Publicação de Atlantic

#NaImprensa A viabilidade de mais um terminal marítimo de passageiros em Santos é colocada em xeque por especialistas, de acordo com reportagem publicada no Jornal A Tribuna de Santos. A Diretoria Colegiada da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) autorizou que o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) celebre a adesão com a empresa Transbrasa para construção e exploração de Instalação Portuária de Turismo (IPTur), dominada Projeto Santos Vivo, na Ponta da Praia, às margens da Baía de Santos. O projeto se estenderia em paralelo ao canal de navegação do Porto, em uma área de 294 mil metros quadrados (m2). O investimento privado seria de R$ 1,14 bilhão. O aval da Antaq, porém, indica apenas que não há impedimento para que os estudos prossigam. Não se trata de autorização para a construção. Ivam Jardim Arienti, consultor e sócio diretor da Agência Porto - Consultoria Portuária e Empresarial , afirma, no entanto, que, no Brasil, pelos volumes de embarque, desembarque e trânsito de passageiros, não há a possibilidade de mais de um terminal operando no mesmo porto ou na mesma região. Veja a reportagem de Ted Richard Paiva Sartori em https://lnkd.in/dTmJR5FN #AgênciaPorto #Portos #ATribuna #TerminalTurístico #CruzeirosMarítimos

Investimento da APM em Suape é estímulo para cabotagem Em agosto de 2026 entrará em operação o terminal de contêiner da APM Terminals no Porto de Suape. Ontem, a empresa lançou a pedra fundamental, dando início às obras de sua operação, uma das três em curso no mundo, num investimento de R$ 1,6 bilhão. O investimento de R$ 240 milhões nos equipamentos para o novo TUP é o mesmo feito pela APM no seu terminal no porto cearense do Pecém, também dirigido por Rosa. Isso é importante porque a companhia quer atrair mais navios vindos do Canal do Panamá, da Europa e da Ásia. Hoje, por conta da crise no Oriente Médio, os navios que saem da Ásia não estão passando pelo Canal de Suez. Suape como ponto de chegada “O que acontece nessa jornada é que a capacidade dos navios da cabotagem fica ocupada com cargas que vão de Santos para Manaus. Se esses navios pararem em Suape para descarregar aqui a carga da Ásia, desbloqueamos a capacidade na cabotagem de Santos a Suape. Ou seja, damos mais opção para quem quer usar a cabotagem”, analisa Levy. Com o TUP da APM, Suape se tornará o primeiro porto do Nordeste e o quarto do Brasil a ter dois terminais de contêiner ativos, o que projetará para o alto sua competitividade. Além de Suape, apenas os portos de Santos (SP), do Rio de Janeiro e o complexo Itajaí-Navegantes (SC) contam com dois terminais de contêineres. #Investimento #APM #Suape #cabotagem #terminaldecontêiner #Terminals #PortodeSuape #infraestrutura #TUP #CanaldoPanamá #Europa #Ásia #OrienteMédio #CanaldeSuez

🌍💼 O Ministro do Mar de Cabo Verde, Jorge Santos, visitou o Porto de Sines, reconhecendo-o como um exemplo para a subconcessão de portos em Cabo Verde. Com infraestrutura para operar 24/7 e receber os maiores navios do mundo, o Porto de Sines destaca-se pelo impacto no cenário internacional. 🚢🔋 A delegação cabo-verdiana, que incluiu a ENAPOR - Portos de Cabo Verde, discutiu com a administração do porto a relevância dos terminais especializados e privatizados, fundamentais para a eficiência e expansão económica. 📸 Governo de Cabo Verde

Porto Itapoá registra elevação de produtividade com novo portêiner e consolida o sétimo “terno” O sétimo “terno” do Terminal entrou em operação com força total em agosto e já apresentou ganho de 15%. Adquirido no ano passado e iniciando operações em 2024, o novo portêiner —guindaste sobre trilhos que movimenta contêineres do navio para o cais e vice-versa— do Porto Itapoá já trouxe 15% de aumento de produtividade nas operações dos navios. Entretanto, a máquina não funciona sozinha: para cada portêiner em ação, é preciso de equipamentos e pessoas que dão suporte a essa operação. A esse aparato, o setor portuário chama de “terno”. https://lnkd.in/dT4S8BS3  #portaletvfatorbrasil #portalfatorbrasil #revistafatorbrasil

