Publicação de FS Logistics

⚓ Investimentos estratégicos nos portos do Brasil! Na última terça-feira (18), a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) leiloou três áreas portuárias nos estados do Rio de Janeiro, Amapá e Alagoas, impulsionando o desenvolvimento logístico e a competitividade do país no cenário global. ➤ MAC16 (Maceió/AL): Arrematado pelo Consórcio Britto-Macelog por R$ 1,45 milhão, o terminal movimentará granéis sólidos, fortalecendo o fluxo de carga na região. ➤ MCP03 (Santana/AP): Vencido pela Rocha Granéis Sólidos de Exportação, com oferta de R$ 58,060 milhões, prevê investimentos de R$ 88,89 milhões. O terminal armazenará granéis sólidos vegetais, contribuindo para a expansão do agronegócio brasileiro. ➤ITG02 (Itaguaí/RJ): A Cedro Participações S.A. fez a proposta de R$ 1 milhão. Ao longo de 35 anos, serão aplicados R$ 3,53 bilhões, reforçando a capacidade e a eficiência do porto. Essas iniciativas refletem o compromisso em aprimorar a infraestrutura portuária nacional, gerando maior eficiência, redução de custos e novas oportunidades de negócios no comércio exterior. Na FS, estamos prontos para orientar sua empresa nesse novo cenário, auxiliando na otimização de operações e na identificação de oportunidades de crescimento no mercado internacional. #FS #LogísticaPortuária #Infraestrutura #ComércioExterior #Investimentos #Brasil #Exportação #Importação

SANTOS (SP): O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini , apresentou o plano de investimento do Porto de Santos, o maior da América Latina, na 9ª Feira Internacional de Logística – Brasil Log. Segundo Pomini, doze projetos estratégicos integram o Plano de Investimentos do Porto de Santos que deve ser implantado de 2024 à 2028, totalizando R$ 10,6 bilhões; sendo R$ 6 bilhões são recursos do governo federal, R$ 3,6 bilhões do governo de São Paulo e R$ 1 bilhão do setor privado. *Túnel e ferrovia, projetos em destaque* Um dos projetos contemplados é a construção do túnel ligando Santos à Guarujá, o qual levará R$ 5,8 bilhões desse montante, um aporte a ser dividido entre os governos federal e do Estado de São Paulo. Os recursos federais virão do Orçamento Geral da União e do caixa da APS. A transferência do terminal de passageiros (Giusfredo Santini) para o Valongo envolverá recursos federais e privados da ordem de R$ 1,4 bilhão. A Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips) será o terceiro maior projeto a receber recursos da ordem de R$ 1 bilhão. O projeto aumentará a capacidade de transporte de cargas por ferrovia de 50 milhões de toneladas por ano para 115 milhões, e vem de encontro a uma mudança no Terminal Intermodal Jundiaí (TIJU) passando para REDEX – Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exportação – ou seja, se aprovado, as cargas sairão de Jundiaí desembaraçadas para embarcar para exportação, no Porto de Santos. (por Comex do Brasil) https://lnkd.in/d3AcUBkz

𝗡𝗼𝘃𝗼 𝘁𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗮𝗹 𝗲𝗺 𝗦𝘂𝗮𝗽𝗲 𝗽𝗼𝗱𝗲 𝗮𝘂𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗿 𝗲𝗺 𝟰𝟬% 𝗰𝗼𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶𝗼 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗣𝗲𝗿𝗻𝗮𝗺𝗯𝘂𝗰𝗼, 𝗱𝗶𝘇 𝗺𝗶𝗻𝗶𝘀𝘁𝗿𝗼 O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou que a construção de um novo terminal de contêineres no Porto de Suape, em Pernambuco, receberá um investimento de R$ 1,6 bilhão pela APM Terminals, aumentando em 55% a capacidade de movimentação de contêineres e podendo elevar em mais de 40% o volume de importações e exportações do Estado. Durante o lançamento da pedra fundamental, Costa Filho enfatizou que o projeto visa potencializar o crescimento econômico local e gerar mais empregos e renda, estabelecendo metas de crescimento de 5% para Suape em 2023. Ele também reiterou que 2024 será um ano recorde em termos de investimentos para o setor portuário, que já ultrapassa R$ 30 bilhões, destacando a necessidade do novo terminal diante do déficit de capacidade nos portos brasileiros. Leia o texto na íntegra: https://lnkd.in/dkY4YDQa

