Publicação de Eletra - Tecnologia em tração elétrica

Hoje falar em veículos elétricos é muito fácil. Mas houve uma época que era quase considerado uma “loucura”. Apesar de ainda existirem grandes entraves, como altos custos de aquisição, falta de infraestrutura adequada de carregamento e distribuição de energia para grandes frotas e, ainda, a autonomia das baterias impedir que os veículos elétricos sejam empregados em trajetos de média ou longa distância, está se tornando cada vez mais comum ver nas ruas do Brasil, ônibus, caminhões e carros movidos a eletricidade. Já há linhas de financiamento, inclusive com o Governo Federal criando modalidades com juros menores e mais tempo de carência e, até mesmo, incluindo os ônibus movidos com baterias em ações de maior abrangência como o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). Mas há não muito tempos atrás, os investimentos em eletromobilidade no Brasil não tinham apoio nenhum e só o sonho e a persistência (quase que uma teimosia) justificavam os esforços que vinham da sociedade civil. Quem se lembra desta época é a empresária Maria Beatriz Setti Braga, fundadora da Eletra Industrial. A Eletra, com sede em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, é uma empresa 100% nacional que eletrifica veículos de grande porte. Atualmente, segundo a companhia, dos aproximadamente 540 ônibus elétricos urbanos que circulam no Brasil, em torno de 80% possuem tecnologia da empresa. Contando o período anterior à constituição formal da Eletra, os investimentos da empresária e família em ônibus elétricos já supera os 30 anos, isso sem considerar a operação dos trólebus (ônibus conectados à rede aérea, do Corredor ABD).

Hoje falar em veículos elétricos é muito fácil. Mas houve uma época que era quase considerado uma “loucura”. Apesar de ainda existirem grandes entraves, como altos custos de aquisição, falta de infraestrutura adequada de carregamento e distribuição de energia para grandes frotas e, ainda, a autonomia das baterias impedir que os veículos elétricos sejam empregados em trajetos de média ou longa distância, está se tornando cada vez mais comum ver nas ruas do Brasil, ônibus, caminhões e carros movidos a eletricidade. Já há linhas de financiamento, inclusive com o Governo Federal criando modalidades com juros menores e mais tempo de carência e, até mesmo, incluindo os ônibus movidos com baterias em ações de maior abrangência como o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). Mas há não muito tempos atrás, os investimentos em eletromobilidade no Brasil não tinham apoio nenhum e só o sonho e a persistência (quase que uma teimosia) justificavam os esforços que vinham da sociedade civil. Quem se lembra desta época é a empresária Maria Beatriz Setti Braga, fundadora da Eletra - Tecnologia em tração elétrica. A Eletra, com sede em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, é uma empresa 100% nacional que eletrifica veículos de grande porte. Atualmente, segundo a companhia, dos aproximadamente 540 ônibus elétricos urbanos que circulam no Brasil, em torno de 80% possuem tecnologia da empresa. Contando o período anterior à constituição formal da Eletra, os investimentos da empresária e família em ônibus elétricos já supera os 30 anos, isso sem considerar a operação dos trólebus (ônibus conectados à rede aérea, do Corredor ABD).

Hoje falar em veículos elétricos é muito fácil. Mas houve uma época que era quase considerado uma “loucura”. Apesar de ainda existirem grandes entraves, como altos custos de aquisição, falta de infraestrutura adequada de carregamento e distribuição de energia para grandes frotas e, ainda, a autonomia das baterias impedir que os veículos elétricos sejam empregados em trajetos de média ou longa distância, está se tornando cada vez mais comum ver nas ruas do Brasil, ônibus, caminhões e carros movidos a eletricidade. Já há linhas de financiamento, inclusive com o Governo Federal criando modalidades com juros menores e mais tempo de carência e, até mesmo, incluindo os ônibus movidos com baterias em ações de maior abrangência como o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). Mas há não muito tempos atrás, os investimentos em eletromobilidade no Brasil não tinham apoio nenhum e só o sonho e a persistência (quase que uma teimosia) justificavam os esforços que vinham da sociedade civil. Quem se lembra desta época é a empresária Maria Beatriz Setti Braga, fundadora da Eletra Industrial. A Eletra, com sede em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, é uma empresa 100% nacional que eletrifica veículos de grande porte. Atualmente, segundo a companhia, dos aproximadamente 540 ônibus elétricos urbanos que circulam no Brasil, em torno de 80% possuem tecnologia da empresa. Contando o período anterior à constituição formal da Eletra, os investimentos da empresária e família em ônibus elétricos já supera os 30 anos, isso sem considerar a operação dos trólebus (ônibus conectados à rede aérea, do Corredor ABD). No início da jornada, a Eletra basicamente servia a própria casa. Os poucos ônibus elétricos puros e híbridos eram colocados para circular na empresa Metra, antiga operadora do Corredor ABD (entre as zonas Sul e Leste da cidade de São Paulo passando por municípios do ABC), e em algumas linhas comuns das antigas empresas Auto Viação ABC (metropolitana) e SBCTrans (municipal do transporte de São Bernardo do Campo). Todas estas operações de transportes de passageiros eram do mesmo grupo empresarial da Eletra. “A gente acreditava muito que o dia ia chegar e que poderíamos fazer as coisas mais modernas.. Hoje a gente tem baterias que evoluíram. Naquele tempo, usávamos baterias de ferro. As baterias foram modernizadas, mais adequadas” – relembra Beatriz Setti Braga, em conversa com a aliança jornalística Diário do Transporte/Podcast do Transporte e OTM, realizada na última quarta-feira, 07 de agosto de 2024, em um dos dias da Lat.Bus, que ocorreu na capital paulista entre 06 e 08 de agosto de 2024. O evento, feito em conjunto com o Seminário Nacional da NTU (Associação Brasileira das Empresas de Transportes Urbanos), é considerado o maior encontro de mobilidade da América Latina.