Porto Itapoá registra elevação de produtividade com novo portêiner e consolida o sétimo “terno” O sétimo “terno” do Terminal entrou em operação com força total em agosto e já apresentou ganho de 15%. Adquirido no ano passado e iniciando operações em 2024, o novo portêiner —guindaste sobre trilhos que movimenta contêineres do navio para o cais e vice-versa— do Porto Itapoá já trouxe 15% de aumento de produtividade nas operações dos navios. Entretanto, a máquina não funciona sozinha: para cada portêiner em ação, é preciso de equipamentos e pessoas que dão suporte a essa operação. A esse aparato, o setor portuário chama de “terno”. https://lnkd.in/dT4S8BS3 #ilhanáutica

Sempre, com a melhor qualidade e eficiência em suas Operações.

Porto de Santos concede descontos nas tarifas navios sustentáveis e de cruzeiros Indicadores de eficiência e sustentabilidade e número de passageiros são os critérios. A APS baixou duas portarias que regulamentam descontos tarifários no Porto de Santos. A Portaria nº 143.2024, publicada em 04 de outubro, introduz descontos tarifários baseados em indicadores de eficiência e sustentabilidade. O benefício será concedido a operadores portuários que atingirem boa pontuação no Índice de Eficiência e Sustentabilidade Portuária (IESP), que avalia a regularidade contratual, operacional e aspectos de sustentabilidade das operações no Porto de Santos. O ciclo de avaliação dos IDs ambientais, 06 e 07, cujo prazo para a entrega dos Inventário de Gases do Efeito Estufa e o Relatório de Consumo Energético (RCE) é 31/12/2024. https://lnkd.in/dWYKkA7D  #portaletvfatorbrasil #portalfatorbrasil #revistafatorbrasil

Cotações | Solicitações: E-mail: tatiane.carneiro@basecargo.com.br Celular | WhatsApp: 11-91451 8229 #BaseCargo #Logistics #Logisticssolutions #Comex #ComercioInternacional #AirFreight #FreightForwarding #Warehousing #InternationalLogistics #CustomsClearance #OceanFreight #RoadFreight

Porto do Rio Grande é o 1º no Sul do Brasil a concentrar cargas com empresas asiáticas O Complexo Portuário do Rio Grande, no Rio Grande do Sul, celebra o acordo firmado entre o Terminal de Contêineres do Grupo Wilson Sons (Tecon) e a empresa sul-coreana Hyundai Merchant Marine (HMM) para que o porto se torne um hub logístico do Conesul da gigante asiática. Essa será a primeira vez que um porto da região Sul do país será o primeiro porto da rota com aquele continente sem a necessidade de realização de escalas em outros portos brasileiros anteriormente, melhorando o chamado “transit time” para o mercado gaúcho e do Prata. https://lnkd.in/dEiX4-f3 #ilhanáutica

▶️ A.P. Moller - Maersk e CMA CGM cancelam escalas no Rio de Janeiro SB por congestionamentos nos terminais do Brasil Existem sérios #congestionamentos operacionais em vários #portos brasileiros que causaram atrasos nas cadeias de suprimentos que os utilizam, e espera-se que a situação dure pelo menos até o segundo trimestre de 2024. 🔺A Maersk informou que essas dificuldades estão impactando negativamente todas as escalas do serviço da rota Europa Mediterrâneo - Costa Leste da América do Sul, ‘Bossa Nova’, o que levou a modificações. ▪️ O novo itinerário contempla escalas nos portos de: Algeciras - Tânger - Salvador - Rio de Janeiro SB (omitido) - Santos - Itapoá - Paranaguá - Santos - Sepetiba - Tânger. O primeiro a zarpar será o navio “MAERSK LEON 409S” em 11 de março de Salvador, Bahia. 🔺CMA CGM também omite o Rio de Janeiro SB ▪️ Da mesma forma, a CMA CGM também suspenderá a escala no Rio de Janeiro SB em seu serviço ‘SIRIUS’ que conecta a Costa Leste da América do Sul ao Mediterrâneo. O novo itinerário será: Algeciras - Tânger - Salvador - Santos - Paranaguá - Itapoá - Paranaguá - Santos - Itaguaí - Tânger - Algeciras. ▪️ O novo itinerário será efetivo a partir da partida do "MAERSK LEON" do Rio de Janeiro em 14 de março, até julho (data a ser confirmada).