Dois grandes investimentos em portos privados de Santa Catarina movimentaram o setor portuário nas últimas semanas. Em Itapoá, teve início a terceira fase do processo de expansão, que conta com um novo armazém e um pátio de 200 m². Com investimento total de R$ 2,5 bilhões, a obra posiciona o terminal entre os maiores pátios de contêineres do país. Já a Portonave, de Navegantes, deve receber um aporte de R$ 3 bilhões da Terminal Investment Limited (TIL), uma das maiores operadoras de contêineres do mundo. O projeto foi anunciado em encontro com o presidente Lula, no final de abril, e deve ser realizado em um período de cinco anos. Essas iniciativas servem para consolidar os portos catarinenses entre os maiores do país, com grandes investimentos da iniciativa privada. Também mostram que o comércio exterior está plenamente aquecido em Santa Catarina, com diversas oportunidades para empresas que pretendem exportar e investir em mercados internacionais. E com a DNA Export Trade, você pode aproveitar esse bom momento para impulsionar o seu negócio. Com o nosso serviço você pode vender seus produtos lá fora e aumentar seu faturamento internacionalizando sua marca. Fale conosco e saiba mais: DNATRADE.COM.BR Fonte: NSC Total. #DNAExportTrade #Notícia #PortosDeSC #MercadoPortuário #Exportação #Oportunidade #ComércioExterior

O crescimento em investimento nos terminais portuários de Santa Catarina é notícia no Valor Econômico desta semana e claro que o TESC - Terminal Portuário Santa Catarina, com o qual temos parceria, também foi destaque na publicação. A matéria ressalta a importância dos investimentos em estruturas e ampliação de capacidade nos terminais portuários para se adequarem às demandas cada vez maiores do mercado que busca por mais eficiência e competitividade. O terminais do Sul do país são importantes polos para as exportações brasileiras e, com investimentos contínuos, seguem ampliando sua capacidade de operação e atualizando-se em termos de tecnologia, inovação e sustentabilidade, fazendo o Brasil despontar como um dos principais exportadores do mundo. A Agribrasil investiu, junto ao TESC, na implantação do Sistema de Exportação de Grãos com capacidade de armazenar 90 mil toneladas de grãos e previsão inicial de exportar 700 mil toneladas nos primeiros seis meses de atividade. Foram 1,3 milhão de toneladas. Em um ano, mais de 40 navios foram operados no terminal, números que consolidaram o TESC como extremamente confiável e o mais seguro para o agronegócio brasileiro. #TESC #terminaisportuarios #comercioexterior #grãos #agronegócio #agribusiness #exportação #SistemadeExportacaodeGraos

🚢 Novos Investimentos no Porto de Santos! 🚢 O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, apresentou na 9ª Feira Internacional de Logística – Brasil Log, o plano de investimentos do Porto de Santos, o maior da América Latina. Entre 2024 e 2028, serão investidos R$ 10,6 bilhões em doze projetos estratégicos. Destes, R$ 6 bilhões vêm do governo federal, R$ 3,6 bilhões do governo de São Paulo e R$ 1 bilhão do setor privado. 🔹Destaques do Plano: - Construção do Túnel Santos-Guarujá: R$ 5,8 bilhões - Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips): R$ 1 bilhão - Transferência do Terminal de Passageiros: R$ 1,4 bilhão - O TIJU (Terminal Intermodal Jundiaí) deve se transformar em REDEX, aumentando a capacidade e eficiência no transporte de cargas. - Pomini também destacou o aprofundamento do canal de navegação do porto e a construção da segunda etapa da avenida perimetral do porto em Guarujá. Vamos juntos transformar o Porto de Santos e fortalecer ainda mais a logística e o comércio exterior! 🌟 #PortoDeSantos #Logística #Investimentos #HaidarTransporte #BrasilLog