O interesse pela Mobilidade Elétrica, vai além dos grandes centros urbanos. Em conversa recente com a plataforma "Agora RN", observei o grande interesse da jornalista em levar para o seu público, informações corretas e precisas sobre o mercado de veículos eletrificados. Em todo o Brasil, a participação de mercado dos veículos eletrificados aumenta continuamente, bem como o interesse cada vez maior do público em conhecer os produtos e tecnologias disponíveis. #mobilidadeelétrica #veículoselétricos #descarbonização #abve #agoraRN https://lnkd.in/dc9vJ45K

Mobilidade Elétrica X Análise de Sujidade No final do ano de 2023 a cidade de São Paulo introduziu mais 50 novos ônibus elétricos à bateria movidos a energia limpa, a meta para 2024 é se tornar a cidade com a maior frota de ônibus movidos a energia limpa da América Latina É muito bom ver essa evolução e fazer parte dessa transformação, no final do ano realizamos a análise de sujidade na primeira carcaça de motor elétrico que está instalado nos ônibus rodando na cidade de São Paulo. Technical Cleanliness tão importante para motores a combustão interna e todos os seus componentes também é um fator de qualidade para motores elétricos. Estaremos preparados para os desafios de hoje e os que vão vir no futuro. 

Turma boa do IBGC PR reunida para saber mais sobre baterias elétricas, carros elétricos e sustentabilidade. Já lhes ocorreu que quando a indústria automotiva começou não haviam sequer estradas? Quanto tempo levará para a frota de veículos elétricos tornar-se dominante? O que acontecerá com as baterias em fim de vida? Seu carro elétrico pode te salvar das consequências de um apagão de energia prolongado em sua residência? Quais os custos envolvidos? Como os stakeholders - em especial a indústria, o governo e os consumidores - estão avançando no tema? A curiosidade é o motor da inovação! #IBGCpr #inovação #sustentabilidade Ruth Bandeira Heleni Harumi Katto Janete Anelli Claudia Malschitzky

A mobilidade elétrica é um caminho sem volta e de extrema importância para garantir a redução de emissões de gases nocivos à saúde das pessoas bem como à saúde do nosso planeta.

TODO DIA É DIA DO MEIO AMBIENTE A Eletra tem um compromisso permanente com o Meio Ambiente. É uma empresa brasileira, que lidera a grande batalha pela descarbonização do transporte público no Brasil e produz os melhores ônibus elétricos da América Latina. E não é de hoje. Essa é uma história de 25 anos. Ela nasceu assim. Para a Eletra, Meio Ambiente não é um conceito abstrato. É a própria filosofia de vida de uma empresa que sempre apostou em transporte limpo e silencioso. Esse compromisso se traduz em produtos, ações e iniciativas sustentáveis. A Eletra produziu o primeiro ônibus híbrido elétrico operacional do mundo, o primeiro e-Bus 100% elétrico brasileiro e o primeiro ônibus escolar elétrico do país. E hoje oferece ao mercado a mais completa linha de ônibus 100% elétricos, apta a atender às exigências operacionais de qualquer cidade brasileira ou latino-americana. Apenas nos últimos 8 meses os e-Bus Eletra já evitaram a emissão de 44.724,7 toneladas de CO2. A Eletra tem bons motivos para comemorar o Dia do Meio Ambiente. Porque, para a Eletra, todo dia é Dia do Meio Ambiente.

TODO DIA É DIA DO MEIO AMBIENTE A Eletra tem um compromisso permanente com o Meio Ambiente. É uma empresa brasileira, que lidera a grande batalha pela descarbonização do transporte público no Brasil e produz os melhores ônibus elétricos da América Latina. E não é de hoje. Essa é uma história de 25 anos. Ela nasceu assim. Para a Eletra, Meio Ambiente não é um conceito abstrato. É a própria filosofia de vida de uma empresa que sempre apostou em transporte limpo e silencioso. Esse compromisso se traduz em produtos, ações e iniciativas sustentáveis. A Eletra produziu o primeiro ônibus híbrido elétrico operacional do mundo, o primeiro e-Bus 100% elétrico brasileiro e o primeiro ônibus escolar elétrico do país. E hoje oferece ao mercado a mais completa linha de ônibus 100% elétricos, apta a atender às exigências operacionais de qualquer cidade brasileira ou latino-americana. Apenas nos últimos 8 meses os e-Bus Eletra já evitaram a emissão de 44.724,7 toneladas de CO2. A Eletra tem bons motivos para comemorar o Dia do Meio Ambiente. Porque, para a Eletra, todo dia é Dia do Meio Ambiente.