operação que transformou logística da #Volkswagen em sinônimo de excelência.   #Negócios #Operação #Logística #Satisfação #Cliente #PACVinhedo  

Foi muito importante a participação da ABLA - Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis na reunião com o grupo Trescinco Distribuidora De Automóveis e os executivos da Volkswagen do Brasil, Mario Toda e Arthur Carneiro Neto, responsáveis pelo pós-vendas da marca. A reunião foi conduzida de forma transparente, proporcionando um espaço para expormos as dificuldades enfrentadas na região. Entre os principais pontos discutidos, destacaram-se os atrasos no fornecimento de peças — uma dificuldade que não é exclusiva da Volkswagen, já que outras marcas também continuam enfrentando desafios semelhantes — e as condições adversas enfrentadas pelos veículos que operam em diferentes atividades no estado. Essa troca de informações reforça a necessidade de aprimorar o suporte oferecido pela Volkswagen na região, com o objetivo de garantir maior agilidade e eficiência nos serviços de pós-venda. As soluções apresentadas durante a reunião demonstraram o compromisso da marca com a melhoria contínua e o respeito às necessidades das locadoras de veículos e frotistas. Acreditamos que, a partir dessa parceria, construiremos um caminho de soluções eficazes que beneficiarão tanto a montadora quanto os consumidores, fortalecendo ainda mais a relação de confiança e colaboração entre as partes.

A relação das primeiras empresas do automotivo habilitadas ao Mover, Programa de Mobilidade Verde e Inovação, foi divulgada recentemente pelo MDIC. Além das 23 outros 11 pedidos permanecem em análise técnica. Entre as habilitadas estão as montadoras de veículos Toyota do Brasil Renault Group Volkswagen do BrasilGeneral Motors Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil Nissan do Brasil Honda Brasil Stellantis South America. Lembrando que desde o início do programa as montadoras anunciaram o maior pacote de investimento da história da Indústria aumotiva onde os investimentos ultrapassam R$ 100 Bilhões! Curioso e ansioso para ver os primeiros resultados desse programa!!! Full speed ahead... #mover #automotivo #Dmslogistics

Desde sua fundação em 1984, a Great Wall Motor Company Limited (GWM) consolidou-se como uma potência automotiva global. Com ações recentemente listadas na Bolsa de Valores de Hong Kong, a empresa expandiu seu portfólio, inicialmente focando em caminhões pequenos antes de adentrar o mercado de veículos de passeio em 1993. Em meio a sua trajetória de inovação, a GWM enfrentou um embate jurídico no Brasil com a Volkswagen, disputando o registro de seus modelos no INPI. A vitória da GWM sobre a liminar da Volkswagen abre caminho para o lançamento de seu próprio Fusca elétrico no mercado brasileiro, desafiando diretamente a montadora alemã. Embora os modelos Ora Punk Cat e Ora Ballet Cat da GWM tenham sido objeto de contestação por parte da Volkswagen, a revogação da liminar pelo Tribunal Regional Federal da 2ª região que impidia a venda do modelo ORA no Brasil representa um marco importante para a indústria automotiva brasileira. Com planos de produção em solo nacional, a GWM está prestes a iniciar a fabricação de seus veículos em Iracemápolis, SP. 👉 Continue lendo no site #gestão #veículos #empresas #fusca #GWM

Depois do próprio CEO do grupo ter deixado o aviso de que as marcas que dessem prejuízo poderiam vir a ser vendidas, eis que, agora, é a própria Stellantis que, através dos canais oficiais, garante que, afinal, existem excepções... Para ler, no site da revista Turbo🚗🚗🚗 🚘#revistaturbo #stellantis_official #stellantisandyoulisboa #maserati #mercadoautomóvelturbo #estratégiaautomóvelturbo

Produção de T-Roc híbrido em 2025 na Autoeuropa A Autoeuropa vai começar a produzir uma versão híbrida do T-Roc, na segunda metade de 2025, num investimento de 600 milhões de euros. “Atualmente, o foco da fábrica em Palmela está no lançamento da versão híbrida, que vai ser o sucessor do T-Roc. Em cinco anos, o que incluiu 2024, a Volkswagen investirá mais de 600 milhões de euros na nossa fábrica”, sublinha Thomas Gunther ao Negócios. Com estes investimentos está-se a modernizar a fábrica para reduzir o impacto no meio ambiente, melhorar os processos e descarbonizar o processo de produção.