A eficiência e competitividade dos portos de Santa Catarina, destacados durante a Feira de Logística e Transporte Multimodal de Cargas (Logistique), são reflexo de um modelo de gestão inovador e colaborativo. A parceria público-privada demonstra sua eficácia ao impulsionar um crescimento notável na movimentação de cargas, superando a média nacional. A abordagem adotada, onde o Estado é responsável pela infraestrutura e fiscalização, enquanto as operações portuárias são conduzidas por empresas privadas, evidencia uma visão estratégica e pragmática na gestão logística. Essa colaboração permite a agilidade na tomada de decisões, adaptação às demandas do mercado e otimização de recursos, fundamentais em um cenário dinâmico como o do comércio internacional. Além disso, os investimentos contínuos em infraestrutura e modernização demonstram o compromisso em acompanhar as tendências globais e manter a competitividade dos portos catarinenses. A revitalização do Cais 3 do Porto de Imbituba e os avanços no Porto de São Francisco do Sul são exemplos claros desse empenho em proporcionar infraestrutura de classe mundial. Portanto, é inegável o papel crucial que os portos de Santa Catarina desempenham na economia regional e nacional. Sua eficiência operacional e compromisso com a excelência servem como inspiração para outras regiões e setores da logística brasileira. O sucesso alcançado é fruto do trabalho conjunto entre o setor público e privado, demonstrando que, com parceria e inovação, é possível alcançar patamares ainda mais elevados de crescimento e desenvolvimento.

O Porto de Santos está expandindo suas operações de contêineres como parte de um plano de expansão totalizando R$ 425 milhões. Esse investimento visa atender à crescente demanda pós-pandemia e consolidar Santos como um hub portuário para a América do Sul. O CEO da DP World no Brasil, Fabio Siccherino, enfatiza a importância dessas melhorias para garantir a capacidade do porto de acompanhar o crescimento do mercado. Esses investimentos também destacam a competitividade do Porto de Santos, beneficiando toda a comunidade portuária. Além disso, a DP World Santos está adquirindo novos equipamentos com tecnologia para redução de consumo e emissões de gases poluentes, reforçando seu compromisso com a sustentabilidade. Em 2023, o Porto de Santos movimentou cerca de 173,3 milhões de toneladas, sendo 50,6 milhões de toneladas de carga conteinerizada, indicando uma ligeira queda em relação ao ano anterior. #logistica #transporte #log #comercioexterior #carga #brasil #transportes #comex #logisticainternacional #transportadora #comerciointernacional #export #truck #shipping #industria #import #saopaulo #santos #portodesantos

Os Portos do Paraná, formados principalmente pelos portos de Paranaguá e Antonina, têm uma performance excelente e de extrema importância para o Comércio Exterior no Brasil, pois ficam em uma região privilegiada no Sul e conecta o país a mercados globais. Esse complexo tem destaque nas operações pela eficiência e modernidade, sendo reconhecido pelo governo por obter uma estrutura robusta e capacidade de controle mesmo diante de desafios e grandes demandas. O fortalecimento desses portos, demonstra o investimento que há em infraestrutura e tecnologia, pois para que uma operação seja feita com mais agilidade é necessário que haja equipamentos adequados e de alta qualidade. Esse fator consolida o Brasil como um importante player no mercado internacional e abre portas para que as empresas encontrem uma oportunidade de expandir suas operações para este porto também. Para ter mais informações de como sua carga pode ser exportada ou importada com confiabilidade e segurança através dos portos de Paranaguá e Antonina, entre em contato com a Potembrás. #comex #portosdoparaná #comércioexterior

Paraná no Protagonismo Logístico e a União Pelo Desenvolvimento. A Portos do Paraná, com os portos de Paranaguá e Antonina, reconhecidos pela melhor gestão portuária do país e internacionalmente, são um dos maiores ativos do sistema logístico nacional. Confira a matéria completa no link: https://lnkd.in/dYtBJXm6